Δοκιμή οδήγησης LEXUS RX από το 2012 SUV

Οι μπαταρίες ζητούν φωτιά

Αφήνω το πεντάλ του αερίου και μου φαινόταν μάλιστα ότι ακούω το θόρυβο της σερφ. Σιωπηλά, όπως το Trolleybus, το αυτοκίνητο έλασης κατά μήκος του Αιγαίου. Όλα κινούνται, τίποτα δεν είναι επί τόπου ", δήλωσε ο Herclite. Το Ελληνικό έχει αποκλειστεί από καιρό από τα σχολικά προγράμματα. Τώρα σύμφωνα με τον έλεγχο των εκπαιδευτικών σχολείων οδήγησης. Θα πάρει ένα άλλο κομμάτι του χρόνου και η πειθαρχία της συσκευής αυτοκινήτου θα φανεί αρκετά διαφορετική. Στα οπτικά επιδόματα, ο τόπος των θαλάμων πλωτήρων και άλλων αναχαρόμων θα λάβει εντελώς διαφορετικές λεπτομέρειες. Όπως το Lexus Rx 400h.
Έστρεψα το κλειδί ανάφλεξης, ο πίνακας οργάνων έλαμψε, αλλά ο κινητήρας δεν ξεκίνησε. Ίσως πρέπει να συμπιέσετε το φρένο; - να προωθήσει την έκδοση του συνάδελφου. Ή τα έργα του κινητήρα, αλλά η εξαιρετική ηχομόνωση δεν το επιτρέπει να ακούσει; Και πάλι δεν υπάρχει tachometer - αντί για αυτό, η κλίμακα μέτρησης κιλοβάτ. Οι Ιάπωνες, που παρακολουθούσαν ένα ανοιχτό παράθυρο για τις προσπάθειές μας ομιλίας, ήταν σαφώς ικανοποιημένος: όλα ήδη εργάζονται, "κοιμήθηκε", μπορείτε να πάτε.
Εάν πατήσετε το πεντάλ, ποια γλώσσα απλά δεν περιστρέφεται απλά για να ονομάζεται αερίου, τότε το υβριδικό RX κινείται σιωπηλά από τη σκηνή. Ο κινητήρας βενζίνης είναι σιωπηλός, μόνο ηλεκτρικοί κινητήρες λειτουργούν. Σε αυτή τη λειτουργία, οδηγήσαμε ένα χιλιόμετρο ενός και μισού και ακόμη και επιταχύνθηκε σε 50 km / h. Ο κινητήρας βενζίνης ενεργοποιήθηκε άμεσα μόνο όταν οι αποστολές φόρτισης της μπαταρίας στην οθόνη έγιναν πολύ μικρά. Τώρα εργαζόμασταν επίσης ένας κινητήρας βενζίνης και ο μπροστινός ηλεκτρικός κινητήρας - ο πίσω ορόσημο, και η μπαταρία, η οποία κρίνεται από την ίδια απεικόνιση, άρχισε να φορτίζεται.
Προσπαθήσαμε να πιέσουμε το αέριο αυξάνεται. Με εντατική επιτάχυνση της ιπποδύναμης και της βενζίνης, και οι ηλεκτρικές μονάδες προστίθενται και ο οδηγός έχει την ευκαιρία να απολαύσει και τα 272 hp Σε αυτό το Lexus υπάρχει μια οδυνηρή μετάδοση - ο μεταφορέας, οπότε η επιτάχυνση προχωρεί αποκλειστικά ομαλά, χωρίς να χτυπάει. Μια άλλη λεπτομέρεια: Όταν ένα υβριδικό αυτοκίνητο επιταχύνει, η δύναμη μεταδίδεται και στους τέσσερις τροχούς. Επιπλέον, ο οπίσθιος άξονας οδηγείται από ένα αποκλειστικά ηλεκτρομόργανο, ο άξονας του καρδούς στο Lexux Rx 400h είναι απλά όχι.
Είναι απαραίτητο να αφήσουμε το πεντάλ αερίου - ο κινητήρας βενζίνης θα συρρικνωθεί αμέσως. Οι ηλεκτροκινητήρες λειτουργούν επίσης ως γεννήτριες: ρητά πιο επιστημονικά, μετατρέπουν την κινητική ενέργεια σε ηλεκτρικό, συσσωρεύοντας στην μπαταρία. Ταυτόχρονα, ο οικονομικός οδηγός θα είναι πολύ ευχάριστος για να εξετάσει το μετρητή ροής. Αν με εντατική Η επιτάχυνση όταν το πεντάλ αερίου πνιγεί μέχρι να σταματήσει, μερικές φορές δείχνει κατανάλωση 65 l / 100 km, τότε όταν το πεντάλ απελευθερώνεται - 0 l / 100 km. Μπορείτε να κυλήσετε και να κυλήσετε, να μην ρυπαίνουν με το περιβάλλον και χωρίς να διευκολύνετε τη δική σας τσέπη. Έτσι σήμερα εξοικονομούν το καύσιμο των οδηγών ταξί της Κριμαίας - μετά το πέρασμα, απενεργοποιούμε την ανάφλεξη και στη συνέχεια, κάτω από το βουνό, βόλτα.
Το ίδιο πράγμα σε κυκλοφοριακή συμφόρηση ή σε μακρύ φανάρι, όταν η βενζίνη δεν είναι απαραίτητη για να καίει ούτε. Κολίξτε τον κινητήρα; Μερικοί από εμάς το κάνουν, αναγκάζοντας στη συνέχεια να στέκεται πίσω για να ακούσει πώς γυρίζει ο εκκινητής, και ο κινητήρας δεν αρπάξει. Εδώ όλα είναι απλά: στη θέση ανάπαυσης, το αυτοκίνητο είναι σαν το μη λιπαρό, αλλά αξίζει να κάνετε κλικ στο πεντάλ, και πήγε, λατρεύει τον εαυτό της, χρειάζεται μια βενζίνη κινητήρα τώρα ή όχι.
