Δοκιμή Mercedes Benz Vaneo W414 2002 - 2006 Minivan

Επτά μου, πέντε εμείς και ένας

Προσπάθεια και επιτυχία, αγκαλιάζουν την τεράστια τέτοια όραση της πολιτικής της DaimlerChrysler. Και αν είναι ακριβέστερα, το ευρωπαϊκό κλάδο της Mercedes-Benz. Απλά σκεφτείτε πόσο η πιο διαφορετική τεχνολογία παράγεται κάτω από αυτό το εμπορικό σήμα! Τα αναγνωρισμένα sedans με τις λιμουζίνες στις οποίες κινούνται οι αρχηγοί κρατών, μία φορά. Διαφορετικά λεωφορεία και φορτηγά μεγάλης εμβέλειας είναι δύο. SUVS Στρατού και Δημοτικό Εξοπλισμός Πληροφοριών Τρεις. Μικροσκοπικά αστικά έξυπνα τέσσερα. Αθλητισμός και αγωνιστικά αυτοκίνητα πέντε. Έξι, επτά, οι οκτώ λίστες αυτού δεν είναι πλήρεις. Ναι, τι υπάρχει, μόνο η μεταφορά όλων των προϊόντων της εταιρείας είναι, στην πραγματικότητα, δεν υπάρχει ιστορία, ένα μυθιστόρημα για την ιστορία, την ανάπτυξη και την τρέχουσα κατάσταση της παγκόσμιας αυτοκινητοβιομηχανίας! Και με τα ποδήλατα της Mercedes, δεν συναντήσατε; Με την ευκαιρία, και όσοι βρίσκονται οι ίδιοι οι ίδιοι είδαν έναν από τους αντιπροσώπους του εκθεσιακού χώρου.

Επομένως, δεν υπάρχει έκπληξη στο γεγονός ότι μάλλον ασυνήθιστα αυτοκίνητα έρχονται στην αγορά από τα βάθη της εταιρείας. Ασυνήθιστο, ωστόσο, μόνο για τους υποστηρικτές της κλασσικής Mercedes. Αν είναι καλό να το σκεφτείτε, όλοι οι ασυνήθιστοι χρόνοι θα ασχοληθούν όταν το ένα πράγμα ονομάζεται Mercedes-Benz, τότε θα πρέπει να είναι. Εξάλλου, είναι περιορισμοί να υποστηρίξουμε, αν και δύσκολο, αλλά να επιτύχετε πλήρως το στόχο. Έτσι όλα τα μέσα είναι καλά. Μεταλλεί από το μέταλλο πριν από ένα χρόνο πριν, η Mercedes Vaneo ευχαρίστησε στα χέρια του ρωσικού καταναλωτή πρόσφατα. Θα είναι πιο σωστό ακόμη και να πείτε σχεδόν το αυτοκίνητο, το οποίο μπορείτε να δείτε στις εικόνες, κατά τη στιγμή της γυρίσματος ήταν η μόνη στη Ρωσία. Εννοιολογικά το Vaneo χτυπάται από τον συνολικό αριθμό των παραδοσιακών της Mercedes, αλλά ταιριάζει απόλυτα στην τεράστια πολιτική της εταιρείας από ό, τι και ενδιαφέρουσα από την άποψη της δημοσιογραφίας. Αλλά οι πιθανοί αγοραστές θα πάρουν μια τέτοια ευθυγράμμιση, ειδικά στη συντηρητική Ρωσία; Δύο μέρες στην κοινωνία αυτού του αυτοκινήτου βοήθησαν να καταλάβουν πολλά.

