Δοκιμή Drive Kia Rio Hatchback 2005 - 2008 Hatchback

Χρειάζεστε "μωρό" για 16.000 $

Julia Borisova, ειδικός στο τμήμα μάρκετινγκ. Βόλτες στο Hyundai Lantra. Θέλει ένα συμπαγές αυτοκίνητο της πόλης. Προϋπολογισμός: Έως 16.000 δολάρια.


Έχουν περάσει οκτώ χρόνια από την αγορά του πρώτου αυτοκινήτου. Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, άλλαξε πολλά αυτοκίνητα, μεταξύ των οποίων υπήρχαν εκπρόσωποι της εγχώριας βιομηχανίας αυτοκινήτων. Τώρα σκέφτομαι ένα νέο αυτοκίνητο.
 

Για οκτώ χρόνια εμπειρίας του οδηγού, ταξίδεψα για πολλά. Το πρώτο αυτοκίνητο ήταν το Muscovite-407. Πήγε σε μένα από τον παππού μου. Πρώτον, ο πατέρας μου έμαθε να οδηγεί πάνω του και υιοθέτησα τη σκυτάλη. Πολλές αναμνήσεις συνδέονται με αυτό το μηχάνημα. Το επισκευάσαμε επανειλημμένα, οπότε δεν έχω κανένα φόβο για απροσδόκητη κατανομή. Από τότε μου αρέσει ένα μηχανικό κουτί. Το μηχάνημα δεν είναι κατάλληλο για μένα. Αν και πρόσφατα, λόγω της αφθονίας της συμφόρησης, το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων έχει γίνει όλο και πιο δελεαστικό. Μόλις υπήρχε μια ενδιαφέρουσα περίπτωση. Ισχυρά παιδιά σε ένα εξελιγμένο τζιπ προσφέρθηκε να ανταλλάξει το Μοσχοβίτη μου για ένα κινητό τηλέφωνο. Μιλάμε για τους χρόνους που το κινητό τηλέφωνο κοστίζει πολλά χρήματα. Αλλά η συμφωνία δεν πραγματοποιήθηκε. Δεν προδίδω φίλους. Επιπλέον, χάρη σε αυτό το αυτοκίνητο, μου έδωσαν πάντα προσοχή: Κοίτα, ένα κορίτσι σε μια τέτοια σπανιότητα. Και όταν οι φίλες μου σημείωσαν στο σαλόνι, οι ενθουσιώδεις ματιά πέταξαν κυριολεκτικά από όλες τις πλευρές.
 

Μετά το Μοσχοβίτη υπήρχε ένα Vazovskaya οκτώ. Στη συνέχεια, μερικά ξένα αυτοκίνητα. Τώρα πηγαίνω στο Hyundai Lantra. Το αυτοκίνητο είναι ηλικιωμένο. Παρεμπιπτόντως, πήγα πάντα στα μεταχειρισμένα αυτοκίνητα. Τώρα θέλω ένα νέο αυτοκίνητο, το οποίο θα έχει έναν μόνο ιδιοκτήτη.
 

Η τάξη προσδιορίστηκε αμέσως. Δεν θέλω ένα μεγάλο αυτοκίνητο. Ξοδεύω τις περισσότερες φορές σε μια μητρόπολη, οπότε είναι σημαντικό να ζυγίζει το ζυγό ανάμεσα στη μάζα των αυτοκινήτων και να παίξει κυριολεκτικά σε ένα έμπλαστρο δέκα. Αλλά οι καθαρά γυναίκες επιλογές δεν μου ταιριάζουν.


Οι απαιτήσεις μου για το αυτοκίνητο:


Εικόνα
Ένας κάτοικος της πόλης, καλά προσαρμοσμένος σε κυκλοφοριακές συμφόρησης της Μόσχας και στενούς χώρους στάθμευσης.

Στυλ
Για μένα, το στυλ δεν είναι το κύριο κριτήριο, αλλά το αυτοκίνητο πρέπει να έχει αυτοκίνητο. Λοιπόν, αν υπάρχει τουλάχιστον ένα κλάσμα αθλητισμού στην εμφάνιση.

