Δοκιμάστε τη μονάδα Volkswagen Tiguan από το 2011 Crossover

Από τον χρόνο Kaluga

Οι πρώτοι Folkwagen-Tyaguans της ρωσικής συνέλευσης έφυγαν από την πύλη του φυτού κοντά στον Kaluga τον Αύγουστο. Με ένα αυτοκίνητο στο ρωσικό Outback, ο Σεργκέι Klobkov μίλησε. Φωτογραφία: Alexander Kulnev.

Ενώ οι μηχανές προσφέρουν σε αθλητισμό και στιλ και στοίχημα & πεδίο. Εξωτερικά, το δεύτερο διακρίνεται από μια γωνία εισόδου αυξημένη σε 28 μοίρες, έχει αλλάξει τον μπροστινό προφυλακτήρα. Όλοι οι Tyaguans είναι εξοπλισμένοι με κινητήρες βενζίνης χωρητικότητας 150 και 170 hp, ο όγκος, αντίστοιχα, 1,4 και 2,0 λίτρα και κιβώτια έξι ταχυτήτων. Αυτόματη με έναν ισχυρότερο κινητήρα. Βασικές τιμές 904 000 και 1.053.550 ρούβλια.
Αργότερα, θα εμφανιστούν αυτοκίνητα με ντίζελ 2.0 TDI. Θα υπάρχει μια έκδοση τάσης & διασκέδασης με μπροστινή κίνηση και κινητήρα 1.4 TSI.
Στο περιβάλλον του Kaluga, ταξίδεψαμε σε ένα ζουμερό μπλε Tiguan στη διαμόρφωση του αθλητισμού και στυλ με έναν 150-ισχυρό κινητήρα και ένα χειροκίνητο κουτί. Η διαδρομή που προτείνει να επισκεφθείτε το διαμορφωμένο φεστιβάλ του Archors2008 και το φινίρισμα στο πάρκο. Δασική γη.
Ηλεκτρικά καθίσματα κίνησης και τα επίπεδα διεύθυνσης διεύθυνσης χωρίς καθυστέρηση χωρίς καθυστέρηση μας επέτρεψαν να λάβουμε μια βολική θέση. Τα όργανα και τα κουμπιά στις θέσεις τους, ο έλεγχος του κλίματος δύο ζωνών έφερε γρήγορα τη θερμοκρασία σε ένα δεδομένο. Τα πίσω καθίσματα κινούνται κατά 160 mm, αυξάνοντας τον όγκο του κορμού ή του χώρου για τους επιβάτες. Η κλίση των πλάτων τους μπορεί να αλλάξει στην περιοχή από 23 μοίρες, να πλησιάσει ή να αφαιρέσει από τους πίνακες στις μπροστινές πλάτες. Ο όγκος του κορμού είναι 470 λίτρα, και αν διπλωθεί τα πίσω καθίσματα περισσότερο από ένα και μισό κυβικά μέτρα!
Η αξιοπρεπής άσφαλτος τελείωσε και ο Tiguan ήταν στο φυσικό του στοιχείο. Τον βαρεθεί στον ομαλό αυτοκινητόδρομο. Τώρα είναι απαραίτητο να αποφύγετε τις οπές και τον Koldybin, να αυξάνουμε τη σκόνη ή τη θρυμματισμένη πέτρα πίσω από τη ροή. Και ο οδηγός έχει καλή διάθεση: στη λαβή δεν υπάρχει επιστροφή των παρατυπιών των εποίκων.
Ακύρωση διεύθυνσης με ηλεκτρικό ισχυρό. Μικρά ζοφερή, που προκύπτουν περιοδικά μεταξύ δαπανηρών και εμπρόσθιων τροχών, παραμένουν το προσωπικό τους θέμα. Η πρύμνη της Tiguana από τις οδικές αντιξοότητες προστατεύει την αναστολή του εμπορίου όλων των τροχών σε εκατομμύρια χιλιόμετρα. Το crossover εγκαταστάθηκε αμορτισέρ με αυξημένο όγκο πετρελαίου και πιο ισχυρά ράφια στήριξης.
Στο δρόμο με μια κανονική επικάλυψη, όπου οι τροχοί των δύο άξονων περιστρέφονται χωρίς ολίσθηση, ο Tiguan τραβά το 90% της στιγμής που μεταδίδεται στον εμπρόσθιο άξονα και 10% στην πλάτη. Αξίζει το μέτωπο να αρχίσει να στρέφεται τουλάχιστον 10 μοίρες πιο πίσω (για παράδειγμα, σε μια ολισθηρή αναρρίχηση), η ηλεκτρομηχανική καύση πολλαπλών δίσκων του haldex-IV της τελευταίας γενιάς με πολύ υψηλό ρυθμό αντίδρασης εισέρχεται. Ανάλογα με τις περιστάσεις, η ανακατανομή της στιγμής μεταξύ των αξόνων μπορεί να διαφέρει καθρέφτη.
Στο Tiguan για πρώτη φορά για αυτοκίνητα αυτής της τάξης, χρησιμοποιήθηκε ένα αυτόματο σύστημα στάθμευσης. Ο οδηγός κάνει κλικ μόνο στα πεντάλ του αερίου, τα φρένα ή τον συμπλέκτη και το αυτοκίνητο, βασίζοντας στις ενδείξεις αισθητήρα, περιστρέφει το τιμόνι. Αυτή η άσκηση έγινε στο χώρο στάθμευσης του πάρκου, όπου η αυτοματοποίηση αφέθηκε να επικεντρωθεί στη μυρωδιά του κεμπάπ.
Φαίνεται ότι η Tiguan δεν είναι πλάγια αντίστοιχα σε όχι μόνο Μόσχα, Kaluga, αλλά και άλλες ρωσικές ζώνες χρόνου. Λοιπόν, πιο εκτεταμένες, σοβαρές δοκιμές θα περάσουν στο εγγύς μέλλον. _x0008_
Volkswagen Tiguan.
Το αυτοκίνητο έκαψε το 2007. Στη Ρωσία, τα αυτοκίνητα της Συνέλευσης Kaluga εμφανίστηκαν στο τέλος του καλοκαιριού.
Κινητήρες: Βενζίνη 1.4 L (150 hp); 2 L (170 hp).
Μετάδοση: Οδηγός όλων των τροχών μηχανική και αυτόματη (μόνο για έκδοση 170 hp) έξι ταχυτήτων.
Επιλογές: Αθλητισμός & Στυλ και Τοποθεσία & Πεδίο
Τιμή βασικών πλήρων σετ: 904 000 και 1.053.550 ρούβλια.
+ Ευρύχωρο σαλόνι και κορμό, στερεά διακοσμητικά.
- Μεσογειακή ορατότητα, υψηλή τιμή.
Volkswagen Tiguan Unisex Style Crossover: Οι εκπρόσωποι της εξουσίας θα ενδιαφέρονται για τις τεχνικές δυνατότητες, οι κυρίες θα εκτιμήσουν το σχεδιασμό και τις επιλογές.
Sergey Klochekov
 
 

 
 

Μια πηγή: Περιοδικό "πίσω από τον τροχό"