Οι πωλήσεις της Lexus Rx 400h στη Ρωσία έχουν ήδη αρχίσει. Κοστίζει ένα αυτοκίνητο ύψους 77 $ 300. Ανάκληση ότι για το RX 300 στη μέγιστη διαμόρφωση μαζί μας, ρωτήθηκαν $ 66.100, έτσι υπάρχει λόγος να συζητήσουμε τι παίρνουμε, πληρώνοντας ένα ηλεκτρομηχανικό παιχνίδι επιπλέον $ 11 200.
Θέματα προστασίας του περιβάλλοντος Ανησυχούμε για λίγο - ρίχνουμε μπουκάλια και πακέτα τσιγάρων από το παράθυρο του αυτοκινήτου, ώστε να είμαστε επιπλέον κυβικά μέτρα co. Οικονομία καυσίμου; Ας σκεφτούμε. Το RX 400H καταναλώνει εκατό ανά 4.1 L μικρότερο από το RX 300. Έτσι, αν συνήθως περάσετε, για παράδειγμα, 20.000 χιλιόμετρα, τότε η εξοικονόμηση είναι 820 L AI-95, η οποία είναι περίπου $ 475. Ως εκ τούτου, τα εργαλεία που δαπανώνται θα ληφθούν για 23 έτη και 5 μήνες.
Lexus και δεν καλεί να εξετάσει αυτά τα kopecks. Η εταιρεία τοποθετεί το Lexus Rx 400h ως ένα πιο δυναμικό αυτοκίνητο που απευθύνεται στις προοδευτικά σκέψης ανθρώπους που βρίσκονται σε βιασύνη για να αγοράσουν ένα νέο κινητό τηλέφωνο, όχι επειδή είναι τόσο απαραίτητο για τα νέα του χαρακτηριστικά, αλλά επειδή είναι σχετικό και μοντέρνο. Η δυναμική του υβριδίου είναι πραγματικά εντυπωσιακή - μέχρι εκατοντάδες ξεκινά σε μόλις 7,6 s, το οποίο είναι 1,4 με ταχύτερο από το RX 300. Όσον αφορά τη σταθερότητα, τότε επιτρέψτε στον εαυτό σας να υποστηρίξετε. Το νέο κινητό τηλέφωνο υπογραμμίζει αναγκαστικά τον σχεδιασμό της καινοτομίας του σώματος, τους μετασχηματισμούς, τους κλειδιού φωτισμού και άλλα κοσμήματα. Ως εκ τούτου, θα ήταν αρκετά λογικό να περιμένουμε ότι η Lexus θα επιτρέψει στους αγοραστές υβριδικές εκδόσεις να αποκλειστούν με κάποιο τρόπο πριν από εκείνους που περιβάλλουν. Λοιπόν, υπάρχει μια κεραία στην οροφή για να στραφεί κάτω από τον παντογράφο του τρόλεϊ ή στο σκάφος για να σχεδιάσετε ένα κρανίο, φερμουάρ και να γράψετε: 288 v Μην αγγίζετε!
Στην πραγματικότητα, το υβρίδιο εξωτερικά δεν είναι σχεδόν διαφορετικό από την έκδοση βενζίνης. Το RX 400h έχει ελαφρώς διαφορετικό σχεδιασμό των οπίσθιων φώτων και των οπίσθιων φώτων, κάπως διακόπτεται διαφορετικά το σχεδιασμό του πλέγματος του ψυγείου συν τους τροχούς κράματος 18 ιντσών ειδικά σχεδιασμένες για αυτό το μοντέλο. Το εσωτερικό αλλάζει φυσικά, θα κρυφτεί από τους ξένους με τοιχογραφίες και επομένως μόνο οι ταξιδιώτες του ιδιοκτήτη θα μπορούν να τις δουν. Αυτή είναι μια οθόνη πληροφοριών 7 ιντσών, η οποία, μεταξύ άλλων, θα προβάλλεται με το πίσω μετάδοσης, όλα όσα θα δουν την κάμερα τοποθετημένη στην πέμπτη πόρτα, ένα νέο σχεδιασμό συσκευών, ένα ελαφρώς τροποποιημένο επιλογέα λειτουργιών μετάδοσης, καθώς και Διακοσμητικά ένθετα αλουμινίου - αντί του πρώτου, κάτω από το δέντρο. Φαίνονται πιο σύγχρονα, αλλά όχι αρκετά λογικά, επειδή το μέταλλο, σε αντίθεση με τα πλαστικά, διεξάγει ηλεκτρική ενέργεια. Λοιπόν, πώς βλάπτει;
Με την ευκαιρία, ζητήσαμε το ζήτημα της αξιοπιστίας και της ανθεκτικότητας της μπαταρίας με υπεύθυνο ιαπωνικό άτομο. Μετά από όλα, αν συνεχίσετε την αναλογία με ένα μοντέρνο κινητό τηλέφωνο, τότε πρέπει να παραδεχτείτε ότι ο σωλήνας είναι ικανός να εξυπηρετεί πολύ περισσότερο από την μπαταρία του. Είπαμε ότι η μπαταρία νικελίου-μεταλλοϋδριδίου μπορεί να κρατήσει τη χρέωση ακόμη και με μείον σαράντα Κελσίου και η διάρκεια ζωής του είναι ίση με τη διάρκεια ζωής ολόκληρου του αυτοκινήτου.

