Δοκιμαστική κίνηση από την Renault Kangoo από το 2008 minivan

Σπίτι σε τροχούς

Renault Kangoo. Η τιμή δεν καθορίζεται. Πώληση: Από το 2009
Το 2009, ένα νέο Renault Kangoo θα εμφανιστεί στη ρωσική αγορά. Την παραμονή του ντεμπούτο της νέας έκδοσης του Best-Selling Cargo-Passenger Mini-Wen, αποφασίσαμε να γνωρίσουμε καλύτερα τον Γάλλο, κάνοντας ένα σύντομο ταξίδι από το Παρίσι στο Dijon και πίσω
Δοκιμαστικός πιλότος
Vladimir Makkaveev, 31 ετών, δημοσιογράφος αυτοκινήτων, εμπειρία οδήγησης 12 ετών, προσωπικό αυτοκίνητο Ford Focus
Στο πρώτο φυγόδικο σημάδι στο χώρο στάθμευσης στο κύριο Παρίσι Γραφείο της Renault κοντά στο Port de Sevre, η νέα μας γνωριμία φαίνεται να είναι ένας πραγματικός μεγάλος άνθρωπος. Αλλά όλοι οι φόβοι ότι στα στενά δρομάκια της γαλλικής πρωτεύουσας Kangoo θα αισθανθούν σαν ελέφαντας σε ένα κατάστημα καμινάδας είναι διάσπαρτα μαζί με μια σιλουέτα της έδρας της Renault στην πρωινή ομίχλη. Η έλλειψη πλοήγησης περιπλέκει κάπως τη διαδικασία χωρισμού με το Παρίσι. Αλλά από την άλλη πλευρά, τα ζεύγη τυφλών κύκλων σε κατοικίες κοντά στο Port de Sevra είναι αρκετά για να γίνουν άνετα πίσω από το τιμόνι ενός νέου αυτοκινήτου και να βεβαιωθείτε ότι, αν και ο Kangoo στην υπόσχεση επιβατών δεν είναι σε καμία περίπτωση ένα αυτοκίνητο της πόλης, μέσα πέτρα ζούγκλα ο γαλλικός υγιής άνθρωπος αισθάνεται πολύ άνετα. Ήδη στα πρώτα χιλιόμετρα του ταξιδιού, το Kangoo λαμβάνει δοκιμές για υπερβολική ορατότητα, μικρές χαμηλότερες ταχύτητες και μαλακό χειρόφρενο.
Όσον αφορά την όραση, όχι τόσο η αξιοσέβαστη περιοχή υαλοπινάκων σε αυτοκίνητα μιας παρόμοιας κατηγορίας είναι εντυπωσιακή, αλλά η συμβατότητα όλων των στοιχείων της οπτικής αντίληψης της καμπίνας κοντά στο ιδανικό. Διπλές πανοραμικές καθρέφτες στο παρμπρίζ και τα τεράστια αυτιά των πλευρικών καθρέφτη δημιουργούν την ψευδαίσθηση του τρίτου ματιού. Καθισμένος πίσω από το τιμόνι του Kangoo, σε κάποιο σημείο καταλαβαίνετε ότι σε αυτό το αυτοκίνητο βλέπετε πολύ περισσότερο από το να στέκεστε στο δρόμο. Μόνο ένας τρισδιάστατος κινηματογράφος σε τροχούς! Επιπλέον, η πραγματικότητα έξω από το παράθυρο δεν είναι σε καμία περίπτωση εικονική.
Παραδόξως, ήταν ο ημι -εμπορικός προσανατολισμός του Kangoo που επέτρεψε στους σχεδιαστές του να απαλλαγούν από πολλά συγκροτήματα που καθορίζονται από τις τάσεις της μόδας της σύγχρονης αυτοκινητοβιομηχανίας. Το νέο Kangoo είναι ένας από τους εκπροσώπους των σχεδόν εξαφανισμένων υποείδων των αυτοκινήτων σήμερα, τα οποία έχουν σχεδιαστεί όχι έξω, αλλά από μέσα. Ναι, η εμφάνιση του Γάλλου είναι τεράστια και, θα είμαστε ειλικρινείς, ανεπιτήδευτοι. Φαίνεται έντονα στον ιπποπόταμο. Αλλά οι οπαδοί της Ferrari, της Porsche και άλλων αισθητικών αυτοκινήτων δύσκολα θα είχαν δώσει προσοχή στον γαλλικό σκληρό εργαζόμενο. Εκείνοι που η εμφάνιση του Kangoo Kangoo Comteran δεν ενοχλεί ιδιαίτερα θα βρει έναν ολόκληρο κόσμο βολικό και ευχάριστο από κάθε άποψη μέσα σε αυτό το αυτοκίνητο.
Δεν υπάρχουν μοντέρνες φουτουριστικές λύσεις. Ο εσωτερικός κόσμος του kangoo είναι προπαϊκός, αλλά σε αυτό όλα εξαρτώνται από την πρακτικότητα από τη σημαντική διευκόλυνση της φόρτωσης των συρόμενων οπίσθιων πόρτας σε ένα αισθητά πιο ογκώδες σαλόνι. Η θέση για τα πόδια των πίσω επιβατών αυξήθηκε στα 210 mm και σε αυτή την πτυχή το νέο Kangoo έγινε το πιο ευρύχωρο στην τάξη. Ο οδηγός και ο συνοδηγός επίσης δεν παρέμειναν με τον ίδιο τρόπο. Το πλάτος του σαλόνι αυξήθηκε αμέσως κατά 90 mm, το οποίο όχι μόνο επέτρεψε να αυξήσει σημαντικά την άνεση της τοποθέτησης του οδηγού και των επιβατών, αλλά και αύξησε την ικανότητα του Kangoo ακόμη περισσότερο. Ένα ευέλικτο σύστημα μετασχηματισμού του σαλόνι σας επιτρέπει να μεταβάλλετε το διαμέρισμα αποσκευών της επιβατικής έκδοσης του Kangoo σε μια εντελώς φανταστική κλίμακα: από 660 έως 2866 λίτρα σε μέγιστο μήκος φορτίου μέχρι 2,5 μ. Άλλα 77 λίτρα του Ο χώρος κοινής ωφέλειας ρυθμίζεται κατά τη φόρτωση μιας ντουζίνας διαφόρων ειδών αντιρελών, αγγελιοφόρων και τσέπης με όγκο όγκου από 2,5 έως 23 λίτρα. Ένα ολόκληρο σπίτι σε τροχούς!
