Δοκιμή δοκιμής Nissan Teana από το 2008 sedan

Πώς φαντάστηκαν οι Ιάπωνες για τη Nissan Teana

Γιατί η Nissan δεν πωλούσε νέα μέγιστα στη ρωσική αγορά με ένα σύγχρονο και ακόμη και κάπως φουτουριστικό σχεδιασμό είναι εντελώς ακατανόητο. Αντί για ένα αυτοκίνητο, το οποίο παρουσιάστηκε για πρώτη φορά στις Ηνωμένες Πολιτείες το 2003, ένα αυτοκίνητο που ονομάζεται Maxima QX επιβλήθηκε εντατικά σε εμάς. Το αυτοκίνητο δεν είναι επίσης το χειρότερο, αν και όλοι καταλαβαίνουν ότι είναι ήδη φιλοξενούμενος από το παρελθόν. Αλλά η Nissan συνέχισε εντατικά για μας το παλιό μέγιστο, που αγοράστηκε χειρότερα και χειρότερα κάθε μέρα.

Και έπειτα, τελικά, στο κεντρικό γραφείο της Nissan στην Ιαπωνία, κάποιος ξαφνικά φωτίστηκε. Και αυτός άρχισε να περπατάει στο γραφείο του στο διάβολο που γνωρίζει ποιο πάτωμα και να πει κάτι σαν το εξής: Γιατί πωλούμε στη Ρωσία, η οποία γίνεται μια πραγματικά μεγάλη αγορά αυτοκινήτων, μερικά παλιά μοντέλα αμφίβολου σχεδιασμού. Εξάλλου, αυτοί οι καταραμένοι Ρώσοι όχι μόνο αρνούνται να μας δώσουν τα νησιά Kuril, αλλά ακόμη και λόγω της βλαπτικότητάς τους, της περιττής μέθης και μιας συνεχούς συνάντησης με τεράστιες τρομερές αρκούδες δεν θέλουν να αγοράσουν ηθικά ξεπερασμένα αυτοκίνητα. Φυσικά, θα ήταν ωραίο να τους τιμωρήσουμε για αυτό με κάποιο τρόπο, αλλά η επιθυμία να κερδίσουμε περισσότερα χρήματα είναι ακόμα ισχυρότερη.

Σε γενικές γραμμές, είναι καιρός να ξεκινήσετε την πώληση μιας κανονικής κατηγορίας D στην κρύα Ρωσία, η οποία θα ανταγωνιζόταν την Toyota Camry. Μετά από όλα, οι ορκισμένοι ανταγωνιστές μας πωλήθηκαν πέρυσι στη Ρωσία όσο και 12.860 Camry, και σε αυτό ένα σημάδι και 20 χιλιάδες αυτοκίνητα του 1/6 μέρος του σούσι άρεσε πραγματικά τη νέα γενιά του Camry. Και όταν αυτό το αυτοκίνητο αρχίζει να γίνεται στην Αγία Πετρούπολη σε ένα μέρος με το τρομερό όνομα Shushara, γενικά θα υπάρξουν καμπύλες. Η τιμή του Camry είναι τώρα αρκετά ενδιαφέρουσα από $ 30.900, και μετά την έναρξη της συναρμολόγησης στη Ρωσία, μπορεί να μειωθεί σε περίπου 25-28 χιλιάδες δολάρια.

Μετά από 30 λεπτά, κατά τη διάρκεια της κατανάλωσης σούσι με αιχμηρό σολομό, οι Ιάπωνες υπενθύμισαν ότι στη Ρωσία το αγαπημένο του πιάτο ονομάζεται συχνά προϊόντα αρτοποιίας. Και η ιδέα του πώς να κερδίσετε περισσότερα γιεν στους Ρώσους, κέρδισε και πάλι σε ολόκληρο το πηνίο

Σε γενικές γραμμές, θα ήταν καιρός να ξεκινήσουμε την προμήθεια κάποιου μεγάλου αξιοπρεπούς μοντέλου στη Ρωσία αντί του Maxima QX. Το αυτοκίνητο με το όνομα Teana είναι υπέροχο, ειδικά αφού το πωλούμε όχι μόνο στην Ιαπωνία, αλλά και σε άλλες ασιατικές αγορές, συμπεριλαμβανομένης της Κίνας. Παρεμπιπτόντως, στο μεσαίο βασίλειο έχουμε το δικό μας φυτό, όπου παράγεται η Teana και σε αρκετά μεγάλο αριθμό. Το φθηνότερο, φυσικά, είναι να προμηθεύει κινεζικά αυτοκίνητα συναρμολόγησης στη Ρωσία, αλλά υπάρχει ένα μεγάλο. Μέχρι στιγμής, μόνο οι ίδιοι οι Κινέζοι μπορούν να οδηγήσουν χωρίς ταπείνωση από τα γύρω αυτοκίνητα στην Κίνα. Και στην καταπολέμηση της Toyota Camry, το γεγονός ότι το αυτοκίνητο συναρμολογείται σε μια κομμουνιστική χώρα δεν θα εξυπηρετήσει την καλύτερη υπηρεσία. Επομένως, δεν θα σώσουμε τα μικροσκοπικά στη Ρωσία, η Teana θα πάει αποκλειστικά στην Ιαπωνία.

