Δοκιμή δοκιμής Nissan NP300 από το 2007 pickup

Δοκιμαστική κίνηση στη Ρωσία: Nissan NP300 παραλαβή

Μια ωραία μέρα καταλαβαίνετε ότι τα παρκέ τζιπ της διασκέδασης και της ψυχής των παιδιών ζητούν πραγματικό εκτός δρόμου. Εδώ το σκληρό nissan np300 έρχεται στη διάσωση
         
Λοιπόν γεια! Δεν μπορείτε να το κάνετε εδώ! Ο περαστικός φώναξε, βλέποντας το NP300 μας, έτοιμο να πάρει ένα πέτρινο εξάνθημα με μάχη. Τίποτα, μουρμούσαμε. Δεν έχουν ληφθεί τέτοιες διαφάνειες από τη Nissan μας! Απλά σκεφτείτε, η γωνία του βουνού είναι μόνο 20 μοίρες! Πηγαίνετε και με ένα τραγούδι. Ο αξιόπιστος κινητήρας ντίζελ είναι επιμελώς και επιμελώς, προσφέροντας έναν κολοσσό 5 μέτρων στην κορυφή του βουνού. Έτσι, το Nissan NP300 ανέβηκε σε ένα βραχώδες λόφο. Ένα μάθημα ευχάριστου. Πόσο μπορείτε να οδηγήσετε σε μηχανές άσφαλτου! Ήρθε η ώρα να εξοικειωθείτε με τους πραγματικούς.
Μια γρήγορη ματιά στη σιλουέτα του Nissan NP300 προέκυψε το συμπέρασμα για το σκοπό της. Δάσους, ποτάμια, σοκ και τα πάντα με αυτόν τον τρόπο θα είναι ένα καλό περιβάλλον γι 'αυτόν. Είναι πιο ευχάριστο να είσαι στη φύση και ο οδηγός, και το pickuper είναι σωστό. Για να ελέγξετε τη δροσερή διάθεση του Nissan NP300, βρείτε ένα ρεύμα όχι περισσότερο από 50 cm, κερδίστε θάρρος, ενεργοποιήστε το μειωμένο 4L -Drive 4L και πηγαίνετε. Μια άλλη ψυχαγωγία για τους φυσιολογικούς άνδρες και όχι τη Λευκορωσιά σε κομψά αυτοκίνητα, επίθεση στις εξογκώσεις των 39 βαθμών! Δεν βρήκαμε τέτοιες κλίσεις, αλλά με μικρότερη γωνία συναντηθήκαμε και κατακτήσαμε. Το Nissan NP300 είναι ικανό όχι μόνο να ακουμπάει τα προς τα πάνω. Το χαμηλό κηλίδωμα της βαρύτητας θα κλίνει προς τα πλάγια σε 48 μοίρες! Υπάρχει μια σαφήνεια όπου δαπανήθηκαν τα χρήματα.
Προς όφελος του ιδιοκτήτη, ένας οικονομικός κινητήρας ντίζελ με όγκο 2,5 λίτρων. Ο δρόμος γύρω από την πόλη διαρρέει σε 10,4 λίτρα, αλλά έξω από την πόλη ο οδηγός απλά χαίρεται, βλέποντας κατανάλωση 8,4 λίτρων ανά 100 χλμ. Χώροι δείκτες, ειδικά στην εποχή της κρίσης καυσίμων, σωστά; Δεν πρέπει να φοβάσαι τη μονάδα ντίζελ, αρκεί να ανεφοδιάσουμε με το καύσιμο του ευρώ του προτύπου, το οποίο είναι διαθέσιμο, για παράδειγμα, στο Lukoil. Εδώ πωλούν ένα ντίζελ που δεν προκαλεί. Τετραγωνισμένος.
