Volkswagen Jetta Test Drive από το sedan του 2010
Volkswagen Jetta. Χρυσή τομή
Volkswagen Jetta. Τιμή: από 21000*. Πώληση: Από τον Ιούλιο του 2011 Αρχικά, η αποστολή VW Jetta ήταν να γεμίσει την θέση μεταξύ των μοντέλων γκολφ και Passat. Το πείραμα ήταν τόσο επιτυχημένο που σήμερα μπορούμε να μιλήσουμε για μια ανεξάρτητη τάξη Jetta. Επιπλέον, η αρχική γερμανική δημιουργία είναι σε καλή ζήτηση τόσο στον παλιό κόσμο όσο και στις αγορές της Βόρειας Αμερικής. Η πρώτη γνωριμία με τη νέα γενιά έλαβε χώρα στο παθητικό
Δοκιμαστικός πιλότος
Stanislav Pavlov, 39 ετών, συντάκτης -Αρχηγός του περιοδικού, εμπειρία οδήγησης 21 ετών, προσωπικό αυτοκίνητο -Mazda6
Τον Ιούλιο, οι Ρώσοι αυτοκινητιστές θα μπορούν να αγοράσουν ένα νέο μοντέλο Volkswagen Jetta. Θυμηθείτε ότι αυτό το sedan θεωρείται δικαίως το bestseller του κόσμου. Από το 1979, 10 εκατομμύρια Jetta έχουν κερδίσει τους ιδιοκτήτες τους, οι περισσότεροι από τους οποίους πωλήθηκαν στις αγορές της Ευρώπης και των ΗΠΑ. Το sedan του 2011 δεν επαναφέρει, αλλά ένα νέο νέο αυτοκίνητο. Τα αποδεικτικά στοιχεία είναι οι μεταβαλλόμενες διαστάσεις του αυτοκινήτου. Από τώρα και στο εξής, το μήκος του σώματος είναι 4,64 μ., Το οποίο είναι 9 cm μεγαλύτερο από αυτό της προηγούμενης έκδοσης. Στην πραγματικότητα, η Jetta είναι μια ενδιάμεση σχέση μεταξύ του αξιοσέβαστου Passat (4,77 cm) και του δυναμικού γκολφ (4,2 cm).
Όσο για την εμφάνιση, η Jetta διαφέρει ελάχιστα από άλλα μοντέλα από το Wolfsburg των τελευταίων χρόνων. Δεν είναι μυστικό ότι το πόλο, το γκολφ, το passat και ακόμη και το touareg είναι παρόμοια μεταξύ τους, όπως τα δίδυμα-αδελφούς. Είτε δεν μπορώ να το κρίνω σωστά. Προσωπικά, μου φαίνεται βαρετό και μονότονο, αλλά υπάρχουν και άλλες απόψεις. Είναι πολύ πιο σημαντικό ότι τώρα η νέα Jetta δεν θα δανειστεί στοιχεία σώματος από κοντά σε αυτό με τεχνικούς όρους του γκολφ. Έτσι, η καινοτομία πηγαίνει στο σταθμό περήφανα και ανεξάρτητες μηχανές, όπως το EOS ή το Tiguan.
Ένα επιμηκυμένο σώμα δημιουργεί την επίδραση της ταχύτητας, τα περιγράμματα του αυτοκινήτου έχουν γίνει σαφέστερα. Η σαφήνεια και η ακρίβεια των γραμμών, οι θεαματικές στροφές των επιφανειών, κάτω από τις οποίες παίζονται οι μύες, το sedan διακρίνεται μεταξύ των ανταγωνιστικών μοντέλων.
