Toyota Highlander Test Drive από το 2008 SUV
Test Drive Toyota Highlander: Με ένα νέο Highlander!
Δοκιμή? Για το νέο έτος; Πότε οι άνθρωποι ντύνονται ήδη ένα χριστουγεννιάτικο δέντρο και βιάζονται για να αναζητήσουν δώρα; Ναι, είσαι τρελός! Αλλά όχι!!! Επιπλέον, η Toyota Highlander ως Άγιος Βασίλης: εμφανίστηκε στο τέλος του έτους, έφερε πολλές, πολλές χαράς τόσο στους πελάτες όσο και στους πωλητές της Toyota και ως πραγματικός παππούς για όλους εκείνους που τον ήθελαν δεν είχαν αρκετά δώρα θα φέρουν κάποιον άλλο, αλλά Επίσης με μια γενειάδα και σε μια ρόμπα. Η ευρωπαϊκή πρεμιέρα του Highlander πραγματοποιήθηκε στο MMAS-2010. Οι έμποροι μαντέψουν: Στη Ρωσία αυτό το αυτοκίνητο αγαπήθηκε. Επιπλέον, πολύ πριν ξεκινήσουν οι επίσημες πωλήσεις: οι πρώτοι Highlanders (όπως ο Highlander μεταφράστηκαν στα ρωσικά) έφτασαν στο γκρι. Και αν όχι για τα καθήκοντα, η ζήτηση για αυτούς θα είχε παραμείνει υψηλή: το επόμενο έτος, η Toyota σχεδιάζει να διαθέσει μόνο 3.000 αυτοκίνητα σε όλη τη χώρα. Είμαστε σίγουροι: αυτό δεν είναι αρκετό για όλους: ήδη το Δεκέμβριο του 2010 έγιναν αποδεκτές για τον Μάρτιο του 2011.
Στο εσωτερικό του Highlander είναι άνετο και κομψό. Ένα δερμάτινο σαλόνι με ένθετα ξύλου και μια σκοτεινή εκτέλεση του μπροστινού πίνακα αντιστοιχεί στην απαιτούμενη τιμή και κατάσταση. Ο μπροστινός πίνακας με την Κεντρική Κονσόλα μοιάζει με έναν μόνο οργανισμό (όχι σαν το Land Cruiser Prado με την εκτέλεση της κονσόλας της τετράγωνης-τόνων της κονσόλας). Μόνο τώρα το πλαστικό στην αφή φαίνεται φθηνότερη από ό, τι φαίνεται.
Highlander Seven -Seather σε όλα τα (δύο) επίπεδα. Τα μέρη στην πίσω σειρά είναι φυσικά, λιγότερο από ό, τι κατά μέσο όρο, αλλά πρόσθετα μέρη δεν είναι περιττά. Επιπλέον, οι πίσω και οι μεσαίες σειρές διπλώνουν, σχηματίζοντας ένα τέλεια ομοιόμορφο πάτωμα. Και λαμβάνοντας υπόψη το ευρύ άνοιγμα της πίσω πόρτας στο Highlander, μπορείτε να βυθίσετε ένα ψυγείο ή ακόμα και ένα ντουλάπι για ρούχα.
