Δοκιμή Mercedes Benz A-Class W176 από το 2012 Hatchback

Γερμανικό αλφάβητο

Το 2008 ξεκίνησαν οι πωλήσεις αυτοκινήτων Mercedes-Benz Classes A, B και C. Πρόσφατα, οι δημοσιογράφοι έλαβαν την ευκαιρία να δοκιμάσουν νέα μοντέλα στις γραμμές της περιοχής της Μόσχας.
 
Τάξη Α.
Τα αυτοκίνητα αυτής της οικογένειας τοποθετούνται κυρίως ως γυναίκες. Για πολλούς αγοραστές, αυτό είναι το πρώτο στη ζωή της Mercedes-Benz.
 
Κατά το σχεδιασμό του μοντέλου, οι προγραμματιστές έδωσαν ιδιαίτερη προσοχή στην ασφάλεια, παρέσχε το οπλοστάσιο προστατευτικού εξοπλισμού με προσαρμοστικούς λαμπτήρες σήματος στάσης και ένα σύστημα φωτισμού έκτακτης ανάγκης της καμπίνας. Επιπλέον, οι ειδικοί της εταιρείας εφάρμοσαν ένα μοναδικό σχεδιασμό της στέγασης, λόγω της οποίας ο κινητήρας πηγαίνει κάτω από το σώμα σε περίπτωση εμπρόσθιας κρούσης και το σαλόνι παραμένει ακέραιο. Η τεχνογνωσία παρέχει επίσης μια υψηλή προσγείωση του οδηγού και, ως αποτέλεσμα, μια καλή αναθεώρηση. Μια τέτοια διάταξη κοντά σε μία ένωση υποδηλώνει ένα ευρύχωρο σαλόνι με μικρές εξωτερικές διαστάσεις. Αυτό το αυτοκίνητο απελευθερώνεται τόσο σε μια 3-πόρτα όσο και σε 5-πόρτα εκτέλεση.
 
Εξωτερικά, τα ενημερωμένα μοντέλα Α-κατηγορίας δεν έχουν υποστεί σημαντικούς μετασχηματισμούς. Το μπροστινό μέρος του σώματος ήταν εξοπλισμένο με νέους προβολείς προβολέων, ένα πλέγμα του ψυγείου και των προφυλακτήρων, το πίσω μέρος των φανών και των προφυλακτήρων. Επιπλέον, η τελευταία έκδοση έχει αλλάξει τον σχεδιασμό των εξωτερικών καθρεφτών και των τροχών.
 
Ως επιλογή στο μοντέλο A 150 και 170, το σύστημα ECO START / STOP εγκαταστάθηκε με μηχανική μετάδοση. Αυτή η συσκευή απενεργοποιεί αυτόματα τον κινητήρα κατά τη διακοπή του αυτοκινήτου, εξοικονομώντας σημαντικά καύσιμο στις αστικές συνθήκες.
 
Σημαντικά βελτιωμένη τεχνική υποστήριξη του μηχανήματος. Ίσως το πιο ενδιαφέρον σύστημα ενεργού ενεργού πάρκινγκ που διατίθεται ως επιλογή. Με τη βοήθειά του, το αυτοκίνητο μπορεί να σταθμεύσει σε περιορισμένο χώρο σχεδόν χωρίς τη συμμετοχή του οδηγού: χρειάζεται μόνο να πιέσει το πεντάλ φρένου εγκαίρως, το τιμόνι στρέφεται αυτόματα στην επιθυμητή γωνία στα σήματα των αισθητήρων παραλαβής. Υπάρχουν επίσης νέες επιλογές για ένα σύστημα infotainment με μια ποικιλία πρόσθετων λειτουργιών. Το ακουστικό σύστημα ήχου surround είναι διαθέσιμο ως επιλογή. Σύστημα Comand APS με δορυφορική πλοήγηση στον σκληρό δίσκο και τον έλεγχο φωνής. Διασύνδεση πολυμέσων για τη σύνδεση εξωτερικών συσκευών ήχου.
 
Όπως και πριν, η γραμμή των συσσωματωμάτων εξουσίας της κλάσης Α περιλαμβάνει επτά 4-κυλίνδρους κινητήρες: τέσσερις βενζίνης και τρεις ντίζελ με άμεση έγχυση. Αλλά μόνο οι εκδόσεις βενζίνης παρέχουν στη Ρωσία.
 