Ιδιότητες πλυσίματος
Η μόνη προτίμηση είναι ένα μηχανικό κιβώτιο ταχυτήτων. Αν και το μηχάνημα αξίζει επίσης να δοκιμάσετε.

Οικονομία
Το αυτοκίνητο της πόλης δεν πρέπει να είναι αδηφάγο, οπότε ο όγκος του κινητήρα δεν μπορεί να υπερβαίνει το 1,6.

Εσωτερικό
Το σαλόνι θα πρέπει να μοιάζει με μια τσάντα κυρίες με αφθονία τσέπης, διαμερισμάτων και δοχείων.

Εξοπλισμός στο πρότυπο
Το κύριο πράγμα είναι ότι υπάρχει κλιματισμός και καλή μουσική. Έτσι, ο χρόνος στο φελλό περνάει δυσδιάκριτο.
 



Κία Ρίο
Επιλέχθηκε επειδή: ένα απλό αυτοκίνητο της πόλης. Πρακτική, με μια καλή σειρά επιλογών.

Αυτό είναι πιθανώς ακριβώς αυτό που πρέπει να μοιάζει με ένα πραγματικό αυτοκίνητο της πόλης. Η εμφάνιση ειδικών συναισθημάτων δεν προκαλεί: ούτε συναισθήματα ούτε αηδία. Είναι αλήθεια ότι με ευθείες γραμμές και γωνίες υπάρχει προτομή. Αλλά γενικά, όλα είναι αρμονικά.


Το σαλόνι πρέπει να αναγνωρίζεται ως πολύ πρακτικό. Η αφθονία του πλαστικού πιθανώς διευκολύνει τον καθαρισμό. Είναι αλήθεια ότι αυτό δεν προσθέτει άνεση. Δεν μου αρέσει η μπροστινή κονσόλα. Φαίνεται να κρέμεται στον αέρα. Εξαιτίας αυτού, τα κουμπιά θέρμανσης είναι πολύ χαμηλά. Πρέπει να φτάσουμε. Και μου αρέσει, όταν όλα βρίσκονται κοντά στον οδηγό, όλα είναι κοντά. Αλλά οι μεγάλοι καθρέφτες στα Visors από τον ήλιο για μένα και οι φίλες μου ήταν πολύ άνετα.

Έχω μια δουλειά ταυτόχρονα και χωρίς προβλήματα. Αλλά το τιμόνι φαίνεται πολύ μεγάλο και θέλω να είναι λίγο παχύτερο. Το τιμόνι περιστρέφεται εύκολα. Αυτή είναι μια πολύ χρήσιμη ιδιότητα στο χώρο στάθμευσης. Αξίζει να σημειωθεί μια μικρή ακτίνα μιας στροφής, η οποία υποδεικνύει μια καλή ευελιξία.
 

Μου αρέσει πολύ η επιτάχυνση. Στην αρχή, δεν μπορείτε να πείτε ότι κάτω από την κουκούλα ενός κινητήρα 1,4 λίτρων. Τα προγράμματα αλλάζουν με λίγη προσπάθεια, αλλά πολύ καθαρά. Με τέτοια κακοποίηση, θα ήθελα να έχω πιο αιχμηρά φρένα. Η δύναμη του πεντάλ είναι πρακτικά αισθητή και για να σταματήσετε απότομα το αυτοκίνητο, πρέπει να πιέσετε έντονα το πεντάλ.
 



Στυλ
Ένα συνηθισμένο αυτοκίνητο της πόλης. Η εμφάνισή του δεν προκαλεί ιδιαίτερα συναισθήματα.
Ιδιότητες πλυσίματος
Το Ρίο επιταχύνεται πολύ γρήγορα. Δεν μπορείτε να πείτε αμέσως ότι κάτω από την κουκούλα είναι μόνο 1,4 λίτρα.

Εσωτερικό
Εργονομία του σαλόνι σε ύψος. Αλλά η αφθονία του τραχύ πλαστικού είναι αναστατωμένος.

Οικονομία
Με έναν τόσο ευκίνητο κινητήρα, θέλω να οδηγήσω γρήγορα. Ως εκ τούτου, η κατανάλωση πιθανότατα θα αυξηθεί.

