Land Rover Discovery LR4 Test Drive από το 2009 SUV
Discovery Land Rover. Αξιότιμος κύριος
Discovery Land Rover. Τιμή: από 2.153.000 ρούβλια. Πώληση: Από τον Αύγουστο του 2009Στα μεγάλα τρία SUV του Land Rover, το μοντέλο ανακάλυψης έχει καταλάβει από καιρό τη λιγότερο προνομιούχο θέση. Η νέα γενιά του αυτοκινήτου με όλα αυτά μπορεί να επιδιώξει να αυξηθεί όχι μόνο στα μάτια των άλλων, αλλά και πάνω από τον εαυτό της. Και αποδεικνύεται με επιτυχία
Δοκιμαστικός πιλότος
Dmitry Tytyuchenko, 33 ετών, δημοσιογράφος αυτοκινήτων, εμπειρία οδήγησης 14 ετών, προσωπικό αυτοκίνητο - Jeep Wrangler
Πρόσφατα, οι Αμερικανοί ξεκίνησαν μια άλλη διάστημα Shattl Discovery από το παραδοσιακό Cape Canaveral. Το πρώτο ξεκίνημα, το δεύτερο, το τρίτο δεν πηγαίνει, τουλάχιστον κομμένο! Είτε ο καιρός είναι γελοίο, τότε η τεχνική είναι σκουπίδια. Και πάλι πεισματάρες Yankees συγκεντρώθηκαν στη Φλόριντα Baikonur, για να ξεπεράσουν τελικά το χώρο και το χώρο. Ναι, κάτω από μια προσευχή και ένα χάμπουργκερ, στην τέταρτη προσπάθεια, το λεωφορείο στάλθηκε στο κολύμπι του χώρου. Στον αέρα, ο άψογος και ολόκληρος ο κόσμος ξαφνικά κρεμάστηκε: Παράλληλα στη μάλλινη Σκωτία, ξεκίνησε με επιτυχία η τέταρτη γενιά του SUV από το Land Rover.
Η επανάσταση με την πλήρη έννοια της λέξης δεν συνέβη. Αλλά το συμπαγές χέρι της εξέλιξης όχι μόνο άλλαξε τη στάση της ανακάλυψης, δίνοντάς της περισσότερη υπερηφάνεια, αλλά και πρόσθεσε μοντέλα αυτοεξυπηρέτησης. Το Universal Humpbuke Horse απλώνει τα φτερά του, μετατρέποντας σε έναν αρχοντικό Πήγασο. Το αυτοκίνητο, το οποίο είχε προηγουμένως αναβλύσει αφόρητο από τους υπόλοιπους Βρετανούς, έγινε αισθητά λαμπερό, παραμένοντας εξαιρετικά αναγνωρίσιμο: η συνηθισμένη εκλεπτυσμένη γωνιότητα του σώματος δεν χάθηκε, σε οποιαδήποτε γωνία.
Το απρόσωπο βάναυσο μέτωπο του προκάτοχου ήταν γεμάτο με χρώμα και συναισθήματα. Στον κύκλο των LED των κεφαλών των κεφαλών, χορεύουν τα διάβολα φώτα, στο ασήμι η μαζική μάσκα του ψυγείου που λάμπει και η καμπύλη αποτελεσματικότητας στο χρονοδιάγραμμα του αγώνα ενάντια στην επερχόμενη ροή αέρα αυξήθηκε γρήγορα: η αεροδυναμική βελτιώνει το νέο μπροστινό προφυλακτήρα και το σχήμα των τροχοφόρων τόξων. Μικρή προσοχή μειώθηκε και η πρύμνη του SUV: μια φωτεινή διόδημα οπτική των πίσω φώτων έγινε μια πρόσθετη επαφή με τη νέα εμφάνιση. Στην πραγματικότητα, οι αλλαγές στο εξωτερικό άκρο σε αυτό: αξίζει να περάσετε γύρω από τον κύκλο της ανακάλυψης, πώς όλα πέφτουν στη θέση του και τα βράγχια των προσλήψεων αέρα στα φτερά και η πλάγια σφράγιση και η βήμα και η ασύμμετρη φύλλο κορμού.
