Land Rover Discovery LR4 Test Drive από το 2009 SUV
Land Rover Discovery 4 V8
Οι Βρετανοί επέλεξαν ένα πολύ ασυνήθιστο μέρος για την παρουσίαση του Land Rover Discovery 4 Η σκηνή είναι ένα μυστικό αντικείμενο στα σύνορα της Αγγλίας και της Σκωτίας. Δεν επιτρέπεται η φωτογραφία. Ένα τεράστιο παλτό των χεριών που κρέμονται στον τοίχο φαίνεται ιδιαίτερα συμβολικό. Ο Λέων και ένας μονόκερος στις πλευρές της ασπίδας είναι στην πραγματικότητα το καθένα στην επικράτειά τους. Κάτω από το οικόσημο είναι τεράστιοι σωλήνες στους οποίους εξαρτάται η ζωή του Εδιμβούργου. Πίσω από έναν αθώο τοίχο από τούβλα είναι 74 εκατομμύρια τόνοι νερού. Τι κάνουμε εδώ σε αυτό το υποβρύχιο bunker; Είμαστε παρόντες στην παρουσίαση του νέου Land Rover Discovery 4.
Βάλτε σε εμφάνιση
Εξωτερικά, η ανακάλυψη της τέταρτης γενιάς έχει αλλάξει τόσο λίγα ώστε ορισμένοι ειδικοί αρνούνται την καινοτομία, καλώντας αυτό το μοντέλο ένα βαθύ facelifting, ενώ λαμβάνοντας υπόψη ότι είναι κρυμμένο στα σπίτια υψηλής τεχνολογίας του βρετανικού SUV που δεν μπορείτε να παρατηρήσετε. Τι να κάνω! Κάθε φορά, κατά την ενημέρωση των αυτοκινήτων τους, οι σχεδιαστές Land Rover δεν πρέπει να τονίζουν τόσο πολύ την καινοτομία ώστε να επιδείξουν συνέχεια. Δεν πρέπει να ξεχάσουμε τις θεμελιώδεις αρχές της διάσημης εταιρείας, μία από τις οποίες λέει: Όσο μικρότερο είναι το σχέδιο, τόσο το καλύτερο. Το αυτοκίνητο πρέπει να φαίνεται φυσικό, διαδικασίες. Με όλη την εμφάνισή του, ο Land Rover φαίνεται να αποδεικνύει ότι στην πραγματικότητα ο κόσμος είναι πολύ πιο εύκολος από ό, τι σκέφτονται.
Με μια λέξη, προς τα έξω στη Disco 4, διατηρήθηκαν πολλά άλλα από ό, τι εμφανίστηκε: αυτό είναι ένα βήμα, δύο -row στο αμφιθέατρο της τρίτης σειράς, και η γνωστή κάμψη του κάτω άκρου του πίσω παραθύρου και η παραδοσιακή ακαμψία του Οι κιβωτίες σε συνδυασμό με έξυπνες τέσσερις. Παρ 'όλα αυτά, η ικανότητα να λυγίζει τα δάχτυλα της Discovery 4 έχει τη δυνατότητα να λυγίσει. Πρώτον, ο τύπος του ψεύτικου πλέγματος ψυγείου έχει αλλάξει: αντί για ένα μέτωπο που μοιάζει με Ram με ισχυρές διασταυρώσεις και έναν προφυλακτήρα, με τον οποίο μια μικρή επίδειξη οικολόγων θα μπορούσε να διασκορπιστεί, οι κυτταρικοί σταυροί χαρακτηριστικοί όλων των τελευταίων μοντέλων Land Rover, τα οποία προστέθηκαν σημαντικά Ένα νέο OpenWork Disco. Οι προβολείς εξακολουθούν να μοιάζουν με τα διασταυρωμένα διαγράμματα κάποιων πολύ επιτυχημένων ημιδιαφανών επιχειρήσεων, σύμφωνα με τις οποίες δύο εταίροι διεξάγουν την πιο περίεργη διαμάχη σχετικά με την κοινή συμμετοχή σε αυτήν. Με μια λέξη, πολύ ενδιαφέρουσα και σχετική. Αλλά ένας ολόκληρος αστερισμός των LED προέκυψε γύρω. Αυτά τα φωτεινά σημεία Οι σχεδιαστές Land Rover ήταν αρκετοί για πολλά. Η διασπορά τους ανακοινώνει τώρα την εμφάνιση μιας νέας ανακάλυψης, όπως ένα άχρηστο κλάσμα τυμπάνου - την κορύφωση της παρουσίασης. Παρόμοιο κλάσμα των πίσω φώτων συνοδεύει εξίσου αποτελεσματικά τη φροντίδα του.
