Seat Altea Test Drive από το 2009 minivan
Ο Δρ Jekil και ο κ. Hyde
Συμβαίνει ότι σε ένα άτομο δύο διαμετρικά αντίθετες προσωπικότητες παίρνουν μαζί. Ομοίως, στο Mini-Wen Seat-Altea Frititrak, εντελώς διαφορετικοί χαρακτήρες είναι επίσης γειτονικοί, ο Denis Harutyunyan ήταν πεπεισμένος. Φωτογραφία: Αλέξανδρος Kulnev. Κίτρινο-γκρίζο κινηματογράφο
Τα δύο πόδια του αυτοκινήτου είναι εντυπωσιακές ταυτόχρονα: το ανυψωμένο καναρίνι-κίτρινο μίνι-wen σε μια ρίψη, σε μια ρίψη, ένας μαγνήτης με μαγνήτη, προσελκύει την περίεργη εμφάνιση των γειτόνων στο ρεύμα. Αλήθεια, ποια αυτοκίνητα δεν παράγονται σήμερα! Πέστε, και οι δύο ταχύτητες της Renault είναι τώρα διαθέσιμες στην εκτέλεση της Conkvest και η Volkswagen πωλεί ένα cross-turan στην Ευρώπη με αυξημένη εκκαθάριση του δρόμου. Αλλά στην έκδοση All -Wheel Drive αυτών των μηχανών, δεν υπάρχει καν για προσαύξηση και ένα περίπτερο πολλαπλών δίσκων του τύπου Haldex είναι εγκατεστημένη από προεπιλογή (όταν οι μπροστινοί τροχοί γλιστρούν μέχρι 50% ροπή προς τα πίσω). Είναι αλήθεια ότι τα χαμηλά ελαστικά και οι μακροχρόνιες προεξοχές, ειδικά το μέτωπο, θα αποκρούσουν το κυνήγι για να μετακινηθούν στο Fritrack από το δρόμο.
Δεν ήταν δυνατόν τελικά να αποφασίσουμε για το σκοπό του Ceat κατά την οδήγηση. Η γκρίζα του μπροστινού πίνακα αναβιώνει ελαφρώς τα καφετιά ένθετα με μικρή αυταπάτη, αλλά πού να πάτε από την ηρεμία του σκληρού πλαστικού; Αλλά τα καθίσματα με δυσκαμψία και προφίλ είναι πιο πιθανό να μοιάζουν με αθλητικούς κάδους από μια ζεστή μαλακή καρέκλα. Η αγωνιστική στάση ενισχύεται τόσο από ένα ψιλοκομμένο απρόσκοπτο τιμόνι όσο και από ένα βολικό μοχλό του κουτιού με επένδυση από δέρμα. Τα χαρακτηριστικά ενός οικογενειακού αυτοκινήτου στο μπροστινό μέρος της καμπίνας είναι μόνο μερικοί κατόχοι κυπέλλων και ένας από αυτούς καταλαμβάνεται από ένα αφαιρούμενο τασάκι.
Αλλά, μετακομίζοντας στον πίσω καναπέ, αισθάνεστε: εδώ μπορείτε να ταξιδέψετε με άνεση. Η προσφορά χώρου σας επιτρέπει να φιλοξενήσετε ελεύθερα και τρία, αλλά ακόμα δύο επιβάτες θα λάβουν περισσότερη ευχαρίστηση. Κλείνοντας τις κουρτίνες στα παράθυρα, βάζοντας ένα μπουκάλι ποτό σε ένα πτυσσόμενο τραπέζι και επιβλητικό κλίση στο υποβραχιόνιο, δεν μπορείτε να δώσετε προσοχή στον κόσμο έξω οροφή. Μόνο ένα πράγμα μπορεί να παρεμβαίνει στο IdyLL: Το σύστημα δεν δέχεται το τηλεοπτικό σήμα και το DVD δεν περιλαμβάνεται, δυστυχώς, δεν περιλαμβάνεται. Έτσι για την πλήρη ευτυχία, θα πρέπει να το αγοράσετε ξεχωριστά και να το συνδέσετε με τους συνδετήρες στο πίσω μέρος του κεντρικού κιβωτίου. Το θηρίο μέσα
Αυτό δεν περίμενα από ένα μίνι-wen, μεταμφιεσμένο ως ένα all-around, μια τέτοια ειλικρινή σπορ χαρακτήρα! Μια υπέροχη οικογένεια TFSI δύο δίδυμων δίνει τα fictracies τα δυναμικά χαρακτηριστικά του βλήματος πυροβόλων όπλων. Η εντύπωση ελαφρώς χαλάει το υπερβολικά μακροπρόθεσμο, αλλά αρκετά κατανοητό πεντάλ συμπλέκτη. Αλλά είναι χαρά να συνεργαστούμε με ένα σύντομο μοχλό του κουτιού, αν και ακόμη και σε ένα πολύ ευρύ φάσμα επαναστάσεων σας επιτρέπει να μην είστε πολύ αμηχανία από την επιλογή της μετάδοσης (σε τρεις ημέρες για το έκτο στάδιο που θυμήθηκα μόνο μερικά φορές).
