Δοκιμή οδήγησης LEXUS RX από το 2012 SUV

Σούσι στη σοκολάτα

Για τη σύγχρονη ρωσική λογοτεχνία, ο δημοφιλής Igor Speenno, γνωστός σε στενά κύκλους όπως το Khokhol, δεν ήταν μικρότερο από τον φίλο του, Leonid Parfenov, για να δημιουργήσει έναν ειδικό τρόπο ραδιοτηλεοπτικών δημοσιογράφων NTV. Ο κ. Speenko Autopilot προσφέρθηκε να οδηγήσει μια εβδομάδα στο νέο Lexus RX300.
Θα πω αμέσως: Είμαι απλά ένας χρήστης. Sel - zailed - πήγα. Έφτασα - έριξα - και ξέχασα να σκεφτείς. Οχημα! Δεν είναι ένας άνθρωπος για το αυτοκίνητο. Και το αυτοκίνητο για τον άνθρωπο. Σαν αυτό.
 
Μόλις στο κεφάλι μου, οι σκέψεις καταπλήθηκαν για τα εμπορικά σήματα και τα ξένα αυτοκίνητα, για κύβους και πάνελ, τελωνειακές διαυγές και abs. Αλλά αυτό είναι όλα πριν από τη συνάντηση με το τέλειο μηχάνημα. Ιδανικό όχι υπό την έννοια στην οποία εσείς, οι οπαδοί αυτοκινήτων, η σκέψη. Και στο άλλο: αυτή είναι μια καθαρή ιδέα του μηχανήματος, που έφερε στον παραλογισμό. Το αυτοκίνητο είναι όπως ένα όχημα σε καθαρή μορφή, απολύτως στερηθεί από τις πλευρές (παιχνίδι, κύρος, καταπολέμηση του προσωπικού συγκροτήματος κατωτερότητας, την πρόκληση, την αυτοεκτίμηση, και ούτω καθεξής.) Μόλις, δίνοντας το αυτοκίνητο στην υπηρεσία, έλαβα Το κορυφαίο πέντε - σήμαινε - σήμαινε vaz. Ήταν ένα αυτοκίνητο με ευγενές μονοπάτια σκουριάς και ένα σπασμένο δεξί κάθισμα. Φαίνεται ότι εμφανίστηκε στο φως της εποχής του ιστορικού υλισμού: περπάτησα γύρω από αυτό σκότωσε πέντε, κοιτάζοντας την με μεγάλη θλίψη, αλλά έπρεπε να πάω. Αναστέναξε - και πήγα. Και εδώ είναι το πιο αστείο αποτέλεσμα αυτού του πειράματος: Το μηχάνημα συμπεριφέρθηκε τέλεια και τις τρεις μέρες που ήμασταν μαζί μαζί της! Μου έδωσε σωστά από το σημείο Α στο σημείο και μετά και στο C, και στη συνέχεια σύμφωνα με το αλφάβητο: στο σημείο M επέστρεψε κουρασμένος, αλλά ευχαριστημένος: και έπιασε να σκεφτεί ότι κατά τη διάρκεια αυτών των τριών ημερών δεν το σκέφτηκα ποτέ αυτοκίνητο! Πού να βάλετε, πώς να φρουράς πού να πάρετε μέρη και ούτω καθεξής. Τέλος, για το ποιος και τι θα σκεφτεί για μένα όταν προσεγγίζω θεαματικά. Ελευθερία, ελαφρότητα, Serenity - Αυτά τα λόγια έρχονται στο μυαλό όταν θυμάμαι αυτό το τέλειο αυτοκίνητο.
Διπλά κάδοι Ωστόσο, η είσοδος καθυστέρησε. Ο αναγνώστης περιμένει τις περιγραφές των απολαύσεων για το Lexus. Πάμε...