Οι δίσκοι είκοσι ιντσών είναι τώρα διαθέσιμοι ως εργοστασιακή επιλογή. Οι πλευρικές πτήσεις κάτω από τους καθρέφτες είναι πλέον ορατά και στις δύο πλευρές. Προσφέρονται τρία νέα σώματα του σώματος.
Επιπλέον επίπεδο Ειλικρινά, μου άρεσε πραγματικά η προηγούμενη εικόνα της ανακάλυψης, ακόμα και αν ο προφυλακτήρας του θυμίζει κάπως την στυλιζαρισμένη καγκουρίνη. Η τέταρτη -γενιά μπροστά -γραμμή έχει γίνει ευκολότερη, πράγμα που δεν μπορεί παρά να προκαλέσει συμπάθεια. Το πηγούνι πιο σιδερώνεται είναι ξυρισμένο, το οποίο βελτίωσε τόσο την εμφάνιση όσο και την αεροδυναμική. Αλλά ταυτόχρονα, η νέα ντίσκο είναι πολύ λιγότερο αφελής. Με πολλά εγκεφαλικά επεισόδια, οι δημιουργοί του μεταμόρφωσαν την εμφάνισή του αρκετά ριζικά. Τολμώ να πω ότι στο κοινό του πνεύμα, άλλαξε θεμελιωδώς. Έχει γίνει πολύ πλέον και δεν μοιάζει πλέον με μια απλοποιημένη και μειωμένη έκδοση του μοντέλου ναυαρχίδας της εταιρείας, σαν να συλλέχθηκε από ένα μη -παιδί σχεδιαστής Lego. Το παράδοξο είναι ότι με την εξωτερική ενοποίηση με άλλα μοντέλα Land Rover της νέας γενιάς, το Discovery 4 φαίνεται τώρα ως μια εντελώς ανεξάρτητη αξία. Και αυτό γίνεται ακόμα πιο αξιοσημείωτο όταν συναντώνται με το σαλόνι.
Εάν το εξωτερικό είναι η εξέλιξη, τότε το εσωτερικό είναι μια επανάσταση. Όλα είναι νέα εδώ. Και το σημείο δεν είναι μόνο σε τέτοιες φωτεινές αποχρώσεις όπως ο φωτισμός των λαβών πόρτας ή καλύτερα και καλύτερα υλικά που δεν είναι κατώτερα από τα πρότυπα του ναυαρχικού Range Rover. Το σημείο είναι σε μια θεμελιωδώς διαφορετική αρχιτεκτονική: αντί του κατακόρυφου κέντρου της πρώην Κεντρικής Κονσόλας, για την εργασία με την οποία χρειάζονταν οι δεξιότητες των ορειβατών, εμφανίστηκε ένα αεροπλάνο που βρίσκεται περισσότερο προς τον οδηγό. Το νέο τιμόνι με δύο χειριστήρια και μια δέσμη κουμπιών σας επιτρέπει να μην κάμπτετε καθόλου τα χέρια στα χειριστήρια των δευτερογενών συστημάτων. Υπάρχουν πολλά μοντέρνα πράγματα - από τους συνδετήρες για όλους τους πιθανούς τύπους συσκευών ψυχαγωγίας σε μια οθόνη υγρών κρυστάλλων στον πίνακα οργάνων. Ο κινητήρας ξεκινά τώρα από ένα κουμπί. Τα νέα καθίσματα διακρίνονται από το καλύτερο υπόγειο και ένα επιμήκη μαξιλάρι.
