Δοκιμή κίνησης Mercedes Benz Glk-Class X204 από το 2008 SUV

Cupcake στη μεγάλη πόλη

Όταν η Mercedes 190 εμφανίστηκε στην αγορά το 1984, πολλοί θεωρούσαν θηλυκό. Αν και το πιο συμπαγές εμπορικό σήμα αυτοκινήτου έχει κατακτήσει όχι μόνο θηλυκό, αλλά και αρσενικές καρδιές. Και ποιος θα πίστευε ότι σχεδόν το ένα τέταρτο ενός αιώνα οι δάσκαλοι της Στουτγάρδης θα δώσουν στην παλιά μορφή ένα νέο περιεχόμενο;
Πού είναι αυτές οι βελόνες που ζουν στον τομέα των λεπίδων που κάθε φορά ξυπνούν, κοστίζουν το αστέρι τριών δοκών στην κουκούλα φαίνεται να στραφεί; Πού είναι μια ελαφρώς ακουστική γλυκιά οσμή, η οποία ήταν ένα αναπόσπαστο μέρος του δρόμου Tolstoy, ένα μικρό χλωροειδές ελεύθερο δέρμα με το δέρμα στην καμπίνα; Πού είναι το grungy πλαστικό, ο οποίος διαγράφεται τα χρόνια, αλλά δεν οδήγησε τις λέξεις γήρας;
Τώρα όλα είναι λάθος. Οι κινητήρες με ένα αστέρι τριών δοκών στο μπλοκ κυλίνδρου εξακολουθούν να είναι αξιόπιστα, αλλά ο μηχανικός στην υπηρεσία θα είναι η ίδια με 10 χρόνια πριν, σιδερώνεται με σε σίδερα το χιλιομετρικό χιλιόμετρο με εκατό χιλιάδες χιλιόμετρα, μια φούσκα για τη μύτη του: αυτή και το run-in πέρασε; Ποιος τώρα παίρνει το χείλος του τιμονιού της κορεατικής κορεατικής ή της ιαπωνικής d-class, κούνησε: Σχεδόν Mercedes!
Τώρα η εταιρεία από τις πράξεις της Στουτγάρδης φαντάζεται απλά! Στο ρόλο της σύλληψης. Στον κόσμο, όπου ο καθημερινός εκτός δρόμου γίνεται μικρότερος και όλο και περισσότεροι διασταυρώσεις, η Mercedes τελικά αποφάσισε να πει το λόγο του. Μέση βάρος επέκτασης 1.830kg, αλλά σχετικά συμπαγής: μήκος 4,53 m.
Η ιδέα της Mercedes Glk ως αυτοκινήτου, που δεν ενδιαφέρεται για το δρόμο, ενσωματώνεται στο πακέτο SUV. Παρέχει τη λειτουργία κίνησης off road-abs: αυτό είναι όταν το σύστημα αντι-κλειδώματος λειτουργεί σε βέλτιστη λειτουργία πέδησης σε πλαγιές ή κακά (ολισθηρά) μέρη του δρόμου. Επιπλέον, σε αυτή τη λειτουργία, οι αλλαγές αλγορίθμου αυτόματης μετάδοσης, οι οποίες στη χειροκίνητη λειτουργία επιβραδύνουν ενεργά τον κινητήρα.
Το πακέτο SUV περιλαμβάνει επίσης εξωτερικές αλλαγές. Αυτές είναι χρωμιωμένες επένδυση στους σωλήνες εξαγωγής, μαύρα δαχτυλίδια και προστατευτικά στοιχεία των προφυλακτήρων. Από το κάτω μέρος υπάρχει άμυνα όχι μόνο το στροφαλοθάλαμο, αλλά και τον μπροστινό προφυλακτήρα.
 