Πήρα, έγινε, το αυτοκίνητο, το οποίο κατέληξε να είναι ένα τζιπ (στο spaticral, αντιεπαγγελματική έννοια του όρου), και βύθισε σε αυτό. Βέλιτς, μόλυνση! - Νόμιζα ότι με κάποια ανησυχία. Όπως όλα αυτά είναι δικό μου; Κατ 'αρχάς, ένα ερωτικό παιχνίδι ξεκίνησε - αλλιώς δεν θα το ονομάσουμε. Δεν αμέσως το πεντάλ στο πάτωμα! Οχι. Long twisted τον καθρέφτη με ένα joystick. Άνοιξε και κλειστά παράθυρα. Εκεί, και όλη η έδρα μεταφέρθηκε εδώ, και η πλάτη ρυθμίζεται και ο κύλινδρος χύνεται για την άνεση του κεριού: οι ταχύτητες κλιματιστικού φαίνεται σε διαφορετικές κατευθύνσεις, πιο συγκεκριμένα, τον έλεγχο του κλίματος. Εξετάστηκε στις πλευρές: όλα αυτά ένα ασημένιο, των πνευμόνων, τα κουμπιά από παντού κολλήσει έξω, οι αισθητήρες είναι μερικά, καλεί: κάποιο περίεργο συναίσθημα, κάποια deja vue. Τι συνέβη? Που? Και ξαφνικά συνειδητοποίησα πως αυτό είναι εμπνευσμένο από τα παλιά ιαπωνική μαγνητόφωνα. Ζητώ μέσα σε ένα πλούσιο αγωγό. Η εντύπωση αυτή επιτείνεται από τη μουσική που πήγε από όλες τις πλευρές. Αλήθεια, ήταν απλά ένα ραδιόφωνο - σε 6-φορτίου, όπως Colt, CD changer δεν είχα τίποτα να πιπιλίζουν εκείνη τη στιγμή.
Η προσευχή, έφυγα από το ρωσικό Outlook Toyota. Κίνηση για Schepkin Street είναι μονόπλευρη, αλλά ο φρουρός δεν με έχει απογοητεύσει σε αυτή που απαιτείται και την πιθανή μόνο πλευρά - κάπου πάνω από τη ροή των δύο αυτοκίνητα και μπλοκάρει το πέρασμα. Έπρεπε να στρίψετε αριστερά και να πάει ενάντια σε όλους τους κανόνες. Και εκείνη τη στιγμή το κύριο χαρακτηριστικό αυτού του αυτοκινήτου άνοιξε: της - μαζί μου μέσα - σιωπηλά έχασε, και σε μεγάλο βαθμό κατώτερο από το δρόμο. Και με κοίταξε σαν χαμένοι δούμε το Μεγάλο Αρχηγό. Μια εβδομάδα αργότερα, όταν ανατρεπόμενο φορτηγό μου ήταν απρόσεκτα κομμένα, θυμήθηκα αυτή την εμπειρία, για αυτό το πρόστιμο αίσθηση με ελαφρά νοσταλγική θλίψη: μου φαίνεται ότι το αυτοκίνητο έχει δει το αντίθετο ρεύμα οδηγούς με busty ομορφιά με την προηγμένη μαθητές, που για κάποιο λόγο αποφάσισα να μου δώσει, αν και δεν είχα ζητήσει. Αλλά, προειδοποίηση, δεν θα μπορούσα να αρνηθώ.
Και έτσι, αυτό σημαίνει ότι θα πάω μέσα από τα αηδιαστικό Μόσχα κυκλοφοριακή συμφόρηση. Με την ευκαιρία, δεν είναι τόσο ενοχλητικό, αν ένα άτομο έχει ένα νέο αυτοκίνητο, και εκτός αυτού με αυτόματο κιβώτιο. Και, μην ξεχνάτε, με τον έλεγχο του κλίματος! Θα πάμε σιγά-σιγά, προς τα κάτω, με την έννοια του ύψους, τον έλεγχο τους γείτονες στο δρόμο: η μεγάλη σκέψη μου ήρθε στο μυαλό για το πώς να απαλλαγούμε από την κυκλοφοριακή συμφόρηση στη Μόσχα. Είναι δυνατόν να κάνουμε μια μονοκονδυλιά! Λοιπόν, πιο συγκεκριμένα, δύο εγκεφαλικά επεισόδια. Το πρώτο είναι: η απαγόρευση φορτηγών βόλτα γύρω από την πόλη με διαφορετικό τρόπο, όπως στη διάρκεια της νύχτας. Και το δεύτερο: όλοι αυτοί οι αποθήκες, όπου το φορτίο οδηγείται από όλες τις πλευρές, αφήστε τους να είναι ανοιχτό το βράδυ! Και θα πιάσει μια μη εξουσιοδοτημένη ανατρεπόμενο φορτηγό μέσα στην ημέρα στον κήπο - και πάρκινγκ ποινή του: θα γνωρίζετε, τα παιδιά bukina. Και τότε θα πίνουν το αίμα μας, δεν υπάρχει θέση για το Lexus να οδηγεί ...
