Test Drive Skoda Superb Combi από το 2009 Οικουμενική
Test Drive Skoda Superb Combi: Σπάνιες Οικουμενική
Καθολικά στη Ρωσία δεν είναι πολύ δημοφιλή, η παγκόσμια τάξη D είναι η πιο. Αλλά οι έμποροι από την Skoda δεν είχε φέρουν σε δύσκολη θέση, και στη Μόσχα Διεθνή Έκθεση Αυτοκινήτου, οι Τσέχοι ανακοίνωσε την έναρξη των πωλήσεων του νέου Superb Combi. Kolesa.ru προσπάθησαν να καταλάβουν ποιος χρειάζεται ένα τέτοιο αυτοκίνητο, εκτίμησα το γιγάντιο κορμό και προσφέρει μια εναλλακτική λύση για την Τσεχική καθολική. Skoda Superb Combi διατίθεται σε μια ενιαία διαμόρφωση και πωλούνται για 1.289.000 ρούβλια. Εξοπλίζοντας κοντά στο μέγιστο, όμως, άλλα auto η ίδια τάξη στο βαγόνι του σώματος μπορούν να αγοραστούν πολύ φθηνότερα. Είναι αλήθεια, κορυφαία εκδόσεις τους μπορεί να πάει πολύ πέρα \u200b\u200bαπό τα πλαίσια τιμή του Superb Combi. Έτσι, γιατί η Skoda προσφέρει να πληρώσει ένα τέτοιο ποσό;
Μεγέθη του νέου Superb Combi 4 838 χιλιοστά σε μήκος, 1.817 χιλιοστά πλάτος και 1.481 χιλιοστά σε ύψος (χωρίς ράγες). Και το διαμέρισμα φορτίου είναι πραγματικά εντυπωσιακό: μπορείτε να βάλετε 633 λίτρα αποσκευών Combi, και αν μειώσει τα πίσω καθίσματα και όλα τα 1.865 λίτρα! Το πλάτος του πίσω πόρτα επιτρέπει μεγάλα φορτία στον κορμό, και το χαμηλό όριο βρίσκεται μόλις 600 mm από το έδαφος, θα διευκολύνει τη διαδικασία εκκίνησης.
Μια άλλη ενδιαφέρουσα λεπτομέρεια του νέου Superb Combi έχει εγκατασταθεί προαιρετική πίσω πόρτα ηλεκτροκίνηση. Μια άλλη έξυπνη μέρος του υποκαταστήματος αποσκευές του αναδιπλούμενη falsefield, το οποίο, με μια ανοικτή πίσω πόρτα, βάλτε εμπρός στον πίσω προφυλακτήρα, που σας επιτρέπει να μετακινηθείτε εύκολα χωρίς διαστάσεις, όπως χαλί, snowboard ή στοίβα των δομικών υλικών.
Superb Combi δεν είναι ένα SUV, και στα ρωσικά εξοπλισμός δεν διαθέτει μια πλήρη δίσκο (οι καθολικές με πλήρη αυτοκίνητο που πωλούνται στην Ευρώπη). Ωστόσο, απόσταση από το έδαφος της είναι περίπου 160 mm και θα σας επιτρέψει να φτάσετε στο επαρχιακό δρόμο προς το εξοχικό σπίτι και να μην αφήνουν ίχνη στο κάτω μέρος.
Ανθρώπινος παράγοντας
Το Superb Combi θα το αρέσει. Κυρίως, χάρη στον κινητήρα βενζίνης 2.0, η οποία έχει χωρητικότητα 200 hp. και τη μέγιστη ροπή 280 nm, διαθέσιμη από 1.700 σ.α.λ. Το αυτοκίνητο επιταχύνει ομαλά και επίμονα, σαν να είναι πολύ μεγαλύτερη η ατμοσφαιρική μηχανή. Το βαγόνι διαχειρίζεται όχι χειρότερο από το sedan, και στην έκδοση όλων των τροχών (δεν παρέχεται ακόμη καλύτερα στη Ρωσία) ακόμα καλύτερα.
Το εξαιρετικά σασί Combi είναι σε μεγάλο βαθμό ενοποιημένο με το σασί sedan, αλλά τα πρόσθετα στοιχεία από καουτσούκ-μέταλλα έχουν χρησιμοποιηθεί στον οπίσθιο σχεδιασμό ανάρτησης, οι οποίες εμποδίζουν τον θόρυβο από τα ελαστικά και τους δονήσεις από το δρόμο. Οι χώροι στην πίσω σειρά εδώ, σε συνδυασμό, φαίνεται λίγο περισσότερο από ό, τι στο sedan, ωστόσο, ο πίσω επιβάτης δεν θα είναι τόσο άνετος εδώ: η τραχύτητα του δρόμου αισθάνεται ελαφρώς πιο ξεχωριστή από το sedan.
Αγωνιζόμενοι: Υπάρχουν ακόμα Universals;
Όλοι οι κατασκευαστές δεν πιστεύουν στο δυναμικό της καθολικής D-Class στην ρωσική αγορά. Σχετικά πρόσφατα η Mazda και η Peugeot σταμάτησε τις προμήθειες του Mazda6 Universal (διαβάζει δοκιμαστική μονάδα) και PEUGEOT 407 SW (διαβάστε τη δοκιμαστική μονάδα) στην αγορά μας. Ωστόσο, εκτός από τη σχετική παραλλαγή Passat Skoda Volkswagen στην αγορά υπάρχουν ακόμα αυτοκίνητα με ένα πρακτικό σώμα που μπορεί να ανταγωνιστεί με το υπέροχο Combi.