Είναι ενδιαφέρον αν οι Ρώσοι και οι Ουκρανοί της Nissan Teana θα ήθελαν να προμηθεύσουν αυτό το μεγάλο sedan μέχρι στιγμής σε άλλες ευρωπαϊκές χώρες. Πρέπει, επειδή το αυτοκίνητο έχει μια πραγματικά κομψή εμφάνιση με εκφραστικούς μεγάλους μπροστινούς προβολείς. Η Teana μοιάζει με αμερικανικό μέγιστο και άκουσα ότι οι Ρώσοι είναι σε μεγάλο βαθμό παρόμοιοι με τους Γιανίκες. Τουλάχιστον, τελικά, ο Βλαντιμίρ Πούτιν και ο Γιώργος Μπους έκαναν φίλους. Και νομίζω ότι - από τότε που ο Πούτιν βρήκε κάτι να μιλήσει με τον πιο δροσερό Αμερικανό πρόεδρο, οι Ρώσοι θα ήθελαν την Teana.

Λοιπόν, είμαι ακόμη και ευχαριστημένος με το Salon Teana. Αν και το φαγητό συνεχώς σε ολοκαίνουργια ιαπωνικά αυτοκίνητα έχει ήδη χαλάσει και moody. Ακόμα, τελικά, η μπροστινή κονσόλα φαίνεται πολύ εντυπωσιακή και πραγματικά κομψή, ειδικά αν δεν διαλύετε τα χέρια σας θα πρέπει να χτυπάει μέσα από τα μαγευτικά μάτια με τεράστιες ξύλινες σανίδες, γίνεται σαφές ότι αυτό είναι απλά ένα ψεύτικο. Δεν μπορείτε να σκάψετε την ποιότητα της κατασκευής των εσωτερικών, αυτό είναι γεγονός. Ναι, και τα ίδια τα υλικά διακόσμησης χρησιμοποιούμε πολύ καλά, τουλάχιστον δεν είναι χειρότερα από το Camry. Ακόμη και η ψευδο -breeding έγινε πολύ καλά, κοιτάζοντας το, δεν υπάρχει αίσθηση φθηνής, όπως συμβαίνει συχνά με τους Κορεάτες. Ακόμη και ένας κάτοικος της Ιαπωνίας που κάθεται στη Nissan Teana κατανοεί ότι αυτό είναι ένα ακριβό και σοβαρό αυτοκίνητο που δεν μπορείτε να καλέσετε έναν προϋπολογισμό. Έτσι, ο ρωσικός, αγοράζοντας ακόμα ένα ελαφρώς εκσυγχρονισμένο Fiat 124 από τη δεκαετία του '60 της απελευθέρωσης, θα πρέπει να είναι ευχάριστο μέσα στο αυτοκίνητο. Μετά από όλα, ένα παρόμοιο στυλ μόλις πρόσφατα ήρθε στη μόδα και είναι ασφαλές να πούμε ότι θα είναι σχετικό για άλλα δέκα χρόνια.

Έτσι, ας δούμε τι περιλαμβάνεται στον εξοπλισμό της απλούστερης Toyota Camry, καλά, δεν είμαστε οι τελευταίοι ανόητοι. Θα κάνουμε ένα απλό πακέτο Teana έτσι ώστε να υπάρχουν όλα τα πιο απαραίτητα, αλλά χωρίς υπερβολές (βάζουμε έναν έλεγχο κλιματισμού δύο όψεων, μια ηλεκτρική περιέλιξη γυαλιών και καθρέφτη, ένα cd player κ.λπ.). Φυσικά, σύμφωνα με ένα αυτοκίνητο, τουλάχιστον τέσσερις αερόσακοι, και ακόμη και οι πλευρικές κουρτίνες, καθώς και ένα σύστημα αντίθεσης ESP, τοποθετούνται τώρα σε ένα αυτοκίνητο αυτής της τάξης. Λοιπόν, ας σώσουμε. Επιπλέον, όπως άκουσα να αγοράζουν φρέσκα ψάρια στην αγορά, πολλοί Ρώσοι οδηγοί δεν ενδιαφέρονται για την ασφάλεια. Και, λένε, πηγαίνουν ακόμη και χωρίς στερέωση με ζώνες! Εγώ ο ίδιος δεν πιστεύω ότι τέτοιοι nerds παρέμειναν ακόμα στον σύγχρονο κόσμο, αλλά, λένε, υπάρχουν σχεδόν το 80%στη Ρωσία! Και θα είναι ακόμη και πολύ ευχαριστημένοι που σχεδόν υποχρεωτικές για τις ευρωπαϊκές μηχανές είναι πιο ακριβό από $ 20 χιλιάδες. Δεν υπάρχουν συναγερμοί για τις ασταθή ζώνες.

