Δοκιμή κίνησης VOLVO S40 από το 2007 Sedan
Μικρή επιχείρηση
Το αυτοκίνητο για έναν επιχειρηματία είναι τόσο άτομο όσο σίγουρα να πει ποιο μοντέλο είναι κατάλληλο για αυτόν τον ρόλο, είναι αδύνατο. Και το πιο δύσκολο πράγμα είναι στους μεσαίους επιχειρηματίες, επειδή πρέπει να επιλέξετε ένα αυτοκίνητο για να δοκιμάσετε, αλλά ταυτόχρονα τέτοια ώστε να μοιάζει πραγματικά με έναν επιχειρηματία, και όχι μόνο μια ακριβή εκδοχή του αυτοκινήτου μεσαίας τάξης. Ωστόσο, εξακολουθούν να υπάρχουν αξιόπιστα εμπορικά σήματα, οποιοδήποτε από τα μοντέλα των οποίων είναι κατάλληλα για το ρόλο ενός αυτοκινήτου για έναν επιχειρηματία τουλάχιστον επειδή τα φθηνά μοντέλα δεν απελευθερώνονται καθόλου. Ένα από αυτά, τώρα λίγα, μάρκες είναι η Volvo και το μοντέλο που θέλουμε να πούμε - S40.Φυσικά, το νέο S40 δεν είναι και για μεγάλο χρονικό διάστημα, αλλά επίσημα, ο λόγος για τη δοκιμή μας έχει γίνει ένα μοντέλο restyling, κατά τη διάρκεια της οποίας η πιο έντονα οικογένεια έλαβε κάποιες αλλαγές τόσο στην εμφάνιση όσο και στη μηχανική γέμιση. Και παρόλο που η Restyling ήταν πέρυσι, τα πρώτα ενημερωμένα αυτοκίνητα και από την πρώην S40 αυτή η έκδοση μπορούν να διακριθούν από τα διαφανή φαρμακοποιία και την τροποποιημένη μορφή προφυλακτήρων που εμφανίστηκαν για πρώτη φορά στην αγορά μας.
Έτσι, το νέο Volvo S40. Εξωτερικά, φυσικά, το αυτοκίνητο είναι απλά άψογη - κομψή και αναγνωρίσιμη εμφάνιση, αυστηρές γραμμές σώματος. Ειλικρινά, το S40 είναι ένα από τα λίγα αυτοκίνητα που φαίνονται πιο ακριβά από ό, τι στην πραγματικότητα. Είναι αλήθεια, εδώ στην εικόνα του μοντέλου επηρεάζει όχι μόνο την απουσία φθηνότερων μοντέλων στη γάμμα, αλλά και την τιμή που ήταν σχετικά υψηλή. Και αν οι περισσότεροι συμμαθητές απαιτούν κυρίως για το ρόλο ενός οικογενειακού οχήματος, τότε η Volvo S40 σίγουρα δεν είναι από αυτή τη φυλή. Σύμφωνα με την εταιρική πολιτική, όλες οι τροποποιήσεις αυτού του μοντέλου θεωρούνται κυρίως ως βασικοί ανταγωνιστές με διάσημο συμπαγές sedans, όπως η BMW της τρίτης σειράς και η Mercedes C C-Class. Και υπάρχουν πολλοί λόγοι, που κυμαίνονται από το κύρος του ίδιου της μάρκας Volvo και τελειώνοντας με την αξιοπιστία αναφοράς και το υψηλό επίπεδο ασφάλειας των αυτοκινήτων αυτής της μάρκας. Ειδικά επειδή και οι δύο ανταγωνιστές, το S40 έχει διάσημες αθλητικές εκδόσεις του Τ4, που παράγονται με τη μορφή ενός Sedan ή του σταθμού Wagon.
Έχω ήδη έρθει να οδηγήσω το Volvo S40, ωστόσο, ήταν μια εκδοχή DORESTLING με στροβιλιστή 1,9 λίτρων και ένα χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων. Το αυτοκίνητο άρεσε πραγματικά, και το μόνο πράγμα που ήταν αμηχανία είναι η υψηλή τιμή - είκοσι χιλιάδες δολάρια ανά αυτοκίνητο αυτής της τάξης, ακόμη και αν είναι πολύ διάσημο και καλά συσκευασμένο, κατά τη γνώμη μου, είναι πάρα πολλά.
Τώρα, έχουμε μια άλλη τροποποίηση στη δοκιμή μας - με κινητήρα βενζίνης 1,8 λίτρων και αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, το οποίο έχει ένα αρκετά καλό εξοπλισμό. Κάτω από τη φράση, το καλό εξοπλισμό, καταλαβαίνω τα εξής: Ρυθμιζόμενη σε ύψος στήλη τιμονιού, αερόσακος συν δύο πλευρικές και κουρτίνες, σύστημα συναγερμού με du, ABS με ηλεκτρονική διανομή δύναμης πέδησης, ηλεκτρικά παράθυρα, κεντρικό κλείδωμα, ακινητοποιητής, θερμαινόμενοι ηλεκτρικοί καθρέφτες, προστασία Υφασμάτινη επίδραση (μαστίγια) και πολλά άλλα. Επιπλέον, σημειώστε ότι σχεδόν όλα αυτά προσφέρονται ως βασικός εξοπλισμός, δηλαδή, δεν θα χρειαστεί να πληρώσετε τίποτα.
