Δοκιμή δοκιμής Nissan Murano από το 2008 SUV

Χρυσός μοσχάρι

Οδηγήσαμε. Τα χρήματα ήταν ξαπλωμένα στο δρόμο. Τους πήρα. Κοιτάξτε, δεν ήταν καν σκονισμένοι. Είναι ενδιαφέρον ότι η ηγεσία της Nissan είναι γνωστή για το έργο του ILF και του Petrov; Οι Ιάπωνες πέτυχαν ακριβώς όπως ο Ostap Ibragimovich. Ερχόμενοι με κάτι νέο και ασυνήθιστο για την αμερικανική αγορά αυτοκινήτων, συνειδητοποίησαν ότι υπάρχει μια τεράστια κενή θέση μεταξύ των αυτοκινήτων και των τάξεων εκτός δρόμου, τα οποία μπορούν να γεμίσουν με μια διαφορετική σειρά crossovers. Η πιο δολοφόνος συνταγή από τη Nissan ονομάζεται Murano. Τέτοιες μηχανές θα παρασυρθούν από τους Ευρωπαίους.
Χωρίς αμφιβολία, η Nissan Murano είναι ένα χτύπημα. Η επιτυχία αυτού του μοντέλου έγινε προφανής πριν από πολλά χρόνια, όταν τα αρκετά μεγάλα kurguisic crossovers άρχισαν να πωλούνται αρχικά στις ΗΠΑ και στη συνέχεια σε όλο τον κόσμο, συμπεριλαμβανομένης της Ρωσίας. Ο Murano θα ήταν σίγουρα σε θέση να οδηγήσει την αξιολόγηση των πιο δημοφιλών αυτοκινήτων από τα Gray Supplies, αλλά η ιαπωνική ηγεσία έπεσε εγκαίρως και άνοιξε ένα κανάλι στο μοντέρνο crossover για επίσημες εισαγωγές στη χώρα μας.
Πρέπει να είναι στα μάτια ενός απλού αυτοκινήτου ενός αυτοκινητιστή φαίνεται πολύ νόστιμο. Πρώτον, είναι μεγάλο. Δεύτερον, εξορθολογισμένο. Ως εκ τούτου, ισχυρή και γρήγορη. Τρίτον, είναι όλα τα τροχόσπιτα ως πραγματικό τζιπ και άνετα ως αυτοκίνητο επιχειρηματικής τάξης. Το τέταρτο επιχείρημα είναι ο εξοπλισμός της. Το πέμπτο (και για κάποιον πρώτα) είναι ότι είναι Ιαπωνικά. Όχι όλα αντιστοιχούν στην πραγματικότητα εδώ, αλλά αυτό δεν επηρεάζει τη ζήτηση. Ο καταναλωτής δεν θα μπει σε λεπτομέρειες όταν του προσφέρεται τόσα πολλά αυτοκίνητα για έναν τόσο μέτριο αριθμό χρημάτων -μαχαίρι.
Δεν θέλω να ψάξετε για μια αλίευση με τα λόγια μου. Ο Murano δεν είναι κάποιο σκαμνί εκεί. Πιστία, ειλικρίνεια - αυτό είναι ακριβό, - φαίνεται ότι ο Ostap Bender το είπε. Η Nissan δεν είχε ποτέ τραυματιστεί να καλέσει τον Murano ένα SUV-on το αντίθετο, κάθε φορά που τόνισαν ότι ήταν ένα αυτοκίνητο αυτοκινήτων, το οποίο χαρακτηρίζεται από αυξημένη απόσταση και μεγαλύτερη χωρητικότητα. Για μένα, το μυστικό για την επιτυχία αυτού του αυτοκινήτου είναι γενικά εξαιρετικά απλό. Φανταστείτε ένα τυπικό πεντάθυρο hatchback μιας συμπαγούς τάξης και στη συνέχεια αυξήστε διανοητικά τις διαστάσεις και όλα τα μέρη του αυτοκινήτου κατά ένα τέταρτο. Προσθέστε το μοντέλο που προκύπτει σε κλίμακα 1,25: 1 All -Wheel Drive και το αποτέλεσμα ονομάζεται crossover. Οι Nissanists υπηρετούσαν μόνο σε ένα, δίνοντας απερίσκεπτα Murano για ένα αυτοκίνητο για ένα αθλητικό στυλ οδήγησης. Ναι, πέτυχαν αξιοπρεπή δυνατότητα ελέγχου από το μηχάνημα - ο Murano πηγαίνει και κατευθύνεται όχι τόσο πασπαλισμένο όσο ένα SUV. Αλλά εδώ είναι μια μεταφορά! Ανεξάρτητα από το πόσο μπερδεμένο το πεντάλ και η δύναμη του δίσκου μπορεί να ποικίλει από βαρετό σε μετρημένο, όχι περισσότερο. Ένα πολυσύχναστο καροτσάκι της Μόσχας μπορεί να επιταχύνει με μεγαλύτερη ευελιξία.
Και, ωστόσο, ο Murano είναι ένα απολύτως ειλικρινές αυτοκίνητο. Δεν παίρνουν χρήματα από εσάς για να χάσετε όλες τις ιδιότητες -terrain. Μην ρίχνετε δύο άκρα για τον παρόντα εξοπλισμό. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο κοστίζει ακριβώς 25% πιο ακριβό από την Teana με παρόμοιο κινητήρα και επίπεδο διαμόρφωσης. Όλα σε δίκαιη κατάσταση.
Το νέο δεύτερο Murano έχει κάθε πιθανότητα να γίνει μπεστ σέλερ. Το αυτοκίνητο παρέμεινε αναγνωρίσιμο. Έκαναν μια πλαστική χειρουργική για το Murano Stern - τώρα είναι ακόμη όμορφο. Ακοντούσαν το ρύγχος (γι 'αυτό και το προφίλ του Murano μοιάζει ελαφρώς με Lexus RX) και η ομίχλη, η πρόσληψη αέρα και η διακοσμητική προστασία του κινητήρα απελευθερώθηκαν σε αυτό. Η μάσκα του καλοριφέρ του καλοριφέρ παρέμεινε στο παρελθόν - στη θέση του μια φουτουριστική δομή του χρωμίου και των περίπλοκων λοξών προβολέων με λέιζερ Xenon.