Ο ίδιος οικογενειακός πρακτικός είναι αισθητός σε τρόπους Kangoo: χωρίς υπερβολές, αλλά ταυτόχρονα όλα είναι όσο το δυνατόν σαφώς και προσεκτικά. Μια μαλακή, άνετη ανάρτηση συμπληρώνεται από ένα αρκετά άκαμπτο σταθεροποιητή της εγκάρσιας σταθερότητας, η οποία δεν επιτρέπει στο μηχάνημα να χτυπήσει πολύ στις γωνίες. Για μετρούμενες οικογενειακές εκδρομές ενός κινητήρα 1,6 στρώσεων 105 ίππων, 16-βαλβίδων είναι περισσότερο από αρκετό. Ο κινητήρας είναι πολύ επινοητικός, ο οποίος καθορίζει την παρουσία μόνο πέντε γραναζιών και κατανάλωση 7,9 λίτρα ανά 100 km/h σε μικτό κύκλο. Με έξι κιβώτια ταχύτητας, μόνο παρόμοια σε ισχύ πετρελαιοκινητήρων με όγκο 1.500 cm είναι εξοπλισμένοι.
Εκτός από την υπερεκολογική, αλλά απολύτως απελπιστική από την άποψη του ρωσικού λαϊκού της βιοαιθανόλης και των βιολογικών εκδόσεων, στην Ευρώπη, το Kangoo προσφέρεται σε έξι παραλλαγές: με τέσσερις και μισό λίτρων κινητήρες στροβιλισμού με χωρητικότητα 70 έως 105 hp. και δύο ατμοσφαιρικές μηχανές βενζίνης με όγκο 1600 cm: 8 -valve ισχύς 90 hp. και 16 -valve χωρητικότητα 105 hp Δεν θα υπάρξει τελική απόφαση σχετικά με την οποία ακριβώς οι μονάδες εξουσίας Kangoo θα κατακτήσουν τους ρωσικούς ανοιχτούς χώρους στη Renault. Όμως, δεδομένου ότι το ντεμπούτο των κινητήρων της Renault Diesel στην αγορά μας έχει ήδη πραγματοποιηθεί με τη νέα Laguna, με επαρκή βαθμό εμπιστοσύνης, μπορεί να θεωρηθεί ότι μαζί με τη βενζίνη θα δούμε ένα από τα ντίζελ Kangoo, πιθανότατα με κινητήρα 85 -horsepower. Λόγω των σύντομων χαμηλότερων γραναζιών, και με τον νέο κινητήρα Kangoo δείχνει μια πολύ άξια δυναμική επιτάχυνσης από ένα μέρος 100 km/h: 13,0 s με βενζινοκινητήρα και 16,0 s με ντίζελ. Η δυναμική του φρένου του μεγάλου Kangoo ήταν ευχάριστα έκπληκτος. Εάν πιστεύετε ότι τα δεδομένα του κατασκευαστή, η συμπαγής περιοχή του μετωπιαίου τμήματος, μαζί με το σύγχρονο σύστημα αντι-κλειδώματος και τα ισχυρά φρένα: οι μπροστινοί δίσκοι με διάμετρο 280 mm και το πίσω μέρος με διάμετρο 274 mm επιτρέπουν Το νέο Kangoo να σταματήσει με ταχύτητα 100 χλμ./h με φρένα, πιο χαρακτηριστικό των αυτοκινήτων μόνο 39 μ.
Δεν χρειάζεται να μιλάμε για τη σοβαρότητα του ελέγχου σε σχέση με αυτή την κατηγορία αυτοκινήτων. Είναι πολύ πιο σημαντικό ότι, παρά την υπερβολική στροφή του φωτός, η Kangoo ανταποκρίνεται πολύ προβλέψιμα στις εντολές του ελέγχου διεύθυνσης, διακρίνεται από την αξιοζήλευτη σταθερότητα τόσο στην ξηρή όσο και στην ακατέργαστη άσφαλτο. Όλα αυτά διευκολύνουν τη διαδικασία προσαρμογής σε αυτήν όχι πολύ εξελιγμένους οδηγούς που έχουν μια μικρή εμπειρία στη διαχείριση πιο συμπαγή αυτοκίνητα.
Komtrans
Μαζί με την έκδοση των επιβατών, το νέο Kangoo: New Kangoo Express και το New Kangoo Express Compact θα εμφανιστούν επίσης στην αγορά. Το πρώτο από αυτά έχει μήκος 4,213 m έχει χώρο αποσκευών με όγκο 3-3,5 m3 και είναι εξοπλισμένος με τους ίδιους κινητήρες βενζίνης και ντίζελ με τον επιβάτη Kangoo. Ταυτόχρονα, μόνο η ρητή τροποποίηση είναι διαθέσιμη με τον βενζινοκινητήρα, ενώ η έκδοση με μονάδα ισχύος ντίζελ προβλέπει τη δυνατότητα επιλογής μεταξύ ενός και διπλού μοντέλου. Όσον αφορά το Mini-LCV Kangoo Express Compact Long 3,829 m και τη χωρητικότητα του διαμερίσματος αποσκευών 2,3-2,9 m3, στη συνέχεια στην Ευρώπη αυτό το μοντέλο είναι εξοπλισμένο με μόνο τρεις κινητήρες: βενζίνη 85 HP. και δύο ντίζελ με χωρητικότητα 70 και 85 hp. Και τα τρία μοντέλα παρέχουν μονές και διπλές τροποποιήσεις.

