Δοκιμαστική κίνηση από την Renault Scenic 1999 - 2003 minivan

Mini-wen με μέγιστη χωρητικότητα

Αυτοκίνητο για όλες τις περιπτώσεις
Κατά την προετοιμασία των υλικών, επιλέγουμε με σύνεση τα υλικά στην επικεφαλίδα, οι συγγραφείς, κατά κανόνα, τοποθετούνται στη θέση ενός δυνητικού αγοραστή με τις συμπάθειές του, τα συμφέροντα, τον τρόπο ζωής του. Σε αυτή την περίπτωση, ήμουν τυχερός, δεν έπρεπε να καταλήξω σε τίποτα: εγώ ο ίδιος έχω κοιτάξει εδώ και πολύ καιρό τα μίνι-wans όλων των τροχών, συνδυάζοντας ένα ευρύχωρο εσωτερικό, καλές ευκαιρίες εκτός δρόμου και συμπαγή εξωτερικά μεγέθη. Renault Renik RX4 (Zr, 2000, Νο. 4), ίσως ένας από τους πιο επιτυχημένους εκπροσώπους των λίγων μέχρι στιγμής. Παρεμπιπτόντως, η παγκόσμια πρεμιέρα αυτού του μοντέλου έλαβε χώρα στη Ρωσία στο Stow Motor Show της Μόσχας του 1999 και απονεμήθηκε ειδικό βραβείο.


Τα αγαθά είναι πρόσωπο
Ο Renault Renk RX4 είναι ένας καθαρόαιμος Γάλλος, συλλέγεται στο εργοστάσιο Georges Bess σε μια οφειλόμενη. Μία τροποποίηση βενζίνης δύο λίτρα παρέχεται στη Ρωσία σε μια πολύ πλούσια διαμόρφωση. Περιλαμβάνει, για παράδειγμα, ABS, Control, έξι αερόσακους (συμπεριλαμβανομένων των πίσω επιβατών), τον έλεγχο του κλίματος, έναν υπολογιστή, ένα σύστημα ήχου με ένα cd player. Φυσικά, ηλεκτρική κίνηση γυαλιών και καθρέφτη, καθίσματα θέρμανσης, πλυντήριο προβολέων, ζάντες αλουμινίου.
Η τιμή που συνιστά ο κατασκευαστής είναι $ 24.900 και η διασπορά των αντιπροσώπων είναι μικρή - $ 200-300. Σε ορισμένες περιπτώσεις, μπορείτε να πάρετε μια πιο σημαντική έκπτωση - μέχρι $ 1000, για παράδειγμα, για το μηχάνημα παραγωγής του 2001. Παρεμπιπτόντως, τότε η δική μας, η οποία επισκέφθηκε τη δοκιμή, απελευθερώθηκε ταυτόχρονα - εκτός από τα πάντα, έχει ένα CD changer, δύο διαφανείς καταπακτές και έναν κορμό στην οροφή. Ένα τέτοιο αυτοκίνητο θα κοστίσει 25.930 $ σήμερα. SUV Under Η πλαστική προστασία στις πλευρές είναι λειτουργική, αλλά ίσως υπερβολικά μαζική. Επιπλέον, το πλύσιμο του τραχιά πλαστικού από την κολλημένη βρωμιά δεν είναι ένα εύκολο επάγγελμα.


ΤΙ ΕΙΝΑΙ ΜΕΣΑ?
Το All -Wheel Drive RX4 κληρονόμησε το ευρύχωρο σώμα από τις συνηθισμένες σκηνές με μπροστινή κίνηση (Zr, 2000, No. 7, 2001, Νο. 1). Ένας μεγάλος όγκος του σαλόνι, υψηλής προσγείωσης, ασυνήθιστα οριζόντιου τιμονιού, τεράστια περιοχή και χαμηλής γραμμής υαλοπινάκων δημιουργούν την αίσθηση ότι κάθεστε στο λεωφορείο. Όχι στην πόλη της κοινής ωφέλειας Liaz, αλλά σε μερικά άνετα διεθνή Neoplan: Κάθε επιβάτης έχει μια βολική ξεχωριστή καρέκλα με διαχρονικές προσαρμογές και τη γωνία της πλάτης, το πίσω μέρος και τα τραπέζια, διαφορετικά ράφια-karta-curtains-finally υπάρχει Ένα μέρος για μικρά πράγματα που είναι απαραίτητα στο ταξίδι. Πείτε, πίσω από το πάτωμα υπάρχουν δοχεία για αντικαταστάσιμα παπούτσια, και το κουτί κάτω από τον μπροστινό πίνακα ψύχεται με κλιματισμό - γιατί όχι ένα ψυγείο;! Επιπλέον, ανάλογα με τον αριθμό του πληρώματος, το σαλόνι μπορεί να μετατραπεί - ας πούμε ότι το μεσαίο κάθισμα αφαιρείται από πίσω και τα υπόλοιπα πρέπει να μετατοπίζονται στο κέντρο και προς τα πίσω, παρέχοντας στους επιβάτες ακόμα μεγαλύτερη έκταση. Οι καρέκλες είναι διπλωμένες ή αποσυναρμολογημένες σε λίγα μόνο δευτερόλεπτα, οπότε δεν θα υπάρχουν προβλήματα με τη μεταφορά του ογκώδους φορτίου. Ωστόσο, στις περισσότερες περιπτώσεις, ο κορμός είναι αρκετός - χάρη σε μια σχεδόν σωστή ορθογώνια μορφή, κάθε λίτρο του όγκου του μπορεί να χρησιμοποιηθεί με μέγιστη απόδοση.