Αυτό αρχίζει το πιο ενδιαφέρον πράγμα. Η τιμή του νέου Volvo S40 στη βασική διαμόρφωση και με κινητήρα 1,6 λίτρων - λίγο περισσότερο από δεκατρείς χιλιάδες! Μια έκδοση με μονάδα ισχύος 1,8 λίτρων και ένα αυτόματο κιβώτιο είναι απλώς ακριβότερο - 15.400 δολάρια, αλλά ακόμα, δεδομένου του εξοπλισμού, σχετικά φθηνά. Αλλά τόσο έξω όσο και μέσα στο Volvo S40 φαίνεται πολύ διάσημο, η ποιότητα του εσωτερικού σχεδιασμού των υλικών που χρησιμοποιούνται στο σχεδιασμό των υλικών, καθώς και η ποιότητα της εκτέλεσης, είναι απλά άψογη, η οποία, ωστόσο, για τη Volvo δεν προκαλεί έκπληξη . Αλλά το σημαντικότερο, κατά τη γνώμη μου, ότι παρά τη χρήση μιας κοινής πλατφόρμας με το Mitsubishi Carizma, στο Volvovtsev, το αυτοκίνητο αποδείχθηκε εντελώς διαφορετικό, που κυμαίνεται από τη συνήθεια και τον τερματισμό με τις αισθήσεις οδήγησης. Και αυτό είναι σημαντικό, επειδή τα τελευταία χρόνια η Volvo στη διαφήμιση των μοντέλων του υπογραμμίζει ακριβώς την ουσία του οδηγού των αυτοκινήτων του.
Σε κάποιο βαθμό, το S40 μπορεί να αποδοθεί στο αυτοκίνητο οδηγού, αν και οποιοδήποτε άλλο μοντέλο αυτής της εταιρείας θα έρθει στον πειραματικό οδηγό, το καλύτερο με το εικονίδιο T. δραστηριότητας και αυτή η καλή, εξαιρετική ανάρτηση και οξεία διεύθυνσης καθιστούν δυνατή την άψογη να αισθανθείτε το αυτοκίνητο ότι με τη σειρά του, απλά προκαλεί να προχωρήσει λίγο με το αεράκι. Ένα μικρό κοπάδι 122 αλόγων τραβάει με αυτοπεποίθηση ένα σχετικά ελαφρύ αυτοκίνητο, αν και το μηχάνημα είναι πιθανώς ιδιαίτερα απαραίτητο εδώ, τουλάχιστον σε συνδυασμό με αυτόν τον κινητήρα. Ο ομιλητής δεν χτυπάει τη δυναμική, εξάλλου, είναι εξαιρετικά δύσκολο να επιτευχθεί κάποιο δυναμικό overclocking, ειδικά όταν απαιτείται απότομη επιτάχυνση από τη μέση ταχύτητα, για παράδειγμα, για την ανοικοδόμηση στην πόλη. Ακόμη και με ένα πεντάλ αερίου στο πάτωμα, αυτό το S40 είναι αρκετά μέτριο dragster και η μόνη δικαιολογία για αυτό είναι η μικρή κατανάλωση καυσίμων και σιωπής στο σαλόνι σε υψηλές ταχύτητες. Μπορείτε, φυσικά, να προσπαθήσετε να εργαστείτε τον επιλογέα ταχυτήτων, σχετικά με την επιτάχυνση της μη αυτόματης αλλαγής της μεταφοράς, αλλά εξακολουθεί να προτιμάται ο ιδιοσυγκρασιακός οδηγός την έκδοση με τους μηχανικούς. Ωστόσο, ίσως απλά μου φαίνεται απλά μετά από έναν τυφώνα S60 με έναν στροβιλοσυμπτωμένο κινητήρα, το οποίο προσπάθησα κυριολεκτικά για μισή ώρα πριν από τη δοκιμή.
Σύμφωνα με την εταιρεία, όλα φαίνονται αρκετά αξιοπρεπή - 11,5 δευτερόλεπτα από το σημείο έως εκατοντάδες και το μέγιστο εύρος, το οποίο είναι σχεδόν 200 km / h. Αυτό είναι περισσότερο από αρκετό, ειδικά για τις γυναίκες που, όπως δείχνουν τα στατιστικά στοιχεία, είναι οι κύριοι αγοραστές αυτού του κλάδου αυτοκινήτων με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων.
Συμπέρασμα: Η Volvo S40 είναι ένας από τους πιο λαμπρούς εκπροσώπους της κατηγορίας της, ενώ διαθέτει σχεδόν το υψηλότερο ρεβισμένο σε αυτόν τον τομέα. Ταυτόχρονα, μαζί με την κομψή εμφάνιση και τον πλούσιο εξοπλισμό, ο αγοραστής λαμβάνει ένα άλλο, ένα πολύ πιο πολύτιμο μπόνους - το υψηλότερο επίπεδο ασφάλειας, και αυτά τα αυτοκίνητα Volvo πάντα διάσημη. Όπως μπορείτε να δείτε, η προσφορά είναι πολύ ελκυστική, ειδικά αφού η τιμή έχει πρόσφατα απλά, όπως λένε ότι είναι πολύ ενδιαφέρουσα.
Υποκειμενική γνώμη:
(+) Ευχάριστη και δαπανηρή εμφάνιση, χαμηλή τιμή, κομψό εσωτερικό, προσεκτική εσωτερική εργονομία.
(-) Σκληρό εναιώρημα, αιχμηρά γρανάζια, μόνωση μέσης θορύβου.
Κείμενο: Pavel Kozlovsky
