Δοκιμαστική κίνηση από το Sedan Nissan Tiida (Versa) από το 2006 sedan
Μέσα αυτο -έκφρασης
Arkady, καλλιτέχνης πολλαπλασιαστή Nissan Tiida 1.6 (αυτόματη KP)
Όταν είδα τη Nissan Tiida στη φωτογραφία, δεν με εμπνέει, αλλά ζούσα! Αυτό είναι κάτι, φανταστείτε τι είδους θάρρος πρέπει να έχετε για να ξεκινήσετε ένα τέτοιο αυτοκίνητο στην Ευρώπη, και όχι μόνο στην Ευρώπη, αλλά στη συντηρητική Ρωσία! Τι μορφές! Μόνο για αυτή τη μύτη, οποιοσδήποτε ιδιοκτήτης μιας καλλιτεχνικής γεύσης θα πρέπει να επικροτεί τόσο τολμηρά! Η Tiida φάνηκε να υλοποιείται από τις φαντασιώσεις κάποιου manga. Καθαρό techno.
Αλλά και λειτουργικά. Ένα ψηλό και στενό αυτοκίνητο ταιριάζει τέλεια σε μια εικόνα μιας σύγχρονης μητρόπολης. Τώρα ανοίξτε τις πόρτες στο σαλόνι, σε ποιο αυτοκίνητο ανοίγουν σε μια μεγαλύτερη γωνία; Πού είδατε τέτοια ανοίγματα; Τουλάχιστον για την τάξη, ή ακόμα και ένα ζευγάρι υψηλότερο. Από το εσωτερικό φαίνεται ακόμη περισσότερο από το εξωτερικό, αλλά, ωστόσο, μόνο για τα τέσσερα, το πέμπτο θα πρέπει να είναι μια πολύ λεπτή σωματική διάπλαση για να ταιριάζει.
Η προσγείωση είναι αστική: κάθομαι ψηλά μακριά, μου αρέσει αυτό όχι σε όλους, αλλά μου ταιριάζει. Η εσωτερική διακόσμηση οδηγεί σε περίεργες σκέψεις: αφενός, το πλαστικό φαίνεται να είναι μαλακό, αλλά μοιάζει σκληρά, οι λαβές της πόρτας είναι αγενείς και όχι πολύ άνετες, αλλά η καρέκλα είναι σωστή, το φορτίο διανέμει το φορτίο όπως πρέπει . Το τιμόνι, ωστόσο, είναι πλαστικό και ο αυτόματος μοχλός κιβωτίου ταχυτήτων είναι αγενής, αλλά μπορείτε να το συνηθίσετε, καθώς για το γεγονός ότι ο μοχλός περπατά σε ευθεία γραμμή και για να χάσετε τη θέση του δίσκου. Το κλειδί, όπως ο Jeanne στο Auris, δεν μπορεί να βγεί από την τσέπη, αλλά δεν υπάρχουν κουμπιά εκτόξευσης και στη θέση του πηγαδιού, το οποίο πρέπει να πνιγεί πρώτα, στη συνέχεια να γυρίσει. Σε αυτό, τα μειονεκτήματα τελειώνουν και τα πλεονεκτήματα αρχίζουν.
Παρά τα μέτρια 110 άλογα, ο κινητήρας Tiida επιταχύνει σωστά το μηχάνημα, βοηθάει μια μηχανή ταχύτητας πέντε, τα ποσοστά εργαλείων συμφωνούνται με την περιοχή εργασίας. Από ένα στενό και ψηλό αυτοκίνητο, κανείς δεν αναμένει την επιθετική δυνατότητα ελέγχου, αλλά είναι! Το αυτοκίνητο ταιριάζει εύκολα στο ρεύμα της πόλης και αναμένεται να συμπεριφέρεται στον αυτοκινητόδρομο. Η ενεργειακή αναστολή δεν επιτρέπει τις καταστροφές, αλλά τα όμορφα κουνήματα σε μεγάλες παρατυπίες.
Και μπορεί επίσης να γραφτεί στο Plus ότι είναι ο τελευταίος στην αγορά, και το γεγονός ότι είναι απίθανο να γίνει μαζικό. Αυτό είναι ένα μηχάνημα για έναν αδέσποτο ατομικιστή που είναι συνηθισμένος να τονίσει την ανομοιότητά του. Γενικά: Vivat, Βοημία!
Το μαλακό πλαστικό φαίνεται σκληρό, συνήθως γίνεται το αντίθετο. Η προσγείωση είναι κάθετη
Τρία βαθιά πηγάδια υπαινιγμός αθλητικών φιλοδοξιών ή αφιέρωμα στο στυλ;
Η μηχανή πέντε -ταχύτητας έδειξε πολύ άξια. Ο μοχλός είναι φτιαγμένος και το γεγονός ότι περπατάει σε ευθεία γραμμή μείον. Εύκολο να χάσετε τη λειτουργία μονάδας δίσκου
Ο κορμός είναι αρκετά αξιοπρεπής σε όγκο, αλλά η χρήση του είναι άβολα, το άνοιγμα είναι πολύ περιορισμένο
Nissan Tiida
Κινητήρας Τύπος βενζίνης
Όγκος εργασίας, CM3 1598
Μέγιστη. Power, L.S. σε περίπου./min 110/6000
Μέγιστη. στιγμή, nm περίπου./min 153/4400
Δυναμική
Μέγιστη ταχύτητα, km/h 186
Επιτάχυνση 0100 km/h, από 11,7
Συνολικές πληροφορίες
Κατανάλωση καυσίμου (ΕΕ) L/100 km 5.9
Όγκος δεξαμενής καυσίμου, L 52
Βάση τροχών, MM 2600
Μήκος, mm 4474
Πλάτος, mm 1695
Ύψος, mm 1535
Όγκος κορμού, L 467
Μάζα εξοπλισμού/πλήρους., KG 1203/1690
Η τιμή ενός δοκιμασμένου αυτοκινήτου, τρίψτε. 570 900
Πηγή: Αυτοκίνητα
