Δοκιμή κίνησης Skoda Fabia Hatchback Από το 2010 Hatchback
Δοκιμή Drive Renault Sandero βημάτων και Skoda Fabia: χωριό ενάντια στις αστικές
Η Portal Kolesa.ru αποφάσισε να ωθήσει τη μύτη στη μύτη δύο, με την πρώτη ματιά, σε αντίθεση με το άλλο του αυτοκινήτου, ωστόσο, ωστόσο, πολλά κοινά. Και για άλλη μια φορά βεβαιωθείτε ότι η εμφάνιση, συχνά, είναι παραπλανητική. Οι πιθανοί αγοραστές της Renault Sundero Steppey με ένα μικρό μερίδιο της πιθανότητας θα στραφούν στο συμπαγές τσεχικό hatchback όμορφο, κομψό, αλλά αστικό αυτοκίνητο. Fabia, σε αντίθεση με το Steppe Sandero, δεν καυχνάζει ένα μεγάλο οδικό αυλό, ούτε διασταυρούμενη εμφάνιση δείγματος. Ναι, και ο κινητήρας στο SKODA είναι ένας αστείο 3 κύλινδρος και όγκος 1.2 λίτρων. Αλλά όχι όλα είναι τόσο αδιαμφισβήτητα.
Παρά τις διαφορές, τόσο οι πέντε πόρτες hatchbacks έχουν τους παράγοντες που τους ενώνουν, η κύρια η οποία είναι σχεδόν η ίδια τιμή. Και να μην δώσει προσοχή σε αυτό θα ήταν ένα σφάλμα. Μετά από όλα, θέλετε πάντα να αγοράσετε το πιο αποτελεσματικό πράγμα για τα χρήματα.
Ας ξεκινήσουμε με τις διαστάσεις. Και τα δύο αυτοκίνητα είναι hatchbacks κατηγορίας Β και διαφέρουν ελαφρά σε μέγεθος. Η SKODA σημειώθηκε αισθητά μόνο σε πλάτος 13,1 cm, η οποία θα γίνει ιδιαίτερα αισθητή όταν τρεις καναπές θα χωρέσει στον πίσω καναπέ. Ωστόσο, δύο θα είναι πιο βολικά στο τσεχικό αυτοκίνητο λόγω ενός πιο άνετου καναπέ. Όσον αφορά το αποθεματικό του ελεύθερου χώρου, και στα δύο μηχανήματα, οι άνθρωποι μεσαίου ύψους θα αισθάνονται αρκετά άνετα.
Μονάδες ισχύος την κύρια διαφορά μεταξύ δύο hatchbacks. Σύμφωνα με αυτή την παράμετρο, ο ξηρός αριθμός τεχνικών χαρακτηριστικών αποδίδεται αμέσως στο skoda σε εξωτερικούς χώρους. Ωστόσο, μόνο ονομαστικά. Χάνοντας 14 ιπποδύναμη και 400 κύβους όγκου, ο κινητήρας Fabia στριμώνεται πολύ εύκολα στη μέγιστη ζώνη ώσης, επιτρέποντάς σας να οδηγείτε αρκετά δυναμικά, τουλάχιστον μέσα στις επιλυμένες ταχύτητες μονοπατιού. Επιπλέον, η Skoda Fabia με 42 κιλά είναι ευκολότερη από την Renault.
Το μόνο μειονέκτημα του τσεχικού κινητήρα είναι ένας ήχος μοτοσικλέτας της δουλειάς του και ξεκινά από την αδράνεια. Αλλά αυτή είναι η ιδιαιτερότητα των περισσότερων κινητήρων με τρεις κυλίνδρους.
Renault Sandero Stepway έρχεται στην αγορά μας σε μια ενιαία διάταξη, η οποία φαίνεται αρκετά αυτάρκεις. Η σωστή προσφέρεται μόνο για μαγνητική MP3.
Επιλογή των εκδόσεων για το Skoda Fabia είναι πολύ ευρύτερο. Για να συγκριθεί χρήματα από Sandero, πήραμε ένα πλήρες σύνολο των Ambiente 1,2 MT με ένα πρόσθετο πακέτο επιλογών. Εμείς αμέσως να σημειώσετε ότι δεν ήταν δυνατό να βρεθεί μια τέτοια έκδοση της Fabia για τη δοκιμή. Ήταν απαραίτητο να συγκριθεί η βασική πλήρες σύνολο, το οποίο, σε γενικές γραμμές, δεν ακυρώνει τα πλεονεκτήματα της Τσεχίας αυτοκινήτου.
Renault Sandero Stepway 1.6 MT
- ABS.
- ενισχυτή συστήματος διεύθυνσης
- 2 εμπρόσθιοι αερόσακοι
- Κεντρική κάστρο χωρίς Du
- εμπρός ηλεκτρικά παράθυρα
- Φώτα ομίχλης
- Θερμαινόμενα εμπρός καθίσματα
- Κλιματιστικό
- χρώμα μεταλλικό
- ραδιόφωνο MP3
- Ζάντες αλουμινίου R15
475 500 ρούβλια
Skoda Fabia 1.2 Mt Ambiente
- ABS.
- ενισχυτή συστήματος διεύθυνσης
- 2 εμπρόσθιοι αερόσακοι
- Κεντρική κάστρο με Du
- Εμπρός και πίσω ηλεκτρικά παράθυρα
- Φώτα ομίχλης
- Θερμαινόμενα εμπρός καθίσματα
- Κλιματιστικό
- χρώμα μεταλλικό
- Το Cruise control
- ηλεκτρικών και θερμαίνεται καθρέφτες
- Υπολογιστής
- Θέρμανση beehkels παρμπρίζ
- Ρύθμιση τιμονιού σε 2 κατευθύνσεις
- προσαρμογή του νερού. Καθισμένος σε ύψος
483 800 ρούβλια
Όπως μπορείτε να δείτε, ο εξοπλισμός της Skoda δεν είναι τόσο πολύ καλύτερα και πρακτικές. Η επιλεγμένη διαμόρφωση Fabia έχει μια σειρά από πιο χρήσιμα και απαραίτητα επιλογές. Sandero είναι πλουσιότερη μόνο στις ραδιοφωνικές και ζάντες αλουμινίου, η οποία αναμφίβολα κοσμούν την εμφάνιση του γαλλικού αυτοκινήτου, ωστόσο, ευάλωτη σε σπασμένα δρόμο. Τι, λαμβάνοντας υπόψη την κατεύθυνση crossover της steple, μοιάζει με ένα όχι πολύ λογική προσθήκη. Η διαφορά των 8.300 ρούβλια, στην οποία Skoda είναι πιο ακριβά, μπορεί εύκολα να σταθεροποιηθεί επιλέγοντας ένα από τα τρία χρώματα που προσφέρονται για Fabia χωρίς μεταλλική λάμψη.
Μια πηγή: Περιοδικό «Τροχός» [Μάρτιος του 2012]
