Δοκιμή Drive Peugeot Partner Minivan από το 2002 Minivan

Δείτε και να μην πεθάνει

Κατά τη διαδικασία της παρισινής ταξίδι, δύο αυτοκίνητα έπρεπε να ελέγξει: Citroen Berlingo και Peugeot Partner. Το ίδιο, σαν αδέρφια Klitschko του, που διαφέρουν μόνο στην λεπτομέρεια, ιδίως κινητήρες. Diesel Τυρό ή Βενζίνη Πηγής; Βιτάλι ή Βλαντιμίρ;


Πηγαίνω στο αυτοκίνητο υπνηλία. Somnymbulian χειρονομία Ανοίγω την πόρτα, ρίχνοντας πίσω το ΚΠΑ. Αληθινή μάτια. Makingly τεντώστε το χέρι σας με το πλήκτρο, θα ξεκινήσει, με τη σειρά για τη μεταφορά, στροφή, ξεκινώντας την κίνηση. Shook. Αυτό το προστατευτικό ελαστικό beats για ένα μπλοκάρισμα, δεκάδες φορές ανά δευτερόλεπτο κουνώντας κόμβο, ελατήρια στροφές, αμορτισέρ, rack υποστήριξη, δοκαριού, το πλαίσιο του καθίσματος και, τέλος, όλους τους σπονδύλους μου. Και εδώ, μέσα από τα απομεινάρια του ύπνου, ο εγκέφαλος επισκέπτεται μια όμορφη σκέψη. Τώρα, έξι η ώρα το πρωί. Πάω μέσα από την έρημο Ηλύσια Πεδία. Αυτό είναι το Παρίσι.
 



Σχετικά με το θέμα της
Αυτή η πόλη προσφέρει άφθονη τροφή για σκέψη και μνήμες. Μόνο στο Brighton ναι στη Χάιφα, πιθανότατα ζει περισσότερο από τους Ρώσους. Από αυτούς ότι στο εξωτερικό, φυσικά. Εδώ στο επίπεδο που πετούν με πλούσια αδέλφια και σοβαρή papika, από εδώ με προσωπικότητες μας και από-Bayers σφραγίδα για την μπουτίκ. Αλλά η ρωσική ομιλία του Παρισιού δεν χαλάει. Απλώς δεν την ειδοποίηση. Άραβες εδώ ακόμα περισσότερο. Και περισσότερο από Άραβες μόνο αρχιτεκτονικά μνημεία. Μετά το Παρίσι, τη Βαρκελώνη μοιάζει με τις κινήσεις του Σότσι, και το αγαπημένο Πετρούπολη δίνει το epigalism. Οι μνημείο σύνολο σχηματίζει ένα σταθερό σύστημα συντεταγμένων με την εξέταση η οποία, αφήνουμε για τρίτη ημέρα χωρίς χάρτη. Από τον Πύργο του Άιφελ προσανατολισμό, παράλληλα με τους ουρανοξύστες της Montparnasses. Με άλλα λόγια, για τη ζωή του αυτοκινητιστή και μόλις ένα άτομο, υπάρχουν όλες οι προϋποθέσεις: δεν υπάρχουν γιγαντιαία κυκλοφοριακή συμφόρηση, αν και το δαχτυλίδι της περιοχής δρόμος είναι μόνο μία. Εδώ, κανείς δεν κατέχει απελευθερωμένη για τα λεωφορεία και τα λωρίδες ταξί, αν και οι δρόμοι είναι αρκετά κοντά. Και τέλος, κανείς δεν θέλει να έχει μια ειδική υποστήριξη ή φώτων ή φώτων, γιατί μοιάζουν με ένα αυτοκίνητο με μια αρκούδα ή ένα πλήρωμα φωτιά; Η ελευθερία του ταξιδιού, ισότητα, αδελφότητα.
 



