Toyota Camry τεστ δοκιμής από το 2011 Sedan

Kia Optima vs Toyota Camry. Στην αιχμαλωσία των προκαταλήψεων;

Stuck. Hung από εμπόρους Kia Optima. Φαίνεται ότι ένα αξιοπρεπές αυτοκίνητο, αλλά δεν υπάρχει ζήτηση. Γιατί; Μπορεί να είναι κακό; Ο καλύτερος τρόπος για να μάθετε είναι να συγκριθεί με έναν ανταγωνιστή. Με ποιον? Ναι, ακόμη και αν και η Toyota Camry.


KIA Optima Τιμή: 1.239.900 σ. Την πώληση: από το 2012
Toyota Camry Τιμή: 1.237.000 σ. Την πώληση: από το 2011

Oleg Kalaushin, ένας δημοσιογράφος, 42 ετών, εμπειρία οδήγησης των 23 ετών, πηγαίνει στη Renault Logan.


Αλλά γιατί ένα Toyota Camry, οι ανταγωνιστές δεν κάνει; Πολλά, αλλά ήταν το Camry, κατά τη γνώμη μας, η πιο επιτυχημένη για αυτή τη σύγκριση. Κατ 'αρχάς, σε μια παρόμοια διαμόρφωση της τιμής αυτών των αυτοκινήτων ποικίλλει όχι πολύ. Περίπου 10 000, ανάλογα με τις επιλογές στις επτά ψηφίων, όπως λένε, για τίποτα. Δεύτερον, τέσσερα power-line είναι ουσιαστικά η ίδια, η διαφορά ενός αλόγου μπορεί να αγνοηθεί. Τρίτον, οι συνολικές διαστάσεις είναι παρόμοιες με αυτές. Και τέταρτον, είναι και οι δύο Ασιάτες. Και ποιος, αν όχι με τον παλαίμαχο της αγοράς μας, πρέπει και πάλι να συγκρίνετε ανταγωνιστή!


Εντάξει. Όχι, καλά, πολύ καλό! Τίποτα περισσότερο, και την ίδια στιγμή με την πλούσια εμφάνιση. Και τι γραμμή είναι πραγματικά, πραγματικά ψάχνει σε αυτό το αυτοκίνητο θα συνειδητοποιήσετε ότι αυτό είναι ένα πραγματικό business-class sedan. Από ποιον είμαστε; Καλά, ίσως όχι με τα πόδια δίπλα Kia Optima, όλα τα παραπάνω θα μπορούσαν να αντιμετωπιστούν με τη διεύθυνση του Toyota Camry, αλλά Optima-Αλλά αξίζει δίπλα, και στο φόντο του Camry φαίνεται τόσο πολύ άκαμπτα. Ένα είδος ηγουμένη Ινστιτούτο Noble Κορών Αντίθετα απόφοιτος του ίδιου ιδρύματος. Ωστόσο, από την εμπειρία μας γνωρίζουμε ότι για να συμμετάσχουν σε μια συζήτηση για την εμφάνιση του αυτοκινήτου είναι ένα έργο άχαρο, και ως εκ τούτου, αυτό θα τελειώσει. Αλλά πριν τελειώσω με το εξωτερικό, ακόμα θα ήθελα να αναφέρω μια λεπτομέρεια.


Πίσω προφίλ ασφαλείας Optima συμβουλές που θα είναι μόνο δύο άτομα άνετα

Εκκαθάριση Αυτό είναι που βιάζεται στα μάτια όταν τα αυτοκίνητα βρίσκονται κοντά. Οπτικά, σε βάρος της μεγαλύτερης τιμής του τροχού, η Optima είναι ισχυρότερη πίεση στο έδαφος, αντί του Camry. Στους αριθμούς, αυτή η διαφορά δεν φαίνεται τόσο τρομακτική 145 και 160 mm. Είναι κακό ή καλό; Εξαρτάται από το τι θα θέσει σε προτεραιότητες. Για την εμφάνιση και τη δυναμική βόλτα, φυσικά, αυτό είναι καλό, αλλά για χρήση στους δρόμους μας δεν είναι πάντα. Αν και η δικαιοσύνη, σημειώνουμε ότι κατά τη διάρκεια της δοκιμής είχαμε την ευκαιρία να προχωρήσουμε από την άσφαλτο. Έτσι, δεν δοκιμάστηκαν ούτε η Optima ούτε Camry δυσκολίες σε αυτή την περίπτωση. Αλλά στα σύνορα σε περίπτωση οξείας αναγκαιότητας που δεν καλύπτεται πλέον, και ακόμη και εμπνέοντας το πρόσωπο με τη στροφή στην αντιστροφή, κάπως εξακολουθούν να φοβούνται τα πόδια αρκετά μεγάλα και στα δύο μηχανήματα. Επιπλέον, τόσο μπροστά όσο και πίσω.


Eh, λίγο χρωμίου ...

