Δοκιμαστική κίνηση Opel Zafira 2006 - 2008 minivan

Να μείνω

Opel Zafira. Τιμή: 790 000 τρίψιμο. Πώληση: Από τον Ιανουάριο του 2008
Το επόμενο έτος, η Opel θα γιορτάσει τη 10η επέτειο του μοντέλου Zafira. Η επιτυχία επιβεβαιώνεται από το γεγονός ότι ο εκσυγχρονισμός του συνεχίζεται μέχρι σήμερα
Σύντομα, οι δύο εκατομμυρίων Zafira θα βγει από τον μεταφορέα Opel και μόνο περίπου 194.000 αυτά τα αυτοκίνητα πωλήθηκαν στην Ευρώπη πέρυσι. Προκειμένου η επιτυχία της μάρκας να συνοδεύεται στο μέλλον, πρέπει να διατηρηθεί ενδιαφέρον για το μοντέλο. Ως εκ τούτου, το Δεκέμβριο του περασμένου έτους πραγματοποιήθηκε στη Μπολόνια μια παρουσίαση της ενημερωμένης Zafira και τον Ιανουάριο, οι ευρωπαίοι δημοσιογράφοι κλήθηκαν στην Ελβετία σε δοκιμασία τρίτης γενιάς του δημοφιλούς CDW.
Η πρώτη γνωριμία στο αεροδρόμιο της Ζυρίχης. Το ενημερωμένο Zafira φαίνεται πιο μυώδες από τον προκάτοχό του. Αλλά όχι βαριά, αλλά περισσότερα αθλήματα. Το μοτίβο της μάσκας του καλοριφέρ τονίζεται από τα ένθετα Chrome, οι κόγχες των προβολέων ομίχλης φαινόταν να λιπαίνονται ελαφρώς με μια ροή αέρα. Δυναμική, αλλά όχι επιθετικότητα: αυτό είναι ένα οικογενειακό αυτοκίνητο. Τα ογκομετρικά πίσω φώτα με ενσωματωμένα διαφανή μπλοκ στο επίπεδο των δεικτών αντιστροφής βασίζονται σε ένα chrome bar. Αγώνας, και κομψό. Το εσωτερικό του Zafira συχνά επικρίθηκε εύκολα, ως πολύ βαρετό. Οι σχεδιαστές έχουν εργαστεί προς αυτή την κατεύθυνση: χρωμιωμένες άκρες των συστημάτων ελέγχου των συστημάτων ελέγχου του κλίματος και των ηχητικών συστημάτων, νέων εγκεφαλικών επεισοδίων στη διακόσμηση του πίνακα ταμπλό και των πόρτας.
Αλλά οι κύριες δεν ήταν καλλυντικές αλλαγές. Η γραμμή των κινητήρων που η Zafira είναι εξοπλισμένη με τρεις μονάδες: βενζίνη και δύο ντίζελ. Ο βενζινοκινητήρας είναι ένα ECOTEC 1,6 βαλβίδων εξοπλισμένη με ένα σύγχρονο σύστημα φάσης CAM. Ανάλογα με τις συνθήκες κίνησης, οι φάσεις της κατανομής του αερίου στην αλλαγή εισόδου και απελευθέρωσης, έτσι ώστε ο κινητήρας να ανταποκρίνεται περισσότερο στη λειτουργία του πεντάλ του επιταχυντή. Αυτός ο κινητήρας, αναπτύσσοντας 115 ίππους, αντικατέστησε τον πρώην, 105 -strong. Η μέγιστη ροπή ανήλθε σε 155 nm (3,3% υψηλότερη από αυτή του προκάτοχου) και η μέση κατανάλωση καυσίμου μειώθηκε κατά 4,3% και είναι 7,1 λίτρα ανά 100 km.
Το 1,9 -λίτρο 100 -horsepower turbodiesel αντικαταστάθηκε από εκδόσεις 1,7 CDTI με χωρητικότητα 110 και 125 λίτρα. χρησιμοποιούνται υπεύθυνοι για το πρότυπο Euro 5, σε αυτούς τους κινητήρες 16 βαλβίδων, χρησιμοποιούνται άμεση ένεση και το σύστημα παροχής καυσίμων κοινής σιδηροτροχιάς. Η μέση κατανάλωση καυσίμου μειώθηκε σε 5,7 λίτρα ανά 100 km και η απελευθέρωση CO είναι 152 g/km. Ο κινητήρας είναι εξοπλισμένος με ένα νέο στροβιλοσυμπιεστή, του οποίου η εργασία απογοητεύτηκε αρχικά. Ο κινητήρας, δυσκολία να χτυπάει, να συγχωρεί να αγγίζει από ένα μέρος σε χαμηλές ταχύτητες, αλλά στη συνέχεια να μην μειώνει το βέλος ταχυτομέτρου κάτω από 2500 min-1. Και οι δύο κινητήρες είναι εξοπλισμένοι με μηχανική KP 6 -ταχύτητας και σε ορεινές σερπεντίνες η συνεχής λειτουργία του μοχλού ταχύτητας δεν προκάλεσε μεγάλη απόλαυση. Αλλά τότε ο αλγόριθμος βρέθηκε και γίναμε φίλοι με τον κινητήρα. Δυστυχώς ... η Ζαφίρα δεν θα παραδοθεί στη Ρωσία με αυτούς τους κινητήρες.