Πώς πάει?
Οι ενώσεις λεωφορείων που οδηγούν και τα τεντωμένα κιβώτια ταχυτήτων σταδιακά πιέζουν τον οδηγό σε ένα ήρεμο στυλ οδήγησης. Και οι τεράστιοι τροχοί και η καλή λαβή που αντιμετωπίζουν οι λακκούβες σας επιτρέπουν να αγνοήσετε τις intrigues των οδικών εργαζομένων και των σιδηροτροχιών του τραμ. Ταυτόχρονα, αν θέλετε, μπορείτε να πάτε δυναμικά αρκετά δυναμικά, να πάρει ευχαρίστηση από αυτό. Παραδόξως, φαίνεται ότι το All -Wheel Drive είναι ισχυρότερο στο δρόμο και είναι λιγότερο πατήσαμε στις γωνίες από τις κανονικές σκηνές. Μια θαυμάσια αναθεώρηση και οι συμπαγείς διαστάσεις προσθέτουν εμπιστοσύνη στο πλήθος της πόλης. Η κατανάλωση καυσίμου είναι πολύ μέτρια - στον αυτοκινητόδρομο με κρουαζιέρα 90 km/h, 8,5 l/100 km είναι αρκετή. Εάν δεν υπάρχει 95η βενζίνη, ο 92ος θα πάει.
 
Σύμφωνα με το σχεδιασμό της μετάδοσης RX4, ένα τυπικό SUV: σε μια καλή επίστρωση, σχεδόν ολόκληρη η στιγμή μεταδίδεται στους μπροστινούς τροχούς και όταν γλιστρούν, τα ιξώδη συνδέουν τα πίσω. Σε συνδυασμό με σημαντική εκκαθάριση δρόμου 190 mm (σε ένα κενό μηχάνημα) και μια μαζική μεταλλική προστασία του στροφαλοθάλαμου, αυτό καθιστά δυνατή την ατρόμητη άσφαλτο να μεταβεί στην ακτή της δεξαμενής ή στη βάση του σκι. Ωστόσο, δεν πρέπει να μπερδεύετε σε βαριά εκτός δρόμου: χωρίς μειωμένη μετάδοση, μπορείτε να κάψετε το συμπλέκτη. Ναι, και τα χαμηλότερα στοιχεία κάτω από το κάτω μέρος είναι ένα εύκολο σύστημα εξάτμισης και η ώθηση του μοχλού ταχύτητας.


ΕΝΑΛΛΑΚΤΙΚΗ ΛΥΣΗ
Η επιλογή του All -Wheel Drive Mini -Wenes είναι μικρή και η απόλυτη πλειοψηφία τους είναι συνηθισμένες οδικές μηχανές: Suzuki Liana 4WD, Volkswagen Sharan 4 Motion, Chrysler Voyager/\u003e Chrysler Voyager/ Dodge Caravan AWD. Όλοι οι -round ή δύο φορές και αναμενόταν, οπότε δεν χρειάζεται να εκπλαγείτε ότι δεν υπήρχαν άμεσοι ανταγωνιστές της Renault RX4: Το Vaz Hope είναι τέσσερα -καπετάν και καταλαμβάνει ένα εντελώς διαφορετικό τμήμα της αγοράς και κοντά στην τιμή του Hynde N -1, όπως το Mitsubishi Space Gir-ένα πραγματικό όχημα όλων των ερεθισμάτων, ντυμένο με το σώμα ενός μίνι-wen πλήρους μεγέθους. Στην πραγματικότητα, μια πραγματική εναλλακτική λύση στον αγοραστή είναι ... SUV: Honda-CRV, Toyota-Rav4, Nissan X-Trail και άλλοι.
Suzuki Liana 4WD: 1,6 L, 76 kW. Τιμή - από 17.500 δολάρια.
Nadezhda Vaz 2120: 1,8 L, 57 kW. Τιμή - 200 χιλιάδες ρούβλια.
Hyunde Ν-1: 2,5 L, 74 kW. Τιμή - 26 χιλιάδες $