Το δεύτερο χαρακτηριστικό του αυτοκινήτου είναι από εκείνους που έχουν ανοίξει αμέσως, υπήρχε αυτό: τα πάντα είναι στα νεύρα! Ελαφρώς προσεγγίσει την πλευρά του, είμαι φωνάζοντας: όπου, σκύλα, ανεβαίνουμε! Ούτε καν μια ώρα θα το κάνω πλακέτα παραγγελία! Μετά από το πρωί έστειλα μια γυναίκα στο βλέμμα, αν η ομορφιά μου είναι κάτω από το παράθυρο ή ήδη αυτό, Tu-Tu. Φόβος - ωστόσο, εικονικό: το αυτοκίνητο είναι, από τη μία πλευρά, δεν είναι δικό μου, και από την άλλη, ασφαλισμένοι σε πλήρη - ο γείτονας παγιδευτεί. Περίμενε μέχρι να τουρσί κοντά στο σπίτι, και μετά από αυτό ήρθε με σκοπό σκοτεινό και ρώτησε: δεν φοβάστε ότι θα φέρει; Γέλασα στο πρόσωπό του ως απάντηση. Εκείνος, όμως, συνέχισε:
- Θυμάστε τέσσερα μου;
Και τι πρέπει να θυμόμαστε, ότι εξαπλώνεται όλα τα Σαββατοκύριακα σε αυτό, έτσι ώστε να έχει διατηρηθεί τουλάχιστον στο δρόμο. Χωρίς δάκρυα δεν φαίνονται.
«Έτσι σας βλάψει χθες της.»
Ποιος είναι, φτωχοί, πήρε πεινασμένοι; Αποδείχθηκε ότι ήταν κάποιο είδος ηλίθιος από την γειτονική αυλή? Εκεί βρέθηκε την επόμενη ημέρα.
Κοιμήθηκα με τη νύχτα σε ένα ελαφρύ ενθουσιασμό, αλλά κοιμήθηκα ήρεμα.
Κλίντον και Μόνικα. Την επόμενη μέρα, είχα προγραμματίσει μια σοβαρή επιχείρηση - μια παρουσίαση των δύο δικές βιβλία. Απλά για την πρώην VDNH, μια έκθεση βιβλίου άνοιξε. Πήγα εκεί ... εγώ βιασύνη κατά μήκος του δέντρου Rostokin, και υπάρχει ένα βύσμα, γιατί από το διάστημα μεταξύ των τραμ, οι πλάκες και τα αυτοκίνητα είχαν αφαιρεθεί αυτό το εμπόδιο για να πάρει. Θέλω πρώτα έσπευσαν, νομίζω, εδώ θα χρησιμοποιήσουμε την επίβλεψη! Αλλά η γυναίκα μου τιναζόταν για το μανίκι:
- Πύργος του αυτοκινήτου, τέρας!
Καλά, εντάξει, εξέφρασε τη λύπη του. Για λόγους μια τέτοια ημέρα: οδήγησε επάνω, γαβγίζει, πιάνοντας τα τεταμένη απόψεις των αυτοκινητιστών. Μια τέτοια σκέψη διαβάζεται σε αυτά: Πού είσαι, ερπετών, αποκάλυψε τόσα πολλά χρήματα; Έβαλα το αυτοκίνητο, κοιτάζοντας πίσω σε αναζήτηση μου συν-συγγραφέας Alfred Koch (που απαρτίζεται ένα βιβλίο συρτάρι βότκα). Έτσι έρχεται με τις λέξεις:
- Και σκέφτομαι: ποιος είναι σε μια τέτοια όμορφη βόλτα με ασημί αυτοκίνητο; Και αυτό αποδεικνύεται, μπορείτε!
Ω, όπως, άρεσε ένας άνθρωπος, παρά το γεγονός ότι ο ίδιος ο ίδιος πηγαίνει στη BMW κάποιο είδος του τελευταίου μοντέλου - υγιή τέτοια, μαύρη, μοιάζει με καρχαρία.
Λοιπόν, πήγαμε στη στάση του εκδοτικού μας σπιτιού, παρουσίασε το δημόσιο μας βιβλίο, υπέγραψε κάποιες περιπτώσεις εκεί, και στη συνέχεια η πρόταση προέρχεται από τα βιβλία. Σωστά στη θέση του. Πήρα ένα ποτήρι στο χέρι μου, αλλά ξαφνικά αναρωτιόταν: και πόσο θα ήταν ο οδηγός ενός τέτοιου αυτοκινητιστικού ρουλεμάν; Εν ολίγοις, απείχα από το αλκοόλ ...
