Δοκιμή Drive Kia Sephia 1993 - 2001

Μηχανή τέσσερα

Το συντακτικό νέο έτος έρχεται στα τέλη Νοεμβρίου, όταν παραδόθηκε το τεύχος του περιοδικού Ιανουάριο. Ίσως επομένως στο αυτοκίνητο εδώ για το μήνα μυρίζει σαν ένα νέο έτος δέντρο. Αυτό ανησυχεί. Ανησυχώ μόλις φτάσετε πίσω από το τιμόνι. Αυτό είναι το μόνο πράγμα που με ανησυχεί τα τελευταία 22 χιλιάδες χιλιόμετρα.


Η ψυχρή εκκίνηση είναι εύκολη, με την πρώτη προσπάθεια. Σας συμβουλεύω να συμπεριλάβετε αμέσως το φυσητήρα φυσάει το φυσητήρα, έτσι ώστε η θερμοκρασία του να ανεβαίνει ομαλά, καθώς ο κινητήρας θερμαίνεται. Υπήρχαν περιπτώσεις όταν, λόγω μιας αιχμηρής θερμοκρασίας πτώσης των εξωτερικών και των εσωτερικών επιφανειών, το γυαλί σπάστηκε από όλα τα μηχανήματα με ένα αποτελεσματικό σύστημα εμφύσησης.


Με τον παγετό, η κατανάλωση καυσίμου αυξήθηκε σε 9,5-9,75 l / 100 χιλιόμετρα ίσως λόγω του γεγονότος ότι ο αέρας στα ελαστικά δεν άλλαξε από το καλοκαίρι. Αυτή δεν είναι μια κράτηση εξαιτίας της δικής σας κλίσης πρέπει να βελτιώσετε τις δεξιότητες της χειμερινής ιππασίας στα καλοκαιρινά ελαστικά.


Στην πραγματικότητα, για το επικίνδυνο χειμερινό πιάτο (στην αυλή, όχι περισσότερο Νοέμβριο), ο Ηρακλής Ultra Plus IV είναι πολύ καλύτερος από έναν ριζοσπαστικό χρόνο Michelin.


Αυτό σημαίνει ότι για μεγαλύτερη προβλεψιμότητα της συμπεριφοράς ενός αυτοκινήτου σε νερό με χιόνι, θα πρέπει να οδηγήσετε ένα γεωγραφικό πλάτος και να μην βιαστείτε στη μετάβαση σε αυξημένες μεταδόσεις. Εδώ είναι μια κατανάλωση. Έτσι είναι καλύτερα να αλλάξετε τον αέρα μαζί με το καουτσούκ.


Ο επικεφαλής συντάκτης επέτρεψε να συγχαρώ όλους έναν ευτυχισμένο νέο έτος τέσσερις φορές. Είναι τόσο ο Sephia Leo στην πόλη μας σχεδόν όπως η Ferrari.


Ευτυχισμένο το Νέο Έτος τέσσερις φορές!

Οι δοκιμές πόρων διεξάγονται με την τεχνική βοήθεια του γενικού εισαγωγέα του Kia Motors στη Ρωσία LG.
 

Μια πηγή: Μοτοσικλέτα περιοδικών [№1 / 1998]