Αλλά η μεταφορά του συστήματος απόκρισης Terran από το βαθύ οπίσθιο φουντούκι για το μοχλό της μετάδοσης σε μια θέση που αντιστοιχεί περισσότερο στους ρόλους της στην κοσμοθεωρία της βρετανικής εταιρείας είναι ιδιαίτερα επιτυχημένη με την εργονομική (και πολιτική) άποψη. Τώρα αυτό το Land Rover ιδεολογία ομφαλών Flaunts στην πιο εξέχουσα θέση, με τα διαπλανητικά ιερογλυφικά του να υπενθυμίζουν αναμφισβήτητα τις δυνατότητες εκτός του δρόμου της ανακάλυψης. Και αυτές οι δυνατότητες έχουν αυξηθεί ακόμη περισσότερο.
Στο σπίτι
Το Land Rover στη Σκωτία είναι στο σπίτι και επομένως οι διαδρομές που έθεσαν οι διοργανωτές των δοκιμών στην περιοχή του Εδιμβούργου χτύπησαν την ποικιλία των τύπων δημοσιογράφων αυτοκινήτων. Για μεσημεριανό γεύμα, θα μπορούσαμε να σταματήσουμε σε μια εγκαταλελειμμένη πέτρινη καλύβα στη μέση της κοιλάδας της Heather και να οργανώσουμε ένα υποχρεωτικό πεντά του μοσχεύματος σε ένα κάστρο, μια αφθονία πύργου και ένα πεδίο προσόψεων που μοιάζουν με ένα μείγμα της Φαντασμαγόρης του Kafka και της Blanmange Disneyland . Οι χλοοτάπητες και τα δέντρα γύρω από αυτό το πέτρινο κέικ έμοιαζαν με κάθε λεπίδα χόρτου και ένα φύλλο περνούσε από τα χέρια του κομμωτή του αριθμού. Κατά συνέπεια, τα γύρω εδάφη δεν μοιάζουν με τα πεδία μάχης που μας γνωστούν για τη συγκομιδή. Οι λαγοί στα δεξιά και στα αριστερά έπαιξαν καλύμματα με πρόβατα. Οι Prohopaths, παρόμοιοι με τις λιλιπάτες στρουθοκαμήλους, έσκαψαν ένα απέναντι από το δρόμο. Όλα αυτά συντονισμένα με λυρικό τρόπο. Αλλά μερικές φορές η απροσεξία των διοργανωτών εξέπληξε.