Το Vaneo είναι χτισμένο στο σασί της μικρότερης Mercedes A-Class, το οποίο μπορείτε να μαντέψετε όταν κοιτάζετε το αυτοκίνητο Afas. Η βαθιά εμβάπτιση στη μελέτη της μηχανής Matchasti επιβεβαιώνει μόνο τις εικασίες: Το σώμα έχει ένα πάτωμα κουκέτα, για τον τελευταίο όροφο του οποίου, εξοικονομώντας τη ζωή των κατοίκων της καμπίνας, ο κινητήρας θα πάει μακριά σε περίπτωση που (ο Θεός απαγορεύεται) Δοκιμή συντριβής σε κοινούς δρόμους. Η γάμμα των μονάδων ισχύος είναι επίσης μία σε μία επαναλαμβάνει μια κατηγορία: δύο στροβιλιστήρες και τρεις βενζινοκινητήρες, οι πιο ισχυροί από τους οποίους αναπτύσσεται 125 hp

Κατά την παραγγελία του αυτοκινήτου, ο αγοραστής είναι ελεύθερος να επιλέξει από τρία επίπεδα τάσης εξοπλισμού, οικογένεια και περιβάλλοντος από απλό σε πιο πολύπλοκο. Αλλά ακόμη πιο ενδιαφέρουσες ειδικές συσκευασίες εξοπλισμού, με τις οποίες είναι δυνατόν να προσαρμόσετε όσο το δυνατόν περισσότερο το Vaneo. Υπάρχουν πέντε από αυτά πέντε: χιόνι, surf, ποδήλατο, σκύλος και μεταφορά. Κάθε ένα από αυτά είναι ένα είδος διοργανωτή του χώρου αποσκευών. Ας πούμε ότι ο κορμός του αυτοκινήτου παρουσία ενός πακέτου σκύλου είναι εξοπλισμένος ως ένα κελί για ένα σκυλί με ένα ειδικό δάπεδο. Και εκτελείται από το Surf, Bike και το χιόνι, η διάταξη του μηχανήματος βελτιστοποιείται για τη μεταφορά σχετικών αθλητικών κελυφών για υπαίθριες δραστηριότητες.

Συμπαγής A-Class, βάζοντας βαθιές ρίζες, rummaged στο Vaneo στο μέγεθος ενός συμπαγούς αυτοκινήτου: υψηλό, αλλά όχι πολύ λεπτό. Η εμφάνιση του είναι παραπλανητική. Ναι, φαίνεται να είναι ένα minivan σε διαστατικούς δείκτες μόνο λίγο υπερβαίνει τον δότη. Στην πραγματικότητα, όλα είναι ακριβώς το αντίθετο. Σύντομα σε συνδυασμό με μια μακρά βάση οδήγησε στο γεγονός ότι ακόμη και οι μεγάλοι τροχοί σε κομψούς δίσκους κράματος στο φόντο ενός εντυπωσιακού σώματος φαίνονται δυσανάλογα μικρά και το όμορφο minimine simmer δεν ταιριάζει με το μέγεθος αυτού του λεωφορείου. Ωστόσο, μετά τη στενότερη εξέταση, έρχεστε στο συμπέρασμα ότι το σώμα δεν φαίνεται απλώς υπέροχο. Είναι πραγματικά μεγάλος!

Η πρωτοτυπία του Vaneo δεν καταλαμβάνει. Μια μικρή κουκούλα, χωρίς να αλλάζει τη γωνία κλίσης, αναπτύσσεται στο παρμπρίζ εδώ ακόμη και μπορεί επίσης να ζητηθεί μια ορισμένη ομοιότητα με ένα μεγάλο sprinter της Mercedes. Αλλά η ζωοτροφή του αυτοκινήτου είναι δική του, το κύριο στοιχείο του οποίου θα πρέπει να αναγνωρίζεται ως γιγαντιαίο, σε δύο τρίτα του ύψους του σώματος, φώτα με πλέγμα του συστήματος εξαερισμού του σαλόνι. Μέσα στην υπόθεση συνεχίζεται. Ο κεντρικός πίνακας Vaneo δεν επηρεάζει τη φαντασία από το πεδίο εφαρμογής και ατελείωτες, ειδικά αν κάνετε έκπτωση στον μονό τόμο της μηχανής. Ωστόσο, αρκεί μόνο να γυρίσετε για να συνειδητοποιήσετε την πραγματική κλίμακα του σαλόνι που εκτείνεται πολύ πίσω. Το αυτοκίνητο γεμίζει με αέρα μια τέτοια εντύπωση δημιουργεί μια υψηλή οροφή και μια μεγάλη περιοχή υαλοπινάκων. Το φως της ημέρας πλημμυρίζει το αυτοκίνητο, διείσδυση μέσω τεράστιων πλευρικών παραθύρων και μια διαφανή καταπακτή με μια ηλεκτρική κίνηση, που βρίσκεται κάπου ψηλά πάνω από το πρόγραμμα οδήγησης, κάτω από τον θόλο Vaneo. Αυτό είναι πραγματικά ένα λεωφορείο! Δεν είναι μια διεθνής επένδυση, φυσικά, αλλά η οικογένειά της.

