Δοκιμή Drive Peugeot Partner Minivan από το 2002 Minivan

Σύμφωνα με την εταιρική σχέση

Η απλότητα δεν αποκλείει την ατομικότητα. Ο ενημερωμένος συνεργάτης PEUGEOT επιβεβαιώνει αυτή την απλή αλήθεια.
 
Στην ουσία, η παραπάνω αλήθεια επιβεβαιώθηκε πριν από έξι χρόνια - δηλαδή, τότε είπε δυνατά. Όντας από τη φύση με το φορτηγό της παράδοσης του Banal, διακινδύνευσε να εγκρίνει ένα ευρύτερο πεδίο.
 
Το αποτέλεσμα υπερέβη τις πιο τολμηρές προσδοκίες. Ο ασυνήθιστα ευρύχωρος, συμπαγής, οικονομικός, απλός και αξιόπιστος συνεργάτης κέρδισε γρήγορα τις καρδιές εκείνων που χρειάζονταν ένα φθηνό όχημα πολλαπλών χρήσεων. Από το καλοκαίρι του 1996 έως το Σεπτέμβριο του 2002, παρήχθησαν 583900 τέτοια αυτοκίνητα.
 
Στο τελευταίο στιγμιότυπο του Παρισιού, παρουσιάστηκε ένας ενημερωμένος συνεργάτης PEUGEOT (σε συνδυασμό με ενοποιημένο αδελφό Citroen Berlingo). Το αυτοκίνητο αναδιαμορφωθεί. Τα αλλαγμένα μπροστινά φτερά και η μάσκα του καλοριφέρ, ο προφυλακτήρας στο στυλ off-road, τα τεράστια μάτια της οπτικής κεφαλής και η αυξημένη γραμμή της κουκούλας δημιουργούν μια θαρραλέα εικόνα. Ο σημερινός εταίρος φαίνεται πολύ περισσότερο καθορισμένος από τον προκάτοχό.
 
Το μοντέλο έχει διατηρήσει τη σχετική συμπαγή - το μήκος του μηχανήματος σε ένα μεταξόνιο 2693 mm είναι λίγο περισσότερο από τέσσερα μέτρα. Αλλά το ύψος του σώματος εξακολουθεί να μεταφράζεται, χάρη στην οποία η καμπίνα φαίνεται να είναι τεράστια και γεμάτη με αέρα.
 
Στο αυτοκίνητο, πέντε πλήρεις θέσεις. Ο κορμός, στο φθόνο των αυτοκινήτων, - 624 λίτρα. Μετά την αναδίπλωση δύο από τα τρία πίσω καθίσματα, παίρνουμε ένα τεράστιο διαμέρισμα φορτίου με ένα λείο δάπεδο και ένα βολικό ύψος φόρτωσης 570 mm. Εάν η πίσω σειρά αφαιρεθεί εντελώς, ο οδηγός και ο γείτονας του σχηματίζεται από ένα πραγματικό υπόστεγο χωρητικότητας 2800 λίτρων.
 
Από την άποψη εκείνων που κάθεστε μπροστά, το αυτοκίνητο όχι μόνο διατηρείται, αλλά αυξήθηκε επίσης η φιλικότητα του. Για παράδειγμα, λόγω ενός επαναληπτικού μπροστινού πίνακα, οι οποίες γίνονται σε εργονομία, πρακτικότητα, ασφάλεια. Η ασπίδα οργάνων έχει γίνει πολύ πιο ξεκάθαρη και το νέο τιμόνι μειώθηκε στη διάμετρο είναι καλύτερη που βρίσκεται στα χέρια.
 
Η κεντρική κονσόλα δεν απλά φαινόταν προς τα έξω - απέκτησε με ποτηροθήκες και μποξ για τα σημεία ήχου. Πάνω από το παρμπρίζ, όπως και πριν, υπάρχει μια μέση πατάρι, και στις πόρτες - ευρύχωρο τσέπες. αερόσακος και 100-λίτρων επιβατών του οδηγού 60-λίτρων συμπληρωμένο με δύο πλευρικά.
 
Στη μεγάλη μαλακά καθίσματα συνεργάτης κάθεται στο σπίτι. Επισκόπηση, χάρη σε μια τεράστια περιοχή τζάμια, εξαιρετική. Με την ευκαιρία, κατά το σχεδιασμό ενός νέου τορπίλη, δόθηκε μεγάλη προσοχή στην απουσία των διαφόρων ειδών αντανακλάσεις στο παρμπρίζ. Και η αλήθεια, δεν είναι μια ενιαία έξαρση βρέθηκε.
 