Εξοπλισμός στο πρότυπο
Δεδομένου ότι ο κατάλογος των πρόσθετων επιλογών είναι μικρός, ο εξοπλισμός στο πρότυπο είναι πλούσιος.



Mark και μοντέλο Kia Rio
Διαστάσεις 3990/1695/1470 mm
Βενζινοκινητήρας, 1339 cm3, 97 hp/6000 min-1
Μηχανική μετάδοση, 5 ταχυτήτων
Μέγιστη. Ταχύτητα 177 χλμ./
Επιτάχυνση 12,3 s έως 100 km/h


Όπως: Ένας ευκίνητος κινητήρας, ένα καθαρό KP, ένας ευρύχωρος κορμός.

Δεν μου αρέσει: συνηθισμένη εμφάνιση, μη ενημερωτικά φρένα.
 



Seat Ibiza
Επιλέχθηκε επειδή: η πιο μη εμφάνιση. Προσελκύει με την πρωτοτυπία και τη σπανιότητά του.


Η εμφάνιση του καθίσματος πρέπει να αναγνωρίζεται ως η πιο ασυνήθιστη. Ίσως πρόκειται για τη χαμηλή επικράτηση τέτοιων αυτοκινήτων στους δρόμους μας; Μου φαίνεται ότι η Ibiza είναι πιο κατάλληλη για τους άνδρες. Αν και αυτό το μοντέλο μου φαίνεται επίσης όμορφο. Στην καμπίνα, όλα είναι για μένα. Ακόμα και η κεντρική κονσόλα στρέφεται ελαφρώς προς τον οδηγό. Νιώθω σαν καπετάνιος που θα κατευθύνει και τον Bibik, και κανείς δεν μπορεί να παρεμβαίνει. Με μια λέξη, εργονομία στην κορυφή. Και τα κουμπιά για τον έλεγχο των συστημάτων ON -board που τοποθετήθηκαν στο τιμόνι θα πρέπει να αναγνωρίζονται ως το καλύτερο. Σίγουρα θα παραγγείλω μια τέτοια επιλογή αν το προσφέρουν.
 

Με ορατότητα, τα πράγματα είναι καλά. Τόσο το μπροστινό όσο και ο πίσω χώρος είναι απόλυτα ορατοί. Οι εξωτερικοί καθρέφτες θυμούνται από ένα οβάλ σχήμα και μπορούν να δουν καλά σε αυτά. Η οδήγηση στο μηχάνημα είναι κάπως ασυνήθιστη για μένα. Έπρεπε να πιέσω το αριστερό πόδι για να μην χτυπήσω τυχαία το φρένο. Η σιωπή στην καμπίνα παραβιάζει τον θόρυβο του κινητήρα. Ήδη κατά τη διάρκεια της εκκίνησης ακούγεται πολύ αξιοπρεπώς. Η ανάρτηση είναι άνετη, για μένα, αλλά δεν μου αρέσει πραγματικά οι αιχμηρές στροφές. Οι ρόλοι φαίνονται τρομακτικοί, θέλω να πάω πιο ήρεμος. Στη διαφορά από τους ανταγωνιστές, υπήρχε λίγος χώρος πίσω. Αλλά για μένα αυτό δεν είναι καθοριστικός παράγοντας. Δεν επιλέγω οικογενειακό αυτοκίνητο.
 



Στυλ
Το πιο κομψό και των τριών υποψηφίων. Προσελκύει με τον επιθετικό προσανατολισμό του στο σχεδιασμό.

Ιδιότητες πλυσίματος
Ακόμη και σε χαμηλές ταχύτητες, εμφανίζονται σημαντικά ρολά. Ένα σαφές ελάττωμα για ένα τόσο μικρό αυτοκίνητο.

Εσωτερικό
Υλικά υψηλής ποιότητας με καλή εργονομία έχουν για τον εαυτό τους.

Οικονομία
Το μηχάνημα δεν θα δώσει πολλά για να εξοικονομήσει βενζίνη, ειδικά σε χαμηλό -προμήθεια.

Εξοπλισμός στο πρότυπο
Στη βασική διαμόρφωση, μόνο οι πιο απαραίτητες.