Βγαίνω έξω, όλα σε μια τέτοια σκεπτικότητα ... λέω ... έβαλα ένα στυλό αντί για r στο d και chirking το κάτω μέρος για κάποιο εμπόδιο. Βρώμικη αγκυροβόληση, βγείτε έξω και πηγαίνετε στο ρολόι, καλά, υπάρχει. Αποδείχθηκε, μπροστά μου βάζει ένα μπλοκ σκυροδέματος, το οποίο οδήγησα ελαφρώς προστατεύω το στροφαλοθάλαμο. Βρώμικα, καταλαβαίνετε, το μπλοκ με το οποίο είχαν σεξ, όπως η Κλίντον με τη Monica, είμαι εγώ σε μια χαλαρή μορφή αναπαραγωγής των σκέψεών μου. Πάρτε αυτή την υπεράσπιση του Carter - Τσεχία! Αλλά κάπως περίεργα επαιτεία κάτω από τα δάχτυλα, δεν είχα ποτέ κάτι τέτοιο. Και το πράγμα είναι ότι η άμυνα - πλαστικό! Από το ίδιο υλικό που περπάτησε σε περιπτώσεις για μηχανές γραφής. Um ... Έτσι δεν περίμενα: και αυτό είναι όλα με τους πλαστικούς βελτιωμένους προφυλακτήρες! Γενικά, δεν ήταν για τίποτα για μια διαδρομές τραμ για 100 ανά ώρα - αυτή η σκέψη έλαμψε.
Άλογο πεντάλ. Αλλά δεν είναι όλα στη Μόσχα να κουνιέται. Πού φτάνουν εδώ; Πού βλέπεις; Το Σαββατοκύριακο αποφάσισα να κάνω ένα ράλι στην περιοχή Kaluga για μανιτάρια. Η Παρασκευή φορτώθηκε την οικογένεια - και προχωρήστε! Σύμφωνα με ένα σύντομο κομμάτι του μονοπατιού του Κιέβου, από την περιφερειακή οδό της Μόσχας σχεδόν στο Vricov, ο δρόμος ήταν σαν να παραγγείλει για ένα πλούσιο γρήγορο ξένο αυτοκίνητο: Fly - Δεν θέλω. Σαν να διαχειρίζεστε το αεροπλάνο: όλα είναι τόσο ομαλά, άμεσα και ούτε λακκούβες. Αλήθεια, παραδέχομαι ότι δεν έδωσα περισσότερα από 140 km / h. Και αυτά τα 140 ήταν πολύ εύκολα, σαν από μόνα τους. Μια τέτοια παρατήρηση. Κοραμάται το πεντάλ στο πάτωμα, πηγαίνει σταδιακά και απαλά, και πιο κοντά στο πάτωμα ξαφνικά, τόσο νευρικά συσσωματώνει και περιλαμβάνει μια τέτοια πανοπλία. Σπάστε σαν ένα στάσιμο άλογο, και πετάξτε μακριά. Μόνο ένα άλογο σε μια τέτοια κατάσταση, είμαι προσωπικά μάρτυρας, σε αντίθεση με το Lexus και το ξόρκι δυνατά. Έτσι, με αυτό το πεντάλ, με αυτή την ευκολότερη προσπάθεια, μετά την οποία οι ορόφους ενεργοποιούν, μια τέτοια σύγκριση: σαν να κάνετε κλικ στο σημείο Γ. Με άλλα λόγια, χωρίς αμφιβολία ότι η θηλυκή lexus δεν είχε.
Και αυτό είναι ακόμα αισθητό στην πίστα, σε αντίθεση με τη Μόσχα, πού είναι έτσι, υπάρχει ένα διάλειμμα, δεν υπάρχει καμία διαφορά - το παρμπρίζ είναι πολύ δροσερό λοξό! Έχασα ακόμα στο μέτωπο για το διπλωμένο ηλιακό γείσο. Καλά, καθαρά όπως και στα οκτώ! Και ο καθρέφτης του Belm βρίσκεται στο δεξί μάτι, το οποίο επίσης είναι κάπως στο Zhigulevsky: Πρέπει να πω δικαιοσύνη ότι με καλή έννοια ήταν παρόμοια με τα οκτώ: το αυτοκίνητο φαίνεται τόσο εύκολο και ελιγμό! Για τίποτα που δεν είναι ένας μεγάλος αχυρώνας! Αφού αποδείχθηκε ότι είναι πολύ πιο δύσκολο για το φορτίο, αρκετά περίεργο.