ΚΙΝΗΤΗΡΑΣ ΕΝΕΡΓΕΙΑ: Ένα ζεύγος βενζίνης - 1,4- (75 hp) και 1.6-λίτρων (σε μας υπόθεση 109 hp), καθώς και δύο κινητήρες diesel - απλή 1.9 (69 hp) και υπερτροφοδοτούμενοι 2.0 (90 hp).
 
Με την έναρξη του κινητήρα μεταξύ του αυτοκινήτου και του οδηγού είναι εγκατεστημένη συνεργασίες. Το αυτοκίνητο είναι αρκετά και ειλικρινά δείχνει τι είναι ικανή. Εύκολη εκκίνηση, αξιοπρεπή επιτάχυνση, αυτοπεποίθηση ομαλή λειτουργία - εδώ είναι η βάση του χαρακτήρα της.
 
Προσπαθώντας να απεικονίσουν την ελαστικότητα του κινητήρα, Partner βρίσκεται σε σύγχυση. Έτσι, το απαραίτητο εργαλείο είναι καλύτερο να κολλήσει στην ώρα τους, το όφελος του μοχλού της μηχανικής πέντε-ταχύτητας του καυσίμου και το βραστήρα στη χειραγώγηση. Ένα κακό είναι μικρή, πριν πρέπει να φτάσει. Αλλά η ανάρτηση είναι αξιοσημείωτο - χελιδόνια τα πάντα ότι ούτε παίρνει με τον τρόπο, και δεν επιτρέπει το σώμα πάρα πολύ που ρολό σε στροφές. Το τιμόνι είναι άδειο στο μηδέν ζώνη, αν και, αν δεν είναι επιλεκτικοί, αρκετά συνεπής με αυτό το όχημα. Το κύριο πράγμα είναι να κρατήσει το κριάρι με ισχυρότερη με δυνατό άνεμο, καθώς sailboy του συνεργάτη!
 
Τα φρένα είναι καλά, χωρίς ανόητοι, ειδικά στην εταιρεία με σύστημα αντιεμπλοκής κατά την πέδηση, την παρουσία του οποίου, όπως και άλλες ηλεκτρονικές βοηθοί, εξαρτάται από τη διαμόρφωση. Με την ευκαιρία, το XR σειρά τροποποίηση, XS, XT και XT πακέτο φτάνει τα apparatics του εξοπλισμού στο πλήρες σύνολο της Ushuaia το Grand Raid. Αυτό το αυτοκίνητο διαφέρει από τους άλλους και την εμφάνιση. Και στη μετάδοση κίνησης στους εμπρός τροχούς, χρησιμοποιείται ένας περιορισμένος differity τριβής.
 
Ωστόσο, η εξωτική εκδοχή είναι ένα θέμα για μια ξεχωριστή συζήτηση. Όσο για την ενημέρωση συνεργατών, σε γενικές γραμμές, έχει γίνει καλύτερη και να μην χάσει την αμεσότητα που καθορίζει την προσωπικότητά του.
 
Τεχνικά χαρακτηριστικά του Peugeot Partner 1.6
 
Σώμα - βαγόνι 5-θυρο
Αριθμός θέσεων, οι άνθρωποι. - 5
Διαστάσεις (Μήκος / Πλάτος / Ύψος), mm - 4137/1724/1810
Βάση, mm - 2696
Μέγιστη ταχύτητα, km / h - 170
χρόνο overclocking έως 100 χλμ / ώρα, C - 13.1
ελέγχου καυσίμου, l / 100 km:
- αστικό κύκλο - 9.5
- Χώρα - 6.2
- Μικτή - 7.4
Κινητήρας:
- Τύπος - Inline, 4-κύλινδρος
- Όγκος εργασίας, CM3 - 1587
- Ισχύς, HP Στο Min-1 - 109/5750
- ροπή, nm σε min-1 - 147/4000
- Σύστημα ισχύος - Ένεση πολλαπλών σημείων
Μηχανή μετάδοσης., 5-ταχύτητες
Μέγεθος ελαστικού - 185 / 65R15
Ανάρτηση τροχού:
- Μπροστινή - ανεξάρτητη, McPherson
- Πίσω - ανεξάρτητη, στρέψη
Φρένα:
- μπροστινό δίσκο
- Πίσω τύμπανο
Διευθύνετε - εργαλεία τσουγκράνας, με έναν υδραυλικό υλικό
 
Κείμενο: Igor Kuznetsov
 

Μια πηγή: Περιοδικό 5 τροχός [02/2003]