Δοκιμή οδήγησης RENAULT SANDERO βημάτων από το 2010 Hatchback

Δοκιμή οδήγησης RENAULT SANDERO: LOGAN + Design

Όλα τα οφέλη του Logan σε μια όμορφη συσκευασία - Έτσι σε δύο λέξεις είναι δυνατή η περιγραφή ενός νέου μοντέλου σειρά της αυτόματης μονάδας της Μόσχας.

Αλλά εδώ είναι η εμφάνιση, καλά, δεν αγαπούσα το Logan για αυτό. Στο σαλόνι, το νέο Logan ήταν ευτυχής, αλλά ακόμα δεν είπε την ψυχή. Ναι, και αρχικά, το hatchback ήθελε, παρακολούθησε σε περιοδικά και στο Διαδίκτυο διαφορετικά γραμματόσημα: τόσο Aveo, όσο και το Ρίο, και η Καλίνα, έριξαν ακόμη και το Corsa (αν και αποδείχθηκε, οι μισές επιλογές μου δεν ήταν κατάλληλες για τον προϋπολογισμό μου ). Λοιπόν, έτσι, το στέκομαι και νομίζω, φαίνεται να είναι ένα hatchback, και φαίνεται ότι η τιμή του Logan ταιριάζει με, και έτσι. Και τότε ο διαχειριστής που εκδόθηκε, λέει: λένε και έχουμε ένα νέο μοντέλο που εμφανίζεται με βάση το Logan, ο Sandero καλείται, είναι σχεδόν όσο το hatchback και το εξωτερικά χαριτωμένο. Έδειξα ότι μου άρεσε πραγματικά, και έπειτα ήμουν ήδη σκέφτομαι: αλλά αυτό ακριβώς ήθελα!


Το νέο hatchback ενοποιείται με το Logan κατά 70%, αλλά οι μηχανές δεν έχουν ούτε μια συνολική εμφάνιση. Το Sandero φαίνεται απλό, χωρίς προσωπικότητα, αλλά ταυτόχρονα όμορφη. Δεν φαίνεται σαν ένα μικρό θηλυκό hatchbeck ένα ήρεμο σοβαρό αυτοκίνητο χωρίς αξιώσεις για την πρωτοτυπία, αλλά όχι βαρετό.

Αυτές οι λέξεις, οι οποίες σχεδόν ένας σε μία επαναλαμβάνουν τους δυναμικούς και ήδη πραγματικούς αγοραστές του Renault Sandero, μπορούν να περιγράψουν ολόκληρη την ουσία του μοντέλου Renault.

Ναι, εξωτερικός σχεδιασμός άρρωστος τόπος logan. Ανεξάρτητα από το πόσο εύκολες και οι μινιμαλιστικές γραμμές προστατεύονται, αλλά δεν μπορείτε να καλέσετε ένα όμορφο sedan, και ο γωνιώδη του αναγκάστηκε να γυρίσει μακριά με τους πιθανούς αγοραστές, παρά τη διαθέσιμη τιμή, καλή κατάσταση σε ρωσικές συνθήκες και καλά χαρακτηριστικά λειτουργίας. Σε αντίθεση με το Sandero. Το νέο hatchback ενοποιείται με το Logan κατά 70%, αλλά οι μηχανές δεν έχουν ούτε μια συνολική εμφάνιση. Το Sandero φαίνεται απλό, χωρίς προσωπικότητα, αλλά ταυτόχρονα όμορφη. Δεν φαίνεται σαν ένα μικρό θηλυκό hatchbeck ένα ήρεμο σοβαρό αυτοκίνητο χωρίς αξιώσεις για την πρωτοτυπία, αλλά όχι βαρετό.

Αλλά το σαλόνι παρέμεινε η ίδια ασκητική, αλλά και λειτουργικά. Όργανα με ένα λευκό υπόστρωμα και πορτοκαλί φωτισμό είναι απλή, αλλά αναγνώσιμη, πληροφορίες σχετικά με τη θερμοκρασία της μηχανής και τον αριθμό της βενζίνης είναι έξοδος ως συμπαγής ηλεκτρονικές ζυγαριές.