Οι έμποροι της Lexus έχουν ήδη καταφέρει να κάνουν φωτογραφίες πιθανών αγοραστών του υβριδικού τους SUV. Το 36% είναι 38χρονες άνδρες που είναι οι περισσότερες από τις ζωές τους για το δικό τους καθεστώς και την αθλητική τους κατάσταση. Από πολλές 42χρονες, διακρίνονται από τα αυξημένα αιτήματα για την ποιότητα ζωής και το ενδιαφέρον για τις νέες τεχνολογίες. Οι υπόλοιποι αγοραστές είναι περισσότερο από 52 χρόνια. Προφανώς, αυτή είναι η πνευματική ελίτ της ανθρωπότητας, η οποία προσπαθεί αρχικά σε όλες τις τεχνικές καινοτομίες.

Κείμενο dmitry gronsky, φωτογραφία lexus

Lexus rx 400h.
 
Μηχανή βενζίνης V6.
Όγκος εργασίας (κύβος. Cm) 3311
Ισχύς (HP στις RPM) 211 στα 5600
Στιγμή (nm στις rpm) 288 στις 4400
Η συνολική ισχύ της εγκατάστασης υβριδικού υποστρώματος (HP) 272
Μεταφορά παραλλαγής E-CVT
Μήκος / πλάτος / ύψος (mm) 4755/1845/1670
Βάση τροχών (mm) 2715
Mass Curb (KG) 2040
Μέγιστη ταχύτητα (km / h) 200
Επιτάχυνση σε 100 km / h (c) 7.6
Κατανάλωση καυσίμου (Πόλη / Αυτοκινητόδρομος / 100 χλμ.) 9.1 / 7.6
Τιμή στη Μόσχα $ 77 300

Κατά τη διάρκεια του ταξιδιού, επιδιώξαμε από μια Dejuma - ήμουν ήδη οδήγησα το αυτοκίνητο αυτού του αυτοκινήτου και είδα ήδη ένα κινούμενο σχέδιο στην οθόνη, εξηγώντας τι είδους διαδικασίες συμβαίνουν τώρα σε μια υβριδική εγκατάσταση. Στη συνέχεια, θυμήθηκε: πριν από δύο χρόνια στο εργοστάσιο της Toyota κοντά στο Τόκιο, οι δημοσιογράφοι αποδείχθηκαν από το υβριδικό Harrier - διπλό Rx 400h, το οποίο έχει πωληθεί καιρό στην εφεύρεση της αγοράς. Τώρα εισήγαγε τη στροφή του υπόλοιπου κόσμου - το επόμενο έτος το Lexus έβαλε το σχέδιο, να πουλήσει 8.000 αντίγραφα 400h - όσο το βενζίνη Rx.

Βασικός εξοπλισμός RX 400H περιλαμβάνει φώτα φωτός Xenon με ροδέλες και προσαρμοστικό σύστημα φωτισμού δρόμου, ζάντες αλουμινίου, εκκολαπτήριο, ξεχωριστό κλιματισμό, 9 αερόσακους, ηλεκτρικό τιμόνι, δερμάτινο εσωτερικό, σύστημα ελέγχου δυναμικής αυτοκινήτου, σύστημα ήχου Mark με 11 ηχεία, αισθητήρα βροχής με 11 ηχεία, αισθητήρα βροχής , καθώς και μια οθόνη 7 ιντσών μέσα και μια κάμερα οπίσθιας προβολής - έξω.
 
 
 
 

Μια πηγή: "Autopilot"