технические характеристики Mercedes benz Slk r170 1996 - 2000 Кабриолет
Технические характеристики Mercedes benz Slk-Класс 1996, 1997, 1998, 1999, 2000: мощность, расход топлива на 100 км, вес (масса), дорожный просвет (клиренс), радиус разворота, тип трансмиссии и тормозов, размеров кузова и шин
Характеристики двигателя
Modifications |
Объём двигателя, см3 |
Мощность, кВт (л.с.)/об |
Цилиндры |
Крутящий момент, Нм/(об/мин) |
Тип топливной системы |
Type of fuel |
200 |
1998 |
100(136)/5500 |
L4 (рядное расположение) |
190/3700 |
Многоточечный впрыск |
Petrol |
200 Kompressor |
1998 |
141(192)/5300 |
L4 (рядное расположение) |
250/2800 |
Многоточечный впрыск |
Petrol |
230 Kompressor |
2295 |
142(193)/5500 |
L4 (рядное расположение) |
280/2500-5000 |
Многоточечный впрыск |
Petrol |
Привод и трансмиссия
Modifications |
type of drive |
Тип трансмиссии (базовая) |
Тип трансмиссии (опционально) |
200 |
Rear drive |
5-МКПП |
5-АКПП, |
200 Kompressor |
Rear drive |
5-МКПП |
5-АКПП, |
230 Kompressor |
Rear drive |
5-МКПП |
5-АКПП, |
Тормозная система и усилитель руля
Modifications |
Тип передних тормозов |
Тип задних тормозов |
Power steering |
200 |
Вентилируемые диски |
Дисковые |
eat |
200 Kompressor |
Вентилируемые диски |
Дисковые |
eat |
230 Kompressor |
Вентилируемые диски |
Дисковые |
eat |
Размер шин
Modifications |
Size |
200 |
205/60 HR15 |
200 Kompressor |
225/50VR16 |
230 Kompressor |
225/50VR16 |
Sizes
Modifications |
Длина, мм |
Ширина, мм |
Высота, мм |
Колея передняя/задняя, мм |
Колесная база, мм |
Дорожный просвет (клиренс), мм |
Объем багажника, л |
200 |
4011 |
1712 |
1260 |
1488/1471 |
2400 |
150 |
144 |
200 Kompressor |
4011 |
1712 |
1260 |
1488/1471 |
2400 |
150 |
144 |
230 Kompressor |
4011 |
1712 |
1260 |
1488/1471 |
2400 |
150 |
144 |
Вес автомобиля
Modifications |
Снаряженная масса, кг |
Максимальная масса, кг |
Грузоподъёмность, кг |
200 |
1170 |
1530 |
360 |
200 Kompressor |
1365 |
1625 |
260 |
230 Kompressor |
1385 |
1645 |
260 |
Dynamics
Modifications |
Максимальная скорость, км/ч |
Время разгона до 100 км/ч, с |
Cd (Коэффициент лобового сопротивления) |
200 |
208 |
9.3 |
0.35 |
200 Kompressor |
237 |
7.7 |
0.35 |
230 Kompressor |
240 |
7.2 |
0.35 |
Fuel consumption
Modifications |
В городе, л/100 км |
По трассе, л/100 км |
Средний расход, л/100 км |
Выброс СО2, г/км |
Type of fuel |
200 |
12.9 |
6.9 |
9.1 |
217 |
Petrol |
230 Kompressor |
14.2 |
7 |
9.7 |
220 |
Petrol |
Цены Mercedes benz Slk r170 1996 - 2000 в России (Обновлены 22 апреля 2016 года)
Модификации по г.в. |
Всего автомобилей в продаже (в РФ) |
Average price, rubles |
Средняя цена с АКПП, рублей |
Всего в продаже с АКПП |
Средняя цена с МКПП, рублей |
Всего в продаже с МКПП |
1996 г. |
7 |
498 127 |
833 775 |
6 |
456 175 |
7 |
2 L. |
6 |
500 266 |
- |
6 |
500 266 |
6 |
2.0 л |
6 |
500 266 |
- |
6 |
500 266 |
6 |
2.3 л |
6 |
323 893 |
- |
6 |
323 893 |
6 |
1997 г. |
16 |
478 956 |
496 820 |
9 |
431 321 |
7 |
2 L. |
7 |
464 360 |
554 795 |
6 |
404 066 |
6 |
2.3 л |
10 |
477 878 |
488 539 |
9 |
418 166 |
6 |
1998 г. |
10 |
479 826 |
476 744 |
9 |
497 704 |
6 |
2 L. |
6 |
536 608 |
564 408 |
6 |
508 823 |
6 |
2.0 л |
6 |
448 958 |
448 958 |
6 |
- |
6 |
2.3 л |
8 |
472 985 |
468 649 |
8 |
577 241 |
6 |
1999 г. |
10 |
489 676 |
502 203 |
9 |
383 539 |
6 |
2 L. |
6 |
409 934 |
409 934 |
6 |
- |
6 |
2.3 л |
9 |
491 659 |
513 114 |
8 |
383 539 |
6 |
2000 г. |
16 |
522 328 |
528 258 |
10 |
474 607 |
6 |
2 L. |
6 |
577 241 |
596 470 |
6 |
500 266 |
6 |
2.0 л |
6 |
320 690 |
320 690 |
6 |
- |
6 |
2.3 л |
10 |
518 585 |
520 515 |
10 |
448 958 |
6 |
3.2 л |
6 |
634 955 |
634 955 |
6 |
- |
6 |
Комплектации Mercedes benz Slk r170 1996 - 2000
Test drive
Зимой и летом - одним кабриолетом
The first our acquaintance with Mercedes-Benz SLK took place in the summer. Then, besides the delight, we ventured to express the opinion that it was almost the only open car, ideal for our conditions, because you can ride on it all year round. Even in Russia. It's time to check it. Male prince when it was rolled out of the car dealership ...
Silver Ghost.
He took possession of the minds of journalists while still concept. He was called revolutionary, avant-garde and stunning. So what is he really, this SLK? When in 1994, with the SLK concept, first dropped the covers, many journalists in order to get closer to the prototype of a new car, had to use well-known trolleybus public receptions ...