Δοκιμή σύγκρουσης Mercedes Benz Vaneo W414 2002 - 2006 Minivan

Προστασία του οδηγού και του επιβάτη

Πάγωμα, οδηγός

Μπροστινή γροθιά, επιβάτης

Πλευρικό χτύπημα, οδηγός

- Πρόστιμο - Καλός - Σε ικανοποιητικό βαθμό - Κακώς - Πολύ κακό

Παιδικές συσκευές

Παιδί έως 18 μήνες	Britax Roemer Duo.
Παιδί ηλικίας άνω των 3 ετών	Britax Roemer Duo.

Ασφάλεια πεζών

- Πρόστιμο - Καλός - Σε ικανοποιητικό βαθμό

Σχόλια:

Το Vaneo είναι ένα μικρό minivan στην βάση A-Class που εκδηλώθηκε καλά κατά τη διάρκεια των δοκιμών Euro NCAP. Ως εκ τούτου, δεν προκαλεί έκπληξη το γεγονός ότι ο Vaneo σημείωσε τέσσερα αστέρια. Το σώμα αποδείχθηκε ανθεκτικό και υπερασπίστηκε επιβάτες. Ωστόσο, με ένα μετωπικό χτύπημα, το πάνω μέρος του νηπιαγωγείου του οδηγού ήταν καλύτερα προστατευμένο από το χαμηλότερο. Η υψηλή προσγείωση αυξάνει την προστασία με πλευρική επίδραση. Τα μικρά παιδιά δεν προστατεύονται επαρκώς με μετωπική πρόσκρουση, αν και η προστασία των κεφαλών τους με μια πλευρική απεργία αποδείχθηκε καλύτερα.

Μπροστινή διάτρηση:

Το σαλόνι επιβατών αποδείχθηκε ανθεκτικό και μετακινήθηκε καλά. Αυτό αποδεικνύεται από το γεγονός ότι η πόρτα του οδηγού άνοιξε σχεδόν τόσο νέα μετά την πρόσκρουση. Οι αερόσακοι ήταν απεριόριστοι και μονόχρωμοι, αλλά ήταν καλά προστατευμένοι από τα κεφάλια και το λαιμό των μπροστινών sedimons, αλλά ούτε (μαξιλάρια) ούτε οι ζώνες δεν έχουν χάσει τα στήθη. Στη ζώνη του γόνατος από τον επιβάτη, δεν υπάρχουν επικίνδυνα αντικείμενα και τα πόδια του οδηγού απειλούν σε κάποιο βαθμό τη στήλη διεύθυνσης. Το κεντρικό κάθισμα των καθισμάτων είναι εξοπλισμένο με μια ζώνη ασφαλείας τριών σημείων, παρέχοντας καλύτερη προστασία σε σύγκριση με τη μέση.

Ασφάλεια παιδιών επιβατών:

Romer Duo-συνιστώνται από τον κατασκευαστή του Romer Duo είναι εξοπλισμένο με αισθητήρες ανάλογα με την εγκατάσταση του παιδικά καθίσματα στο μπροστινό μέρος του συνοδηγού και τη μέθοδο στερέωσης. Αερόσακος, εάν είναι απαραίτητο, απενεργοποιείται αυτόματα. Και οι δύο καρέκλες που επισυνάπτεται στο πίσω μέρος του καθίσματος με τις βίδες ISOFIX πρώτο σημείο, ωστόσο, οι οδηγίες σχετικά με τις καρέκλες οι ίδιοι είναι αρκετά συγκεχυμένη. Αρχηγοί των δύο επιβάτες ήταν καλά προστατευμένα με μετωπική σύγκρουση, αλλά υπήρχε ο κίνδυνος τραυματισμού στην περιοχή του θώρακα και σε άλλα μέρη, κυρίως για τους νεότερους, οι οποίοι θα μπορούσαν επίσης να πάρετε ζημιά στο λαιμό. Στην πλευρά των επιπτώσεων της καρέκλας έδειξε ένα καλό αποτέλεσμα.

Πλευρική απεργία:

Η υψηλή προσγείωση των επιβατών των επιβατών από τραυματισμούς, και οι αερόσακοι στις πόρτες προωθηθεί περαιτέρω ασφαλείας.

Ασφάλεια πεζών:

Η κλίση κουκούλα βοήθησε να μειωθεί ο κίνδυνος πρόκλησης βλάβης στα πόδια, και το μεγάλο παρμπρίζ παρέχεται κάποια προστασία από τα κεφάλια των πεζών.

Γενικές πληροφορίες σχετικά με το αυτοκίνητο

Τοποθεσία	Αριστερά
Δοκιμασμένο μοντέλο	Mercedes-Benz Vaneo 170 CDI
Σωματότυπος	minivan
Έτος δημοσίευσης δεδομένων	2002
Απόβαρο	1365

Συστήματα εγκατάστασης:

Prensels των μπροστινών ζώνων ασφαλείας	Υπάρχει
Μπροστινές ζώνες φορτώνουν φορτωτές	Υπάρχει
Αερόσακος μπροστινού οδηγού	Υπάρχει
Μπροστινή αερόσακος επιβατών	Υπάρχει
Πλευρικοί αερόσακοι	Υπάρχει
Αερόσακοι πλευρικής κεφαλής	Οχι
Τα γόνατα και τα πόδια των ποδιών του οδηγού	Οχι