Η διαδρομή μας έφερε στην όχθη του ποταμού, στις προηγούμενες εποχές, η οποία πρέπει να έχει εξυπηρετήσει ένα ανυπέρβλητο σύνορο μεταξύ δύο αντιμαχόμενων βασιλείων. Σε τέτοιες περιπτώσεις, πάντα κάπου κοντά, παρατηρείτε αμυντικό ή πιάνο παρόμοιο με αυτόν σε θάμνους με ένα καλώδιο έτοιμο. Και εδώ - κανείς! Ανεβείτε όπως γνωρίζετε! Αλλά αυτή είναι η ομορφιά του Luxury Land Rover, ότι γνωρίζουν ακόμη και τι και πώς να κάνουν χωρίς υπαινιγμό. Σε ένα τέτοιο αυτοκίνητο είστε παντού στο σπίτι. Απλά πρέπει να βάλετε τον ρυθμιστή απόκρισης Terran στη σωστή θέση και μπορείτε να θαυμάσετε ήρεμα πώς το αυτοκίνητο οδηγεί ένα κύμα που ξεπλύνεται από την ακτή του εχθρού των φωτογράφων. Και υπάρχουν καταστάσεις όταν οι ερασιτεχνικές παραστάσεις με πεντάλ αντενδείκνυνται άμεσα. Για παράδειγμα, όταν κατεβαίνετε σε μια ολισθηρή κλίση πηλού. Το κύριο πράγμα εδώ δεν είναι να αγγίξουμε τίποτα. Ο έλεγχος της κάθοδος του λόφου θα ακολουθήσει τα πάντα. Και τώρα αυτό το σύστημα συμπληρώνεται από τον έλεγχο της απελευθέρωσης κλίσης, παίρνοντας τα ατελείωτα απελευθερωμένα φρένα σε μια πολύ απότομη κάθοδο και καταστέλλει την προσπάθεια του αυτοκινήτου να κερδίσει αδράνεια στο φύτρο του αυτοκινήτου, το οποίο μπορεί να τελειώσει με μια χαράδρα προφυλακτήρα και στις γωνίες του Κογκρέσου, το οποίο είναι γεωμετρικά ικανό για αμυντικό, και έβαλε εντελώς το αυτοκίνητο στον ιερέα. Είχαμε επίσης μια τέτοια ευκαιρία.
Αξίζει να γυρίσετε από το πεδίο στο δάσος, άρχισε το πάρκο του Jurassic του Jurassic. Αυτό ήταν όπου ήταν δυνατό να στρίψουμε την εξαιρετική απόκριση του εδάφους του στρογγυλού κύκλου: Dirt-I-River, Grass-i-Sneg, Sand-I-Stone, Rock and Roll. Η ντίσκο φαίνεται έξυπνη, αλλά είναι αρκετά ικανή να οργανώσει ένα καλό Chanson στη δασοκομία. Όπως και το νέο Range Rover, εμφανίστηκε η αρχή της εκκίνησης στην άμμο. Το πρόγραμμα των λίθων έχει οριστικοποιηθεί. Μία από τις εκδηλώσεις της εξειδικευμένης εξειδικευμένης ικανότητας είναι η δυνατότητα να χρησιμοποιείτε ταυτόχρονα το πεντάλ αερίου και φρένων για πιο ελεγχόμενη πρόοδο μεταξύ των ογκόλιθων. Σε έναν έμπειρο οδηγό, το αυτοκίνητο σε τέτοιες περιπτώσεις πηγαίνει σφιχτά και δεν κουνιέται σαν εκκρεμές. Τώρα η απόκριση εδάφους έχει επίσης κατακτήσει αυτή τη συγκεκριμένη δεξιότητα: στη λειτουργία ανίχνευσης βράχου κατά την οδήγηση με ταχύτητα μικρότερη από 5 χλμ./H στο πρώτο ή πίσω γρανάζι, παρέχεται κάποια πίεση στα φρένα της.
Ωστόσο, οι δυνατότητες εκτός του δρόμου της ανακάλυψης έχουν εμπνεύσει προηγουμένως τον κάτοικο της πόλης. Αλλά ο κύριος βιότοπός του εξακολουθεί να είναι άσφαλτος. Η ζωή είναι ένας κανόνας της ζωής για ένα σύγχρονο πρόσωπο, οπότε η κύρια προσοχή στην ανάπτυξη της τέταρτης γενιάς καταβλήθηκε ωστόσο για να βελτιώσει την ικανότητά του να οδηγεί κατά μήκος ενός κανονικού δρόμου.