Για πρώτη φορά, οι ορθογώνιοι προβολείς της Mercedes Glk φωτίζονται μπροστά από το κοινό στο σεξ της κορδέλας στη μεγάλη πόλη. Ο τίτλος αυτού του σύγχρονου υποχρεώνει να είναι τουλάχιστον φωτεινός, απροσδόκητος, προσκολλημένος
Λοιπόν, εκείνος που βρήκε γοητεία στη δεκαετία του 190η Brick Forms (Body W-201) θα εκτιμήσει το πλεονέκτημα και το GLK. Μοιάζει με ένα προϊόν ζαχαροπλαστικής, αλλά όχι σε ένα κέικ κρέμας, όπου η όλη γεύση ολοκληρώνεται στη γέμιση, αλλά αν θέλετε, σε ένα cupcake ή roll, όπου ολόκληρο το προϊόν είναι σημαντικό.
Σαλόνι μνήμης; Όχι, δεν είναι για το Glk, αν και μέσα στο εσωτερικό του πιστεύεται από και προς. Μόνο ένα παράδειγμα. Μπορείτε να καλέσετε εκατό αυτοκίνητα με άνετες εσωτερικές λαβές των μπροστινών θυρών, αλλά σε ποιο αυτοκίνητο είναι τόσο καλές και πίσω λαβές;! Και στην Mercedes, θα φαινόταν προφανές: μειώθηκε λίγο χαμηλότερο και τώρα ο αγκώνας εύκολα βρίσκει ένα ευρύ υποβραχιόνιο, αλλά το χέρι λαβή στην πόρτα. Φαίνεται να είναι ένα μικροσκοπικό, αλλά είναι άνετο από αυτά τα ωραία πράγματα.
Χρησιμοποιώντας το πλυντήριο στην κεντρική σήραγγα για να περιπλανηθείτε γύρω από το μενού του υπολογιστή στο επί του σκάφους πιο βολικό από το να αναζητήσετε στην κονσόλα joystick ή πατήστε τα πλήκτρα στο τιμόνι.
Εξαιρετικές συσκευές είναι ευχαριστημένες με μια λεπτή άκρη, η οθόνη του συστήματος ήχου πλαισιώνεται από ένα πλαίσιο ελεφαντόδοντου. Εδώ είναι εντυπωσιακά ένθετα υφάσματος
Ακόμη και σε έναν πολύπλοκο συνδυασμό κλειδιών και ρυθμιστικών αρχών στην κεντρική κονσόλα που χρησιμοποιείτε γρήγορα. Το σαλόνι είναι πολύ υψηλής ποιότητας και πολύ βολικό, αν και, ενδεχομένως, οι σχεδιαστές GLK μπορούν να υποτιμηθούν απουσία ενός κοινού ύφους.
Τιμές
Μοντέλο GLK 280 με κινητήρα V6 με χωρητικότητα 231 HP Κοστίζει 1,609,500 ρούβλια, με κινητήρα ντίζελ 3,0 (224 hp) 1.720.500 ρούβλια, και την πιο ισχυρή έκδοση με 3,5 λίτρο, αλλά βενζίνη, ένα σύνολο, τραβάει το ίδιο: 1.720.500 ρούβλια.
Ο τυπικός εξοπλισμός είναι επτά αερόσακοι, συμπεριλαμβανομένου του γόνατος για τον οδηγό, ενεργά συστατικά κεφαλιού ενεργού λαιμού για τον οδηγό και τον συνοδηγό. Αυτόματο σύστημα ελέγχου κλιματισμού διπλής ζώνης Θερματικό, εναιώρημα ελέγχου ευκινησίας με ένα εκλογικό σύστημα διακοπής, σύστημα αντι-κλειδώματος (ABS) σε συνδυασμό με σύστημα πέδησης έκτακτης ανάγκης (BAS) και αντιολισθητικό σύστημα (Hill Start Assist).
 