Γαλλικά εκμηχάνιση
Στη διαδικασία του παριζιάνικου ταξιδιού, δύο αυτοκίνητα έπρεπε να ελέγξουν: Citroen Berlingo και Peugeot Partner. Το ίδιο, σαν να είναι οι αδελφοί του Klitschko, διαφέρουν μόνο λεπτομερώς, σε συγκεκριμένους κινητήρες. Ντίζελ tyro ή βενζίνη; Vitaly ή vladimir; Δύο λίτρων berlingo multutop modutop έκπληκτος από την αρχή. Το κέρδισε στο υπόγειο πάρκινγκ, και όλα γύρω κουνούσαν. Η δυναμική και ο χαρακτήρας των ταλαντώσεων δεν επιτρέπεται να αμφιβάλλει ότι το τρίγωνο πήρε ένα ελαττωματικό αντίγραφο. Αλλά τι, εμείς, οι Ρώσοι, δεν οδήγησαν ποτέ σε ελαττωματικά αυτοκίνητα; Περίμενε λίγο. Το κατεψυγμένο HDI θερμάνθηκε λίγο και σταμάτησε να τρέμει τόσο πολύ. Τον υποσχέθηκα διανοητικά τη μάχη εκατό γραμμάρια του καλύτερου Soynalar του Παρισιού και οδήγησε έξω από το μπουντρούμι. Ο ουρανός πάνω από όγκος ήταν εξαιρετικά καθαρός. Πριν από μας βάλτε ένα ολόκληρο κεφάλαιο.
 



Αναγνωρίστε μια άγνωστη πόλη με τη βοήθεια της ευχαρίστησης ενός αυτοκινήτου για ένα ειδικό είδος. Ονομάζεται επίσης το έργο, και σε αυτά τα λόγια υπάρχει ένα μερίδιο της αλήθειας μαζί με τη μελέτη του μπερδεμένου σχεδίου δρόμων και τρυπάνια που πρέπει να μετατρέψετε το τιμόνι και να αντιγράψετε στο πόκερ. Τα απαγορευτικά σήματα και η τοπική αστυνομία δίδονται λιγότερη προσοχή από τις ενδιαφέρουσες προοπτικές και οι περιοδικές προσπάθειες να αποκαλύψουν τη φωτογραφική τους μηχανή συνήθως τελειώνουν με κυκλοφοριακή συμφόρηση στο προσωπικό. Δεδομένου ότι εμείς στο εξωτερικό, η δημιουργική φαγούρα δεν διακόπτει ποτέ τις άτακτες μπιπ και ζουμερά εμπορικά σήματα. Τοπική δείτε: ένα άτομο για δημιουργική εργασία και κάνει τα σωστά συμπεράσματα. Σιωπηλή και αναμονή. Συχνά ταξίδια ταξιδεύουν και χαμογελούν. Εσωτερική, πότε θα γίνει έτσι; Όπως σε οποιαδήποτε ευρωπαϊκή πόλη, είναι σημαντικό εδώ στο χρόνο να μεταβείτε στο σωστό πρόγραμμα. Υπάρχουν λιγότερα τρελά και δεν χρειάζεται πλέον να συμπεριφέρονται σαν αυτούς, να υπερασπιστούν τα τετραγωνικά τους μέτρα. Κανείς δεν κολλάει με μοναδικές προσφορές συναλλαγών σε φανάρια. Κανείς δεν θα αναρριχηθεί στο ποτήρι με μια βρώμικη πετσέτα βάφλας για το Eurogrosh. Όλα είναι ήσυχα. Κανείς δεν καθυστερεί για οπουδήποτε. Μετά από ένα δέκαχρονο, αισθάνεστε σαν στενό πουκάμισο. Μετά από μερικές μέρες, η κρίση μετατροπής της μετενσάρκωσης των δεσμών έπεσε και τραβάει στο Cosor στη ροή, ξεπερνώντας και προλάβετε όπως χρησιμοποιήσατε. Μέχρι στιγμής, η προτεραιότητα κάποιου πρώην συμπατριώτη δεν θα κουνήσει. Και τότε όλα πέφτουν στη θέση τους. Το σωστό πρόγραμμα ενεργοποιείται.
 
Αλλαγή εννοιών και ακόμη πιο σημαντικό, δεν κυριαρχεί με το αυτοκίνητο. Για να καταστήσετε σαφές σε όλα όσα είστε περιοδεία ύψους από τα περίχωρα της Ευρώπης, είναι αρκετό μόνο για να πάρετε ένα κόκκινο διαμέρισμα. Στο δέρμα του Burlingo αισθάνεστε αόρατο: κανείς δεν σας δίνει προσοχή σε σας, είστε δικός σας μεταξύ τους. Αλλά αν στη Ρωσία, με λόγια, ο οδηγός της τακούνι πριν τα μάτια του κάνουν μια αίσθηση σειράς: φρούτα-λαχανικά, τσάντες στη ζώνη, κατάρτιση φούσκα και αιώνια δίψα για κέρδος, τότε στην Ευρώπη οι έννοιες πρέπει να αλλάξουν.
 