Ως εκ τούτου, θα αφήσουμε μόνο δύο αερόσακους στη βάση δεδομένων, εγκαθιστούμε απλό χάλυβα αντί για αξιοπρεπείς δίσκους χύτευσης. Ναι, γυαλίστε αυτό το κοκτέιλ με ακόμα αδύναμο κινητήρα 2,0 λίτρων. με χωρητικότητα 136 hp Σε γενικές γραμμές, χάρη στο έξυπνο σχέδιο μου, ένα μηχάνημα για $ 29.990 θα φαίνεται να είναι αξιοπρεπές, αλλά όχι τόσο ζεστό.

Ταυτόχρονα, θα προσφέρουμε μια εναλλακτική λύση για $ 33.100 θα δώσουμε ήδη ένα V6 2,3 λίτρων, πλευρικά μαξιλάρια μαζί με κουρτίνες ασφαλείας και όμορφους τροχούς 16 ιντσών. Και για $ 34.400 θα υπάρχει ήδη ένα δέρμα εσωτερικό, διακόσμηση των θυρών και το κεντρικό υποβραχιόνιο με ξύλο (στην κεντρική κονσόλα, η διακόσμηση για το ξύλο θα είναι επίσης $ 29.990), καθίσματα με ηλεκτρικούς κανονισμούς. Και για τους νέους Ρώσους θα κάνουμε ένα πλήρες σετ, όπου όλα θα είναι, συμπεριλαμβανομένης μιας εκλεπτυσμένης καρέκλας με υποστήριξη ποδιών και μασάζ, κάμερα πίσω προβολής και ούτω καθεξής. Επιπλέον, προσθέστε έναν κινητήρα 3,5 λίτρων και ένα λανθάνον κιβώτιο σε αυτό. Αφήστε τους να καυχηθούν μπροστά στους φίλους. Είναι αλήθεια ότι για όλα αυτά τα show -offs θα πάρουμε ήδη πολλά χρήματα περίπου $ 45 χιλιάδες.

Μετά το μεσημεριανό γεύμα, και πάλι στο γραφείο του, ο διάβολος γνωρίζει ποιο όροφο

Έτσι, δεν πρέπει να ξεχάσουμε να δώσουμε το καθήκον να διδάξουμε στους πωλητές στη Ρωσία να φορτώσουν σωστά τους ανθρώπους. Για παράδειγμα, γνωρίζω πολύ καλά ότι το συνηθισμένο αυτόματο κουτί για την Teana δεν είναι το καλύτερο (και δεν θα υπάρξει κατ 'αρχήν δεν θα υπάρξει μηχανικοί). Είναι τετράχρονη, και εκτός από τη συνήθη λειτουργία της χειροκίνητης αλλαγής, η οποία γίνεται ο κανόνας ακόμη και για τα αυτοκίνητα της τάξης του γκολφ. Αλλά δεν είναι δημοσίως να παραδεχτούμε ότι βάζουμε ένα αναγνωρισμένο μοντέλο το παλιό αυτόματο μηχάνημα, αφήστε τους πωλητές να λένε ότι η Nissan εγκαθιστά συγκεκριμένα μια τέτοια μετάδοση στην Teana. Γιατί; Πρέπει να σκεφτούμε ... καλά, λένε ότι αυτή είναι μια τέτοια αρχική ιδέα. Υποτίθεται ότι η Teana γίνεται ως αυτοκίνητο για άνεση (είναι ενδιαφέρον αν υπάρχουν αυτοκίνητα του μεγέθους που δημιουργούνται για μια δυσάρεστη οδήγηση) και επομένως απλά δεν χρειάζεται ένα κιβώτιο ταχυτήτων που λειτουργεί γρήγορα και σαφώς. Και αφήστε τους αντιπροσώπους να αντιμετωπίσουν τους ανθρώπους που μετατοπίζονται τα χειροκίνητα εργαλεία στο μηχάνημα είναι γενικά πλήρεις ανοησίες, αυτή η λειτουργία συχνά σπάει και ούτω καθεξής. Ω! Καλύτερα, προσθέστε ότι η Teana είναι ένα αυτοκίνητο για σοβαρούς ανθρώπους που ταξιδεύουν με τον οδηγό (ο πελάτης θα του αρέσει να συγκρίνεται με τους πλούσιους) και ο μισθωμένος οδηγός δεν πρέπει να επιδοθεί στη χειροκίνητη αλλαγή ταχύτητας. Δεν έχει τίποτα να αποσπάσει την προσοχή από το δρόμο.

