Δοκιμή δοκιμής Nissan Teana από το 2008 sedan

Nissan Teana

Η νέα Nissan Teana δεν απειλεί έναν εξελιγμένο χρήστη με μια πολυτέλεια του εσωτερικού, την καλή δυναμική και τις εκπληκτικές ματιές στους δρόμους.
Μόνο 1 εκατομμύριο ρούβλια.

Το προτελευταίο μοντέλο εξασθενεί όταν ένα ισχυρό πρόσωπο της νεοσυσταθείσας Teana εμφανίζεται στο δρόμο. Ναι, η εμφάνιση έχει αλλάξει σφιχτά. Δεν υπάρχουν πιο βαριά πίσω προβολείς, τα τετράγωνα των μπροστινών εξαφανίστηκαν. Τώρα η ευκρίνεια των γραμμών, δίνει μια αποκλειστική γοητεία στη νέα ναυαρχίδα της Nissan.
Εάν είναι δύσκολο να εντυπωσιάσετε μόνιμους οδηγούς αυτοκινήτων επιχειρήσεων, τότε ένα άτομο που οδηγεί ένα τόσο πολυτελές αυτοκίνητο για πρώτη φορά μπορεί να είναι θολή από τη λογική. Το εσωτερικό των αγώνων σε σχεδόν ένα χτύπημα. Πρώτα απ 'όλα, η ποιότητα της απόδοσης όλων των λεπτομερειών. Ζουμερό κρεμώδες Το δέρμα, σε συνδυασμό με το Βουργουνδιό χρώμα του σώματος του αυτοκινήτου, προκαλεί μόνο ευχάριστα συναισθήματα. Συγκεκριμένα, οι γείτονές σας στην κυκλοφοριακή συμφόρηση της Μόσχας. Μόλις μπείτε στο σαλόνι, το βασίλειο του Sleepy Black αυξάνεται. Το Super Coziness στο ρεύμα των μηχανών του ατμού παρέχει εξαιρετικές θέσεις, καθώς και ένα κατοικημένο σύστημα κλιματισμού. Γίνεται ιδιαίτερα πολύτιμη κατά τη διάρκεια θερμότητας 30 μοιρών. Μεταξύ των πολλών λειτουργιών των θέσεων (εξαερισμός του πέμπτου σημείου, για παράδειγμα), υπάρχουν ευχάριστες εκπλήξεις, όπως ένας οθωμανικός επιβάτης. Παίρνετε περισσότερη ικανοποίηση από πραγματικά καθαρό αέρα στην καμπίνα για να βοηθήσετε τον ιονιστή και τον καθαριστή αέρα να έρθουν στη διάσωση. Το εύρημα των Ιάπωνων έχει ως εξής: Όταν ο αέρας μολύνεται με καυσαέρια από το δρόμο, το έξυπνο σύστημα της Theina περιλαμβάνει φιλτράρισμα και απελευθερώνει ιόντα στο εσωτερικό του αυτοκινήτου. Μπορείτε πάντα να πιέσετε τον εαυτό σας το καθαρό κουμπί. Οι καπνιστές θα είναι επίσης σε θέση να περιποιηθείτε με ένα τέτοιο κλίμα: εάν ο αέρας καθαριστεί αυτόματα στην καμπίνα της καμπίνας. Έτσι, απολαμβάνουμε ευχάριστο οξυγόνο. Η όλη εμφάνιση του σαλόνι προκαλεί ειρήνη. Επιπλέον, στα πίσω καθίσματα τόσο καλά που μπορείτε να διαλογιστείτε χωρίς να αποστασιοποιείτε από τον έξω κόσμο.
Παρεμπιπτόντως, μεγάλες διαμάχες στα φόρουμ αυτοκινήτων και πράγματι αποσκοπούσαν στο επίπεδο της ασφάλειας του Thean από τον ενοχλητικό κόσμο, ο οποίος (υποτιθέμενος) κατά τη διάρκεια της κίνησης προσπαθεί να αναρριχηθεί στο σαλόνι σας. Στην πραγματικότητα, ενώ στο Thean μπορείτε να ακούσετε μια ελαφριά γκρίνια του Kamaz που πετάει πέρα \u200b\u200bαπό σας, και το ουρλιαχτό της σειρήνας του ασθενοφόρου σας θυμίζει έναν μακρινό ντροπαλό. Αλλά η βουτιά από κάτω από τις τροχοφόρες καμάρες (ή από τα ίδια τα ελαστικά) διεισδύει ωστόσο το σαλόνι, αλλά με ένα ελαφρύ σκουριασμένο. Διαφορετικά, ήσυχη και επιφάνεια. Μπορείτε ακόμη και να φύγετε από τα κομμάτια του τραμ και οι αστυνομικοί ήρεμα ή χωρίς θόρυβο: είναι ελάχιστα αξιοσημείωτο χάρη στους νέους αμορτισέρ της Nissan. Είναι εύκολο να κοιμηθείς. Το καλά γνωστό μουσικό σύστημα Bose λειτουργεί ως ξυπνητήρι. Οι δίσκοι ακούγονται ευχάριστο και διακριτικοί, αλλά οι ραδιοφωνικοί σταθμοί είναι λίγο κωφοί. Η κατάσταση μπορεί να διορθωθεί με τη σωστή διαμόρφωση του ισοσταθμιστή.