Τιμές για ανταλλακτικά και στη συνέχεια, δολάρια ΗΠΑ
Στη συνέχεια, 15.000 χλμ. (Με ράμπα Mater.) 130
Στη συνέχεια, 30.000 χλμ. (Με ένα κουρέλι Mater.) 177
Φίλτρο λαδιού 8
Φίλτρο αέρα 14
Φίλτρο καυσίμου 9
Μπροστινά μαξιλάρια φρένων 69
Πίσω μαξιλαράκια φρένων 42
Ζώνη κλιματιστικού 14
Ιμάντα χρονισμού + βίντεο (set) 117
Αθέρμανση εμπρός σοκ 69
Πίσω απορρόφηση σοκ 69
Το ράφι διεύθυνσης 814
Σύνθετο μπροστινό προφυλακτήρα 673
Bamper πίσω σύνθετο 411
Κουκούλα 232
Μπροστινή πτέρυγα 112
Μπροστινή πόρτα 326
Η πίσω πόρτα 326
Το καπάκι του κορμού είναι 828
Παρμπρίζ 289
Συναρμολόγηση Farah 168
Πίσω λάμπα 36
Το κόστος μιας εργασίας εργασίας 25


Renault Scenic RX4
Ο αριθμός των θέσεων είναι 5. εξοπλισμένη/πλήρης μάζα - 1465/1990 kg. Διαστάσεις (D X W X V) - 4444x1785x1730 mm; Μέγιστη ταχύτητα - 180 km/h. Χρόνος επιτάχυνσης από ένα μέρος έως 100 km/h - 11.9s. Όγκος λειτουργίας κινητήρα - 1998 cm. Ισχύς - 101 kW/140 hp στις 5500 σ.α.λ. Στρίβοντας τη στιγμή - 188 N.M στις 3750 σ.α.λ. Κατανάλωση καυσίμου (αυτοκινητόδρομος/πόλη) - 8.2/11.8 L/100 km.


ΥΠΗΡΕΣΙΑ
Όπως και άλλα μοντέλα της Renault, μια εγγύηση για το Stage -RX4 είναι ένα έτος χωρίς χιλιόμετρα. Στη σημερινή εποχή, δεν υπάρχουν τόσα πολλά, άλλες εταιρείες δίνουν δύο ή ακόμα και τρία χρόνια. Αυτό που ευχαριστεί είναι οι μεγάλες διαδρομές - πρέπει να αλλάξετε το λάδι μόνο μετά από 15 χιλιάδες χλμ. Και ένα απολύτως αποδεκτό κόστος υπηρεσίας - το πρώτο, για παράδειγμα, μαζί με όλα τα φίλτρα, τα κεριά, το πετρέλαιο και ακόμη και ένα νεροχύτη, θα κοστίσει μόνο $ 130. Οι τιμές για τα ανταλλακτικά είναι επίσης πολύ μέτριες. Παρεμπιπτόντως, τα φτερά είναι πλαστικά και οι προφυλακτήρες είναι συστατικά τριών μερών - στην περίπτωση ενός μικρού ατυχήματος, αρκεί να αντικατασταθεί μόνο το κατεστραμμένο.


Μια ενδιαφέρουσα λεπτομέρεια
1. Η πόρτα του κορμού είναι σύνθετο, στο κάτω μέρος υπάρχει ένας εφεδρικός τροχός σε μια ολοκληρωμένη περίπτωση.
2. Το τιμόνι βρίσκεται ασυνήθιστα οριζόντια. Ο επιβάτης έχει δύο κιβώτια γάντι και μεταξύ τους μια θέση με μαξιλάρι ασφάλειας.
3. Όσον αφορά τον αριθμό των ράφια και τα κιβώτια της Renault, δεν υπάρχουν ίσοι. Το κεντρικό κιβώτιο ψύχεται με κλιματισμό.
4. Πίσω από το πόδι - πυγμαχία για διαφορετικά απαραίτητα πράγματα.
5. Στην μπροστινή πλάκα φωτισμού - δύο λαμπτήρες επίθεσης.
 

Οι συντάκτες ευχαριστούν την εταιρεία Autofram για το αυτοκίνητο που παρέχεται. Λεπτομερείς πληροφορίες πωλήσεων στην ενότητα Τιμές του αντιπροσώπου.
 
Κείμενο / yuri nechetov
Φωτογραφία / George Sadkov
 
 
 
 
 

 
 
 
 
 
   

 
 

Μια πηγή: Το περιοδικό "Οδήγηση"