Χαριτωμένο tatt τιμόνι κάποιοι δεν τις πιο ευχάριστες εκπλήξεις: στην ανώτερη θέση (κολώνα του τιμονιού, ότι πλέον, ρυθμιζόμενο καθ 'ύψος) Το τιμόνι είναι γεμάτη πίσω, και δεν GUR βοηθά στο πάρκινγκ άβολα. Δεν υπάρχουν αρκετά και ο πίνακας ελέγχου του ραδιοφώνου με το τιμόνι.

Οι εσωτερικές λαβές των εμπρός θυρών, ευτυχώς, είναι η πλήρης και καλά βαμμένα σε αντίθεση με ένα κοινό χρώμα του κομμωτηρίου. Αλλά από την πίσω, άβολα σημειώσεις. Και η ίδια δυσάρεστη θέση των πλήκτρων παράθυρα στη μέση είναι ότι μπροστά από ό, τι είναι πίσω.


Στις πίσω πόρτες - διάσημο άβολα σημειώσεις
Ηλεκτρικά παράθυρα είναι άβολα, στη μέση

Συνέλευση στο επίπεδο, χωρίς κενά και τρίζει, αλλά μερικά μικρά πράγματα δώσουν προσοχή, για παράδειγμα, δεν είναι από τις πρώτες πόρτες πτυσσόμενες, δεν είναι πολύ βολικό πιάσιμο από τα εξωτερικά χερούλια, ολισθηρό εσωτερικό στο εσωτερικό της πόρτας αποσκευών.


Ο κορμός έχει γίνει λιγότερο ...
... αλλά είναι πιο βολικό να το χρησιμοποιήσετε

Ένα σημαντικό ερώτημα που αφορά την επιλογή μεταξύ του Logan και Sandero είναι ο χώρος στην καμπίνα και του κορμού. Το μεταξόνιο του hatchback σε σύγκριση με την sedan μειώθηκε κατά 42 χιλιοστά αντανακλάται στο μέγεθος της καμπίνας. Ειδικότερα, οι πίσω επιβάτες τραυματίστηκαν: έγινε πιο κοντά στα πόδια και πάνω από το κεφάλι. Και όμως, Sandero δεν μπορείτε να καλέσετε το κλείσιμο: πέντε επιβάτες θα οργανώσει εδώ κανονικά και αυτό δεν είναι υπερβολή.


Πίσω στο Sandero δεν είναι πολύ κοντά
Η spareside κρύβεται κάτω από τον πυθμένα

Ο κορμός είναι πολύ μικρότερη από ό, τι Λόγκαν: 320 λίτρα έναντι 510 Αλλά είναι πιο βολικό να το χρησιμοποιήσει, εκτός από το ατού της κάθε hatchback με εκτυλίχθηκε πίσω καναπέ, ο χώρος φόρτωσης είναι 1.200 λίτρα! Τα καθίσματα είναι εύκολο, σχεδόν στην ομαλή πάτωμα. Μόνο μια απόχρωση: Μια τέτοια ευκολία σαν ένα αναδιπλούμενο πίσω καναπέ είναι μόνο το πιο ακριβό διαμόρφωση PRESTIGE, και φτηνές εκδόσεις η πλάτη είναι σταθερή. Pavit, από τον τρόπο, προκειμένου να εξοικονομήσετε χώρο, κρυμμένο κάτω από τον πυθμένα.

Η τεχνική συνιστώσα του Sandero είναι απολύτως ταυτόσημη με την Logan, το αυτοκίνητο είναι επίσης διαθέσιμη στην Μόσχα AvtoFramos φυτών. Έχουμε ένα αυτοκίνητο με κινητήρα 102 ισχύος 1,6-λίτρων και μια μηχανική μετάδοση.

Τα πεντάλ είναι εκπληκτικά ελαφρά, σχεδόν βαρύτητα, και την πρώτη στιγμή φαίνεται ότι η αντίδρασή τους είναι αδύνατη να νιώσετε. Αλλά ξαφνικά αποδεικνύεται ότι δεν παρεμβαίνει καθόλου, και γρήγορα χρησιμοποιείται για να συνηθίσει σε ασυνήθιστη ευκολία. Μειονεκτήματα: Το πεντάλ γκαζιού μετατοπίζεται στην κεντρική σήραγγα, έτσι ώστε τα παπούτσια χειμώνα να μπορούν να κλείσουν.