Μανιτάρια, μπάτσους και αυγά. Τι άλλο σε μένα ήταν η δυσφορία - εύκολη, η αλήθεια είναι ότι αυτή είναι μια κακή αναθεώρηση σε αυτά τα μέρη όπου τα πίσω τρίγωνα κοστίζουν ή, όπως ονομάζονται εκεί, τα πίσω αυτά τα παράθυρα. Είναι πολύ μικρά - είναι σαφές ότι για την ομορφιά. Ναι, τα ράφια πόρτας είναι πολύ παχιά και πολύ λοξό πίσω - μικρότερο, πολλά γίνονται για να κάνουν ένα πρόγραμμα οδήγησης αναθεώρησης: αλλά πάλι, αν λάβετε υπόψη ότι οι οδηγοί φοβούνται εσείς σαν φωτιά, οι ίδιοι κουνάνε, ελαφρώς mugne το φλας.
Ορίστε. Εγώ ομίχλη, σημαίνει για το Κίεβο. Το αντιπροσωπευτικό κομμάτι της διαδρομής έληξε, πήγε απλό ρωσικό δρόμο. Άσφαλτος, φυσικά. Αλλά τέτοια, καθαρά μας. Και αντλούνται σε αυτό, και patch, και χτυπήματα και κορδέλες. Γενικά, όλες οι ανωμαλίες ήταν δικές μου. Δεν θα πω ότι ήταν πολύ κουνώντας, αυτό δεν ήταν. Αλλά η εμπιστοσύνη είναι ότι το αυτοκίνητο έγινε με ιδανικούς μη ρώσους δρόμους. Υπήρξε επίσης αμφιβολία ότι, σε αντίθεση με την Peugeot, οι προγραμματιστές της Lexus δεν έκαναν ποτέ αυτοκίνητα για την Αφρική, με τις οποίες έχουμε πολλά κοινά.
Λοιπόν, οδήγησα σχεδόν στο μέρος. Σε ένα όπου η άσφαλτος, ακόμη και ένας κακός, τελείωσε και ήταν απαραίτητο να ξεπεραστεί η ρύπη του εκκινητή. Είχε ένα ασήμαντο: Δύο βαθιές ruts πήγαν σε υγρή βρωμιά και τρίβονται σε αυτό, πιάνοντας τρόμο: κανένα καλώδιο, ο ελκυστήρας εξακολουθεί να αλιεύει και τι μπορεί να ρίξει μια μηχανή κουτιού στη ρυμούλκηση, γι 'αυτό και να σκεφτεί η απροθυμία. Αν και: Βρισκόμαστε στο αυτοκίνητο της υψηλής ικανότητας! Πώς ξέχασα! Και έτσι: η απαλότητα και το υψηλό κόστος του αυτοκινήτου με αποσπάσει εντελώς από τη σκέψη ότι ήμουν σχεδόν στο όχημα όλων των εδάφους. Αλλά μετά από όλα που το θυμήθηκα και χαμογέλασε: τώρα, τώρα θα μπλοκάρει τη διαφορά, συμπεριλαμβανομένου του μειωμένου εργαλείου και με τόλμη βιασύνη σε αυτή τη εφιάλτη βρωμιά! Αλλά δεν ήταν εκεί: μετά από πέντε λεπτά αναζητήσεων, συνειδητοποίησα ότι δεν υπήρχαν τέτοιες επιλογές σε αυτό το μοντέλο. Σχετικά με το πώς! Λοιπόν, μην γυρίσετε τον εαυτό σας! Διασχίζοντας, οδήγησα σε μια διαδρομή και επιπλέω σε αυτό σε ένα βάλτο: το αυτοκίνητο έφερε δεξιά, έπειτα αριστερά και όπως ήταν, χωρίς να ακούει το τιμόνι. Αλλά ήμουν κολύμπι, αν όχι να θεωρήσω μικρές νίκες, κατ 'αρχήν μπροστά. Τι ήταν απαραίτητο. Ως αποτέλεσμα, πήρα τον προορισμό. Έχοντας αποδεχθεί την καθαρότερη ρουστίκ φεγγάρι, το οποίο πίνετε με ωμά αυγά, καθόρισαν. Κοιμήθηκε άσχημα. Σκεφτείτε τον ύπνο για το πού και πώς θα ψάχνω σε αυτές τις κωφούς του μπάτσους, αν ξαφνικά αυτό με το αυτοκίνητο. Αλλά, ευτυχώς, κανείς δεν κοίταξε γύρω της.