Αλλά αν κοιτάξετε το σαλόνι μέσα στο αυτοκίνητο έχει αλλάξει σοβαρά, αλλά το κύριο μήνυμα είναι όλα για τον οδηγό! Διαβάζεται σαφώς στο νέο ρόλο του εσωτερικού. Πρώτα απ 'όλα, ήπιες, ομαλές γραμμές που επανέφεραν αμέσως τη διακόσμηση ήρθε να αντικαταστήσει τις ψιλοκομμένες φόρμες. Η εργονομία βελτιώθηκε. Η αφθονία των γραμμικών κουμπιών και των στρογγυλών ρυθμιστών στην κεκλιμένη κεντρική κονσόλα που φοβόταν σχεδόν με μια τάξη μεγέθους για να χειριστεί τα συστήματα -σκάφους έγινε πιο ευχάριστη και ευκολότερη. Τα πλήκτρα του ελέγχου ταχύτητας και το ηχείο στο τιμόνι συμπληρώθηκαν από δύο βολικά χειριστήρια ελέγχου ενός υπολογιστή και ενός συστήματος ήχου. Και η ποικιλομορφία πολυμέσων παρέχουν τώρα slots για iPod, USB και άλλες πρόσθετες πηγές μουσικής.
Επιπλέον, η τεχνολογική νοημοσύνη του μοντέλου έχει αυξηθεί. Για παράδειγμα, οι νέοι προβολείς του φωτός της κεφαλής είναι σε θέση όχι μόνο να εντοπίσουν το φως του δρόμου, αλλά και να μεταβούν ανεξάρτητα από το μακρινό φως όταν εμφανιστεί το επερχόμενο αυτοκίνητο. Το σύστημα της κυκλικής αναθεώρησης με πέντε ψηφιακές φωτογραφικές μηχανές (λειτουργούν με ταχύτητες μέχρι 18 χλμ./Ώρα) παρακολουθεί με επαγρύπνηση τα εμπόδια γύρω από το αυτοκίνητο και παρκάρουν στην πόλη και φουσκώνουν το μονοπάτι. Η λειτουργία της βοήθειας στη ρυμούλκηση σας επιτρέπει να ελέγχετε εύκολα το ρυμουλκούμενο σε περιορισμένο χώρο, αντλώντας την τροχιά της κίνησης στην κεντρική οθόνη. Και το σύστημα σταθεροποίησης καθιστά δυνατή την ασφαλή εκτέλεση ενός ελιγμού με κάποιο τόνο πίσω από τους ώμους. Αλλά το κύριο πράγμα έχει επεκτείνει τη λειτουργικότητα του συστήματος αναγνώρισης επιφάνειας απόκρισης Terran. Συγκεκριμένα, η κίνηση του προγράμματος κατά μήκος της άμμου με τον έλεγχο της ολίσθησης του τροχού βοηθά από τώρα και στο εξής για να αποφευχθεί το αυτοκίνητο στην άμμο και η πέτρινη/μικρή κίνηση μειώνει τα ρολά και εμποδίζει τη συμπερίληψη του συστήματος αντι -Wings για πιο άνετα κίνηση κατά μήκος των διαδρομών με την αντίστοιχη επικάλυψη.