Ξαφνικά Η βασική εργασία από την άποψη της μηχανικής ήταν να μετασχηματίσει τη συμπεριφορά D4 στην άσφαλτο ", δήλωσε ο Stuart Fritt, επικεφαλής μηχανικός του έργου. Ο καθοριστικός ρόλος στην εντυπωσιακή πρόοδο που έχει φτάσει η Disco προς αυτή την κατεύθυνση ανήκει στους νέους κινητήρες-το LR-TDV6 3.0 Turbodiesel και το Atmospheric Begoline LR-V8. Ο όγκος ντίζελ αυξήθηκε από 2,7 λίτρα στο προηγούμενο μοντέλο σε 3 λίτρα στο τρέχον. Ως αποτέλεσμα, η ισχύς της αυξήθηκε κατά 29%και η ώθηση - κατά 36%, ενώ η κατανάλωση καυσίμου μειώθηκε κατά 9,7%. Το νέο ντίζελ είναι εξοπλισμένο με δύο στροβιλοσυμπιεστές του αρχικού σταθερού παράλληλου κυκλώματος. Εκπρόσωποι της εταιρείας ισχυρίζονται ότι αυτό είναι το πρώτο σύστημα αυτού του τύπου, προσαρμοσμένο για τον κινητήρα σχήματος V. Κάθε σειρά κυλίνδρων έχει το δικό του στρόβιλο, αλλά έχουν διαφορετικές επιδόσεις. Το κύριο έργο γίνεται από έναν μεγάλο στρόβιλο, ο μικρός ξυπνάει όταν απαιτούνται μέγιστες προσπάθειες. Δηλαδή, οι στρόβιλοι μπορούν να λειτουργούν ταυτόχρονα, αλλά να συμπληρώνουν ο ένας τον άλλον. Ένας μεγάλος στρόβιλος σαν να δημιουργεί ένα ισχυρό φόντο μπάσων και ένα μικρό, χάρη σε λιγότερη αδράνεια, ανεβαίνει ένα παιχνιδιάρικο συρίγγιο πάνω του. Ως αποτέλεσμα, ο κινητήρας με ρελαντί στροφές πηγαίνει σε έλξη 500 nm σε μόλις 500 ms.
Αλλά για εμάς, τους κατοίκους της μυστηριώδους Ρωσίας, η εμφάνιση ενός νέου ατμοσφαιρικού βενζινοκινητήρα με την ανάπτυξη της Jaguar ήταν ακόμη πιο σημαντική είδηση. Έχουμε γράψει για αυτόν και τα καινοτόμα συστήματά του πρόσφατα, παρουσιάζοντας το ενημερωμένο Range Rover. Σας υπενθυμίζω μόνο ότι σε σύγκριση με τον προκάτοχό του 4,4 λίτρων, ο όγκος του έχει μεταφερθεί σε 5 λίτρα και η ισχύς αυξήθηκε κατά 25%.
Περιττό να πούμε ότι η αύξηση της ιπποδύναμης τουλάχιστον το ένα τέταρτο, σε συνδυασμό με τις πονηρές καινοτομίες, ήταν πολύ αισθητή με πολύ αξιοσημείωτο τρόπο τόσο στα δυναμικά χαρακτηριστικά όσο και στην πολιτιστική πλευρά του κινητήρα και στη μετάδοση, αναφερόμενος στην ανταπόκριση και την υπακοή τους. Τώρα που ο οδηγός της ντίσκο ακούει τη λέξη κουλτούρα, θέλει να πιέσει το αέριο ακόμα περισσότερο. Και το αυτοκίνητο θα κάνει αμέσως ό, τι επιθυμεί το δεξί πόδι. Επιπλέον, τα στοιχεία εναιωρήματος και το σύστημα διεύθυνσης οριστικοποιούνται, οπότε το αυτοκίνητο είναι πιο οξύ και λιγότερο κυλούν στις στροφές. Σύμφωνα με αυξημένες δυνατότητες, τα φρένα αυξήθηκαν.
Οι νέοι κινητήρες είναι εξοπλισμένοι μόνο με αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. Η μηχανική είναι διαθέσιμη με έναν παλιό κινητήρα ντίζελ 2,7 λίτρων, ο οποίος θα προσφέρεται μαζί με νέους κινητήρες. Οι τιμές για μια έκδοση με κινητήρα ντίζελ 3 λίτρων ξεκινούν από 2 εκατομμύρια 307 χιλιάδες ρούβλια. Το Land Rover Discovery 4 με V8 βενζίνη κοστίζει τουλάχιστον 2 εκατομμύρια 613 χιλιάδες ρούβλια.
