Δοκιμή Drive Peugeot Partner Minivan από το 2002 Minivan

Η επιτυχία εξαρτάται από τον "συνεργάτη"

Ο πρώτος συνεργάτης της Peugeot κατέβηκε από τον μεταφορέα το 1997. Αυτό το μοντέλο, ο Peugeot σημείωσε την έναρξη της εμφάνισης μιας ολόκληρης κατεύθυνσης τέτοιων αυτοκινήτων.
 
Ένα μικρό φορτηγό δεν δημιουργήθηκε με βάση ένα από τα ήδη κατασκευασμένα μοντέλα, όπως έγινε πριν από όλο τον κόσμο, αλλά ήταν μια ανεξάρτητη μονάδα μοντέλου. Όντας αρχικά ένα συνηθισμένο φορτηγό για τη μεταφορά εμπορευμάτων, ο εταίρος ενθάρρυνε να κατακτήσει μια ευρύτερη εφαρμογή. Και πρέπει να πω, αποδείχθηκε.
 
Ο συμπαγής, αλλά ευρύχωρος, οικονομικός και αξιόπιστος συνεργάτης Peugeot δικαιολογούσε γρήγορα το όνομά της. Ελαφρώς αργότερα οι ανταγωνιστές της εταιρείας απάντησαν αυτή την πρόκληση: Renault Kangoo, Fiat Doobo, εμφανίστηκε η Ford Transit Connect.
 
Το 2003, είδα το φως της ενημερωμένης έκδοσης του μοντέλου. Οι αλλαγές άγγιξαν κυρίως εξωτερικό και εσωτερικό σχεδιασμό. Αυξημένη γραμμή κουκούλα, έκπληξη άποψη των μεγάλων εμπρόσθιων προβολών, ένα ενδιαφέρον πλέγμα ψυγείου Όλες οι βελτιώσεις διατηρούνται σε ένα μόνο στυλ και κάνουν ένα αυτοκίνητο πολύ πιο ελκυστικό.
 
Παρά τον προορισμό του φορτίου, συμπαγής συνεργάτης: το μήκος του μηχανήματος σε ένα μεταξόνιο 2.693 m είναι λίγο πάνω από 4 m. Το ύψος του σώματος είναι σχετικά μεγάλο, το οποίο καθιστά το αυτοκίνητο βολικό τόσο στο φορτίο όσο και στο φορτίο-μασάζ.
 
Ο βοηθητικός συνεργάτης PEUGEOT δεν επηρεάζει με κανέναν τρόπο την άνεση του οδηγού και των επιβατών. Σε μια νέα βελτιωμένη έκδοση, ο πίνακας οργάνων έχει γίνει πολύ πιο σαφής. Επιπλέον, κατά το σχεδιασμό ενός νέου μπροστινού πίνακα, οι σχεδιαστές προσπάθησαν να επιτύχουν την έλλειψη αντανακλάσεων στο παρμπρίζ και το κατάφεραν πραγματικά. Το τιμόνι, μειώνοντας το ποσό, έχει γίνει πολύ πιο βολικό. Η κεντρική κονσόλα είναι τώρα εξοπλισμένη με κάτοχο κυπέλλου και στέκεται για τους ήχου. Στην τυπική διαμόρφωση υπάρχει ένας αερόσακος για τον οδηγό, αλλά εάν είναι επιθυμητό, \u200b\u200bτο αυτοκίνητο μπορεί επίσης να είναι εξοπλισμένο με το δεύτερο για τον επιβάτη, καθώς και τα πλευρικά μαξιλάρια.
 
Λοιπόν, τώρα στην αρχή! Μπορείτε να επιλέξετε τον εαυτό σας Peugeot Partner με τα ακόλουθα χαρακτηριστικά αντοχής: κινητήρα ντίζελ με όγκο 1,9 ή 2,0 λίτρων HDI. Όγκος βενζίνης 1,4 ή 1,6 λίτρων. Μικρές λεπτομέρειες σχετικά με κάθε έκδοση της διαμόρφωσης.
 