Κάνοντας τα πράγματα στον κορμό (όχι τόσο μεγάλο, παρεμπιπτόντως), έδωσε αμέσως προσοχή στον πίνακα με κουμπιά - ελέγχει την αναδίπλωση του πίσω μέρος της δεύτερης σειράς καθισμάτων. Ουάου, πόσο βολικό! Υπάρχει επίσης το κουμπί τροφοδοσίας της πόρτας αποσκευών. Θα ήταν περίεργο να το αποθηκεύσετε.
Αλλά το σαλόνι ήταν πιο έκπληκτος. Στο Murano ο πρώην, ήταν πολύ πρωτότυπος και πληγή, το οποίο προσπάθησε να κρύψει τη φτώχεια του. Στην καινοτομία, το εσωτερικό εκτελείται σχεδόν με το ίδιο στυλ με την πολυτέλεια Infiniti. Όμορφες συσκευές φωλιάζουν κάτω από το γείσο. Στην κεντρική κονσόλα υπάρχει η οθόνη του συστήματος πλοήγησης με ευρύ οριζόντιο πίνακα ελέγχου και μεγάλη κυματοειδές πλυντήριο. Τα κρυολογήματα με ομαλό ευχάριστο δέρμα είναι προικισμένα με όλα τα είδη ηλεκτρολογικών. Και στα ακροφύσια των θυρών υπήρχε μια θέση για LED του φωτισμού σαλόνι. Τα πάντα μετασχηματίστηκαν αποφασιστικά προς το καλύτερο - συμπεριλαμβανομένης της ποιότητας των εσωτερικών υλικών.
Ο Murano, όπως όλα τα πάνινα παπούτσια μιας παρόμοιας τάξης, χρησιμοποιούνται συχνά από πολλά μέλη της οικογένειας. Για παράδειγμα, τις καθημερινές, μια γυναίκα ταξιδεύει στην επιχείρηση. Το Σαββατοκύριακο, όταν η οικογένεια αποφασίζει να πάει στη χώρα, ο σύζυγος παίρνει πίσω από το τιμόνι. Σίγουρα θα αξιολογήσουν την παρουσία πνευματικών κλειδιών. Ανάλογα με το κλειδί του οποίου άνοιξε το αυτοκίνητο, το ίδιο θα προσαρμόσει τους καθρέφτες, τα καθίσματα και το τιμόνι για τον ιδιοκτήτη ή την ερωμένη. Για μηχανήματα αξίας πάνω από ένα εκατομμύριο ρούβλια, μια τέτοια χρήσιμη υπηρεσία γίνεται σταδιακά ο κανόνας, αλλά συχνά προσφέρει επιπλέον χρέωση. Εδώ, το Intelligent Key θα συμπεριληφθεί στον βασικό εξοπλισμό. Όπως το σύστημα ψυχαγωγίας DVD για τους επιβάτες της δεύτερης σειράς για κορυφαίες συμπλοκοποιήσεις.
Σε ταξίδια επέστησα την προσοχή στη σιωπή στην καμπίνα. Ο Murano ήταν ο πρώην πολύ πιο θορυβώδης. Οι αεροδυναμικοί θόρυβοι απουσιάζουν εντελώς ως τάξη, αν και, παραδέχομαι, δεν υπήρχε απλώς να διασκορπιστεί το αυτοκίνητο, καθώς θα έπρεπε να εισέλθει στην Ελβετία, υπάρχουν πλήρεις κάμερες, στη Γαλλία Autobahns μόνο σε ορισμένα μέρη με δικό τους κίνδυνο και ο κίνδυνος που διαχειρίζεται να ρέει Είκοσι χιλιόμετρα άνω των 130 km/h. Δεν μπορώ να καλέσω την ανάρτηση αυτοκινήτου μαλακό για την εντυπωσιακή του χροιά, αν και με αιχμηρή πέδηση πέφτει στη μύτη αξιοπρεπώς. Τα ρολά είναι μέτρια, το τιμόνι σε χαμηλές ταχύτητες είναι ευχάριστα ελαφρύ και σε υψηλές ταχύτητες - δυσάρεστα άδειες. Δεν ήταν δυνατόν να αισθανθείτε τη δυναμική, ως αυξημένο δελτίο τύπου. Ο επικαιροποιημένος κινητήρας VQ 3,5 λίτρων έχει γίνει πιο ισχυρός και τώρα δίνει περισσότερες από 250 δυνάμεις, το Xtronics CVT Valiator έχει γίνει λιγότερο για την ενέργεια, για τριβή και λειτουργεί σύμφωνα με έναν πιο γραμμικό αλγόριθμο. Αλλά για να αξιολογήσουν οι δημοσιογράφοι πόσο αυτό βελτίωσε τα επιταχυνόμενα χαρακτηριστικά, οι διοργανωτές θα έπρεπε να έχουν οδηγήσει την πρώτη σύγκριση του Murano.
Και ταυτόχρονα - για να τοποθετηθούν μέρος των διαδρομών κατά μήκος των ολισθηρών διαδρομών χαλικιών, όπου θα ήταν δυνατό να αξιολογηθεί η ταχύτητα του All Mode 4x4i που συνδέεται με το All -Wheel Drive και τη λειτουργία των δυναμικών συστημάτων σταθεροποίησης.
Μετά την εμφάνιση της καινοτομίας στην Αμερική, ο Τύπος δεν καταργήθηκε σε τέτοιο τρόπο ώστε να διαφέρει ελάχιστα από τον προκάτοχό του. Στην πραγματικότητα, υπάρχουν πολλές διαφορές. Το νέο σώμα είναι ένα και μισό φορές πιο σκληρό. Επεξεργάζονται όλες οι λεπτομέρειες αναστολής. Έχω ήδη πει για το σαλόνι και τον εξοπλισμό - εδώ το βήμα προς τα εμπρός είναι απλά τεράστιο. Προσθέστε ένα νέο paintwork, το οποίο θεραπεύει τις μικρές γρατζουνιές - υπόσχονται ότι μετά από τρία χρόνια ο Murano θα λάμψει σαν ένα νέο, το οποίο θα σας βοηθήσει να το πουλήσει κερδοφόρα. Τέλος, προσθέστε ότι το αυτοκίνητο πιθανότατα θα είναι σε θέση να αγοράσει και να το αγοράσει στη Ρωσία θα κοστίσει περίπου το ίδιο ή λίγο πιο ακριβό.

