Prueba de choque Mazda Mazda 6 (Atenza) Sedan 2002 - 2005 SEDAN

Protección del conductor y del pasajero.

Frosting, Conductor

Punzón delantero, pasajero

Soplado lateral, conductor

- Multa - Bien - Satisfactoriamente - Gravemente - Muy mal

Dispositivos de tenencia de niños

Niño hasta 18 meses	Britax Roemer Duo Plus, enfrente
Niño mayor de 3 años	Britax Roemer Duo Plus, enfrente

Seguridad peatonal

- Multa - Bien - Satisfactoriamente

Comentarios:

El cuerpo de Mazda 6 es solo un poco deformado en el área del mostrador delantero izquierdo. Sin embargo, se eliminaron los puntos por aplastar los nichos de los pies del conductor. Además, las cargas altas con el faro y los golpes laterales se vieron afectados por su pecho, lo que mejora el riesgo de lesiones a esta área. En el resto de la relación, la protección de los sedimentos delanteros fue suficiente. La protección de los niños es ambigua, y los peatones son promedio para automóviles de esta clase y tamaño.

PUNCHO FRONTAL:

El sistema de seguridad pasivo incluyó almohadas de dos niveles, cinturones con pretensores y limitadores de carga. Sin embargo, mantuvo la cabeza y el pecho del conductor de la huelga del volante, sin embargo, causó una mayor carga en su pecho. Los elementos rígidos del panel frontal debajo de la columna de dirección son una amenaza para las rodillas y las caderas. El asiento central del asiento está equipado con un cinturón de seguridad de tres puntos, proporcionando una protección mucho mejor en comparación con la cintura.

Seguridad de los niños de pasajeros:

La prueba utilizada por el fabricante de BRITHAX ROMER DUO PLUS "FACE ADELANTE" recomendado por el fabricante. Proporcionaron una buena defensa, aunque el hijo mayor se arriesgó a obtener lesiones de la cabeza en una huelga lateral. La advertencia sobre la inadmisibilidad de la instalación de la silla de los niños "contra la dirección del movimiento" en el sitio del pasajero delantero estaba bien pensado y se colocó en ambos lados de la visera de la protección solar.

Huelga lateral:

El sistema de protección con choques laterales incluía airbags laterales en la espalda de asientos y cortinas. Como resultado, el automóvil se mostró bien con los golpes laterales sobre la superposición y el polo. Sin embargo, la evaluación máxima no se entregó debido a la no característica para las condiciones reales para la distribución de la carga entre el maniquí y la silla, lo que llevó a una disminución en las lecturas del sensor en el cofre del maniquí.

Seguridad peatonal:

Una pequeña zona donde la cabeza de los peatones de un niño cae en la carrera, aseguró el reblandecimiento de la huelga, pero tales lugares de la posible huelga de la cabeza adulta, así como las alas resultó ser muy apresuradas. El parachoques y el borde frontal de la campana también suavizan el golpe ligeramente.

Información general sobre el coche.

Ubicación del tallo	Izquierda
Modelo probado	MAZDA 6 2.3 SPORT
Tipo de cuerpo	Hatchback de 5 puertas
Año de publicación de datos.	2003
Peso	1510
Los resultados son válidos para VIN, comenzando con ...	JMZGG12F241179856, JMZGG14T241179696, JMZGY19T241132420

Sistemas de instalación:

Pretenseles de cinturones de asiento delantero	Hay
Cinturones delanteros cargadores de carga	Hay
Airbag delantero del conductor	Hay
Airbag delantero del pasajero	Hay
Airbags laterales	Hay
Airbags de cabeza lateral	Hay
Rodillas y pies del conductor airbag	No