Ο κύριος ρόλος στο σχηματισμό της εμφάνισης παίζεται από μια κλίση του παρμπρίζ, παρόμοια με μια κλίση κάποιου διαμερίσματος. Η μαύρη λαμπερή μάσκα καλοριφέρ συνδυάζεται με τραπεζοειδή οπτική. Οι διπλοί προβολείς στρογγυλών χωρίζονται σε δύο μέρη ανά διαμερίσματα: το ανώτερο μεγαλύτερο τμήμα παρέχει κοντά και σημαντικές στιγμές, στο στενό τμήμα κάτω από τους προβολείς υπάρχουν προβολείς για οδήγηση κατά τη διάρκεια της ημέρας και μετατρέποντας τους δείκτες. Παρεμπιπτόντως, στους προβολείς των προβολέων, χρησιμοποιούνται νέοι λαμπτήρες Halogen H7 Longlife, η διάρκεια ζωής των οποίων υπερβαίνει σημαντικά τη διάρκεια ζωής των συνηθισμένων λαμπτήρων.
Όπως και στην Ευρώπη, στη ρωσική αγορά, η Jetta θα πωληθεί σε τρία επίπεδα. Το Trendline είναι το αρχικό βήμα, το οποίο, ωστόσο, είναι δύσκολο να καλέσει το βασικό επίπεδο με την παραδοσιακή έννοια. Για παράδειγμα, ο κλιματικός έλεγχος του κλίματος παρέχεται στην καμπίνα, η οποία λειτουργεί σε συνδυασμό με φίλτρο αέρα. Συμμετέχουν έξι αερόσακοι για να εξασφαλιστεί η ασφάλεια εδώ. Ως επιλογή, μπορείτε να παραγγείλετε και τα οκτώ. Επιπλέον, υπάρχουν πέντε περιορισμοί κεφαλής στην καμπίνα με ειδικό σχέδιο για την προστασία από τραυματισμούς στο λαιμό. Υπάρχει ένα σύστημα βοήθειας στην εκκίνηση από την ανύψωση του Hill Climb Assist, ABS και ESP με λειτουργίες πρόβλεψης. Ακολουθούν επίσης οι διαστάσεις της διάστασης 205 με δίσκους χάλυβα 16 ιντσών, εξωτερικούς καθρέφτες με ηλεκτρική κίνηση, θέρμανση και ενσωματωμένους επαναλήψεις των δεικτών περιστροφής, καθώς και πράσινο αθηριακό γυαλί. Το επίπεδο της Comfortline παρέχει τα χρωμικά στοιχεία της μάσκας του ψυγείου και των τροχών των τροχών 16 -ιντσών 5 -spice από ένα ειδικό κράμα. Το σαλόνι βελτιώνεται λόγω της προσθήκης τσέπης στις πλάτες των μπροστινών καθισμάτων, του κεντρικού υποβραχιόνου με κιβώτιο ρούχων, δερμάτινη ταπετσαρία του τιμονιού, λαβή του μοχλού KP και φρένου στάθμευσης. Ο τυπικός εξοπλισμός περιλαμβάνει τους αισθητήρες μπροστινού και πίσω στάθμευσης, τη λειτουργία της μείωσης του καθρέφτη από τον επιβάτη για αναστροφή, καθώς και τέσσερις λαμπτήρες ανάγνωσης.
Η πλουσιότερη έκδοση του Highline χαρακτηρίζεται από δίσκους 17 ιντσών από ένα ειδικό κράμα (τύπος Πόρτο με δέκα βελόνες πλέξιμο), που πλαισιώνει την κατώτερη πρόσληψη αέρα, ένα σύστημα καθαρισμού των μπροστινών προβολέων και των μπροστινών φώτων ομίχλης με περιστροφικά φώτα.