Φυσικά, υπάρχει επίσης ένα σύστημα πλοήγησης που μερικές φορές λειτουργεί ασήμαντο. Το κύριο πράγμα δεν είναι να πάει headlong έτσι ώστε να μην εξαφανιστεί από την οθόνη ραντάρ. Τότε θα φτάσουμε στο σωστό δρόμο εγκαίρως. Αρκεί να οδηγεί το όνομα του δρόμου, τον αριθμό του σπιτιού, τότε το σύστημα αντλεί τη διαδρομή με κίτρινο. Για τη βαρετή ασφάλεια, τα πιλοτικά έργα φωνής: μετά από 200 μέτρα, στρίψτε δεξιά, κλπ. Παρόλο που οι έμπειροι οδηγοί μπορούν να απολαύσουν τέτοια υποστήριξη. Για να το απενεργοποιήσετε, θα πρέπει να εμβαθύνετε διεξοδικά στο μενού. Μια πλήρως κατανοητή διεπαφή δεν θα αφήσει καν μια ξανθιά σε αμηχανία, αν κάτι είναι ασαφές, υπάρχει ένα τυπωμένο ρωσικό εγχειρίδιο. Για επιδόρπιο: Ο χάρτης πλοήγησης είναι προσαρμοσμένος για ταξίδια. Είναι αλήθεια ότι όχι μόνο οι Μοσχοβίτες, αλλά και η Αγία Πετρούπολη είναι ικανοποιημένοι μεταξύ των δύο πρωτευουσών.
Σε κακές καιρικές συνθήκες, βλέποντας κάτι στον καθρέφτη είναι δύσκολο να ιδρώσει αξιοπρεπώς ιδρώτα και δεν οδηγεί γρήγορα. Όμως, πιθανότατα, οι διαστάσεις της παρεμβαίνουν στην ομορφιά απαιτεί θυσία. Οι πλευρικοί καθρέφτες σας επιτρέπουν να μετακινηθείτε εμπρός και πίσω και με ένα τραγούδι. Ένα βολικό πράγμα είναι μια βιντεοκάμερα στον πίσω προφυλακτήρα. Ωστόσο, εντελώς Δεν μπορείτε να χαλαρώσετε: έτσι συμβουλεύει η Nissan. Δηλαδή, να κοιτάξουμε πίσω πριν από τον ελιγμό. Ειδικά όταν η βιντεοκάμερα ιδρώνει.
Ένας αρκετά ευκίνητος κινητήρας 2,5 λίτρων θα βοηθήσει να στοχεύσει τους υπνηλία οδηγούς. Φαίνεται ότι ένας κινητήρας δεν είναι 3,5 λίτρα, αλλά επιταχύνει τέλεια ένα και μισό Colossus. Μια ελαφριά συστροφή της μετάδοσης μεταφοράς μεταφοράς προκαλεί ένα ξεκίνημα με ένα conde εργασίας. Αυτό συμβαίνει όχι μόνο σε μεταβλητές. Η σχετικά χαμηλή κατανάλωση καυσίμου δεν είναι εκπληκτική 12 λίτρα (σύμφωνα με τον κατασκευαστή), αλλά 15. Δεν είναι σαφές πώς να ξοδεύετε 12 λίτρα στη Μόσχα, όπου αιώνια κυκλοφοριακή συμφόρηση, κουραστικά φανάρια και ούτω καθεξής; Το πεντάλ φρένου (που δεν πρέπει να συγχέεται με τη λέξη αναστέλλεται) είναι αρκετά πανομοιότυπο με την ισχύ του κινητήρα. Αντιδρά σε ομαλά κλικ καλά, και αν σας χτυπήσετε, το ηλεκτρονικό σύστημα φρένων και το EBD σας σώζει. Η ασφάλεια του Thean στο υψηλότερο επίπεδο της θάλασσας των αερόσακων και ούτω καθεξής θα πρέπει να μειώσει τα κύματα σοκ. Φυσικά, αυτό δεν σημαίνει ότι είστε σε πλήρη ασφάλεια και θα πρέπει να οδηγήσετε το λαιμό σας χωρίς φόβο. Δεν είναι περίεργο ότι οι μπάτσοι της κυκλοφορίας έκαναν την πλήρη ενημέρωση των προστίμων κυκλοφορίας.