Οδήγηση
Η ανάρτηση δεν επιτρέπει σημαντικούς πλευρικούς κυλίνδρους στις γωνίες. Είμαστε σταθεροί και προβλέπουμε στη διαχείριση, έχει μια καλή δυναμική της πέδησης.
   
Σαλόνι
Το ευρύχωρο σαλόνι ευχαριστεί με τους τόμους του, αλλά είναι κάπως απογοητευμένος από την ποιότητα του τερματισμού.
   
Ανεση
Το αυτοκίνητο σας επιτρέπει να μεταφέρετε μεγάλες αποστάσεις χωρίς άγχος. Αλλά η πλευρική υποστήριξη των καθισμάτων απουσιάζει πρακτικά.
   
Ασφάλεια
Εξοπλισμένο με όλα τα τελευταία συστήματα ενεργού και παθητικής ασφάλειας.
   
Τιμή
Δεν καθορίζεται.
Πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα
+ Μεγάλη χωρητικότητα, εξαιρετική ορατότητα.
- ανεπιτήδευτη εμφάνιση, φθηνό πλαστικό της εσωτερικής διακόσμησης.
Προδιαγραφές
Mark and Model - New Renault Kangoo
Διαστάσεις - 4213x1829x1839 mm
Κινητήρας - βενζίνη, 1598 cm3, 105 hp/3750 min -1
Μετάδοση - μηχανική, 5 -ταχύτητα
Δυναμική - Μέγιστη 170 km/h; 13,0 s έως 100 km/h
Ανταγωνιστές - Citroen Berlingo, Fiat Doblo, Peugeot Partner

Η γνώμη μας
Ως δεύτερο αυτοκίνητο σε μια οικογένεια, είναι ιδανικό για τα ταξίδια της χώρας σε ένα καλοκαιρινό σπίτι ή πικνίκ και για την παροχή οικιακών αναγκών. Ως αυτοκίνητο Σαββατοκύριακου απευθύνεται σε οικογένειες μεσαίας κατηγορίας με 23 παιδιά, τις καθημερινές, μπορεί επίσης να χρησιμοποιηθεί ως ημι -εμπορικό αυτοκίνητο.

Συγγραφέας: Vladimir Makkaveev
 
   
 

Πηγή: Περιοδικό 5 Wheel [Νοέμβριος 2008]