Οικογένεια, δύο απογόνους, σκύλος ή εξηγήσεις όπως: Πατέρας, ακούτε, Rubit, και παίρνω τον πιο κατάλληλο λόγο για να αγοράσετε ένα παρόμοιο αυτοκίνητο. Και αν απομακρυνθείτε από τις συμβάσεις, αξίζει να αναγνωριστεί ότι αυτό το αυτοκίνητο έχει ένα εντυπωσιακό άθροισμα θετικών ιδιοτήτων, απροσπέλαστα αυτοκίνητα διαφορετικών τάξεων. Ένας εξαιρετικός χρόνος ορατότητας, τρία κυβικά μέτρα χρήσιμου όγκου δύο, συρόμενες πόρτες σε δύο πλευρές τριών, 5,0 λίτρων αλιευτικών δαπανών έξω από την πόλη, 7,3 στην πόλη τέσσερα, συντονισμένα σε σασί ενεργό βόλτα με μη-μη ευαίσθητες στρέβλες από πίσω από πέντε. Ο έκτος αριθμός είναι η μοναδική γαλλική ικανότητα μεταφράζοντας το χρηστικό σε εξαιρετικό. Σχετικά με τον οδόστρωμα υψηλής ταχύτητας του Berlingo, υπάρχει κάποιος ανταγωνιστής εις βάρος της ελεγχόμενης ελεγχόμενης. Οι πολυδάβες τροποποίησης θα κερδίσουν λόγω της αφθονίας των πρόσθετων εμπορευματοκιβωτίων στις πιο πρωτότυπες και βολικές θέσεις. Η έκδοση Modushop θα επηρεάσει τη φαντασία από το γεγονός ότι μέσω διαφανών διαμερισμάτων στην οροφή μπορείτε να δείτε αεροπλάνα στην προσγείωση στη Ρωσία. Ο ίδιος ο Diesel Burlingo με ένα αεροπλάνο στη δυναμική του overclocking, φυσικά, δεν συγκρίνεται και για να συμπιέσει μια αξιοπρεπή επιτάχυνση από τον κινητήρα, είναι απαραίτητο να χαλαρώσετε ενεργά το μέγιστο των ενενήντα δυνάμεων μπορεί να επιτευχθεί μόνο με 4.000 επαναστάσεις . Αλλά το αυτοκίνητο δεν εξαπατά τις προσδοκίες και το πιο σημαντικό επιθετικό στυλ οδήγησης αντανακλάται λίγο στην κατανάλωση καυσίμου.
 

Και το μοντέρνο, αλλά όχι πολύ ελκυστικό εξωτερικό του αυτοκινήτου του επιτρέπει να ταιριάζει στο τοπίο οποιασδήποτε περιοχής με την ίδια επιτυχία. Έχω κολλήσει Burlingo στα περίχωρα και στο κέντρο, αναγκάστηκε να θέσει στο φόντο των ουρανοξυστών της άμυνας και των παλαιών καταστημάτων του Αγίου Ντενίδη. Είναι οργανικό και εκεί. Η ασυνέπεια του αυτοκινήτου επέτρεψε την τοποθέτηση τους στα πιο απαγορευμένα μέρη, να οργανώνει συμφόρηση και να διακινδυνεύσει πρόστιμο. Έχω αγαπήσει τη μάχη και μια φορά, αφήνοντας το μεσημεριανό γεύμα, έριξε το ξεκλείδωσε κάτω από το σήμα απαγόρευσης. Επιστρέφοντας, είδε έναν αστυνομικό. Ευτυχώς, ήρθε στην ψυχή κάποιων αραβικών. Είναι ακόμα περισσότερο από τους Ρώσους.