Η αναπτυγμένη ισχύς του κινητήρα στηρίζεται στο σημάδι των 133 ίππων και η ροπή είναι 304 nm, η οποία διευκολύνει τις μετατοπίσεις των εργαλείων κάτω από το φορτίο και τη ρυμούλκηση του ρυμουλκούμενου. Ο στρόβιλος βοηθά επίσης, ακούγεται μετά από 2.000 περιστροφές. Το έργο ενός κιβωτίου ταχυτήτων πέντε -ταχύτητας προκάλεσε χαρά, επειδή μετά από μια μακροχρόνια προσκόλληση του Subaru Impreza WRX, απλά κάθονται και ξεκουραστείτε εδώ. Η ομαλή και καθαρή εργασία του συμπλέκτη και της μετάδοσης στο ανώτατο επίπεδο. Για διάφορες ανάγκες, δίπλα στο μοχλό KP, υπάρχει ένας μικρός μοχλός της διανομής, γεγονός που δείχνει: 2Η, 4Η, n, 4L. Η πρώτη 2η λειτουργία για κομμάτια της πόλης, 4n για οδήγηση σε βαθύ χιόνι ή άμμο, n ουδέτερο, 4L για κίνηση σε πλαγιές με μέγιστη ροπή.
Το Nissan NP300, καθώς κανένα άλλο αυτοκίνητο δεν πηγαίνει τέλεια με τη φράση όπως στις ράγες. Ναι, έτσι μπορείτε να περιγράψετε το χρόνο -που καταναλώνει, και ως εκ τούτου, η αποτελεσματική λειτουργία της ανάρτησης NP300. Η συρόμενη αστυνομία, οι ράγες του τραμ και άλλες οδικές απολαύσεις, ένα ιαπωνικό pickup κυριολεκτικά πετάει σε μια ανάσα. Φυσικά, τα υψηλά ελαστικά βοηθούν επίσης καλά. Έτσι, ο οδηγός απολαμβάνει ένα ομαλό πέρασμα μέσα από χτυπήματα, σαν να μην πηγαίνει στο αυτοκίνητο, αλλά επιπλέει κατά μήκος του ποταμού σε ένα άνετο σκάφος. Δεν έπρεπε να βιώσω πριν, ακόμη και σε μερικά πολυτελή SUV. Εξαιρετική μόνωση ήχου προσθέτει άνεση. Φυσικά, η μούχλα του ντίζελ Nissan είναι ακουστική, και ειδικά σε επαναστάσεις άνω των 3.000, αλλά η απομόνωση από άλλους ήχους γίνεται με 5 βαθμούς. Όλα αυτά δίνουν τη μεγάλη χαρά ενός ανθρώπου που οδηγεί το Nissan NP300.
Ειλικρινά, περίμεναν μια καλή απόδοση της καμπίνας, συνέβη. Το κανονικό πλαστικό και η τοποθέτηση όλων των ραφών επιβεβαιώνουν για άλλη μια φορά την καλή εικόνα της Nissan. Δεν υπάρχει δυσάρεστη μυρωδιά του πίνακα οργάνων. Τα παράθυρα λειτουργούν τέλεια, υπάρχει επίσης ένας μουσικός αλυσίδα με 6 δίσκους. Χωρίς αυτό, παρεμπιπτόντως, 2 ομιλητές, το αυτοκίνητο θα κοστίσει φθηνότερα 60.000 ρούβλια! Φυσικά, μπορείτε να πάρετε ένα φτωχό πακέτο με κουπιά αντί για ηλεκτρονικά γυαλιά, χωρίς κλιματισμό και ομίχλη. Όλα αυτά θα κοστίζουν 609.000 ρούβλια. Εξαιρετική επένδυση σε ένα πραγματικό τζιπ.