Το αυτοκίνητο που πήραμε από τον αντιπρόσωπο της DaimlerChrysler ήταν στη μεσαία διαμόρφωση της οικογένειας, αλλά η συμπληρωμένη σχεδόν στις πλήρεις κιμάδες σταθερές επιλογές. Ένα από τα χαρακτηριστικά της οικογενειακής έκδοσης του VANEO είναι η δυνατότητα εγκατάστασης πρόσθετων καθισμάτων στον κορμό, ο οποίος μετατρέπει πραγματικά το αυτοκίνητο στο πέτρινο πέμπτο. Στο αυτοκίνητό μας, αυτά τα καθίσματα απουσιάζουν, αλλά καταφέραμε πλήρως να βιώσουμε τα πλεονεκτήματα που δίνουν το ανασυρόμενο, όπως το φορείο στο ασθενοφόρο, το τηλεσκοπικό πάτωμα του κορμού. Είναι πολύ βολικό για τη φόρτωση μεγάλων μεγεθών αντικειμένων που ζυγίζουν έως και 80 kg: έβγαλε την παλέτα, αντλείται από αυτό, για παράδειγμα, τηλεόραση και τράβηξε πίσω στο υπέδαφος του αυτοκινήτου. Και το υπέδαφος κάποιου! Εάν αποσυναρμολογήσετε όλα τα καθίσματα, εκτός από τον οδηγό, τότε ο εσωτερικός όγκος του αυτοκινήτου θα είναι σχεδόν τρία και μισό κυβικό μέτρο. Πλοίο πορτοκάλιας από βαρέλια!

Κάθε ένα από τα μέλη της οικογένειας Vaneo παρέχει δέουσα προσοχή. Τα καθίσματα της δεύτερης σειράς σε μία λήψη μετατρέπονται σε παιδιά που συμμορφώνονται με το ISOFIX. Το ίδιο κάθισμα (ή μάλλον, μόνο το δεξί μέρος του) μπορεί να μετατραπεί σε ένα τραπέζι με εμβάθυνση για γυαλιά. Σε ακριβώς τον ίδιο πίνακα, η θέση δίπλα στον οδηγό μετατρέπεται.
Αλλά το μεγαλύτερο μέρος του αυτοκινήτου δίνει προσοχή στον οδηγό. Η χαμηλή γραμμή μέσης των μπροστινών θυρών σας επιτρέπει να πάρετε μια χαλαρή πόζα: μπορείτε, βάλτε το αριστερό χέρι στο περβάζι παραθύρου, κρατήστε το τιμόνι με ένα δάχτυλο και το δικαίωμα να αναρωτηθείτε το μηχανικό κουτί με ένα βολικό βραχυπρόθεσμο μοχλό ή να οδηγήσει το σύστημα ήχου. Ή, πηγαίνοντας για τους πίσω επιβάτες, διευθύνετε το σαλόνι πιέζοντας το κουμπί ελέγχου του πίσω τροχού.

Σε κίνηση, ο Vaneo θυμίζει πολύ την Α-κατηγορία φυσικά, με διόρθωση μήκους της βάσης. 125 δυνάμεις είναι αρκετά για μια χαλαρωτική κίνηση μιας ξεχωριστής οικογένειας με μια πτυχή. Το φορτωμένο αυτοκίνητο επιταχύνεται με αυτοπεποίθηση σε ξηρή άσφαλτο, αλλά εάν κάτω από τους τροχούς υπάρχει ένα σφιχτό έλασης χιόνι ή απλά ένας υγρός δρόμος, τότε μια απότομη πίεση στο αέριο προκαλεί μια βραχυπρόθεσμη ολίσθηση των τροχών, οι οποίες σταματά αμέσως με την είσοδο το έργο του συστήματος ελέγχου έλξης. Με την ευκαιρία, η PBS στο Vaneo ενσωματώνεται στο σύστημα σταθεροποίησης ESP, το οποίο περιλαμβάνεται στον τυποποιημένο εξοπλισμό του Minivan.