Οι κινήσεις του μοχλού του κιβωτίου ταχυτήτων είναι μακρά, η επιλεκτικότητα είναι μέτρια, το πίσω μέρος από την πρώτη φορά με τα Unaccustoms δεν θα κολλήσει. Ο κορυφαίος 102-ισχυρός κινητήρας είναι ο ίδιος με το Logan και οι εκπλήξεις δεν παρουσίασαν: καθιστά εύκολο να αγγίξει και να επιταχυνθεί χωρίς μεγάλη προσπάθεια, περιστρεφόμενο ταχόμετρο. Απομόνωση θορύβου MedioCre: Με αυξανόμενη ταχύτητα, όλα ολοένα και πιο ακουστικά ως αεροδυναμικά ψαλίδια και ο πυκνός θόρυβος των τροχών και ο κινητήρας. Εάν ρυθμίσετε τη ρύθμιση της ενδομυντερό που φυσάει με την ταχύτητα πάνω από την πρώτη, τότε ο ανεμιστήρας ή οι σόμπες στον καιρό τους θα προστεθούν επίσης σε αυτούς.

Κανένα περίεργο Logan ονομάζεται βέλτιστο αυτοκίνητο για τη Ρωσία, μια εξαιρετική ομαλότητα του μαθήματος, τα μενταγιόν αδιαφορών στα γεωγραφικά χαρακτηριστικά του οδικού ταξιδιού και της υψηλής εκκαθάρισης. Sandero Αυτά τα οφέλη διατηρούνται προσεκτικά. Ο χειρισμός δεν υποφέρει: Το hatchback δεν ταλαντεύεται με τη σειρά του σαν ένα σκάφος σε μια καταιγίδα, το τιμόνι είναι εύκολο να ελέγχεται και να ρυθμίζει τη συμπεριφορά του μηχανήματος. Δεν υπάρχει άθλημα και αυξηθεί, φυσικά, αλλά ο Tolik Azart Sandero είναι έτοιμος να αποτρέψει. Ταυτόχρονα, η αναστολή παρέμεινε αρκετά χαμηλή για να ξεπεράσει τον διαβόητο δρόμο προς το μακρινό Dacha σε κακό καιρό.

Ναι, ναι, ο καθένας έχει ήδη καταφέρει να χαίρεται ότι το Sandero αποδείχθηκε μόνο 10.000 περισσότερο από το Logan - 329.000 ρούβλια. Και τους πλησιέστερους ανταγωνιστές των hatchbacks Lada Kalina και Lada priora από 256.490 και 293 193 ρούβλια, αντίστοιχα. Αλλά σε φτηνές εκδόσεις του Sandero δεν υπάρχει υδραυλική συσκευή, συστήματα ήχου, αερόσακους και κοιλιακούς, καθίσματα κλιματισμού και θέρμανσης και το εμπρόσθιο εναιώρημα χωρίς σταθεροποιητή σταθερότητας. Κινητήρα 1.4 λίτρα. Στην επάνω πακέτα, το Prestige είναι μόνο 1,6 λίτρων. Οι εκδόσεις ντίζελ στη Ρωσία, όπως συμβαίνουν συχνά, δεν προβλέπονται, αλλά το μηχάνημα υποσχέθηκε αργότερα.


Ο Sandero στη βάση δεδομένων ήταν μόνο 10.000 περισσότερο από το Logan - 329.000 ρούβλια.
Οι εκδόσεις ντίζελ στη Ρωσία, όπως συμβαίνουν συχνά, δεν προβλέπονται, αλλά το μηχάνημα υποσχέθηκε αργότερα.

Όπως αποδείχθηκε κατά τη διάρκεια των πωλήσεων, ακόμη και η επιλογή του φθηνότερου αυτοκινήτου, ο αγοραστής ως αποτέλεσμα δεν αποκτήσει τη φθηνότερη έκδοση. Έτσι, η πιο αγορασμένη έκδοση του Sandero, πιθανότατα, δεν θα είναι μια γυμνή βασική έκδοση, αλλά τα αυτοκίνητα αξίας περίπου 400.000 ρούβλια.

Svetlana Aleeva


πλεονεκτήματα
Χαριτωμένο hatchback
Προσιτη τιμη
Άνετη ανάρτηση
Μεγάλη εκκαθάριση
       
Μείον
Βαρύ τιμόνι
Μέτρια μόνωση
Καμία μηχανή
       
Τιμή του δοκιμασμένου αυτοκινήτου - από 329.000 ρούβλια




 

Μια πηγή: Carclub.ru.