Μπορείτε να καθίσετε για μεγάλο χρονικό διάστημα στο Nissan NP300 και να μην καταλαβαίνετε τη διαφορά με άλλα αυτοκίνητα, μέχρι να καθίσετε προσωπικά σε πιο κοσμικά αυτοκίνητα. Μια εξαιρετική αναθεώρηση, μια υψηλή προσγείωση δίνει στον οδηγό της αρρενωπότητας και της αδιαφορίας. Σε κρύο καιρό που έχει ήδη συμβεί, μπορείτε να ζεστάνετε το σώμα με τη βοήθεια των καθισμάτων θέρμανσης. Το έργο του εξαερισμού, όπως πάντα σε μηχανές ντίζελ, είναι πέρα \u200b\u200bαπό τον έπαινο. Το σαλόνι δεν ζεσταίνεται γρήγορα, αλλά στη συνέχεια θερμά βιασύνη σαν σόμπα! Αυτοί οι δείκτες, σημειώνουμε και πάλι, είναι εγγενείς μόνο σε μηχανές ντίζελ. Ήταν αυτοί που ήταν πάντα διάσημοι για τις εξαιρετικές σόμπες τους. Λοιπόν, μόλις ζεσταθεί ο καλοκαιρινός ήλιος, θα ενεργοποιήσουμε το κλιματιστικό και δεν θα εκτοξεύσει επίσης αδύναμα.
Φαίνεται ότι ένα τέτοιο αυτοκίνητο δεν είναι καθόλου για τη μητρόπολη; Πολύ ακόμη και παρεμπιπτόντως. Μια χαμηλή κατανάλωση καυσίμου, μια μεγάλη χωρητικότητα μεταφοράς μπορεί επίσης να είναι χρήσιμη για εμπορικούς σκοπούς. Το κύριο πράγμα είναι να αγοράσετε blinds στον κορμό, επειδή δεν είμαστε Αμερική, όπου οι Yankees αγαπούν να κυκλοφορήσουν σε κλασικές pickups με μια ανοιχτή κορυφή. Παρεμπιπτόντως, σύντομα το αμερικανικό όνειρο του Ford Ranger μας περιμένει, στην ξέφρενη διαμόρφωση του Wildtrak.
πλεονεκτήματα
Υπέροχη κινητική και βατότητα
Μείον
Αντίδραση στο τιμόνι
Με ουδέτερη θέση
Προδιαγραφές
Τύπος κινητήρα: υπερτροφοδοτούμενο, ντίζελ
Όγκος κινητήρα: 2,5 L
Ισχύς: 133 hp
Twisting: 304nm στις 2.000 σ.α.λ.
Οδηγήστε: Πλήρης, αποσυνδεδεμένη
Επιτάχυνση σε 100 km/h: 13 s
Μέγιστη ταχύτητα: 140 km/h
Κατανάλωση καυσίμου πόλης: 10.4 L
Κατανάλωση χώρας καυσίμου: 8.4 L
Εκκαθάριση: 240 mm
Διαστάσεις: 5.045x1.825x1.720 mm
Χωρητικότητα μεταφοράς: 1.080 kg
Εξοπλισμός υψηλής ποιότητας
Θέρμανση των μπροστινών καθισμάτων
Χειροκίνητος κλιματισμός
Ακινολογιστής
4 Δυναμική
FM-Radio + Cassette Player + CD αλυσίδα για 6 δίσκους
Ηλεκτρική κίνηση και θέρμανση καθρέφτη
Ηλεκτρικά παράθυρα
Σύστημα πρόσβασης κλειδιού
Σκοτεινό ποτήρι
Ζάντες αλουμινίου R16
Ασφάλεια
Οδήγηση όλων των τροχών
Σύστημα φρένων κατά του λίθου (ABS)
Ηλεκτρονικό σύστημα για τη διανομή των μπροστινών αερόσακων των δυνάμεων φρένων (EBD) του οδηγού και του εμπρός
Τρεις ζώνες ασφαλείας για όλες τις θέσεις (με προσποίηση)
Μπροστινά φώτα ομίχλης
Αλλα
Ενισχυμένο πλαίσιο
Αυξημένη χωρητικότητα μπαταρίας
Προ -θύματα ακροφυσίων
Χαμηλό υγρό πλυντήριο γυαλιού
Μπροστινός θερμαντήρας
Ροδέλες προβολείς
Θέρμανση του πίσω παραθύρου
Κόστος: 750.000 ρούβλια
Αλέξανδρος Βλάσοφ
 

 

Μια πηγή: Autolet.ru