Πριν από τη μελέτη των σαλόνι, θα εξετάσουμε τον κορμό, τόσο περισσότερο έχουμε τον όγκο, όπως πολλά από αυτά που έχουμε ήδη εκφράσει, εκπληκτικά παρόμοια: Camry 506 λίτρα, από το Optima 505. Στο πρώτο και το δεύτερο κάτω από το πάτωμα εκεί Είναι ένα full-size sparette και αν είναι απαραίτητο, η πλάτη των καθισμάτων της δεύτερης σειράς μπορεί να διπλωθεί, τραβώντας τις αντίστοιχες λαβές. Γενικά, όλα είναι πολύ παρόμοια. Ακόμα και τα υπογούφερ κρέμονται σχεδόν στο ίδιο μέρος. Η μόνη διαφορά είναι ότι ο κορμός Camry μπορεί να ανοίξει από το σαλόνι τραβώντας τη λαβή στο πάτωμα προς τα αριστερά του καθίσματος του οδηγού και στην Optima picing το αντίστοιχο πλήκτρο στην πόρτα του οδηγού, η οποία βλέπετε πιο εργονομικά. Και από την άποψη της προόδου φαίνεται αρμονική.


Αυτό είναι το σαφές optima δεν σας δίνει να ξεχάσετε πώς φαίνεται

Σε γενικές γραμμές, αν μιλάμε για αρμονία και αισθητική, το εσωτερικό της Optima, κατά τη γνώμη μας, είναι πολύ πιο ενδιαφέρον. Δεν υπάρχει λεπτομέρεια εδώ, η οποία θα επιτύχει οπτικά στο φόντο των άλλων. Αρκετά καλά εδώ και ο δείκτης της άρθρωσης. Όπου το χέρι του οδηγού έφτασε, όλα είναι εύκολα και με ελάχιστο κόστος εργασίας. Φιλικό και ασπίδα οργάνων. Εκτός από δύο κλασικά φρεάτια, εξακολουθεί να είναι εξοπλισμένο με οθόνη 3,5 ιντσών, στην οποία εμφανίζεται πολύ σαφώς η πληροφορία του υπολογιστή διαδρομής και την πρώτη στιγμή, μετά την έναρξη, μπορείτε επίσης να δείτε πού στριμμένα οι τροχοί.


Το Camry είναι επίσης γενναιόδωρα περιφραγμένο από ηλεκτρονικά πράγματα και στην άνεση του σαλόνι δεν θα την αρνηθεί, αλλά υπάρχει πολλή αμερικανισμός σε αυτό. Το εσωτερικό υψηλής ποιότητας είναι γεμάτο από διαφορετικούς τύπους εισόδων ξύλου και γυαλισμένο αλουμίνιο. Φαίνεται ότι οι σχεδιαστές για κάτι προσπάθησαν να κάνουν ένα αυτοκίνητο πιο ακριβό από ό, τι πραγματικά είναι. Λίγο γελοίο κοιτάζει το τιμόνι και τον πολυλειτουργικό πίνακα ελέγχου. Φαίνεται ότι το gamepad μετατράπηκε στο τιμόνι. Αλλά για να χρησιμοποιήσετε την αισθητική οθόνη του συστήματος πολυμέσων είναι πολύ βολικό. Επιπλέον, πληροφορίες από το σύστημα πλοήγησης και τις κάμερες οπίσθιας προβολής εμφανίζονται στην ίδια οθόνη. Η τελευταία λειτουργία μπορεί να αλλάξει ανάλογα με το πώς θέλετε να σταθμεύσετε το αυτοκίνητο. Η λειτουργικότητα της κάμερας στο Optima είναι μέτρια. Αν και έχει επίσης ένα τυποποιημένο ενεργό τρόπο και, ανάλογα με τη γωνία περιστροφής των τροχών, δείχνει μια πιθανή τροχιά κίνησης.


Με το δέντρο εξακολουθεί να μετακινήθηκε

Πριν πάτε στο δρόμο, δεν είχαμε αποτυχία να εξετάσουμε τη δεύτερη σειρά. Πρέπει να ειπωθεί ότι κάθεται με τον ίδιο τρόπο είναι εξίσου βολικό τόσο στο Camry όσο και στο Optima. Τα πόδια που αφθονούν. Αλλά αυτό παρέχεται ότι η ανάπτυξή σας δεν είναι πάνω από το μέσο όρο. Ένας άνδρας με αύξηση σε 190 cm θα αισθανθεί στην ενόχληση Optima από την έλλειψη χώρου πάνω από το κεφάλι του. Αυτό θα πρέπει να αναμένεται με μια τέτοια χαμηλή εφαρμογή της οροφής. Το Stylization κάτω από το Coupe δεν περάσαμε. Το Camry έχει πιο παραδοσιακή σιλουέτα και είναι μόνο προς όφελος των επιβατών της δεύτερης σειράς.