Δόξα τω θεώ! Η Σκωτία σύμφωνα με τα δυτικά πρότυπα είναι μια άγρια \u200b\u200bχώρα. Ωστόσο, αυτή η άγρια \u200b\u200bφύση είναι αρκετά ευρωπαϊκή. Το απάνθρωπο μεγαλείο είναι εντυπωσιακό όχι τόσο όσο η ενσωμάτωση στο χώρο του σύγχρονου πολιτισμού με τα κοπάδια των προβάτων του, ένα οδικό δίκτυο, τα παλάτια, τις καλύβες και τις υδραυλικές δομές. Ακόμη και το φράγμα με το οποίο ξεκίνησε η ιστορία μας - παρεμπιπτόντως, το πιο πήλινο φράγμα στη Σκωτία είναι χτισμένο έτσι ώστε να μην διακρίνεται αμέσως από το εξωτερικό από το περιβάλλον τοπίο και η δεξαμενή που εμφανίστηκε στην εμφάνιση δύο εκατομμυρίων χρόνια. Η σκωτσέζικη αγριότητα εκπλήσσει με την ομορφιά της, την οποία η γλώσσα δεν στρέφεται για να ονομάσει το θαυματουργό. Ειδικά αν το κοιτάξετε από το παράθυρο Land Rover. Αυτό το αυτοκίνητο είναι τέλεια ενσωματωμένο σε οποιοδήποτε τοπίο και λέει με όλη του την εμφάνιση ότι ο κόσμος είναι πολύ απλούστερος από ό, τι πολλοί άνθρωποι σκέφτονται, κοιτάζοντας έναν χάρτη στον οποίο δεν σημειώνεται κανένας δρόμος. Και αυτός ο κόσμος είναι όμορφος.
Αυτό είναι το πιο ευπροσάρμοστο αυτοκίνητο στον κόσμο ", λέει ο επικεφαλής μηχανικός του έργου. - Πρόκειται για επιβατικό αυτοκίνητο, και SUV, και ένα μικρό φορτηγό, και αντιπροσωπευτική λιμουζίνα. Τις περισσότερες φορές, ο Land Rover κατηγορείται για υπερβολές όπλων εκτός δρόμου. Όπως, ο ιδιοκτήτης ενός αυτοκινήτου ενός τέτοιου κόστους στη λάσπη δεν θα ανέβει. Τι γίνεται με την ομορφιά;
Πιθανώς, αν ο Θεός ήθελε να δημιουργήσει τη γη ακόμη, θα το είχε κάνει, και στη συνέχεια τα αυτοκίνητα Land Rover δεν θα χρειαζόταν. Αλλά ο Θεός αποφάσισε διαφορετικά.
Ορισμένα τεχνικά χαρακτηριστικά του Land Rover Discovery 4 V8
Διαστάσεις, ΜΜ 4829x2022x1837
Εξοπλισμένη μάζα, KG 2548
Τύπος βενζίνης V8
Όγκος εργασίας, κυβικό μέτρο. CM 4999.7
Μέγιστη. Power, L.S./RPM 375/6500
Μέγιστη. Στιγμή, NM/RPM 510/3500
Το κιβώτιο ταχυτήτων είναι αυτόματη 6-ζώνη
Η μονάδα είναι πλήρης
Μέγιστη. Ταχύτητα, km/h 195
Χρόνος επιτάχυνσης 0-100 χλμ., Με 7,9
Κατανάλωση καυσίμου (μέσος όρος), l/100 km 13.9
Λεωνίντ Στίνικ
Φωτογραφία του κατασκευαστή.
Μια πηγή: Περιοδικό Avtopanorama
