Δοκιμαστική κίνηση Kia Rio Cinco 2001 - 2005
Ω, Ρίο, Ρίο ...
Σπάνια, τα κορεατικά αυτοκίνητα είναι ευχάριστα στο μάτι. Ωστόσο, το νέο Kia Rio Hatchback, η συναρμολόγηση του οποίου πρόσφατα κατέκτησε το Kaliningrad Autoor, μια ευχάριστη εξαίρεση.Όταν οι Sofites της τελευταίας μηχανής της Γενεύης, όπου έλαβε χώρα η ευρωπαϊκή πρεμιέρα Kia Rio, η εικόνα του κορεατικού hatchback δεν διαλύθηκε στο σκοτάδι της καθημερινής ζωής. Επιπλέον, ο άμεσος κληρονόμος της χαμηλής -προπόλης Kia Avella άρχισε να φαίνεται ακόμα πιο ελκυστική με την πάροδο του χρόνου.
Αφήστε τις παύλες Ford να εμφανιστούν με τη μορφή του Ρίο. Αυτό δεν μειώνει τη γοητεία του και δεν παρεμβαίνει στο αίσθημα της καινοτομίας. Εάν οι Κορεάτες κάνουν πολλά περισσότερα μοντέλα όπως αυτό, η εξουσία τους στον τομέα του σχεδιασμού αυτοκινήτων θα αυξηθεί σημαντικά.
Στην πατρίδα, το Kia Rio παράγεται σε δύο εκδόσεις του sedan και του hatchback. Οι αδελφοί είναι παρόμοιοι με το πρόσωπο όπως δύο σταγόνες νερού. Άλλες γωνίες αποκαλύπτουν την ομοιόμορφη υπεροχή του hatchback. Έτσι, έχοντας επιλέξει κυρίως αυτή την τροποποίηση για την παραγωγή, οι Kaliningraders, φυσικά, ενήργησαν σωστά. Παρεμπιπτόντως, μπορείτε να ταξινομήσετε το Κορεατικό-Ρωσικό Ρίο όχι μόνο ως hatchback. Οι αναλογίες του σώματος επιτρέπεται αρκετά να εξετάσουν το αυτοκίνητο με ένα βαγόνι σταθμού.
Το σαλόνι του Ρίο μας δεν λάμπει τίποτα ξεχωριστό. Ωστόσο, υπάρχουν πολλά φωτεινά εγκεφαλικά επεισόδια στο ανεπιτήδευτο εσωτερικό: ένα όμορφο μπροστινό πλαίσιο, κλιματισμό, το οποίο περιλαμβάνεται στον τυπικό εξοπλισμό, καθώς και διαδεδομένους συγκρατητές κεφαλής και μαξιλάρι οδηγού. Το πίσω μέρος του πίσω καθίσματος διπλώνει στην αναλογία των δύο έως τριών, αυξάνοντας τον όγκο των αποσκευών.
Καθισμένος στο Kia Rio μπροστά, είναι δυνατόν να αυξηθεί η δική τους άνεση. Είναι αλήθεια ότι λόγω των πίσω επιβατών: Οι καρέκλες του οδηγού και του πλοηγού, ωθούνται στη στάση, μειώνουν το χώρο που χωρίζει και τις δύο σειρές καθισμάτων στο ελάχιστο.
Το αυτοκίνητο δεν είναι κακό εν κινήσει. Εάν εσείς, που κάθεστε στο τιμόνι του Ρίο, θα αμφισβητήσετε τον οδηγό, ας πούμε, το Vaz Nine, δεν μπορείτε να ανησυχείτε: έχοντας ωθήσει 108 άλογα ενός κινητήρα μισού λίτρου, μπορείτε εύκολα να ξεκουραστείτε τη μύτη του αντιπάλου σας. Μπορείτε να ανταγωνιστείτε με τους πιο σοβαρούς αντιπάλους, αν και, φυσικά, το Ρίο δεν μπορεί να καταιγιστεί με το MERS και παρόμοιο με αυτόν.