Παρεμπιπτόντως, λέγοντας ότι τα λόγια για έναν άνετο σασί πωλητών δεν θα χρειαστεί να φοβούνται ότι μετά το θάνατο θα καούν στην κόλαση. Η ανάρτηση Teana είναι πραγματικά πολύ ομαλή και ο οδηγός απλά δεν παρατηρεί όλα τα είδη των δυσάρεστων μικρών οπών (στην τηλεόραση λένε ότι στη Ρωσία υπάρχει κάποια παράξενη άσφαλτο που αποτελείται από αυτά τα μικρότερα κοιλώματα). Ναι, και οι σοβαρές λακκούβες της Teana καταπίνουν αρκετά ήρεμα. Επιπλέον, προστίθεται εξαιρετική μόνωση ήχου σε αυτό, για την οποία πρέπει να επαινεθεί η Teana, να επαινεθεί και να επαινεθεί ξανά. Επιπλέον, ο υπολογισμός για την άνεση δεν είναι τόσο μεγάλη ταχύτητα στον αυτοκινητόδρομο με τα λεγόμενα κύματα (επίσης δεν καταλαβαίνω πώς οι Ρώσοι καταφέρνουν να κάνουν τέτοιους δρόμους) το αυτοκίνητο αρχίζει να ταλαντεύεται περισσότερο ή λιγότερο σημαντικά. Αλλά όχι τόσο πολύ.

... και αυτές οι σκέψεις επισκέφθηκαν τους Ιάπωνες στο σπίτι τους όταν η σύζυγός του έφερε ρωσικά ζυμαρικά που έγιναν κατόπιν αιτήματός του

Είναι ενδιαφέρον ότι ο κινητήρας είναι ο πλέον κατάλληλος για την Teana; 2.0-λίτρων με 136 άλογα κάποιο είδος νεκρού. Προσωπικά, δεν μου ταιριάζει έτσι ώστε ένα τόσο σοβαρό αυτοκίνητο, όπως η Teana να μπορεί να κάνει συνηθισμένες μικρο -γραμμές. 3,5 λίτρων V6 δρόμους, και εκτός αυτού, 245 hp. Μεγαλώνοντας για την Teana (τελικά, αυτό το αυτοκίνητο δεν μπορεί να ονομαστεί αθλήματα). Σε γενικές γραμμές, η άποψή μου είναι προσωπικά, η βέλτιστη επιλογή είναι ένας κινητήρας 2,3 λίτρων. Τα 173 άλογα του δεν είναι αρκετά, αλλά όχι πολύ, και η τιμή είναι περισσότερο ή λιγότερο επαρκής (ακόμη και ένα δερμάτινο σαλόνι θα είναι για $ 34.400).

Ήδη κοιμάται

Ακριβώς στην τηλεόραση, έδειξαν μια ιστορία για μια ρωσική αγορά αυτοκινήτων που αυξάνεται με γρήγορο ρυθμό. Αποδεικνύεται ότι στην πρώην Σοβιετική Ένωση, οι άνθρωποι τώρα ευθυγραμμίζονται στη γραμμή για τα αυτοκίνητα και όχι μόνο σε φτηνές Ford Focus που συγκεντρώθηκαν κάπου κοντά στο Λένινγκραντ, αλλά και για την αριστοκρατική Toyota Camry μιας νέας γενιάς. Και ο δημοσιογράφος είπε ότι η γραμμή στο Camry φτάνει επτά μήνες! Εάν αυτό είναι αλήθεια, τότε τίποτα πιο όμορφο και δεν μπορείτε να βρείτε. Μετά από όλα, η εμφάνιση ενός σοβαρού ανταγωνιστή θα αναγκάσει τους ανθρώπους που έχουν ήδη στοχεύσει στο sedan από την Toyota, να μετατρέψουν τα μάτια τους υπέρ του αυτοκινήτου μας. Επιπλέον, κοστίζει περίπου το ίδιο, έχει περίπου την ίδια εικόνα (η Nissan ακούγεται καλύτερα από την Kia ή την Hyundai) και δεν πρέπει να υπάρχουν καταγγελίες σχετικά με την ποιότητα της Teana.

Κοιμήθηκε, άρχισε να ροχαλίζει

Οι σκέψεις των Ιάπωνων καταγράφηκαν από τον Denis Smolyanov.

Μια πηγή: Auto.mail.ru