Nissan Teana 2.5 V6
Εξοπλισμός υψηλής ποιότητας
Κινητήρας
Όγκος κινητήρα: 2,5 λίτρα.
Ισχύς: 182 hp
Δυναμικά χαρακτηριστικά
Χρόνος επιτάχυνσης σε 100 km/h: 9,6 sec.
Μέγιστη ταχύτητα: 200 km/h.
Κατανάλωση καυσίμου (ανά 100 χλμ.): 12-15 λίτρα.
Κατανάλωση καυσίμου (ανά 100 χλμ.): 8.0 λίτρα.
Ασφάλεια
Οι μπροστινοί αερόσακοι για τον οδηγό και τον επιβάτη
Πλευρικοί αερόσακοι για οδηγό και επιβάτες
Κουρτίνες ασφαλείας
Σύστημα δυναμικής σταθεροποίησης ESP
ABS Anti -Lock System
Σύστημα διανομής φρένων φρένου EBD
Σύστημα έκτακτης φρενάρης Nissan Assist
Ενεργά συγκρατήματα μπροστινής κεφαλής με ρύθμιση ύψους
Εξωτερικός
Αυτόματη ενεργοποίηση των προβολέων (αισθητήρας φωτός)
Θέρμανση των καθρέφτη
Προβολείς Xenon
Μπροστινά φώτα ομίχλης
Ροδέλες προβολείς
17 '' Ζάντες αλουμινίου με καουτσούκ 215/55R17
Δίσκο φρένα
Εσωτερικό
Δερμάτινο διάτρητο σαλόνι
Ionizer στο σύστημα ελέγχου του κλίματος
Ξεχωριστό έλεγχο του κλίματος για τον οδηγό και τον συνοδηγό
Κρουαζιέρα
Έξυπνο κλειδί (κλειδί τσιπ)
Ηλεκτρο-παραμέτρων
Πίσω κουρτίνα παραθύρου με ηλεκτρική μονάδα
Ηλεκτρική μονάδα ρύθμισης και αναδίπλωσης καθρέφτη
Το τιμόνι στέγης και το μοχλό του μοχλού μετάδοσης
Τιμόνι
Μεσο ΜΑΖΙΚΗΣ ΕΝΗΜΕΡΩΣΗΣ:
7 '' Οθόνη οθόνης αφής VGA στην κεντρική κονσόλα
Σύνδεση ήχου-video για εξωτερικούς παίκτες (VTR)
Bose 5.1 Digital Surround: Ραδιόφωνο και υποστήριξη 6CD-changer με υποστήριξη MP3
11 ομιλητές
Τηλεχειριστήριο του συστήματος ήχου και ελέγχου ταχύτητας στο τιμόνι
Αφίσα DVD (VCD) σε γάντι
Διαχείριση συστήματος ήχου και έλεγχος του κλίματος για τους πίσω επιβάτες
Ενισχυτής 10 καναλιών με ψηφιακή επεξεργασία σήματος
Σύστημα πλοήγησης (Μόσχα, Αγία Πετρούπολη, Περιφέρεια)
Κάμερα οπίσθιας προβολής
Bluetooth hands-free
Καθίσματα:
Ρύθμιση ηλεκτρικής κίνησης του καθίσματος του οδηγού σε 8 κατευθύνσεις
Ρύθμιση της οσφυϊκής υποστήριξης και της γωνίας της κλίσης του μαξιλαριού καθίσματος του οδηγού
Ρύθμιση ηλεκτρικής κίνησης του κάθισμα του συνοδηγού σε 4 κατευθύνσεις
Μνήμη των ρυθμίσεων καθισμάτων οδηγού
Θέρμανση και εξαερισμός όλων των καθισμάτων
Isofix Παιδικές θέσεις θέσεων
Διαστάσεις και μάζα
Μήκος: 4850 mm.
Πλάτος: 1795 mm.
Ύψος: 1475 mm.
ΑΝΤΙΜΕΤΩΠΙΣΗ Μάζα: 1513 kg.
Όγκος δεξαμενής καυσίμου: 70 λίτρα.
 
 
 
 
 

Πηγή: Autolet.ru