Το κορεατικό hatchback σάς επιτρέπει να ελιγμήσετε με αυτοπεποίθηση στη ροή της κυκλοφορίας: το Ρίο υπακούει στο τιμόνι και ανταποκρίνεται στην εξαναγκασμό των επαναστάσεων με ζωντανή επιτάχυνση. Το χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων πέντε -ταχύτητας δεν παρεμβαίνει, αν και η σαφήνεια της συμπερίληψης των γραναζιών δεν είναι τέλεια.
Ωστόσο, το Ρίο δεν είναι σχισμένο στους αθλητές. Εκφράζει τη σκεπτικιστική του στάση απέναντι στην ιδιοσυγκρασιακή οδήγηση με μια δυσαρεστημένη φωνή, η οποία ενισχύεται ανάλογα με την ταχύτητα της ταχύτητας. Η συνοδεία του σόλο κινητήρα γίνεται η ενδοκοιλιακή βουτιά του, πιθανότατα προκαλεί ισχυρό πλαστικό φινιρίσματος. Φαίνεται ότι η πρόσθετη μόνωση ήχου RIO δεν θα έβλαπτε.
Τα φρένα hatchback είναι αρκετά αξιόπιστα γι 'αυτά.
Αλλά η ανάρτηση είναι διαφορετική. Αντιδράς πολύ νευρικά στην ανομοιομορφία, ειδικά στο πίσω μέρος: οι τροχοί ενός άδειου αυτοκινήτου κατά το τέλος του τέλους κυριολεκτικά εκτοξεύονται. Τουλάχιστον ρίξτε ένα αυτοκίνητο έρματος.
Θέλοντας να χαλαρώσετε στον προαστιακό αυτοκινητόδρομο, ο οδηγός του Ρίο θα διαπιστώσει ότι η περιοχή του αριστερού ποδιού είναι πολύ κοντά και πιθανότατα προτιμά να αφήσει το πόδι στα πεντάλ. Αυτές είναι οι αδυναμίες του hatchback, ίσως, εξαντλούνται. Λοιπόν, ίσως στον πίνακα ελέγχου να συγχωνεύσει οπτικά την κλίμακα του αισθητήρα θερμοκρασίας καυσίμου και κινητήρα. Από όλες τις άλλες απόψεις, το αυτοκίνητο, τουλάχιστον, δεν θα απογοητεύσει.
Στην ουσία, το Kia Rio είναι ένας συνηθισμένος σκληρός εργάτης για κάθε μέρα. Η τιμή ενός καθολικού hatchback $ 11500, η \u200b\u200bοποία φαίνεται να είναι ένα πολύ λογικό ποσό. Ειδικά όταν θεωρείτε ότι ένας επιχειρηματικός εταίρος είναι επίσης εξωτερικά ακαταμάχητος.
Τεχνικά χαρακτηριστικά Kia Rio 1.5
Το σώμα είναι 5-πόρτα
Αριθμός θέσεων, άνθρωποι. πέντε
Εξοπλισμένη μάζα, KG 950
Διαστάσεις (μήκος/πλάτος/ύψος), mm 4215/1675/1440
Βάση, mm 2410
Μέγιστη ταχύτητα, km/h 182
Έλεγχος κατανάλωσης καυσίμου, L/100 km (μικτός κύκλος) 8.4
Χωρητικότητα δεξαμενής καυσίμου, L 45
Κινητήρας:
-TYPE 4-κύλινδρος, με τη σειρά, βενζίνη, 16-βαλβίδα
- Όγκος εργασίας, CM3 1493
- Power, L.S. στο MIN-1 108/5800
- ροπή, nm στο min-1 135/3000
- Σύστημα τροφοδοσίας άμεσης έγχυσης
Μέση μετάδοση., 5 -t., Per. Ιδιωτικός.
Μέγεθος ελαστικών 175/70R13
Αναστολή τροχών:
- μπροστινό τύπο McPherson, από το Stab. εγκάρσια σταθερότητα
- Πίσω στο prod. μοχλοί, ράβδος.
Φρένα:
- μπροστινό δίσκο, αεριζόμενος
- το πίσω τύμπανο
Τιμονιέρα
Τιμή, 11500 $
Μια πηγή: Περιοδικό 5 τροχούς [02/2001]