Σημειώστε και μοντέλο καθίσματος Ibiza
Διαστάσεις 3977/1441/1698 mm
Βενζινοκινητήρας, 1390 cm3, 75 hp/5000 min-1
Αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων, 4 ταχυτήτων
Μέγιστη. Ταχύτητα 159 km/h
Επιτάχυνση 15,6 s έως 100 km/h


Όπως: Ενδιαφέρουσα εμφάνιση, ποιότητα υλικών φινιρίσματος.

Δεν μου αρέσει: ένας θορυβώδης κινητήρας, μια αργή μηχανή, μια μαλακή ανάρτηση.
 



Opel Corsa
Επιλέχθηκε επειδή: όμορφη εμφάνιση. Όπως μια τεράστια επιλογή τυποποιημένων συνόλων και πρόσθετων επιλογών.


Η εμφάνιση της CORSA μου φαίνεται πολύ ελκυστική. Στην εμφάνιση, σημειώνονται σημειώσεις αθλητισμού. Ειδικά δεν είναι αδιάφορη για την επιλογή των τριών. Το ελαφρώς πονηρό squint των μπροστινών προβολέων προσελκύει. Η είσοδος στο σαλόνι δεν είναι τόσο απλή. Για να ανοίξετε μια μεγάλη βαριά πόρτα, πρέπει να εφαρμόσετε μια σημαντική προσπάθεια. Και για τα εύθραυστα κορίτσια αυτό είναι ένα πραγματικό πρόβλημα.
 

Οι επιτηρητές προσελκύονται μέσα. Το πλαστικό είναι ευχάριστο στην αφή, το μάτι χαίρεται με ένθετα υφάσματος στην πόρτα. Το rol είναι καλό, παχουλός, άνετα βρίσκεται στο χέρι. Αλλά πρέπει να συνηθίσετε να μην σταθεροποιήσετε τους διακόπτες κυκλώματος διεύθυνσης. Ο πίνακας ελέγχου αποπλανούσε την απουσία περιττών πληροφοριών. Έχει μόνο τις πιο απαραίτητες συσκευές: ένα ταχύμετρο, οδομετρο και αισθητήρα στάθμης καυσίμου.
 

Η εμπρόσθια ορατότητα υποφέρει σε μεγάλο βαθμό λόγω μαζικών μπροστινών ράφια. Πρέπει να αποκλίνει στις γωνίες, αλλιώς τίποτα δεν είναι ορατό. Ακόμη και τριγωνικά παράθυρα δεν αποθηκεύονται. Διαχειριστείτε το Opel Corsa με αθλητική αναστολή είναι περίπου το ίδιο με το ταξίδι σε ένα χάρτη. Ταυτόχρονα, πρέπει να καταβληθούν σταθερές προσπάθειες για να μετατραπούν σε τροχούς 17 ιντσών. Από τη μία πλευρά, αυτό είναι καλό, αλλά η άνεση είναι πιο κατάλληλη για μένα. Θα επέλεξα τη συνηθισμένη αναστολή. Επηρεάζει την ευρυχωρία ενός μικρού αυτοκινήτου. Είναι άνετο όχι μόνο με τους μπροστινούς επιβάτες, αλλά και σε όσους είναι πίσω.
 

Αρχικά οριοθετούσε το χώρο στον κορμό. Όλα τα είδη των μικρών πραγμάτων είναι αναλαμπές, όπως η μη κατάψυξη ή οι χαρτοπετσέτες για το σκούπισμα του πλαστικού μπορούν να αφαιρεθούν σε ένα ειδικό διαμέρισμα κάτω από το πάτωμα. Και τα πακέτα με προϊόντα τοποθετούνται στον κορμό.
 

Και τα τρία αυτοκίνητα, αν και ανήκουν στην ίδια τάξη, φαίνονται εντελώς διαφορετικά από μένα. Το Kia Rio είναι ένας τυπικός πολίτης. Είναι πιο κατάλληλο για την οικογένεια. Προσελκύει καλή δυναμική. Το Seat Ibiza αποπλανούν μια μη μετρημένη εμφάνιση και ποιότητα του τερματισμού. Αλλά η τιμή χαλάει τα πάντα πολύ ακριβά. Η Opel Corsa είναι απλώς κατάλληλη για νέους και ενεργούς ανθρώπους σαν κι εμένα. Όλα, αγοράζω!
 



