Δοκιμή κίνησης VOLVO S40 από το 2007 Sedan
Tse Scandinava ...
Κατηγορία C, για το οποίο μιλάμε αυτό το ζήτημα, μέχρι στιγμής (με την κυριολεκτική έννοια της λέξης) τα τελευταία χρόνια, ότι ακόμη και ένα τέτοιο αυτοκίνητο, όπως το Saab 9-3, σχεδόν ταιριάζει σε αυτό. Λοιπόν, Volvo S40 και ο κλασικός αντιπρόσωπος από την τάξη του Elite Blood. Την ίδια στιγμή ήταν στη διάθεσή τους μόλις μερικές ώρες. Πώς να μην εκτιμήσετε ακόμη και σε λίγα λόγια - Σουηδοί συμπολίτες μαζί;
Αλλά πόσο καλά ορθά να μιλήσετε ταυτόχρονα για το Saab 9-3 και τη Volvo S40; Είναι δυνατόν να τα εξετάσουμε με πλήρεις συμμαθητές; Μετά από όλα, το αεροπλάνο είναι περισσότερο, ακριβότερο και, στην πραγματικότητα, τι άλλο; Οι ομοιότητές τους δεν είναι λιγότερο: Τι αξίζει τουλάχιστον την εθνικότητα!
Όσον αφορά τις παραπάνω διαφορές, είναι ασήμαντες από τον πλησιέστερο. Η διαφορά στο μήκος των 15 cm καθορίζεται σχεδόν εξ ολοκλήρου από τον πιο εντυπωσιακό κορμό Saab και η διαφορά των $ 1.500 είναι πιο μικρές δυνατότητες του βασικού Volvo.
Το Saab είναι ισχυρό με το Charisma του, το οποίο, δυστυχώς, δεν μπορεί να καταλάβει όλοι. Και είναι εξαιρετικά δύσκολο να το διατυπωθεί. Οι οπαδοί του μάρκα περηφούν: Υπάρχει αυτό στο Saab! Τι είδους αυτό είναι αυτό;
Στο αυτοκίνητο, είστε απίθανο να το ανακαλύψετε. Το Saab 9-3 δημιουργήθηκε στο τέλος του αιώνα xx, και ακόμη και οι πιο λαμπρές ιδέες σχεδιασμού είναι αδύνατο ενάντια στο χρόνο. Είναι αλήθεια ότι η ανανέωση του περασμένου έτους ανανεώνει ξεκάθαρα το σαλόνι, αλλά εξακολουθούσε να συναρμολογείται σε μια ενιαία τετράγωνη κεντρική κονσόλα και ο πίνακας οργάνων μπορεί να ονομαστεί ένα κλασικό και μπορεί να είναι μια βαρετή λύση. Ναι, και πολύ μεγάλο τιμόνι δεν μοιάζει με τις αθλητικές δυνατότητες του αυτοκινήτου.
Εδώ είναι το εξωτερικό του εννέα-τρίτου, ακόμη και χωρίς ανανέωση (το τρέχον καλοκαίρι οι Σουηδοί θα παρουσιάσουν μια ενημερωμένη έκδοση 9-3). Η ταχεία σοβαρότητα της επαγγελματικής κάρτας της μάρκας και η Saab 9-3 αντιστοιχεί πλήρως σε αυτό.
Τιμές Volvo S40.
Το πιο προσιτό Sedan με κινητήρα 100-λίτρων και μηχανικού κιβωτίου ταχυτήτων από $ 23.900. και τα πίσω παράθυρα, την ηλεκτρική μονάδα δίσκου και τους θερμαινόμενους καθρέφτες, τη ρύθμιση ηλεκτρικής ενέργειας και διεύθυνσης, κλιματισμό, θερμαινόμενα εμπρός καθίσματα, σύστημα ήχου απόδοσης, τέσσερα ηχεία. Το αυτοκίνητο με 140-ισχυρό κινητήρα 140 λίτρων και αυτόματο σημείο ελέγχου θα κοστίσει $ 30.300.
Παραμένει να μετακινηθείτε. Για ένα ενημερωμένο μοντέλο, ένας 122-ισχυρός ατμοσφαιρικός κινητήρας θα προσφερθεί ως βασικός. Ωστόσο, κατά τη γνώμη μου, το πραγματικό Saab είναι ακόμα υπερσυμπιεσμένο. Για παράδειγμα, αυτό το 175-ισχυρό. Πόσο ωραία κάτω από την κουκούλα αισθάνεστε τη ροκ στροβίλου και αισθάνεστε το τσίμπημα του αυτοκινήτου περίπου 3000 επαναστάσεις! Φυσικά, το Overclocking στο Saab δεν είναι το πιο άνετο, αλλά ποια είναι η δύναμη!