Το προφίλ του πίσω καθίσματος του Camry υπονοεί ότι θα είναι άνετα μόνο από δύο

Όπως έχει ήδη αναφερθεί, οι κινητήρες των μηχανών αυτών έχουν στην πραγματικότητα την ίδια δύναμη. Ναι, και αυτόματα κιβώτια και στις δύο περιπτώσεις είναι εξατάχυτο. Αυτές οι παρόμοιοι δείκτες δεν θα μπορούσε να μην επηρεάσει τα χαρακτηριστικά δυναμικής των αυτοκινήτων, σε σχέση με την οποία δεν ήταν αρκετό για να ένα καυχιέμαι μπροστά σε άλλους. Αλλά υπάρχει ακόμα η διαφορά στη συμπεριφορά τους. Μόλις πιασάρικο, αλλά υπάρχει. Έτσι, το σύστημα διεύθυνσης για Camry είναι ελαφρώς ενημερωτικό και έχει μια σαφέστερη μηδέν. Το εναιώρημα εδώ είναι ελαφρώς πιο σκληρή, σε σχέση με την οποία οι κύλινδροι του μηχανήματος λιγότερο, και οι Ιάπωνες είναι λίγο καλύτερη. Πιο ευχάριστο για έργα Toyota και αυτόματο κιβώτιο. Αυτό είναι ιδιαίτερα αισθητή με μια απότομη εκκίνηση από τον τόπο. Optima έχει μια ελαφριά ώθηση. Σε Camry δεν έχει ένα αυτοκίνητο μόλις σπάει μακριά από τον τόπο, λες και κάτω από την κουκούλα, χωρίς οικονομολόγος, αλλά ένα ηλεκτρικό μοτέρ. Ωστόσο, θα επαναλάβω: όλες αυτές οι αποχρώσεις είναι πολύ αισθητή όταν μεταμοσχευθούν από το ένα αυτοκίνητο στο άλλο και αμέσως θα πάτε στο δρόμο για την ίδια διαδρομή. Αν το κάνετε αυτό αργότερα, τουλάχιστον μισή ώρα, η διαφορά στη συμπεριφορά θα είναι ανεπαίσθητη.


Με τη συμπερίληψη της ανάφλεξης, η ασπίδα μέσο φωτίζει το εικονογράμματα σκέδαση τον αριθμό σε πρώτη τρομάζει

Ποιο είναι λοιπόν το αποτέλεσμα; Και ως εκ τούτου, Optima, κατά τη γνώμη μας, έχει το πλήρες δικαίωμα να σταθεί σε μια σειρά άλλων, εκπρόσωποι πιο διάσημο τάξη, και αυτό είναι το γεγονός ότι είναι KIA, γι 'αυτό είναι προκατάληψη, τίποτα περισσότερο. Ναι, και στην αυλή δεν είναι το τέλος της δεκαετίας του ενενήντα, όταν η μάρκα εμφανίστηκε μόνο στην αγορά μας. Έτσι, κοιτάξτε γύρω


Kia Optima 1 239 900 σελ.
Οδήγηση
Ευχάριστο, και το πιο σημαντικό κατανοητό το αυτοκίνητο. Εδώ θα εξακολουθεί να είναι ένα τιμόνι ελαφρά κατατοπιστική.

Σαλόνι
Δεν υπάρχουν καταγγελίες για τις διαστάσεις, αλλά οι ψηλοί επιβάτες της δεύτερης σειράς θα αισθανθεί την έλλειψη χώρου πάνω από το κεφάλι.

Ανεση
Στο επίπεδο των συμμαθητών.

Ασφάλεια
Στη βασική διαμόρφωση των 6 μαξιλάρια και ABS.

Τιμή
Επαρκής.


Toyota Camry 1 237 000 r.
Οδήγηση
Όπως και πριν, το αυτοκίνητο δεν διαμαρτύρονται για τον εν λόγω δείκτη.

Σαλόνι
Η κλασική σχολή διάταξη παρέχει τη μέγιστη άνεση σε όλα τα μέλη του πληρώματος.

Ανεση
Ούτε καν στη μέγιστη ρύθμιση, ο εξοπλισμός του αυτοκινήτου είναι αρκετά πλούσια.

Ασφάλεια
Στη βάση του 6 αερόσακους ABS και ESP

Τιμή
Στο επίπεδο.
 
ετυμηγορία μας
Καθώς η σύγκριση έδειξε, η μεγάλη διαφορά μεταξύ της Kia Optima και της Toyota Camry δεν είναι. Είναι εξίσου καλά εξοπλισμένα, κατέχουν παρόμοια δυναμικά χαρακτηριστικά και ακόμη και το ποσό που θα πρέπει να βγει για ένα συγκεκριμένο αυτοκίνητο είναι σχεδόν το ίδιο. Όμως, όπως και πριν, η Toyota είναι πιο υγρά προϊόντα από την Kia. Ίσως αυτό είναι ακριβώς αυτό που ωθεί τους πιθανούς αγοραστές από το Optima. Ωστόσο, δεν είναι πάντα πάντα μετράται με χρήματα. Ίσως αξίζει να σκεφτείτε;
 

Μια πηγή: Περιοδικό 5 Τροχός [Αύγουστος 2012]