Η μηχανή εκκένωσης παραδέχεται ήδη την ενεργή βόλτα, η οποία είναι ιδιαίτερα αισθητή αν υπάρχει ένας ισχυρός κινητήρας βενζίνης, συγκεντρωμένος με ένα χειροκίνητο πλαίσιο. Η μόνη παρατήρηση της επιτάχυνσης είναι μια ηλεκτρονική κίνηση του επιταχυντή, η βαθμονόμηση του οποίου έγινε θύμα στον αγώνα για την οικολογία: όταν πιέστηκε στο πεντάλ αερίου, το αυτοκίνητο αντιδρά με μια απτή καθυστέρηση.
Η ομαλότητα του μαθήματος στις περισσότερες περιπτώσεις δεν προκαλεί καταγγελίες, αν και η ρύθμιση του εναιωρήματος Vaneo μετατοπίζεται περισσότερο προς την αξιοπιστία και την άνεση όταν μετακινείται σε ευθεία γραμμή, μάλλον ακονισμένο στο μέγιστο γρήγορο πέρασμα συσσωματωμάτων. Όσο μπορεί, οι περιστασιακοί κυλίνδρους στις στροφές παραμένουν πολύ μέτριες. Ταυτόχρονα, η προφανής δυσκαμψία της ανάρτησης αντισταθμίζεται για την ενεργειακή της ένταση: το αυτοκίνητο με αυτοπεποίθηση με μεγάλα ελαττώματα, η παρουσία των οποίων στους δρόμους μας ήταν πάντα ο κανόνας. Αλλά ταυτόχρονα, ο Vaneo δεν θα φύγει μπροστά σε μικρές παρατυπίες, το αυτοκίνητό τους περνάει χωρίς νευρικό φρικτό.

Mercedes Vaneo δύο φορές. Από τη μία πλευρά, είναι ένα εξαιρετικά πρακτικό οικογενειακό αυτοκίνητο, όπως και άλλοι εκπρόσωποι της φυλής Minivan. Επιπλέον, χάρη σε μια ποικιλία πρόσθετου θεματικού εξοπλισμού, είναι σε θέση να προσαρμοστεί στις ανάγκες τόσο ενός ατόμου όσο και μιας ολόκληρης οικογένειας. Από την άλλη πλευρά, είναι ένα κομψό και πρωτότυπο αυτοκίνητο του οποίου η χρησιμότητα πρακτικά δεν επηρεάζει το κύρος. Ο ιδιοκτήτης του Vaneo μπορεί να δηλώσει χωρίς ψεύτικη υπερηφάνεια: Έχω Mercedes. Και προσθέστε: όχι σαν τα υπόλοιπα. Αλλά είναι στην τελευταία φράση και βρίσκεται το τέχνασμα. Υπάρχουν πολλά τέτοια πρωτότυπα που θα προτιμούν την οικογένεια οικογένειας οικογένειας Minivan; Αυτά τα αυτοκίνητα δεν βρίσκονται τόσο συχνά στους δρόμους των πόλεων μας. Τα προσωπικά μίνι λεωφορεία είναι η πραγματικότητα της Ευρώπης, όχι στη Ρωσία. Και όμως: ποιος δεν θα φοβηθεί να ρίξει μια κλήση για να μου; Ποιος θα επικαλύψει την ανάγκη για καταστολή; Για τους οποίους η οικογένεια δεν είναι μόνο μια σπιτική εστίαση, αλλά και η χαρά της κίνησης;
Κείμενο: Kirill Brevdo
Φωτογραφία: Ρωμαϊκή Stunnin
 
   
 

Μια πηγή: Περιοδικό "Τροχοί" [№65 / 2003]