Diesel Engine1.9 l / 70 λίτρα. Με. Η σχετικά μικρή ισχύς μπορεί να εγγυηθεί μεγαλύτερη ανθεκτικότητα και αξιοπιστία του αυτοκινήτου, καθώς το φορτίο στους κόμβους και τις μονάδες είναι μικρές. Η συχνότητα μεταξύ των ρωσικών συνθηκών λειτουργίας είναι 20 χιλιόμετρα ή ένα έτος λειτουργίας, το οποίο για παρόμοιους κινητήρες, ίσως το καλύτερο αποτέλεσμα. Εκτός από την υψηλή αξιοπιστία, η μονάδα είναι εξαιρετικά οικονομική: η κατανάλωση καυσίμου κατά τη διάρκεια του φόρτου εργασίας του μηχανήματος για τα δύο τρίτα είναι 5,8 l / 100 km στον κύκλο χώρας και 8,7 l / 100 km σε αστικές.
 
Diesel Engine 2.0 L HDI / 90 L. Με. Μια πιο υψηλής ταχύτητας έκδοση εξοπλισμένη με υπερσυμπιεσμένο και κοινό σιδηροδρομικό σύστημα.
 
Μηχανή βενζίνης 1.4 L / 75 λίτρα. Με. Η μονάδα είναι ήδη εξοικειωμένη με τους ρώσους αγοραστές από το PEUGEOT 206. Είναι προσαρμοσμένο για τη Ρωσία, μπορεί να λειτουργήσει σε πολύ χαμηλές θερμοκρασίες (έως 35 δευτερόλεπτα).
 
Μηχανή βενζίνης 1.6 L / 110 L. Με. Ο σχεδιασμός έχει σχεδιαστεί για τους οπαδούς μιας ταχύτερης βόλτας.
 
Πρέπει να σημειωθεί ότι η ομαλότητα της κίνησης του αυτοκινήτου, η οποία είναι υποχρεωμένη να αποτρέψει τα αποκαλούμενα μη γραμμικά χαρακτηριστικά των εναιωρημάτων προς τα εμπρός (macpherson) και τα οπίσθια (στρέψη με δύο διαμήκεις μοχλούς). Δομικά, επαναλαμβάνουν τα παρόμοια μέρη του PEUGEOT 306, το οποίο έχει αποκτήσει τη φήμη της πλέον hunded στη δυνατότητα ελέγχου του αυτοκινήτου της τάξης γκολφ.
 
Το μηχάνημα ήταν ειδικά προσαρμοσμένο για ρωσικές συνθήκες λειτουργίας: η απόσταση αυξάνεται σε 1820 cm, ενισχύεται το σύστημα θέρμανσης και εξαερισμού της καμπίνας. Εγγύηση σε συνεργάτη για τρία έτη λειτουργίας χωρίς όριο χιλιομέτρων. Αυτή η περίοδος είναι η μεγαλύτερη από εκείνα που παρέχουν στη χώρα μας για εμπορικά αυτοκίνητα.
 
Ανάλογα με την τροποποίηση του σώματος συνεργάτη PEUGEOT, είναι συνήθη ή ένα φορτηγό ή ένα καθολικό. Μπορεί να είναι σαν βοηθός στην επιχείρηση και απλά ένα οικογενειακό αυτοκίνητο, έναν συνεργάτη ταξιδιού. Υπάρχουν δύο κύριες επιλογές για τη διαμόρφωση μηχανών που καθορίζονται με τη χρήση του.
1. Cargo All-Metal Van Partner Fourgon. Δικαιολογεί πλήρως το γεγονός του συνεργάτη της PEUGEOT σε εμπορικά οχήματα. Ο όγκος του διαμερίσματος φορτίου είναι 3 χιλιάδες λίτρα.
 
