Δοκιμή κίνησης Mercedes Benz GLK Class X204 από το 2008 SUV

Mercedes GLK και C-Klasse δοκιμή δοκιμή

Λοιπόν, αυτό είναι: οι επικεφαλής της εταιρείας Mercedes έσπευσαν τελικά την υπομονή. Δεν είναι ο πρώτος χρόνος στο ύψος των αξιολογήσεων δημοτικότητας ήταν η BMW X3. Και τώρα η VW ανεβαίνει επίσης με το Tiguan του. Σαν να μην είναι αρκετό, οπότε ο Audi σέρνει επίσης από τα έντερα του φλοιού της γης και βγάζει τον αντίπαλό του Q5 από κάπου
Έφτασε η ώρα για τη Mercedes να εκτελέσει έναν αξιοπρεπή τρόπο στην κατηγορία των συμπαγών SUV και πάλι. Η βάση βρέθηκε: για περισσότερα από τριάντα χρόνια από την καρδιά των λάτρεις του Off -Road, το G!
 
Τουλάχιστον 40.000 ευρώ για GLK
Με το γωνιακό σχεδιασμό και τα φιλικά ηλεκτρονικά, η Mercedes GLK θα πρέπει να γίνει καθολικός σύντροφος, τόσο για τους εκλεπτυσμένους πλούσιους όσο και για τους πραγματικούς βάρβαρους. Αλλά μπορεί το SUV να αγωνιστεί με την C-Class Universal; Μια μικρή συγκριτική δοκιμή θα μας πει για αυτό
Πλήρης κίνηση, μέχρι 20 εκατοστά από την εκκαθάριση, 2 τόνους με έντονο βάρος και ένα ευρύχωρο κορμό για οποιονδήποτε σκοπό εδώ είναι τα χαρακτηριστικά που υπόσχονται να γίνουν ζωτικής σημασίας για τους νομοθέτες του δρόμου από τον Οκτώβριο του 2008. Λοιπόν, αν ξαφνικά το λαμπερό μέρος του πληθυσμού ενδιαφέρεται για το αυτοκίνητο, τόσο καλύτερο. Τελικά, το μοντέλο GLK, όπως το BMW X3 και το Audi Q5, παίζει με τον έξι κυλινδροειδούς κινητήρα του πρωθυπουργού.
 
Αλλά το μοντέλο T-Class δεν έχει παραμείνει χωρίς δημοτικότητα. Μια μεσαία κλάση Universal μπορεί επίσης να παραγγελθεί με All -Wheel Drive, αν και όχι τόσο φθηνή: η επιλογή 320 CDI 4Matic είναι περίπου 48.000 ευρώ στην Ευρώπη, το οποίο είναι αισθητά μεγαλύτερο από το GLK.
Στην ανάπτυξη της C-Class, οι σχεδιαστές της Mercedes αποφάσισαν επίσης να κάνουν χωρίς περιττά νέα στοιχεία του dressing του παραθύρου και παρέμειναν πιστοί στην κλασική έννοια του γωνιακού σχεδιασμού. Ωστόσο, μια παρόμοια ιδέα σχεδιασμού αισθάνεται πολύ ισχυρότερη στο μοντέλο GLK, όπου το παρμπρίζ βρίσκεται σε γωνία πενήντα βαθμών. Εν πάση περιπτώσει, η εμφάνιση του SUV κάνει μόνο ό, τι αναφέρει τα κλασικά. Χαίρομαι που το βλέπω!
 
Αν και ο σχεδιασμός του GLK μοιάζει με ένα μικρό σχέδιο C-Class, όλα γίνονται σε αυτό μικρότερα και τακτοποιημένα. Επίσης, άλλα χρησιμοποιημένα υλικά και χρώματα Finis κάνουν την εμφάνιση πιο φθαρμένη, η οποία φαίνεται απλά εκπληκτική. Σύμφωνα με τους προγραμματιστές της Mercedes, ο σχεδιασμός GLK θα πρέπει να συμβολίζει σύντομες, κομμένες κινήσεις, όπως ο χορευτής του breakdance. Είναι πραγματικά ευχάριστο το γεγονός ότι οι προγραμματιστές δεν ακολούθησαν τη γενική τάση στην ανάπτυξη μιας στενής από το διαμέρισμα των επιβατών, όπως πολλά άλλα μοντέλα.
 
Υπέροχη κριτική στο GLK
Ένα άλλο πλεονέκτημα του κυβισμού είναι μια εξαιρετική ανασκόπηση, η οποία συμπληρώνεται από την υψηλή άνοδο του ίδιου του αυτοκινήτου. Φυσικά, αυτό απέχει πολύ από το όριο, αλλά ανάμεσα σε συμπαγή SUV, δεν υπάρχει επί του παρόντος αυτοκίνητο με καλύτερη κριτική. Και αυτό σημαίνει ότι ο οδηγός GLK αισθάνεται πολύ άνετα, τόσο στην πόλη όσο και πέρα \u200b\u200bαπό αυτήν. Επιπλέον, ο οδηγός είναι εύκολος να ανεβαίνει στο GLK, το οποίο διευκολύνεται και πάλι από το ύψος του αυτοκινήτου.
 
Πανέμορφη απόσβεση
Και οι δύο εκπρόσωποι, τόσο GLK όσο και C-Class, μας ευχαρίστησαν με ένα σύστημα απόσβεσης. Αποσβεστή Καταπιείτε τυχόν σύντομες παρατυπίες με ευκολία και απαλότητα. Μόνο με μεγάλες παρατυπίες είναι η διαφορά. Όμως, και οι δύο υποψήφιοι περνούν οποιαδήποτε τμήματα χωρίς σχεδόν καθόλου δήμους. Τα μοντέλα GLK δεν παρεμβαίνουν καν με τα επιπλέον 100 κιλά βάρους, σε σύγκριση με την C-Class, για να περάσουν σε μια αξιοπρεπή λωρίδα ταχύτητας εμποδίων.
 
Το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων επτά ταχύτητας είναι ακριβές
Αυτό ισχύει ιδιαίτερα για την επιλογή με έναν κινητήρα ντίζελ 3 λίτρων κάτω από την κουκούλα. Το GLK είναι λίγο πιο ισχυρό από το σχετικό του 540 nm έναντι 510 για την C-Class, η οποία σας επιτρέπει να επιτύχετε μέγιστη ευχαρίστηση στο δρόμο με ένα ιδιαίτερα ακριβές αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. Επιπλέον, μπορείτε να αγοράσετε διάφορα προσθήκη και στα δύο μοντέλα. Αλλά αυτό είναι ήδη σε περίπτωση που κάποιος δεν είναι ικανοποιημένος με έναν αρκετά καλό σειριακό εξοπλισμό.

Συγγραφέας Vitaly Goldenberg
 
 
 

 

Πηγή: Autolet.ru