Μια αθλητική φύση εκδηλώνεται επίσης στις ρυθμίσεις αναστολής. Για ένα οικογενειακό αυτοκίνητο, είναι πολύ δύσκολο, για ένα όχημα όλων των τεμαχίων πολύ σύντομο. Μια προσπάθεια να μετακομίσει έξω κατόπιν αιτήματος του φωτογράφου από το δρόμο πήγε στα πρόθυρα ενός φάουλ σχεδόν γαντζώθηκε ένα χαμηλό όριο με το κάτω μέρος. Ναι, και δεν υπάρχει αρκετή εμπιστοσύνη στο έδαφος: οι μπροστινοί τροχοί καταφέρνουν να γράφουν αξιοπρεπώς σε ολισθηρό έδαφος πριν ο συμπλέκτης συνδέει την πίσω γέφυρα. Το καλοκαίρι, με τέτοιες λεπτομέρειες, μπορείτε να συμφωνήσετε, αλλά το χειμώνα υπάρχει κίνδυνος να παραπλανηθεί βαθιά σε χαλαρό χιόνι, και στη συνέχεια όλα τα -δεν θα εξοικονομήσουν. ΕΠΑΝΑΣΤΑΤΗΣ
Το ισπανικό αυτοκίνητο δεν φαινόταν λιγότερο περίεργο από την ιστορία του Δρ Jekyl και του κ. Haid. Με την πρώτη ματιά, το αυτοκίνητο φαίνεται πολύ μη τυπικό και ασυνήθιστο. Μερικές φορές αυτό προκαλεί αμηχανία και ακόμη και ερεθισμό. Μόνο έχοντας παραιτηθεί από τα συνηθισμένα πρότυπα, καταλαβαίνετε: η εξαιρετική εμφάνιση και ο χαρακτήρας είναι σαν τεχνητά σχισμένα τζιν ή σκόπιμα σαθρό σακάκι, ένας τρόπος να ξεχωρίζετε από το πλήθος, να πείτε στον γκρίζο και συνηθισμένο κόσμο δεν υπάρχει δυνατός! Πόσα αντάρτες υπάρχουν πολλά; Δεν ξέρω. Αλλά είμαι σίγουρος για τον αριθμό τους ._x0008_
Κάθισμα Altea Freetrack
Η Altea υποβλήθηκε για πρώτη φορά στο κοινό το 2004. Δύο χρόνια αργότερα, το 2006 εμφανίστηκε μια επιμήκη έκδοση του XL. Ένα χρόνο αργότερα, έλαβε τεσσάρων τροχών, μια διευρυμένη εκκαθάριση δρόμου και ένα πλαστικό κιτ σώματος. Το πρώτο crossover της ισπανικής εταιρείας έλαβε το όνομα Fritrak.
Κινητήρας: βενζίνη 2.0 L (200 hp)
Κιβώτιο ταχυτήτων: Μηχανική 6-τάση
Ολοκληρώστε: το μόνο stylance
Η τιμή της βασικής διαμόρφωσης: 1 040 000 τρίψιμο.
+ Ευρύχωρο εσωτερικό, εξαιρετική δυναμική, εξαιρετικό στυλ.
- Σκληρή ανάρτηση, μακροπρόθεσμος συμπλέκτης.
Seat Altea Freetrack προχωρά από το γεγονός ότι μεταξύ των μεσαίων οικογενειακών πολιτών υπάρχουν επίσης φωτεινά και τυχερά παιχνίδια.
Για τα ίδια χρήματα
Ssang Yong Rodius
1 116 0001 259 000 τρίψιμο.
Ένα ευρύχωρο σαλόνι, ένας κινητήρας ντίζελ 3,2 λίτρων ή 2,7 λίτρων για αυτές τις οικογενειακές τιμές, ο Rodius μπορεί να συγχωρήσει μια αμφισβητούμενη εμφάνιση. Και στο προσάρτημα μπορείτε να παραγγείλετε όλα τα εδάφη. Zr, 2006, Νο. 2
Mitsubishi Outlander XL
903 6961 226 100 RUB.
Το ιαπωνικό crossover με ένα 3-λίτρων έξι και 4-κυλίνδρου 2,4 λίτρων είναι ένα πραγματικά καθολικό αυτοκίνητο. Υπέροχη δυναμική, υψηλή άνεση, ευκαιρίες για καλές ευκαιρίες. Zr, 2008, Νο. 3
Denis Harutyunyan
Μια πηγή: Το περιοδικό "Οδήγηση"