Η Ελβετία επιλέχθηκε για δοκιμαστική μονάδα. Ο διευθυντής PR της GM Cis Agnes Ron (ιδιαίτερες ευχαριστίες της για την οργάνωση της δοκιμής) εξήγησε αυτό το ρεαλιστικό. Όπως και οι εκπρόσωποι των ευρωπαϊκών μέσων ενημέρωσης είναι ευκολότερο να συλλέξουν σε αυτή τη χώρα. Στην πραγματικότητα, στους δρόμους της Ελβετίας, η Opel Zafira φαίνεται αρμονική. Και το διατηρημένο (που θα το αμφισβητήσει) το σύστημα μετασχηματισμού του Salon Flex7 το καθιστά όσο το δυνατόν πιο λειτουργικό. Μπορείτε να πάτε σε ένα χιονοδρομικό κέντρο με όλη την οικογένεια ή στην εταιρεία έξι φίλων για ένα πάρτι, σε μια έκδοση πέντε θέσεων με αποσκευές 490 λίτρων για να επισκεφθείτε ένα σούπερ μάρκετ και να αφήσετε μόνο μία σειρά καθισμάτων και να λαμβάνετε 1700 λίτρα του όγκου και του μήκους της πλατφόρμας φορτίου 2,8 μέτρων, των μεταφορικών υλικών για ένα εξοχικό σπίτι. Αλλά ακόμη και να βρίσκεστε μόνο στο σαλόνι, δεν αντιμετωπίζετε συγκροτήματα για το γεγονός ότι δεν χρησιμοποιείτε όλες τις δυνατότητες του αυτοκινήτου. Ο διευθυντής μάρκετινγκ Opel Donna Martin σημείωσε πέντε βαθμούς, σύμφωνα με τους οποίους ο αγοραστής επιλέγει ένα μόνο αυτοκίνητο που δεν απαιτεί συμβιβασμούς. Σε αυτή την περίπτωση, μπορείτε να περιορίσετε τον εαυτό σας μόνο σε ένα πράγμα: απολαύστε την οδήγηση. Αυτό διευκολύνεται σε μεγάλο βαθμό από το σύστημα προσαρμοστικού πλαισίου. Η εξαιρετική ποιότητα των ελβετικών δρόμων δεν επέτρεψε να βιώσουν πλήρως τις δυνατότητες μιας έξυπνης αναστολής, αλλά η δυνατότητα ελέγχου του μηχανήματος στο βουνό περάσει πλήρως στην αρχή της χαλάρωσης και της ευχαρίστησης.
Με μια νέα καρδιά
Ήδη σήμερα στη Ρωσία μπορείτε να αγοράσετε ένα ενημερωμένο Opel Zafira. Είναι αλήθεια ότι μέχρι στιγμής στη μοναδική προδιαγραφή: εξοπλισμός COSMO με κινητήρα ντίζελ 1,9 cm3 με χωρητικότητα 150 hp. και μηχανική KP 6 ταχυτήτων. Ολόκληρη η γραμμή των κινητήρων του σημερινού Opel Zafira δέκα εκδόσεων, συμπεριλαμβανομένου του 1,6 μοντέλου CNG ECOTEC που λειτουργεί σε φυσικό αέριο. Κατά την ανάπτυξη μιας νέας γραμμής μονάδων ισχύος, το κύριο καθήκον που έπρεπε να λύσουν οι σχεδιαστές ήταν η αύξηση της απόδοσης του κινητήρα.
Οδήγηση
Ένας μάλλον σπάνιος συνδυασμός επιχειρησιακών ιδιοτήτων: ρεαλισμός, λειτουργικότητα και ευχαρίστηση από την οδήγηση.
Σαλόνι
Οι σχεδιαστές έχουν εργαστεί εδώ, η οποία ήταν μια μεγάλη προσθήκη προς το κύριο πλεονέκτημα του συστήματος Flex7.
Ανεση
Οι πλάτες των μπροστινών καθισμάτων δεν είναι αρκετές αναπτύσσονται πλευρική υποστήριξη.
Ασφάλεια
Στον εξοπλισμό, 8 αερόσακους, ενεργό συγκρατητήρα κεφαλής, τραυματικό κόμβο πεντάλ, συνδετήρες των καθισμάτων των παιδιών Isofix.
Τιμή
Ανταγωνιστικός.
Η γνώμη μας
Τρεις επιλογές για διαμορφώσεις, καθώς και Zafira OPC για μια οικογένεια με αθλητικές φιλοδοξίες. Επτά επιλογές για κινητήρες, συμπεριλαμβανομένου ενός turbodiesel με όγκο 1,9 λίτρα που θα είναι διαθέσιμοι στους Ρώσους πελάτες. Η θέση της τιμής είναι από 549.000 έως 790.000 ρούβλια (για την έκδοση OPC, η συνιστώμενη τιμή είναι 962.000 ρούβλια). Συμφωνώ, υπάρχει κάτι που πρέπει να διαλέξετε, υπό την προϋπόθεση ότι έχετε αποφασίσει για το είδος του αυτοκινήτου.
Συγγραφέας: Stanislav Shustitsky
 
 

Μια πηγή: Περιοδικό 5 Wheel [Απρίλιος 2008]