Δοκιμή Drive Volvo S80 2006 - 2008 sedan

Volvo S80 2.5T

Έξι μήνες μακροπρόθεσμης λειτουργίας του νέου Volvo S80 πίσω. Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, το αυτοκίνητο υπό την ηγεσία μας έτρεξε 12.500 χλμ. Αρκεί να αισθανθείτε εντελώς άνετα με το αυτοκίνητο.
 

Λάβετε υπόψη ότι σε δέκα ημέρες τελειώνει η πληρεξούσιος! Αυτή η φράση του Okho -strand Oterar μετά την επόμενη επαλήθευση των εγγράφων ήταν ως ετυμηγορία.

Πως και έτσι? Πραγματικά αυτοί οι έξι μήνες που το νέο S80 έπρεπε να περάσει για τη μακρά δοκιμή μας έχει ήδη λήξει; Πράγματι, συνηθίζετε γρήγορα στο καλό.
 

Αλλά όλα τελειώνουν κάποια μέρα. Η μισή συνύπαρξη με αυτό το μηχάνημα τελείωσε. Είμαστε ικανοποιημένοι με αυτό; Μάλλον ναι από όχι. Φυσικά, δεν υπήρχαν εκπλήξεις για τις οποίες γράψαμε. Αλλά βασικά ογδόντα -έτος -OLDs μόνο μας ευχαρίστησε.
 

Ήδη στο τέλος της δοκιμής στον πίνακα οργάνων, ένα εικονίδιο ήταν θολή, προειδοποιώντας ότι οι δεκαπέντε χιλιάδες δεν είναι μακριά. Παρεμπιπτόντως, για σήμερα, το εσωτερικό χιλιόμετρα Volvo S80 έχει αυξηθεί σε 20 000 χιλιόμετρα και το μοντέλο του 2008 βρίσκεται ήδη σε εξέλιξη με ένα τέτοιο διάστημα. Όπως, ωστόσο, το αυτοκίνητό μας είναι στο μέλλον. Ο υπολογιστής του επαναπρογραμματίζεται και για άλλη μια φορά ο μελλοντικός ιδιοκτήτης θα στραφεί στην υπηρεσία όταν τρέχει 35; 000.
 

Τυχερός, με μια λέξη. Σήμερα σήμερα κοστίζει περίπου 10.000 ρούβλια. Δεν είναι τόσο ερειπωμένο, δεδομένου ότι το ίδιο το αυτοκίνητο είναι πολύ πάνω από ένα εκατομμύριο. Αλλά πραγματικά στέκεται.
 

Οδήγηση
Ένα αυτοκίνητο καλά -ισορροπημένο σε όλες τις βασικές παραμέτρους. Αυτό θα ήταν ένα σύστημα διεύθυνσης.

Σαλόνι
Ευρύχωρο, λειτουργικό και πολύ βολικό. Εξοπλισμένο με όλα τα απαραίτητα. Και ακόμη περισσότερο.

Τιμή
Αντιστοιχεί στην κλάση του αυτοκινήτου.
 



Τεχνικά χαρακτηριστικά Volvo S80 2.5T
Διαστάσεις, MM 4851/1860/1490 mm
Βενζινοκινητήρας, 2521 cm3, 200 hp στα 4800 λεπτά-1
Transmission Auth., 6 ταχυτήτων
Δυναμική 230 km/h; 8,0 s έως 100 km/h
Ανταγωνιστές Ford Mondeo, VW Passat


Πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα
+ Καλή μόνωση ήχου, ομαλή, χωρίς αποτυχίες και επιτάχυνση pickups, μοντέρνο και βολικό σαλόνι.
- Αργότερα η ενεργοποίηση του Kikdown. Μικρό τιμόνι. Προβλήματα με τα ηλεκτρονικά.
 
Oleg Kalaushin
Φωτογραφία: Igor Kuznetsov
 
 

 
 

Μια πηγή: Περιοδικό 5 Wheel [Οκτώβριος 2007]