Test Drive Peugeot 407 από το 2004 Sedan

Πάνω από το μέσο

Η μεσαία τάξη αλλάζει το ανώτατο όριο
Ford Mondeo είναι τώρα μεγαλύτερη διαφορών με την Toyota Avensis. Αλλά Mazda6 είναι ακόμα στο παιχνίδι. Είναι προσπάθειές τους ώστε η μεσαία τάξη ομαδοποιούνται σε Absolut, σταματώντας σε ένα βήμα από το μέγεθος του εκπροσώπου μηχανών. Η ίδια η ύπαρξη ενός πλαισίου business class στο μέσο εύρος τιμών είναι τώρα στην ερώτηση: νέα accelerats έχουν μετατοπίσει τη γέφυρα του ανταγωνισμού μεταξύ των παράλληλων κόσμων, στην οποία Peugeot 407 και Toyota Camry εξακολουθούσε να υφίσταται ανεξάρτητα.
PEUGEOT 407.
Τιμή από 728 600 ρούβλια.
Μέγιστη. Ισχύς 143 hp
Μέγιστη. Ταχύτητα 207 χλμ/ώρα
Επιτάχυνση 0.100 χλμ/ώρα 12,2 s
Ford Mondeo.
Τιμή από 820.000 ρούβλια.
Μέγιστη. Ισχύς 161 hp
Μέγιστη. Ταχύτητα 207 χλμ/ώρα
Επιτάχυνση 0.100 χλμ/ώρα 10,5 s
Mazda6.
Τιμή από 852.000 ρούβλια.
Μέγιστη. Ισχύς 170 hp
Μέγιστη. Ταχύτητα 220 χλμ/ώρα
Επιτάχυνση 0.100 χλμ/ώρα 8 s
Toyota Camry.
Τιμή από 910.000 ρούβλια.
Μέγιστη. Ισχύς 167 hp
Μέγιστη. Ταχύτητα 205 χλμ/ώρα
Επιτάχυνση 0.100 χλμ/ώρα 10.2 s
Είναι πολύ σημαντικό σήμερα, όταν η λέξη συγχώνευση του νοήματος και της γιαγιάς, να κατανοήσουν τις τάξη σύνορα;
1η θέση
Ford Mondeo.
Pluses: Τρέξιμο ποιότητα, το μέγεθος, την τιμή, την ποιότητα, μεγάλη ποικιλία από τύπους σώματος, μετάδοσης, κινητήρες και πλήρεις σειρές, εξαιρετική ισορροπία των ιδιοτήτων των καταναλωτών
Μειονεκτήματα: θόρυβος στην καμπίνα
2η θέση
Mazda6.
Πλεονεκτήματα: φωτεινό εμφάνιση, εξαιρετικό χειρισμό, την ικανότητα, τη δυναμική, την ποιότητα εργονομικές λύσεις
Μειονεκτήματα: Προϋπόθεση για την οδική ποιότητας, στενά επιλογή των συνδυασμών κινητήρα και μετάδοσης
3η ΘΕΣΗ
Toyota Camry.
Πλεονεκτήματα: χώρος στην καμπίνα, overclocking δυναμική, τη σταθερότητα σε μια ευθεία γραμμή, η φήμη
Μειονεκτήματα: τρέξιμο ποιότητα, αν πρέπει να υιοθετήσουν ενεργό ελιγμών, την ορατότητα πίσω, Υπόλοιπο Comfort δυνατότητα ελέγχου
4. Τόπος
PEUGEOT 407.
Πλεονεκτήματα: το στυλ και το σχεδιασμό, την άνεση, την προβολή, τη σταθερότητα και το χειρισμό
Μειονεκτήματα: Δυναμική, Αποθεματικό στην καμπίνα, η ένταση Αναστολή της ενέργειας
ΠΕΡΙΛΗΨΗ
Το νέο Ford Mondeo κατέστρεψε το σύστημα. Ακόμα και εξετάζοντας την καθολική επιτάχυνση, αυτό το αυτοκίνητο υπογράφηκε μέσα από τρία βήματα, λαμβάνοντας το κυρίαρχο ύψος πριν από τον αγώνα. Πάνω από εκείνους που ζούσαν χθες σε ένα άλλο, υψηλότερο σύστημα συντεταγμένων. Ίσως δεν πρέπει να είστε συνδεδεμένοι με το όνομα Mondeo και να αναγνωρίσετε το γεγονός ότι αυτό είναι ένα αυτοκίνητο από την επόμενη τάξη; Μόνο το μέλλον θα δείξει. Και είναι τόσο σημαντικό σήμερα, όταν η λέξη συγχώνευση της έννοιας και της γιαγιάς, καταλαβαίνω τα σύνορα της τάξης; Είναι σημαντικό να καταλάβουμε: οι διαστάσεις του Mondeo αντιστοιχούν στις τρέχουσες απόψεις σχετικά με τις διαστάσεις των μεγάλων sedans, η τιμή του ταιριάζει σε συνολικό αριθμό ποσοστών για τις μηχανές μεσαίας τάξης και η αίσθηση της ποιότητας δεν τεντώνεται κατά μήκος των τεράστιων εκτάσεων του Το μηχάνημα με σαπουνόφουσκα: Δεν αρκεί για αυτό το συναίσθημα εδώ αρκετά για να μην προκύψουν οι ερωτήσεις. Ταυτόχρονα, μπορεί να αναγνωριστεί ότι το Mondeo είναι πιο ευέλικτο όταν μιλάμε για πορτρέτο του δυνητικού ιδιοκτήτη.
 