Και η άνεση ιππασίας Mercedes είναι παράλογη. Νέα ευελιξία ανάρτησης Ελέγξτε το πιο ισχυρό όπλο στην καταπολέμηση των κοιλοτήτων: μεγάλο και μικρό. Αλλά όλες οι λεπτότητες των δοκιμαστικών παρατυπιών από προσαρμοστικούς αμορτισέρ που δεν θα αισθανθείτε. Χρέωση, που συλλέγονται, που εργάζονται χωρίς πλούσιους και περιττούς ήχους, η ανάρτηση δεν καταστρέφει σε ποια λειτουργία λειτουργεί αυτή τη στιγμή.
Με την ευκαιρία, για το C-class, βάσει του οποίου αναπτύχθηκε το crossover: η ακαμψία των αμορτισέρ θα μπορούσε να ρυθμιστεί με τον εαυτό του. Αλλά εδώ οι προγραμματιστές προφανώς σκέφτηκαν ότι για GLK, με υψηλότερα κέντρα του βάρους, δεν είναι ασφαλής.
Αλλά πίσω από τον πελάτη, αφήνουν το δικαίωμα να επιλέξει ένα κινητήρα. Επιπλέον, από τη στιγμή που ξεκίνησε το μοντέλο, υπάρχουν και βενζίνης (2,8 και 3,5 l) και ντίζελ (3.2) εκδόσεις.
Πήραμε το πιο ισχυρό, 272-ισχυρή έξι δοχείο, αυτό το cupcake έχει την κύρια έμφαση κρύβεται ακριβώς κάτω από την κουκούλα; Οι επτά-βήμα αυτόματη μεταφορά στον πίσω άξονα λίγο περισσότερο από ό, τι αυτή τη στιγμή στο μπροστινό μέρος, αλλά η σταθεροποίηση είναι απίθανο να καταστεί δυνατό να αισθάνονται οι προοπτικές του οδηγού για την απόφαση αυτή.
Το τιμόνι στις χαμηλές ταχύτητες είναι εύκολο σαν χνούδι, το οποίο έχει ήδη γίνει ένα επισκεπτήριο σχεδόν όλο το φάσμα μοντέλο. Στην πίστα θα κάνει τον έλεγχο διαφανή. Και όμως, όπου χαρά και συναισθήματα;
Mercedes-Benz GLK 3.5 αυτόματο κιβώτιο
Προδιαγραφές:
(δεδομένα κατασκευαστή)
Διαστάσεις, mm (d x Π x γ) 4 528x1 840 x1 689
Οδική εκκαθάριση, mm 201
απόβαρο, kg 1 830
όγκος Κορμός, l 450
όγκο και δύναμη του κινητήρα, l (l. / Rpm) 3,5 (272 / 6.000)
Η μέγιστη ροπή, nm σε rpm 350 (2.400 5 000)
Επιτάχυνση έως και 100 χλμ / ώρα, από 6,7
Μέγιστη ταχύτητα, km / h 230
Κατανάλωση καυσίμου (μέτρια), l / 100 km 10.4
 
Ο ισχυρός κινητήρας προσφέρει εξαιρετική δυναμική και άψογη ομαλότητα, αλλά η καλή ηχομόνωση δεν θα χάσετε καμία επιπλέον ντεσιμπέλ στην καμπίνα. Για να απολαύσετε τη φύση του κινητήρα, άκουσε μόνο ένα ελαφρύ ψίθυρο των χειμερινών ελαστικών στην άσφαλτο είναι εξαιρετικά δύσκολη. Λοιπόν, στη Στουτγάρδη, βάζουν πλήρη άνεση στο κεφάλι του στη γωνία, για την οποία δίνουμε το αυτοκίνητο και τους δημιουργούς του οφείλονται.
Mercedes Cupcake μαγειρική αριστούργημα, αλλά δεν είναι πολύ εξελιγμένα σε υψηλή κουζίνα. Εξαιρετική απόδοση και ισχυρό τεχνικό δυναμικό ήταν πάντα οι ισχυρές πλευρές των μηχανών από την Στουτγκάρδη, αλλά δεν δούλεψε ένα μέρος της ζωής στη γνώση του μονολιθικού-πολύπλευρη μπούστο του crossover. Ίσως δεν είχαμε δοκιμάσει το αρκετά GLK για μεγάλο χρονικό διάστημα;
Από την άλλη πλευρά, οι μελλοντικούς αγοραστές της διασταύρωσης δεν έχουν λόγο να αμφιβάλλει για την αποκλειστικότητα αυτού του αυτοκινήτου, αν και οι ανταγωνιστές premium σχεδόν ταυτόχρονα παρουσιάζονται νέα προϊόντα σε αυτή την κατηγορία. Αλλά όλα τα υπόλοιπα δεν είναι σαν τις παλιές μέρες της 190η, και GLK μοιάζει. Και αν κάποτε βρισκόταν στο γκαράζ σας, και, φυσικά, το αγάπησε, κουζίνα Mercedes είναι εγγυημένο ότι δεν θα φαίνονται φρέσκα.

Κείμενο: Alexander Mikhailov
Φωτογραφία: Roman Stunnin και η Daimler AG

 
 
 

 

Μια πηγή: Περιοδικό "Τροχοί" [Δεκέμβριος 2008]