Ο οδηγός θα αισθανθεί στην Toyota στο σπίτι. Στο μαλακό αλλά πρακτικά στερείται πλευρικής υποστήριξης, η πλάτη δεν κουράζεται από την πλάτη, αλλά σε μια απότομη στροφή φαίνεται ότι μπορείτε να πετάξετε έξω από τη σέλα. Ωστόσο, αυτό το αυτοκίνητο δεν είναι για αγώνες
Μια βενζίνη 3,5 λίτρων φορτίου κινητήρα και γρήγορα με απόκριση στο πεντάλ του αερίου. Επιπλέον, καταφέρνει να επιταχύνει ένα crossover δύο -ton έως 100 km/h σε 8 δευτερόλεπτα. Αλλά ο χαρακτήρας του κινητήρα είναι πιο κατάλληλος για ομαλές επιταχύνσεις από ό, τι για συνεχή οδήγηση με το πεντάλ στο πάτωμα. Ο κινητήρας είναι ένα ζευγάρι αυτόματο σημείο ελέγχου 5 ταχυτήτων με τη δυνατότητα χειροκίνητης αλλαγής, καθώς και χειμερινών και αθλητικών τρόπων. Το tandem είναι απολύτως κατάλληλο για τον επιβλητικό χαρακτήρα του Highlander, ο οποίος δημιουργείται επίσης από μια άνετη ανάρτηση που επιτρέπει στους κυλίνδρους κατά τη διάρκεια της απότομης αναδιάρθρωσης. Ωστόσο, ειδικά για τη Ρωσία, ο Highlander προσαρμόστηκε με μια πιο άκαμπτη αναστολή. Τώρα δεν καταλήγει τόσο στην αρχή/αναστολή, αλλά αναφέρει κάθε άρθρωση της άσφαλτου. Προς τιμήν του αυτοκινήτου, αντιμετωπίζει μεγαλύτερες κοιλότητες.
Αλλά μην υπερεκτιμήσετε τις δυνατότητες εκτός δρόμου της Toyota Highlander, αν και από το εξωτερικό μοιάζει με ένα πραγματικό SUV. Στη χώρα για την οποία προοριζόταν αρχικά, οι δρόμοι είναι καλύτεροι, υπάρχουν λιγότεροι βάλτοι. Η εκκαθάριση των 206 mm θα πρέπει να είναι αρκετή για την ήρεμη κίνηση κατά μήκος του αδέσποτου των εστιατορίων από το χιόνι με προαστιακά μονοπάτια (και ακόμη και αγώνες στο πεζοδρόμιο), αλλά η μετάδοση δεν προορίζεται για εκμεταλλεύσεις. Παρά το All -Wheel Drive, ο Highlander δεν έχει ούτε ένα φυλλάδιο ούτε κλειδώνει. Η μόνη μας προσπάθεια να απομακρυνθούμε έξω από το δρόμο προς το Snow Virgin έληξε πολύ γρήγορα: μόλις όλοι οι τροχοί έφυγαν από το στερέωμα, η Toyota απλώς σταμάτησε και αρνήθηκε να προχωρήσει καλά ότι δεν κάθισαμε στην κοιλιά και οδήγησε ήρεμα πίσω η σκληρή επικάλυψη. Το Standard Highlander για 1.757.000 ρούβλια είναι εξοπλισμένο με φθόνο: ένα κλιματικό έλεγχο τριών ζωνών, ένα δερμάτινο σαλόνι, 7 καθίσματα και τον ίδιο αριθμό αερόσακων, αισθητήρα στάθμευσης, κάμερα οπίσθιας προβολής, θέρμανση και ηλεκτρικά καθίσματα, ραδιόφωνο με CD changer , μόνο ένας πλοηγός από την οθόνη 7 ημερών, η οποία βρίσκεται στην κορυφαία έκδοση, η οποία κοστίζει 56.000 ρούβλια περισσότερο.
Μας άρεσε η Toyota Highlander
Ευρύχωρο και κομψό εσωτερικό, εσωτερικό μετασχηματισμό, ισχυρό κινητήρα, επίπεδο εξοπλισμού
Δεν μας άρεσε η Toyota Highlander
Δυνατότητα διασταύρωσης, πλαστικό μπροστινό πλαίσιο, ψευδο -κατευθυνόμενα ένθετα
Ανταγωνιστές Toyota Highlander στη ρωσική αγορά
Πιλότος Honda
Nissan Murano
Το αυτοκίνητο παρέχεται από την Toyota Primorsky, τον επίσημο αντιπρόσωπο της Toyota.
Συγγραφέας: Αλέξανδρος Κορομβένκο
Φωτογραφία: Ρωμαϊκή Οστενίνη
