Δοκιμή Drive Kia Cerato (Spectra) Sedan 2008 - 2009 Sedan
Kia Cerato. Η καθημερινή ζωή τελείωσε
Kia Cerato. Τιμή: από 559.000 ρούβλια. Πώληση: Από τον Απρίλιο του 2009 Τι κοινό έχουν η Audi TT, η VW New Beatle και η Kia Cerato μιας νέας γενιάς; Δεν πιστεύετε το πρόσωπό σας! Το άτομο που στέκεται πίσω από την ανάπτυξη της εμφάνισης και των τριών μοντέλων. Στο παρελθόν, ο κορυφαίος σχεδιαστής της ανησυχίας της Volkswagen και τώρα ο επικεφαλής στυλίστας της Kia Peter Schreyer μπόρεσε να δώσει στην Κορεατική την εξίσου μειονεκτική εμφάνιση ως το διαβόητο coupe. Φαίνεται ότι το κοινό -στόχος του αυτοκινήτου περιμένει μια απτή υποτίμηση της ηλικίας
Δοκιμαστικός πιλότος
Dmitry Tytyuchenko, 33 ετών, δημοσιογράφος αυτοκινήτων, εμπειρία οδήγησης 14 ετών, προσωπικό αυτοκίνητο - Jeep Wrangler
Η πρώτη γενιά της Kia Cerato δεν προκάλεσε ποιητική έμπνευση. Όπως κάθε άλλο. Αντίθετα, το μοντέλο άξιζε μια αρκετά ασυνήθιστη ανασταλτική περιγραφή στο πνεύμα του Bulychev Planet Shelezyak χωρίς νερό. Δεν υπάρχει βλάστηση. Δεν υπάρχουν ορυκτά. Που κατοικούνται από ρομπότ. