Land Rover Discovery LR3 2004 Test Drive - 2009 SUV

Τα μάτια του ιδιοκτήτη

Στο τιμόνι από το 1974. Τα πρώτα 8 χρόνια οδήγησα μια μοτοσικλέτα, τότε ένα αυτοκίνητο ήταν ένα αυτοκίνητο και για 24 χρόνια τώρα στο τιμόνι.
Είχα πολλά αυτοκίνητα (φυσικά, για τόσα χρόνια!) Και τώρα ήρθε η ώρα να αλλάξω το επόμενο. Η επιλογή ενός αυτοκινήτου είναι μια οδυνηρή δουλειά! Φύλλα μέσω περιοδικών, περνάτε από τα σαλόνια και υπάρχει κάτι λάθος ...
Και ξαφνικά! Σε μία από τις τηλεοπτικές εκπομπές αυτοκινήτων, τον είδα! Land Rover Discovery 3 ... όμορφος! Άψογος σχεδιασμός, κομψός, ισορροπημένος. Ούτε μειώνετε ούτε προσθέστε! Με επάγγελμα, είμαι καλλιτέχνης, οπότε αμέσως και συνειδητοποίησα άνευ όρων τι έπρεπε να πάρω, απλά δεν υπάρχει πιο όμορφο! Περιμέναμε σχεδόν 4 μήνες. Η καρδιά ήταν παγωμένη εν αναμονή. Τον αγαπήσαμε ήδη, το πράσινο μας. Και στην καμπίνα μου δίνουν τα κλειδιά: ένα χαρούμενο μονοπάτι!
Κρατώ - ο κινητήρας δεν ακούγεται ... η προηγούμενη BMW μου ήταν πιο δυνατή. Ενεργοποιώ τη μονάδα δίσκου, αγγίξτε. Θεέ μου! Πόσο απαλά, ομαλά, ξεκινάει σε ένα koshachi! Πόσο άριστα είναι οι σημαντικές διαστάσεις του! Αυτό μπροστά, τι είναι πίσω. Στην καμπίνα - σιωπή. Ο σύζυγος ρωτά με ένα ψίθυρο: πώς είσαι; Δεν είναι τρομακτικό; Σε τόσο τεράστιο; Και για μένα - μόνο η απόλαυση και η ευτυχία χύνεται σε όλες τις φλέβες!
Και τώρα 30.000 χιλιόμετρα ευτυχία δεν με αφήνει. Το μηχάνημα είναι έργο ανθρώπινων χεριών. Ανθρώπινο παιδί. Έχει ψυχή. Το αυτοκίνητο πρέπει να αγαπηθεί. Αισθάνεται πώς την αντιμετωπίζετε.
Δεν εμπιστεύεστε - αρνούνται και καταστρέφετε, φοβάστε - εδώ είναι ένα δυσάρεστο περιστατικό για σας, είστε θυμωμένοι με αυτό για ιδιοτροπίες - θα ενεργήσει ακόμα περισσότερο!
Έχει έναν χαρακτήρα. Το Green με αγαπά. Έχουμε αμοιβαιότητα. Ξεκίνησε αξιόπιστα όλους τους μεγάλους παγετούς του περασμένου χειμώνα, οδήγησε οπουδήποτε σε οποιοδήποτε δρόμο και χωρίς αυτό, αντικατέστησε τον απεριόριστο κορμό του για τα πιο ογκώδη φορτία. Παρεμπιπτόντως: Μόνο στο Land Rover Discovery 3 οι πόρτες δημιουργούνται με τέτοιο τρόπο ώστε τα κατώτατα όρια να παραμένουν πάντα καθαρά, ανεξάρτητα από το πόσο βρώμικο μηχάνημα. Έτσι, ακόμη και τα λευκά παντελόνια δεν παίρνουν ποτέ βρώμικα!
Οι δερμάτινες καρέκλες είναι πολύ βολικές, προσαρμοσμένες σε οποιονδήποτε οδηγό, το χειμώνα θερμαίνουν το πέμπτο σημείο και, επιρρεπείς σε ριζοσπαστίτιδα, κάτω από την πλάτη. Η προσγείωση είναι υψηλή, άνετη. Δεν κουράζομαι καθόλου, παρά το γεγονός ότι τα ταξίδια είναι συνήθως τουλάχιστον 200 χιλιόμετρα την ημέρα. Για μια πενήντα -έτος -OLD γυναίκα, αυτό είναι πολύ! Ο έλεγχος του κλίματος λειτουργεί άψογα! Το αυτοκίνητο έχει πάντα μια ευχάριστη ατμόσφαιρα.
Τα πλευρικά γυαλιά, όταν τα μειώνουν, μην δημιουργούν στροβιλισμούς στην καμπίνα, αλλά απλά τεντώνουν τον καπνό τσιγάρων, όπως μια ηλεκτρική σκούπα. Οι προβολείς στρέφονται με ακρίβεια μετά τον τροχό και συνθλίβουν τη γάτα πίσω από την κάμψη ή για να μην παρατηρήσουν τον πεζό που κρύβεται στο πλάι του δρόμου. Εκτός αν με σκοπό ... μπορείτε να ελέγξετε τη φωνή με ένα ραδιόφωνο και να μην χτυπάτε τα δάχτυλά σας στα κουμπιά, τα οποία, παρεμπιπτόντως, είναι πολύ μεγάλα και βολικά τοποθετημένα στις κονσόλες. Μπορείτε να το διπλώσετε σε λίγα δευτερόλεπτα και Αποκτήστε ένα χώρο φορτίου κατάλληλο για μεταφορά και όλα!
Η αλλαγή των τροχών, περίεργα, είναι εύκολη. Αλλάζω τα χειμερινά ελαστικά σε καλοκαίρι και πίσω, χωρίς να καταφεύγουν στη βοήθεια της τραχίας αρσενικής εξουσίας. Είναι μόνο κρίμα ότι η τυπική πλοήγηση δεν μπορεί να χρησιμοποιηθεί. Ελπίζω ότι αυτό είναι ακόμα μόνο. Εδώ κάποιος θα υπογράψει κάτι εκεί και θα θεραπευτούν! Με πλοήγηση!
Τίποτα στο αυτοκίνητό μου έσπασε. Τίποτα δεν ήταν buggy, αν και στο τεχνικό κέντρο βίαια, σύμφωνα με την εγγύηση, ο άξονας διεύθυνσης αντικαταστάθηκε. Είπαν - συνταγογραφούνται. Δεν ξέρω ... τίποτα δεν με ενοχλούσε στον μηχανισμό διεύθυνσης. Και πώς πηγαίνει! Άγγιξε λίγο το αέριο - και βρίσκεστε στον ορίζοντα. Το 180 πηγαίνει χωρίς ένταση, και με αυτή την ταχύτητα δεν υπάρχει δυσφορία! Μπορείτε, φυσικά, και ταχύτερα, αλλά ο δρόμος όπου μπορείτε να αντέξετε οικονομικά τελειώνει πολύ γρήγορα. Και πώς περνάει τις στροφές! Όπως στις ράγες. Και τα ρολά είναι πολύ μικρά. Πολύ λιγότερο από, για παράδειγμα, Saab, που απλά πέφτει στο πλάι στις γωνίες!
Πόσο θαυμάσιο είναι παράλληλα με το πεζοδρόμιο! Εάν υπάρχει μια τρύπα, λίγο μεγαλύτερη από ό, τι ο ίδιος θα ταιριάζει με ακρίβεια! Ακόμη και στο βουνό Snow, ρίχνονται στη στενή λωρίδα Arbat με έναν επιμελή επιστήμονα. Οι λέξεις δεν πρέπει να πάνε γι 'αυτόν δεν είναι σχετικές.
Με φοβίζουν και την κατανάλωση καυσίμου. Όπως, τα λίτρα θα τρώνε 18-20. Αλλά, ή πηγαίνω τόσο προσεκτικά, ή το πράσινο μου σε μια δίαιτα, αλλά τρώει 12L. Στον αυτοκινητόδρομο και 15L. Γύρω από την πόλη με κυκλοφοριακές μαρμελάδες. Και αυτό είναι με 4,4 λίτρα βενζινοκινητήρας!
Ειλικρινά, ήμουν πολύ τυχερός με το αυτοκίνητο!
 

Πηγή: Το περιοδικό "Οδήγηση"