Για τη δοκιμή, παρουσιάστηκαν τροποποιήσεις Α 170 και Α 200. Ακόμη λιγότερο ισχυρό κινητήρα εξασφαλίζει καλή δυναμική. Το Overclocking από 0 έως 100 km / h σε ένα όχημα εξοπλισμένο με μονάδα ισχύος 1,7 λίτρων, διαρκεί 10,9 s, με μηχανή κινητήρα 2 λίτρων, αυτή η ένδειξη δεν είναι πολύ υψηλότερη από 9,8 s. Ταυτόχρονα, λόγω της βελτιστοποιημένη χαρακτηριστική της ροπής, Α 200 είναι σημαντικά καλύτερη από την pickup, η παροχή ρεύματος γίνεται αισθητή σε οποιαδήποτε ταχύτητα. Ως εκ τούτου, για να οδηγήσει ένα τέτοιο αυτοκίνητο πιο ενδιαφέρουσα. Όσο για ηχομόνωση και την ομαλότητα, όλα είναι εντάξει. A-class Αυτή η Mercedes-Benz, αν και μικρή. Χειρισμός, επίσης, στο ύψος: Σύγχρονα συστήματα ενεργητικής ασφάλειας κάνουν τη δουλειά τους. Ωστόσο, ο ενθουσιασμός τέτοιων οδήγηση δεν προκαλεί, προφανώς, το υψηλό βάρος και υψηλό κέντρο βάρους επηρεάζεται. Ωστόσο, κανείς δεν πρόκειται να κάνει ένα καυτό hatchback από αυτήν, αυτό το αυτοκίνητο έχει μια διαφορετική εργασία, ένα άλλο κοινό-στόχο.
 
 
Κατηγορία Β
Ένας άλλος εκπρόσωπος της κατηγορίας premium CD. Το 2005, η Β τάξη δημιουργήθηκε ως μια πιο καθολική έκδοση του Α 'κατηγορίας. Δομικά, αυτά τα αυτοκίνητα είναι κοντά: έχουν τις ίδιες μηχανές, αλλά το μεταξόνιο B-class για 21 εκατοστά είναι μεγαλύτερο. Ως αποτέλεσμα, το μοντέλο έχει γίνει πολύ πιο άνετα. Πολλοί καταναλωτές που αγοράζουν ως ένα οικογενειακό όχημα, και στην Ευρώπη το αυτοκίνητο χρησιμοποιείται ευρέως σε ένα ταξί.
 
Το 2008, η οικογένεια Β-κλάσης καθώς και η κατηγορία Α κατηγορήθηκε. Οι κύριες αλλαγές ενημερωμένες οπτικές και προφυλακτήρες, σχεδιασμός εξωτερικών καθρεπτών και τροχοφόρων δίσκων. Ως αποτέλεσμα, το αυτοκίνητο τώρα φαίνεται πιο σπορ. Τα μοντέλα B-Class σε αντίθεση με τους προκάτοχους προσφέρουν μόνο στην 5-πόρτα έκδοση. Η ενημερωμένη έκδοση έχει βελτιώσει σημαντικά τον βασικό εξοπλισμό. Από τώρα και στο εξής, ο αυτόματος προβολέας στον προβολέα ενεργοποιείται κατά την είσοδο στη σήραγγα ή στο υπόγειο γκαράζ, η αντιψυχωτή λειτουργία, η οποία εμποδίζει την κύλιση του μηχανήματος πίσω, όταν είναι απαραίτητο να αρχίσουμε να μετακινούνται στο βουνό, τρεμοπαίζει τα φώτα του Σταματήστε το σήμα, προειδοποιώντας αποτελεσματικά τους οδηγούς ιππασίας σχετικά με την απειλή Οι συγκρούσεις είναι διαθέσιμες στη βασική διαμόρφωση. Επίσης, στο πρότυπο, το μοντέλο παρέχεται με ηλεκτρικά παράθυρα ρυθμιζόμενα από τη στήλη διεύθυνσης και το σύστημα φωτισμού έκτακτης ανάγκης της καμπίνας.
 
Η γραμμή των κινητήρων B-Class μαζί με τους κινητήρες βενζίνης και ντίζελ συμπληρώνεται με μια αεριωμένη τροποποίηση με βάση το B 170. Αυτό το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με μονάδα ισχύος με όγκο εργασίας 2 L, με χωρητικότητα 85 kW / 116 λίτρων . με. Όταν καίει τόσο αέριο όσο και βενζίνη. Πατώντας το κουμπί που βρίσκεται στο τιμόνι, ο οδηγός δίνει την εντολή να αλλάξει τον τύπο του καυσίμου που εισέρχεται στον 4-κύλινδρο κινητήρα και η ειδική ηλεκτρονική συσκευή παράγει Η εναλλαγή, απαλά και χωρίς ταλαιπωρία αλλαγή βενζίνης σε φυσικό αέριο και αντίστροφα.
 
