Δοκιμή Drive Volvo S80 2003 - 2006 Sedan
Επιλογή - νοημοσύνη
Η Volvo S80 επέζησε από την αποκατάσταση. Ένα καλά βρώμικο αυτοκίνητο ήταν νεότερο και έγινε πιο τέλειο. Η υψηλή αναλογία μεταξύ του αριθμού του ασφαλούς αυτοκινήτου υψηλής ποιότητας και της τιμής του παραμένει αμετάβλητη.Αλλαγές στην εμφάνιση, τυπικά, λίγο. Νέες λεπτομέρειες χρωμίου - Λίγο: Μια λωρίδα χύτευσης και ένθετων στις λαβές της πόρτας. Μικρές, σχεδόν αόρατες αλλαγές στο σχήμα του μπροστινού μέσου, την εμφάνιση των LED στην οπίσθια οπτική ... Ωστόσο, η συναισθηματική αντίληψη του μηχανήματος έχει γίνει διαφορετική: η Volvo S80 φαίνεται πλέον πιο κατάλληλη και δυναμική από μια έκδοση πριν από την προ -ακρίβεια.
Είναι αδύνατο να πούμε ότι η τεχνική πλήρωση έχει αλλάξει πολύ. Είναι διαφορετικό εδώ: μπορεί να αλλάξει εάν ο αγοραστής επιθυμεί: απλά παραγγείλετε ένα αυτοκίνητο με ενεργό πλαίσιο τεσσάρων C, που έχει ήδη δοκιμαστεί στο μοντέλο S60R. Το σύστημα αναπτύχθηκε σε συνδυασμό με μια τέτοια σεβαστή εταιρεία όπως το Ohlins Racing AB, και ως εκ τούτου είναι εύκολο να μαντέψουμε ότι θα μιλήσουμε για απορροφητές σοκ.
Χρησιμοποιώντας τους αισθητήρες του, το ηλεκτρονικό σύστημα λαμβάνει πληροφορίες σχετικά με τις παραμέτρους της κίνησης του αυτοκινήτου στο σύνολό του, δηλαδή σχετικά με τις πλευρικές/γραμμικές ταχύτητες και τις επιταχύνσεις, σχετικά με τη λειτουργία εξαρτημάτων ανάρτησης (συμπερασματικά συμπεράσματα σχετικά με την κατάσταση της οδικής επιφάνειας) και τη μετακίνηση Έλεγχοι (συγκρίνοντας τις προθέσεις τους με τη βούληση του οδηγού).
Στην πραγματικότητα, ένα άτομο μπορεί να επιλέξει μεταξύ της κίνησης σε άνετη λειτουργία, όταν το σύστημα φροντίζει πρώτα από όλα αυτά, καθώς λίγες διαταραχές από το δρόμο ή στον αθλητισμό μεταδίδονται στο σώμα. Στη δεύτερη περίπτωση, προτεραιότητα για τη διασφάλιση της μέγιστης κατάλληλης κατανομής της πίεσης του τροχού στο έδαφος για να επιτευχθεί υψηλές ιδιότητες συμπλέκτη, σβήνοντας τους κυλίνδρους στην κάμψη και την εμφάνιση, μιλώντας για τη θαλάσσια γλώσσα, το διφθετικό με έντονη επιτάχυνση και επιβράδυνση.
Δυστυχώς, στη Ρωσία δεν μπορούσαμε να βρούμε το S80 με το σύστημα C-Four. Ως εκ τούτου, θα μιλήσουμε για τη συμπεριφορά μιας μηχανής με συμβατική ανάρτηση, έναν ατμοσφαιρικό πεντακύλινδρο κινητήρα 2.4 και μια μηχανική KP πέντε -ταχύτητας. Γιατί μια τέτοια κακή τροποποίηση;
Έχει ένα σημαντικό χαρακτηριστικό: τιμή. Συμφωνώ, 40 χιλιάδες δολάρια για ένα επιχειρηματικό sedan μιας σεβαστής εταιρείας είναι μια σπάνια προσφορά.
Το πιο μέτριο στην περιοχή του κινητήρα ήταν αρκετά ισχυρή και η στιγμή, τουλάχιστον σε συνδυασμό με τη μηχανική. Λοιπόν, ο ήχος της εξάτμισης μπορεί να φανεί ακόμη και πολύ ισχυρό και αθλήματα για ένα αυτοκίνητο αυτής της τάξης.
Οι αισθήσεις του οδηγού είναι απλά καλές: είναι ωραίο να αντιμετωπίζετε ένα σωστά διαμορφωμένο αυτοκίνητο. Η διαχείριση είναι ελαφρύ και ανταποκρίνεται, οι διαστάσεις γίνονται αισθητές. Το ενημερωμένο S80 εισέρχεται εύκολα στη στροφή, δεν δείχνει την τάση αστάθειας στο τόξο. Τι άλλο χρειάζεται για ένα ήρεμο άνετο ταξίδι;
Φυσικά, το κομψό, το οποίο υπάρχει σε αυτοκίνητα που αξίζουν εκατό χιλιάδες, δεν είναι εδώ. Ωστόσο, δεν υπάρχουν προσπάθειες, συνήθως αμήχανη, δημιουργούν ένα τέτοιο συναίσθημα. Αυτό είναι απλώς ένα ελαφρύ και αρμονικό αυτοκίνητο για ανθρώπους χωρίς συγκροτήματα.
Τεχνικά χαρακτηριστικά του Volvo S80
Το σώμα είναι μια μάζα εξοπλισμένη με sedan o, kg - 1465 o πλήρης μάζα, kg - 2140 o διαστάσεις (μήκος/πλάτος/ύψος), mm - 4822/1832/1434 o βάση, mm - 2791 o max. Ταχύτητα, km/h - 210 o Χρόνος επιτάχυνσης σε 100 km/h, s - 9,0 o μετρητής. Κατανάλωση καυσίμου, L/100 χλμ: Πόλη. Κύκλος - 12.2; Προαστιακό - 7.0; Mixed -9.0 o κινητήρα -βενζίνη, σε -Line, 5 -cylinder., 20 -valve.; Όγκος εργασίας, CM3 - 2435; Power, L.S. σε min -1 - 170/5900. Twisting, NM σε min -1 - 230/4500 o μετάδοση - γούνα, 5 -ταχύτητα o Μέγεθος ελαστικών - 205/65R15 o Steish - Gear -Rake, με ενισχυτή o Τιμή, $ - 39923
Κείμενο: Dmitry Sokolov