Αθλητισμός και κομψό. Ρολόι και πρακτικά ισορροπία Mazda6 μεταξύ συναισθημάτων και ρεαλισμού. Είναι σε ένα σύγχρονο συγκάτοικο και βολικό. Είναι εξαιρετικά ελεγχόμενο και φαίνεται υπέροχο. Δεν θα κατοικήσει: Mazda6 αυτοκίνητο αυτοκίνητο. Και αντλεί τον κύκλο των οπαδών τους με μια λεπτή σίγουρη γραμμή. 1.8 Μόνο με μηχανικούς, είναι δυνατές καθολικές μηχανές δύο λίτρων με ένα πολυβόλο και το κυρτό 170-ισχυρό 2.5 μόνο με μηχανικό έξι ταχυτήτων: αγάπη έτσι η βασίλισσα; Ναι, σε έναν ομαλό δρόμο, είναι η βασίλισσα των στροφών, επιταχυνών και φρεναρίσματος, αλλά όταν οι τροχοί δεν είναι τέλειοι, αλλά ο κανονικός ρωσικός δρόμος, θα πρέπει να το εξετάσει.
 
Το Camry είναι πρωτίστως ένας ισχυρός κινητήρας και χώρος στην καμπίνα. TOYOTA αξιόπιστη μεταφορά. Η ποιότητα λειτουργίας είναι αποδεκτή για μια κανονική βόλτα, αλλά όχι περισσότερο: η ρύθμιση ανάρτησης καταβάλλεται στην ελάχιστη προσοχή. Όχι επειδή δεν μπορούσαν, αλλά επειδή δεν ήταν απαραίτητο. Για την πώληση αυτού του αυτοκινήτου, η εργασία αυτή δεν θα επηρεάσει. Στην τρίτη θέση, αποδείχθηκε ότι οφείλεται στην ηλικία και τα νεότερα επιτεύγματα των νέων ανταγωνιστών της. Μόνο υπό το πρίσμα της τεχνικής σύγκρισης. Αλλά η τεχνική δεν είναι όλα όσα καθορίζει τη δημοτικότητα: Το Camry έχει ένα λαμπρό μέλλον.
 
Το Peugeot 407 δεν έχασε τη γοητεία: ούτε εμφανίζεται ούτε στην οδήγηση. Ένα ευχάριστο αυτοκίνητο που σώζει μερικά νεύρα κύτταρα: η ζωή πίσω από το τιμόνι του Peugeot μοιάζει πιο χαλαρή και αρμονική από αυτή στην οποία συμμετέχουν οι περισσότεροι μητροπολιτικοί οδηγοί. Σε μια ξηρή σύγκριση, το 407; mu ήταν δύσκολο λόγω μικρών μεγεθών. Πιο κοντά στην πρώτη γραμμή υπάρχει ένα 607ο μοντέλο, αλλά η τιμή και η θέση αυτού του αυτοκινήτου είναι υψηλότερη από εκείνα που αποτέλεσαν αντικείμενο της συνομιλίας.
Κείμενο Dmitry Sokolov Φωτογραφία Andrei Sahakyan και Nikolay Kuznetsov
 

Μια πηγή: Αυτοκίνητα