Δοκιμή Drive Suzuki XL7 από το 2007 SUV

Για τον εαυτό σας, αγάπη

Ανεξάρτητα από το πόσο καλά το αυτοκίνητο είναι εξωτερικό, όλη η ομορφιά του ανήκει στο κοινό, και όχι ο ιδιοκτήτης καθόλου. Όντας το μεγαλύτερο μέρος του χρόνου μέσα στο αυτοκίνητο, ο ιδιοκτήτης του αυτοκινήτου στερείται της ευκαιρίας να θαυμάσει την εμφάνιση του μηχανικού φίλου του. Είναι ντροπή? Ελαφρώς. Αλλά ο οδηγός μπορεί πάντα να ανακαλύψει τον πλούσιο εσωτερικό κόσμο του αυτοκινήτου, απρόσιτο σε όλους τους άλλους.
 
Ωστόσο, ακόμη και πρόσφατα, δεν θα είχα αποφασίσει να ονομάσω τον εσωτερικό κόσμο του Suzuki Grand Vitara, ένα πλούσιο απλό σαλόνι αυτού του SUV, που πραγματοποιήθηκε στο πνεύμα της παλιάς ιαπωνικής σχολής, ήταν πολύ γκρι με την κυριολεκτική έννοια και πέθανε σε φορητή. Και παρά την απουσία οποιωνδήποτε ισχυρισμών για ευκολία και εργονομία από το σώμα, η ψυχή απαιτούσε τη χάρη. Και στο τέλος το έλαβε.
 
Μεγάλοι Vitaras με νέο σαλόνι εμφανίστηκαν στους αντιπροσώπους Suzuki. Ο μπροστινός πίνακας στο κλασικό στυλ προέρχεται από ένα καθαρό φύλλο. Εύκολη αριστερά, εμφανίστηκε ο Λακωνικός. Τρεις στρογγυλοί βραχίονες ελέγχου μικροκλίματος αυξήθηκαν στην κεντρική κονσόλα, η περιστροφή των ράβδων των οποίων μπορεί να ρυθμιστεί η θερμοκρασία, η ταχύτητα περιστροφής του ανεμιστήρα και η κατεύθυνση των ροών αέρα είναι τόσο πιο βολικός για τους προηγούμενους ρυθμιστές ενός La WAZ-2109. Στα δεξιά της λαβής τοποθετημένη τον τροχό, το οποίο ρυθμίζει την ένταση τροφοδοσίας αέρα στην περιοχή των πίσω καθισμάτων. Και ελαφρώς πάνω από αυτά βρήκαν το δικό τους ηλεκτρονικό ρολόι.

  

Ο εξοπλισμός υψηλής αντίθεσης των συσκευών με ένα ελάχιστο σύνολο δείκτες και τεράστιο, φιλικό προς τα πίσω ταχύμετρο και ταχύμετρο έχει ένα βέλτιστο αποτέλεσμα: με έναν μηχανισμό αδράνειας κλήσης σχεδόν αδιαίρετο. Παρεμπιπτόντως, πριν ξεκινήσει ο εκκινητής, εμφανίζεται ένα χαιρετισμό στο ηλεκτρονικό παράθυρο του χιλιομέτρου και το κλείσιμο διακοπής ανάφλεξης συνοδεύεται από έναν φιλόξενο να σας δούμε!, Μετά την οποία οι συσκευές αναπαράγουν ομαλά.
 
Το παλιό τιμόνι άλλαξε με ασφάλεια από ένα νέο με τρεις ευρέως διαδεδομένες ακτίνες και ένα μεγάλο έμβλημα στο κέντρο του κόμβου. Επιπλέον, είναι αρκετά ευχάριστο για την αφή και έχει ένα βέλτιστο τμήμα και διάμετρο, δεν υπάρχει τίποτα να πούμε. Απλά ένα νέο τιμόνι.
 
Εάν το αυτοκίνητο έχει παραχθεί για μεγάλο χρονικό διάστημα χωρίς σημαντικές αλλαγές, σημαίνει ότι υπάρχουν βάσιμοι λόγοι. Ενώ οι ανταγωνιστές γίνονται όλο και πιο άσφαλτος, όσον αφορά τις καταναλωτικές τους ιδιότητες, πλησιάζοντας καθαρά επιβατικά αυτοκίνητα, προσαρμοσμένα σε αληθινούς κανόνες εκτός δρόμου της Grand Vitara παραμένει σοβαρό, κάπου, σταδιακά μετακινώντας την κατηγορία των κλασικών JeePer. Και το νέο εσωτερικό είναι αυτό που δεν είχε το αυτοκίνητο να συνεχίσει να θεωρείται ένα σύγχρονο SUV.

  
Το αυτοκίνητο παρέχεται από το Suzuki-Neva.
 

Κείμενο: Kirill Brevdo
Φωτογραφία: Ρωμαϊκή Stunnin
 
 
 
 
 
 
 

 
 

Μια πηγή: Περιοδικό "Τροχοί" [№69 / 2003]