... Την επόμενη μέρα με δύο κουβάδες μανιταριών - τους βυθίστηκα στον κορμό, ανοίγοντας και κλείνοντας την πόρτα με έναν ειδικό ηλεκτρικό κινητήρα, - επιστρέψαμε στη Μόσχα. Η συγκίνηση αριστερά, η συνήθεια ήταν ήδη το αυτοκίνητο, ήμουν 140 και ξεπέρασε όλους χωρίς ανάλυση. Ήταν ωραίο, κοιτάζοντας την ενσωματωμένη οθόνη του υπολογιστή, να συνειδητοποιήσει ότι η μέση κατανάλωση βενζίνης - 12 λίτρων ανά 100 χλμ ...
ΧΩΡΙΣΤΡΑ. Μια άλλη μέρα στη Μόσχα, πήγα στο Lexus για μια επαγγελματική συνάντηση, όπου έπρεπε να σπάσω τους ανθρώπους με έκπτωση. Δοκίμασα - και αμέσως έδωσα στα φρένα: καλά, που οδήγησε σε ένα τέτοιο αυτοκίνητο σε τέτοια θέματα; ΕΣ! Μετακόμισα στο NIVA και την πήγα σε πλήρη συμμόρφωση με το έργο.
Ρωτάτε: Λοιπόν, τι νιώθετε με ένα τέτοιο αυτοκίνητο με ένα τέτοιο αυτοκίνητο; Τίποτα ιδιαίτερο. Πηγαίνοντας και πηγαίνετε. Δεν έχουμε γερμανικά autobahn εδώ, για τα οποία χρειάζεται το μηχάνημα με την σήμανση της κλίμακας ταχύτητας, έως και 240. Δεν υπάρχει χώρος εδώ για να επιταχύνει τέτοιες ταχύτητες χώρου. Και πονάει - να οδηγήσει σχεδόν ένα αυτοκίνητο που δεν έχει να διασκορπιστεί. Αλλά μπορείτε να κάνετε την εντύπωση με αυτό!
Και αυτό το πράγμα είναι επίσης ένα σημαντικό πράγμα στη ζωή μας ...
Κείμενο Igor Svinarenko, φωτογραφία Maxim Gudkov

Igor speenno. 46 ετών. Πτυχιούχος msu. Ένας ευρεία δημοσιογράφος προφίλ, η οποία είναι εξίσου επιτυχημένη ως πολιτική, έτσι ώστε το κρασί και τις γυναίκες. Το 1999 απονεμήθηκε ο δημοσιογράφος του έτους. Στο κοντινό παρελθόν - ο επικεφαλής του Εφημερίδων του Εφημερίδων του Σώματος, το Expectcore Publishing House Kommersant. Σε αυτό τον εκδότη του περιοδικού Bear. Ο συγγραφέας πολλών βιβλίων, η τελευταία είναι ένα κουτί βότκας - γραμμένο σε συν-συγγραφέα με τον Alfred Koh.
Lexus rx300. Ένα από τα πιο δημοφιλή μοντέλα Lexus στη ρωσική αγορά. Η έκθεση Premiere ενός νέου αυτοκινήτου με τον παλιό ευρετήριο πραγματοποιήθηκε στο 2003 Detroit Motor Show. Το αυτοκίνητο παράγεται σε δύο εκδόσεις: για την αμερικανική αγορά και για την Ευρώπη. Σε οχήματα που προορίζονται για παλιό φως, εγκαθίσταται ένα εργαλείο σχήματος V 3,0 λίτρων και χωρητικότητας 204 HP. Η μέγιστη ταχύτητα είναι 200 \u200b\u200bkm / h. Επιτάχυνση 0-100 km / h - 9,9 δευτερόλεπτα. Κατανάλωση καυσίμου στην πόλη - 16,9 λίτρα. Η τιμή στη Μόσχα είναι από 54,9 χιλιάδες δολάρια.

 

Μια πηγή: "Autopilot"