Και τώρα για το SAD. Στην Ευρώπη, η νέα Jetta αρχίζει να πωλείται με ένα αξιοζήλευτο σύνολο κινητήρων. Αν θέλετε, πάρτε ένα TDI 1,6 λίτρων, αν θέλετε ένα TSI 1,2 λίτρων, θέλετε γενικά, υπάρχουν επιλογές. Μέχρι στιγμής, μόνο ένα υπερτροφοδοτούμενο 1,4 TSI έρχεται σε μας, αναπτύσσοντας 122 λίτρα. Με. Σε έναν μικτό κύκλο, αυτός ο κινητήρας καταναλώνει μόνο 6,2 λίτρα βενζίνης ανά 100 χλμ. Η επιτάχυνση σε εκατοντάδες διαρκεί 9,9 δευτερόλεπτα και η μέγιστη ταχύτητα είναι 202 km/h. Σε αυτή την περίπτωση, ο κινητήρας μπορεί να λειτουργεί σε συνδυασμό με DSG 7 -Speed. Η μονάδα δεν είναι κακή για όλους τους δείκτες, αλλά η επιλογή δεν θα έβλαπτε
Η πρώτη γνωριμία με την Jetta πραγματοποιήθηκε στο Pathos Nice. Η διαδρομή μας κρατήθηκε σε σερπεντίνες, στριφογυρίζοντας ανάμεσα στα χαμηλά βουνά. Φυσικά, η έκδοση μας ήταν εξοπλισμένη με μια έκδοση με DSG, η οποία δεν ήταν αργή για να επηρεάσει τη δυναμική. Επιπλέον, το sedan διακρίνεται με εξαιρετική δυνατότητα ελέγχου, η οποία κατάφερε να ελέγξει κάποιες απότομες στροφές της ακτής Azure. Για τη δυνατότητα ελέγχου και τη δυναμική, ο ντεμπούτο κέρδισε ένα Honest Five.
Η τιμή της νέας Volkswagen Jetta δεν έχει ακόμη δηλωθεί, αλλά είναι γνωστό ότι στη Γερμανία αυτό το μοντέλο πωλείται από 21.000 ευρώ. Οι ειδικοί του μάρκετινγκ και των τελωνειακών επιτοκίων μπορούν να εκτιμήσουν πόσο θα είναι το ρωσικό κόστος.
Δεν αγαπάμε
Θα αγοράσουμε VW Jetta κυρίως για την πόλη όπου το στυλό θεωρείται αναχρονισμός. Ανίκανος
Μόνο ένας κινητήρας θα μεταβεί στη Ρωσία στην αρχή: 1,4 TSI με χωρητικότητα 122 λίτρων. Με. Λίγοι
Το σώμα Jetta High -Mutrength είναι έτοιμο να προστατεύσει τον οδηγό και τους επιβάτες σε κάθε περίπτωση. Σταθερά
Οδήγηση
Η δυναμική σε συνδυασμό με έναν οξύ τροχό και αποτελεσματικά φρένα θα ευχαριστήσει ακόμη και έναν επαγγελματικό οδηγό αυτοκινήτου.
Σαλόνι
Στη μέγιστη διαμόρφωση, το εσωτερικό του Passat μοιάζει.
Ανεση
Στον πίσω καναπέ, είναι σαν να πήγαινα σε μια μικρή λιμουζίνα.
Ασφάλεια
Αντιστοιχεί πλήρως στα τελευταία επιτεύγματα σε αυτόν τον τομέα.
Τιμή
Στη Γερμανία, το ελάχιστο κόστος είναι 21.000 ευρώ.
Πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα
+ Εξαιρετικός χειρισμός, καλή δυναμική, άνετο σαλόνι.
- Η παρουσία μόνο ενός κινητήρα για τη ρωσική αγορά.
Προδιαγραφές
Διαστάσεις - 4640x1450x1780 mm
Κινητήρας - βενζίνη, 1,4 TSI, 122 λ. Με. σε 5000 λεπτά, 200 nm/15004000 λεπτά-1
Μετάδοση - μηχανική, 6 -ταχύτητα
Δυναμική - 202 km/h, 9,9 s έως 100 km/h
Κατανάλωση καυσίμου - 6,2 l/100 km σε μίγμα. κύκλος
Ανταγωνιστές - Renault Megane, Skoda Octavia
Η γνώμη μας
Χωρίς αμφιβολία, η Volkswagen Jetta θα ξεπλύνει γρήγορα στην πόλη ρέει μεγάλες πόλεις. Ένα ευρύχωρο sedan με μια θεαματική, δυναμική εμφάνιση είναι σε θέση να ικανοποιήσει τις ανάγκες των εντελώς διαφορετικών ιδιοκτητών αυτοκινήτων. Αξίζει ιδιαίτερα να σημειωθεί η άνεση του ντεμπούτο.
Συγγραφέας: Stanislav Pavlov