Στυλ
Μια όμορφη εμφάνιση με σημειώσεις αθλητισμού διακρίνεται από ένα αυτοκίνητο μεταξύ όλων.

Ιδιότητες πλυσίματος
Αθλητική αναστολή για έναν ερασιτέχνη. Για όσους επιλέγουν άνεση, το συνηθισμένο είναι καλύτερο.

Εσωτερικό
Η κεντρική κονσόλα συνδυάζει τον έλεγχο όλων των επικοινωνιών.

Οικονομία
Ένας κινητήρας χαμηλής απόδοσης με χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων είναι η πιο βέλτιστη επιλογή για μια μητρόπολη.

Εξοπλισμός στο πρότυπο
Μπορείτε να επιλέξετε ένα μεμονωμένο πακέτο.


Μήνα Mark και Opel Corsa
Διαστάσεις 3999/1713/1488 mm
Βενζινοκινητήρας, 1364 cm3, 90 hp/ 5000 min-1
Μηχανική μετάδοση, 5 ταχυτήτων
Μέγιστη. Ταχύτητα 173 χλμ./
Επιτάχυνση 12,4 s έως 100 km/h


Όπως: ελκυστική εμφάνιση, βολικό σαλόνι.

Δεν σας αρέσουν: Βαρέις πόρτες, μαζικά μπροστινά ράφια.
 



Επιλογή μου

Μου αρέσει η Opel Corsa. Όλα είναι καλά σε αυτό: τόσο η εμφάνιση όσο και η τεράστια επιλογή των διαμορφώσεων και του πρόσθετου εξοπλισμού. Ένα σαλόνι με εξαιρετική εργονομία και φινίρισμα υλικών αξίζει ιδιαίτερη προσοχή. Η τιμή φαίνεται επίσης ελκυστική. Το Kia Rio φαίνεται καλό, αλλά πολύ συνηθισμένο. Είμαι βέβαιος ότι θα γίνει καλός φίλος μιας νέας οικογένειας. Το Seat Ibiza είναι ένα εξαιρετικό, ποιοτικά συναρμολογημένο αυτοκίνητο με ελκυστική και μέτρια επιθετική εμφάνιση. Αλλά όλα καταστρέφουν την τιμή εκκίνησης. Ως εκ τούτου, η CORSA είναι η άνευ όρων επιλογή μου από το άθροισμα των εξαρτημάτων.
 

Η επιλογή των συντακτών
Η Opel Corsa θα πρέπει να αναγνωρίζεται ως η επιτυχία του γερμανικού κατασκευαστή που περιλαμβάνεται στην ανησυχία της General Motors. Όμορφη εμφάνιση, αφθονία ολοκλήρωσης και διαθεσιμότητας τιμών καθιστούν αυτό το μηχάνημα πολύ ελκυστικό. Ο αντίπαλος της Νότιας Κορέας, Kia Rio, θα μας πάει στο Izhevsk. Το αυτοκίνητο είναι σε καλή ζήτηση χάρη στη σταθερή διακόσμηση της καμπίνας και στο γούνινο παλτό του κινητήρα. Το Seat Ibiza, με την οποία το Ρίο, κατά τη γνώμη μας, μοιράζεται το δεύτερο ή το τρίτο χώρο, το πιο ασυνήθιστο προϊόν της Τριάδας μας. Η ερώτηση, όπως πάντα, στηρίζεται στα χρήματα. Θα φτάσει φθηνότερα, δεν θα υπάρξει τέλος από τους αγοραστές. Στις αρχές του επόμενου έτους, μια νέα Ibiza θα εισέλθει στην αγορά. Ίσως τότε κάτι θα αλλάξει προς την προσβασιμότητα.
 

Μέγιστος εγωόφ
Φωτογραφία: Sergey Krestov
 
 

Πηγή: Περιοδικό 5 Wheel [Οκτώβριος 2007]