Ένας νέος κινητήρας ντίζελ με βαθιά παλέτα για την αποτελεσματική λειτουργία του συστήματος λίπανσης και ένα βελτιωμένο σύστημα άντλησης λαδιού από στροβιλοσυμπιεστές κατά την οδήγηση σε χτυπήματα διαμορφώνεται επίσης για να ξεπεράσει το Off-Road. Αλλά αυτή η μονάδα δεν περιβάλλεται από ένα φωτοστέφανο εκτός δρόμου. Ήσυχη στο έργο ενός ντίζελ με δύο στροβιλοσυμπιεστές είναι καλό σε αστικές συνθήκες. Τρία λίτρα αδρεναλίνης και 245 δυνάμεις σθένος, αν οι αρχικά απλοί αριθμοί δεν διεγείρουν το αίμα, τότε καθώς οδηγούν, εκδηλώνονται σε όλη τους τη δόξα. Τα 600 nm, τα οποία ο κινητήρας αναπτύσσεται στα 2000 min-1, παρέχει ένα σαφές έμπλαστρο στα πυθμένα και εξαιρετική επιτάχυνση σε σχεδόν οποιαδήποτε ταχύτητα. Ακόμα 5/6 της ροπής, επιτυγχάνεται σε μόλις μισό δευτερόλεπτο από τις ανερχόμενες επαναστάσεις! Η επιτάχυνση είναι ομοιόμορφη, όπως το έργο μιας νέας μηχανής 6 -ταχύτητας και δυσδιάκριτης, όπως η δηλωμένη κατανάλωση καυσίμου (λιγότερο από 10 λίτρα ανά εκατό). Το τιμόνι είναι ελαφρύ, αλλά ενημερωτικό, με ευχάριστα μεταβαλλόμενη προσπάθεια. Τα ρολά είναι απτά, αλλά όχι κρίσιμα: η εκσυγχρονισμένη ανάρτηση παρέμεινε μαλακή, αλλά με νέες περιστροφικές γροθιές, αμορτισέρ και ένα σκληρότερο σταθεροποιητή, αντιμετωπίζει καλά ένα υψηλό κέντρο βάρους και μια αξιοπρεπή μάζα.
Δεν αγαπάμε
Η πλήρης μονάδα δίσκου είναι σαφώς ορατή στην οθόνη πληροφοριών στην κεντρική κονσόλα. Ενδιαφέρων
Η απόκριση του Terran έχει ρυθμιστεί ανεξάρτητα, αλλά αλλάζει χειροκίνητα. Αλλά αυτό είναι ακόμα ... δελεαστικό
Οδήγηση
Το αυτοκίνητο έχει γίνει πιο δυναμικό και ελεγχόμενο. Αντιδρά πιο πρόθυμα στο τιμόνι και λιγότερο ρολό στις γωνίες.
Ανεση
Εξαιρετική ομαλότητα θα ευχαριστήσει και τους επτά επιβάτες.
Σαλόνι
Η ποιότητα των υλικών αυξήθηκε σημαντικά και έχει γίνει πιο βολικό να λειτουργεί με όλες τις λειτουργίες του σκάφους.
Ασφάλεια
Το σύστημα σταθεροποίησης είναι ακόμη και για το τρέιλερ!
Τιμή
Με έκπτωση στη θρυλικότητα της μάρκας και λαμβάνοντας υπόψη τις δυνατότητες του αυτοκινήτου, το ποσό είναι λογικό.
Πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα
+ Βολικό και ευρύχωρο σαλόνι, καλή μονάδα ισχύος, αξιοζήλευτη ευκαιρίες και δυναμική για την άσφαλτο.
- Ο εφεδρικός τροχός κάτω από το κάτω μέρος καλύπτεται γρήγορα με ένα στρώμα βρωμιάς.
Προδιαγραφές
Mark and Model - Land Rover Discovery LR -TDV6
Διαστάσεις - 4829x2022x1887 mm
Κινητήρας - ντίζελ, 2993 cm3, 245 hp/4000 min -1
Μετάδοση - αυτόματη, 6 -Speed \u200b\u200bKP
Δυναμική - μέγιστο 180 km/h; 9,6 s έως 100 km/h
Ανταγωνιστές - Land Cruiser 200, Mitsubishi Pajero
Η γνώμη μας
Η αναστολή του εξωτερικού και το σοβαρά ενημερωμένο σαλόνι αύξησε επανειλημμένα την αριστοκρατία του αυτοκινήτου. Παρεμπιπτόντως, για εκείνους των οποίων η αριστοκρατία είναι κακώς πλεκτή με καύσιμο ντίζελ, οι κατασκευαστές έχουν παράσχει έναν νέο βενζινοκινητήρα 5,0 ιντσών 375 λίτρων. p.
Συγγραφέας: Dmitry Tytyuchenko