Για τη δοκιμή, παρουσιάστηκαν εκδόσεις Β 170 και Β 200. Δεδομένου ότι είναι εξοπλισμένα με τους ίδιους κινητήρες με αυτοκίνητα A-Class, οι εντυπώσεις της διαδρομής σχεδόν δεν διαφέρουν. Είναι ότι το αυτοκίνητο με κινητήρα 2 λίτρων είναι πιο πιθανό. Επιπλέον, υπήρχε μια αίσθηση ότι η κλάση Β έχει μια πιο εντατική αναστολή ενέργειας. Και φυσικά, αυτά τα μοντέλα είναι πολύ πιο ευρύχωρα: η καμπίνα δεν είναι κατώτερη από την άποψη του όγκου των sedans και της Universal της Mercedes-Benz.
 
 
Κατηγορία Γ.
Class C αυτοκίνητο, αν και το μικρότερο κλασικό Mercedes-Benz, αλλά είναι αδύνατο να το καλέσετε στενά, ειδικά η έκδοση του Universal που παρουσιάζεται στη ρωσική αγορά από τον Ιανουάριο του 2008. Το βαγόνι συγκεντρώνει την ασφάλεια, την ελιγμό και την άνεση με τέτοια προφανή πλεονεκτήματα, ως διευρυμένο χώρο και μετασχηματιστότητας της καμπίνας. Έτσι, η δεξαμενή του χώρου αποσκευών είναι 1500 λίτρα.
 
Όσο για την ασφάλεια, χάρη στις καινοτόμες τεχνολογίες (ηλεκτρονικό σύστημα σταθεροποίησης Pre-Safe και ένα έξυπνο σύστημα εξωτερικού ελέγχου φωτισμού σύστημα Intelligent Light), το μοντέλο θέτει νέα πρότυπα στην κατηγορία. Επτά φουσκωτά αερόσακοι, προεντατήρες ζωνών ασφαλείας με περιοριστές δύναμη τάσης, καθώς και η ενεργός Neck-Pro προσκέφαλα είναι στοιχεία του σειριακού διαμόρφωσης.
 
Ο κατασκευαστής παρουσιάζει τις ακόλουθες επιλογές εκτέλεσης μοντέλο: Classic, Elegance και Avantgarde. Η επιλογή του αγοραστή εξαρτάται από το τι θέλει να κάνει μια έμφαση: στη μεγαλύτερη άνεση ή καλύτερα δυναμική. Έτσι, η vigorious χαρακτήρα της Avantgarde θα τονίσει τη σημαντική αστέρι της Mercedes, που βρίσκεται ακριβώς στο κέντρο της μάσκας. Αυτό το παραδοσιακό εισαγωγή των σπορ αυτοκινήτων της Mercedes-Benz ειδικοί μάρκας από τη Στουτγάρδη ήταν για πρώτη φορά να χρησιμοποιήσει στο σχεδιασμό του στέισον βάγκον. επιλογή Elegance έχει τέτοια χαρακτηριστικά γνωρίσματα της μάρκας, την άνεση και την πολυτέλεια. Και η τροποποίηση του Classic είναι σχεδιασμένο με αυστηρό κλασικό πνεύμα.
 
Χάρη στο νέο ή αναβαθμισμένο κινητήρες, παρέχοντας ακόμη και υψηλής ισχύος και ροπής, το C-class καθολική σε σύγκριση με την προηγούμενη γενιά μειωμένη κατανάλωση Καυσίμου έως και 12%. Οι μεγαλύτερες αλλαγές που έγιναν στο σχεδιασμό του κινητήρα 4-κύλινδρος. Σε εκδόσεις βενζίνης του C 180 Kompressor και C 200 Kompressor λόγω της χρήσης ενός τροποποιημένου συστήματος ελέγχου ενός μονάδας ισχύος, μια πιο ισχυρή υπερσυμπιεστή και μια βελτιωμένη ομάδα εμβόλου προστέθηκαν 10 kW / 13 λίτρα. με. Και τα 15 kW / 20 l. με. αντίστοιχα. Ταυτόχρονα, η κατανάλωση καυσίμου μειώθηκε στο 10,3%, η οποία είναι, 7.7 και 7.8 λίτρων, αντιστοίχως, κάθε 100 χιλιόμετρα.
 
Κατά τη διάρκεια της δοκιμής, ήταν δυνατόν να οδηγούν ένα wagist C 180 Kompressor. Ακόμη και αυτή η μικρή μηχανή είναι περισσότερο από αρκετό για μια βόλτα δυναμική. Το αιώρημα παρέχει μια βέλτιστη ισορροπία μεταξύ έντασης και άνεση ενέργειας. Έτσι, το C-class για άλλη μια φορά απέδειξε ότι είναι άξιος κληρονόμος των κλασικών αυτοκινήτων Mercedes-Benz. Και δεν έχει σημασία τι το σώμα του έχει ένα sedan ή wagon. Ειδικά δεδομένου ότι, κατά τη γνώμη μας, το βαγόνι είναι πιο πρακτικό και όχι λιγότερο στυλ.
 

Μια πηγή: Περιοδικό αυτοκίνητα και τις τιμές 25 Αυγούστου, 2008