Περιλήψεις μετά
1. Ο προκάτοχός του Murano προσφέρθηκε στη Ρωσία μόνο σε μία διαμόρφωση. Για την καινοτομία, θα είναι διαθέσιμο ένα σύστημα ήχου 300 watt και η πλοήγηση και το DVD για τους επιβάτες.
2. Οι θάλαμοι που βρίσκονται στους καθρέφτες σας επιτρέπουν να ελέγχετε ολόκληρη την περίμετρο του αυτοκινήτου κατά τη διάρκεια του χώρου στάθμευσης. Συμπληρώνουν την κάμερα πίσω προβολής.
3. Θα το βγάλει από παντού αν ο ιδιοκτήτης δεν φοβάται.
4. Το ελαστικό βερνίκι, το οποίο θα καλύψει ο Murano, είναι σε θέση να θεραπεύσει ανεξάρτητα τις μικρές γρατζουνιές.
Hummer H3 V8
Βενζινοκινητήρας V8
Όγκος εργασίας (Cubic Cub) 5328
Power (L.S. At RPM) 305 στα 5200
Στιγμή (NM σε RPM) 432 στα 4000
Η μόνιμη μονάδα είναι πλήρης
Αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, 4 ταχυτήτων
Μήκος/πλάτος/ύψος (mm) 4782/1989/1872
Ντυμένη μάζα (kg) 2352
Μέγιστη ταχύτητα (km/h) 160 Καταστροφή έως 100 km/h (c) 8.2
Κατανάλωση καυσίμου Πόλη/αυτοκινητόδρομος (L) 18.5/12.1
Η τιμή στη Μόσχα δεν καθορίζεται

Κείμενο: Ruslan Tarasov
Φωτογραφία: Συγγραφέας και Nissan
 

Πηγή: "Autopilot"