Ford Mondeo Universal προς πώληση για 957.500 ρούβλια. Οι κινητήρες μπορούν να είναι αρκετές: 2,0 (145 hp), 2.3 (165 hp), ντίζελ 2.0 (140 hp), 2.0 (200 hp) και 2.0 (260 hp). Το πιο ακριβό Mondeo Wagon στο πακέτο τιτανίου κοστίζει 1.256.500 ρούβλια.
Το Opel Insignia Wagon κοστίζει από 917.300 ρούβλια. Κάτω από την κουκούλα, μπορεί να έχει 5 κινητήρες, τα ασθενέστερα από τα οποία 1,6 (115 hp). Επιπλέον, οι κινητήρες 1.6 Turbo (180 hp), 1.8 (140 hp), 2.0 (220 hp), 2.8 (260 hp). Στην πλουσιότερη διαμόρφωση, το Sport Universal Opel Insignia θα κοστίσει 1.557.300 ρούβλια.
Ο γάλλος ανταγωνιστής Superb Combi Citroen C5 Tourer μπορεί να αγοραστεί για 933.000 ρούβλια. Οι κινητήρες είναι διαθέσιμοι λιγότερο από άλλους ανταγωνιστές μόνο τρεις: 1.6 Turbo (150 hp) και δύο ντίζελ 2.0 (138 hp) και 3.0 (241 hp). Ο πιο ακριβός εξοπλισμός θα κοστίσει 1.785.000 ρούβλια.
Αγωνιζόμενοι: Αν όχι ένα βαγόνι, τότε τι;
Το ποσό στο οποίο η Skoda εκτιμάται το Superb Combi καθιστά δυνατή την έναρξη της αφθονίας των επιλογών για το τι είναι καλύτερο να το ξοδέψετε. Ως εκ τούτου, εναλλακτικά αυτοκίνητα, ένα από τα υποχρεωτικά πλεονεκτήματα των οποίων ένα ευρύχωρο κορμό, μπορούν να βρεθούν ακόμη και πέρα \u200b\u200bαπό το πλαίσιο του καθολικού πλαισίου D-Class.
Για τα ίδια 1.289.000 ρούβλια μπορείτε να αγοράσετε ένα crossover. Για παράδειγμα, ένα 2,5 λίτρων NISSAN X-TRAIL (διαβάστε τη μονάδα δοκιμής) με ένα πολυβόλο (Verizer) και σε ένα πλήρες σετ κοντά στο μέγιστο (αερόσακοι, σύστημα σταθεροποίησης, ηλεκτρικά ρυθμιστικό, συμπεριλαμβανομένου του καθίσματος, σύστημα ήχου με cd changer, δέρμα Εσωτερικό, Hatch, Σύστημα ήχου Bose, κλπ.). Μπορείτε επίσης να δείτε το Toyota RAV4 (διαβάστε δοκιμή Drive), Honda CR-V (διαβάστε δοκιμή μονάδα δίσκου), PEUGEOT 4007 (διαβάστε δοκιμαστική μονάδα δίσκου) και άλλα αυτοκίνητα τμήματος.
MINIVAN VOLKSWAGEN TOURAN (Διαβάστε τη δοκιμαστική μονάδα) στην πιο ακριβή διαμόρφωση υγείας με έναν κινητήρα Turbo 1,4 λίτρων, θα απελευθερωθεί ακόμη φθηνότερα από 1.022.000 ρούβλια. Με κλιματισμό, ηλεκτρικά εγκεφαλικά επεισόδια και ηλεκτρικούς πίνακες, MP3 μαγνητικούς, εμπρός και πλευρικούς αερόσακους, ESP, Cruise Control, φώτα ομίχλης. Είναι αλήθεια ότι ορισμένες ενδιαφέρουσες συσκευές δεν συμπεριλήφθηκαν εδώ, όπως οι πίσω αισθητήρες στάθμευσης με λειτουργία AutoPilot στάθμευσης και κάμερα οπίσθιας προβολής (13.900 + 8.900 ρούβλια), ένα σύστημα πλοήγησης (περίπου 80.000 ρούβλια) και ένα σαλόνι επτά μέρους (26.700 ρούβλια) . Επιπλέον, σας συμβουλεύουμε να δώσετε προσοχή στο Mazda5, Ford Grand C-Max (διαβάστε τη δοκιμαστική μονάδα), Opel Zafira (διαβάστε δοκιμή δοκιμής) και Renault Scenic (διαβάστε τη μονάδα δοκιμής).
Μας άρεσε στο Skoda Superb Combi
Ικανότητα της καμπίνας, ηχείο, χειρισμός
Δεν μας άρεσε στο Skoda Superb Combi
Τιμή, άνεση για τους πίσω επιβάτες
Δημοσιεύτηκε από: Alexander Korchenko
Μια πηγή: Περιοδικό "Τροχός" [Νοέμβριος 2010]