Σχετικά με τη μεταφύτευση DT και AI από έναν κινητήρα ντίζελ για βενζίνη για λίγο μοιάζει με ένα άτομο σε έλλειψη βαρκίας όπως η ίδια προσπάθεια, αλλά αποδεικνύεται ότι και οι δύο φορές ευκολότερες. Και παρόλο που φρόντισα αυτή την ιδέα ακόμα και πριν καθίσετε στο Peugeot Partner, εξακολουθεί να με εξαπάτησε. Λευκές συσκευές, άνετο destuil στη σκηνή, υποστήριξη για τα καθίσματα σε έναν νεαρό άνδρα, αυτός ο συνδυασμός παράγει συνήθως μια ξεκάθαρη εντύπωση. Έτσι έκανα κλικ στο αέριο. Ένας εταίρος Frisky τουλάχιστον λιγότερο από 1,6 λίτρα, αλλά για τη δύναμη ακριβώς είκοσι περισσότερο. Ως εκ τούτου, η επιθετικότητα της εισαγωγής, διότι στο διακόπτη αυτής της ηλεκτρικής σκούπας, σχεδιάζετε ήδη το αστικό σλάλι σας διαφορετικά. Είναι συμπτωματικό ότι ήταν ο πρώτος που ήταν ο πρώτος που προκαλεί την αγένεια του γαλλικού οδηγού ταξί και απάντησε όχι λιγότερο απότομα. Burlingo, μετά τη βιβλική παράδοση, θα έβαλε το δεύτερο μάγουλο.


Με διαφορετικό τρόπο, σχεδιάζετε έναν προϋπολογισμό: σχεδόν δέκα λίτρα βενζίνης υψηλού οκτανίου σε εκατό στον κύκλο της πόλης πολύ πιο γρήγορα άδειο το πορτοφόλι του ιδιοκτήτη. Χωρίς να έχει modushop απολαύσεις, ο εταίρος είναι απλούστερος και χρησιμοποιημένος, στα σχέδια του, αρχίζετε να παρατηρείτε τα δευτερεύοντα πλεονεκτήματα, όπως τα δίχτυα τοποθέτησης στο χώρο αποσκευών, τους τεράστιους καθρέφτες, τον εσωτερικό ιμάντα για να κλείσετε τη μαζική πέμπτη πόρτα, βολική ρύθμιση της στήλης διεύθυνσης . Και αλλιώς όλα τα θανατηφόρα είναι εξίσου. Λοιπόν, βολικό, αλλά ήδη βαρετό όλα, η παραγωγή δύο αυτοκινήτων κάτω από διαφορετικά ονόματα που θα έχουν εγκαταλείψει τους Αμερικανούς, τους οποίους δεν τους αρέσει, αλλά τα πλήθη πεζοπορίας περιπλανιούνται γύρω από το Παρίσι σε αναζήτηση απλής ψυχαγωγίας. Αλλά ο τουρίστας, η απολυμένη πόλη από το αυτοκίνητο φαίνεται εντελώς διαφορετική. Βρίσκεστε έξω από τη βιομηχανία, δεν κερδίζετε χρήματα σε σας. Έχετε χρόνο και μερικές φορές οδηγείτε σε χώρους διαθέσιμες μόνο από παλιούς χρονομετρητές. Το φθόνο στέκεται μόνο από μοτοσικλετιστές που δεν έχουν προβλήματα στάθμευσης. Αλλά το Παρίσι σε κίνηση ελκυστικών στατικών. Ακριβώς όπως οποιοδήποτε όμορφο αυτοκίνητο.
 

Μετά από ακόμη και τις ημέρες μετά την εκτέλεση του Airbus κατά μήκος της upbatch και τραβήξτε την πορεία στη Μόσχα, εξακολουθεί να φαίνεται να θυμάται κάθε Shcherbin σε ένα πλακόστρωτο, κάθε περιστέρι που ενοχλεί κάτω από τους τροχούς, κάθε ερωτευμένο ζευγάρι με αυτές τις αιώνιες γέφυρες. Επειδή είναι το Παρίσι. Για πρώτη φορά, το επισκέφτηκαν, είναι αδύνατο να ξεχάσουμε. Αλλά υπάρχει ένα μήνα και οι εικόνες διαγράφονται, μόνο τα ονόματα παραμένουν: PUISSSEA RUISSI, PONT NETZ, SACRE-KER περνάει μισό χρόνο και η μνήμη συμβαδίζει χρήσιμα μόνο φωτογραφίες από το σιδηροδρομικό ιστό του Άιφελ, τους πίνακες του Λούβρου, τη μνησικακία της θριαμβευτικής αψίδας. Έχετε ήδη ξεχάσει σχεδόν τα πάντα. Σκατά.
 


Σας ευχαριστούμε που σας βοηθούν στη διοργάνωση δοκιμαστικών ρωσικών αντιπροσωπευτικών γραφείων Peugeot και Citroen
 

Κείμενο: Αλέξανδρος Eurotowin
Φωτογραφία: Συγγραφέας
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Μια πηγή: Περιοδικό "Τροχοί" [№81 / 2004]