Για ένα τέτοιο αυτοκίνητο Frisky, ο Saab διαχειρίζεται απλά. Το κύριο πράγμα είναι να προσέξουμε τις οπές, αφού η κάθαρση του 9-3 είναι σχετικά μικρή, και η ανάρτηση είναι αρκετά μαλακή.
Τώρα μεταμοσχεύστε πίσω από το τιμόνι S40. Το σαλόνι φαίνεται όμορφη και διασκεδαστική πρώτα σε βάρος ενός ελαφρού φύλλου της κεντρικής κονσόλας. Καταπληκτικό συναίσθημα: Φαίνεται ότι δεν υπάρχουν σχεδόν κανένα κουμπί εδώ, αλλά είναι! Απλά σχεδιαστές τους διασκορπισμένοι με επιτυχία, αφήνοντας να μην ενοχλητικές με τον κενό χώρο τους. Και μόνο το τιμόνι εδώ φαίνεται επίσης υπέροχο.
Κοιτάζοντας το s40 έξω, είναι δύσκολο να αναλάβουμε τα αγωνιστικά ένστικτα σε αυτό. Τουλάχιστον, μοιάζει περισσότερο με ένα οικογενειακό αυτοκίνητο σε βάρος των γραμμών του σώματος και υψηλότερη εκκαθάριση.
Τιμές SAB 9-3.
Το ελάχιστο ποσό ισοδύναμο με το αυτοκίνητο Saab 9-3 με 1,8 λίτρο 122-ισχυρό κινητήρα και το χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων είναι $ 25.400. Το σύστημα ESP, ABS, TCS, έξι αερόσακους, δίσκους χάλυβα, κλιματισμός, τα ραδιοεπιλογράμματα περιλαμβάνονται στο Βασικός εξοπλισμός. Στο τιμόνι και τέσσερα ηχεία, ηλεκτρικά ρυθμιστικά και θερμαινόμενα καθρέφτες. Μπορείτε να αγοράσετε ένα αυτοκίνητο με 150-ισχυρό κινητήρα Turbo 2.0 λίτρων και αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, έχοντας τουλάχιστον $ 29.900.
Στο Volvo Road εμφανίζεται ένα πολύ συλλεγέν αυτοκίνητο. Όλοι από το άνοιγμα των θυρών πριν πατήσετε το πεντάλ αερίου πρέπει να γίνει με μέτρια, αλλά αξιοσημείωτη προσπάθεια. Το S40 επιβεβαιώνει επίσης την οικογένειά του: με μια εντελώς αξιοπρεπή 140-ισχυρή μονάδα, το overclocking του είναι σχετικά ήρεμο. Δεν υπάρχουν παράπονα κατά της μηχανής: μόνο ένα πολύ επιλεκτικό άτομο μπορεί να ονομαστεί στοχαστικό.
Τι δωροδοκίες ειδικά στην Volvo: το αυτοκίνητο είναι απόλυτα ακούσει το τιμόνι, αν και είναι κάπως απροσδόκητα, και σε χαμηλές ταχύτητες φαίνεται άδειο.
Για εξαιρετικό χειρισμό S40, πλήρωσα μια μάλλον σκληρή ανάρτηση. Η μηχανή συμπεριφέρεται άψογα με τη σειρά της, άψογα διορθώνει τα λάθη ήσσονος σημασίας του οδηγού, αλλά κάποια ενόχληση είναι αισθητή για τα pits και ράβδους.
Παράξενο, αλλά παρά το γεγονός ότι η Saab είναι πιο Volvo, όπως ένα αυτοκίνητο για μια οικογένεια, το S40 θα γίνει πιο λογική επιλογή: ενώ εννέα τρίτα μάλλον, το αυτοκίνητο για την εγωιστής. Πιθανώς, έτσι ώστε να είναι δύσκολο να εξετάσει μεταξύ τους ανταγωνιστές. Είναι ότι θέλετε ουσιαστικά ένα σουηδικό sedan. Και δεν είναι πολύ μεγάλο.
Τα αυτοκίνητα που παρέχονται από τη δοκιμή του επίσημο αντιπρόσωπο της GM, Atlantm Baltika και το επίσημο αντιπρόσωπο της Volvo της Smolnninsky Autocentre
Κείμενο: Ίλια Orekhov
Φωτογραφία: Roman Stunnin
Μια πηγή: Περιοδικό "Τροχοί" [№114 / 2007]