Στη Ρωσία, το αυτοκίνητο παρέχεται σε δύο τροποποιήσεις: 170c και 190c με χωρητικότητα 600 και 800 kg, αντίστοιχα. Το πάτωμα του διαμερίσματος εμπορευμάτων μπορεί να καλυφθεί με ένα στερεό χαλί από καουτσούκ που θα βοηθήσει να διατηρήσει το αυτοκίνητο ακόμη και με τις πιο ανεκτικές συνθήκες λειτουργίας. Με την ευκαιρία, αυτός ο συνεργάτης της Peugeot είναι ευνοϊκότερος από έναν από τους ανταγωνιστές της Fiat Dooblo, το πάτωμα του οποίου σφραγίζεται με μια επίστρωση σωρού. Οι προφυλακτήρες είναι κατασκευασμένοι από ελαστικό, αλλά ανθεκτικό πλαστικό. Πρώτον, καθώς και ένα ευρύ χύτευση σε ολόκληρο το σώμα, προστατεύουν το αυτοκίνητο από τις απεργίες σε μερικές φορές άβολες συνθήκες ελιγμών σε απόθεμα. Δεύτερον, καθίσταται δυνατή η σηκωθείτε στον πίσω προφυλακτήρα με τα πόδια σας κατά τη φόρτωση και εκφόρτωση του αυτοκινήτου. Ένα άλλο γεγονός που διακρίνει το μοντέλο από τους ανταγωνιστές: οι πίσω πόρτες είναι βασικές για τη φόρτωση εργασίας στο 180, το οποίο είναι πολύ πιο βολικό από ένα ανερχόμενο επάνω, όπως η Renault Kangoo.
 
2. Βαν με πλήρη υαλοπίνακα, που ονομάζεται συχνότερα βαγόνι. Πρόκειται για μια εκδοχή PEUGEOT PEUGEOT PROTTON, περισσότερη οικογένεια από την εμπορική. Στο αυτοκίνητο, πέντε πλήρεις θέσεις, ο όγκος του κορμού είναι 624 λίτρα. Επιπλέον, τα καθίσματα της δεύτερης σειράς προστίθενται σε αναλογίες 1: 2, σχηματίζοντας έτσι ένα διαμέρισμα φορτίου χωρητικότητας 2.8 χιλιάδων λίτρων. Η ρωσική αγορά παρέχει κυρίως δύο επιλογές για τη διαμόρφωση του επιβατικού συνεργάτη PEUGEOT XT και VTC. Το τελευταίο έχει πρόσθετες επιλογές: φώτα ομίχλης ενσωματωμένα στον μπροστινό προφυλακτήρα, μικρές κάρτες Kenguryatniki στους μπροστινούς προβολείς, αριστερή και δεξιά συρόμενες πόρτες, προστασία κινητήρα, θερμαινόμενο κάθισμα και επιβάτη του οδηγού.
 
PEUGEOT Εταίροι Τιμές των τυποποιημένων πλήρων σετ από τον επίσημο ρωσικό εισαγωγέα της Λυών κυμαίνεται από 13,821,1 χιλιάδες δολάρια. Υπάρχουν πολλές πρόσθετες επιλογές και ένας επαρκής αριθμός εξωτικών εκδόσεων του Peugeot Partner που προσφέρει ο κατασκευαστής. Αλλά αυτό είναι το θέμα μιας ξεχωριστής συνομιλίας.
 
Πρόσφατα, η πώληση αυτοκινήτων ικανών να αντιμετωπίσει το ρόλο της οικογένειας καθολικής και με δύσκολες ευθύνες ενός επιχειρηματικού εταίρου, το γεγονός ότι το γεγονός εξηγείται τόσο από οικονομικούς όσο και κοινωνικούς λόγους. Και ο Peugeot Partner παίρνει ένα από τα πρώτα μέρη σε μια σειρά παρόμοιων μοντέλων. Φυσικά, κάθε άτομο έχει το δικαίωμα στην υποκειμενική του αξιολόγηση. Αλλά, κατά τη γνώμη μας, αυτό το αυτοκίνητο μπορεί με ασφάλεια να θέσει σταθερά πέντε!
 
 

Μια πηγή: Περιοδικά αυτοκίνητα και τιμές №40, 11 Οκτωβρίου 2004.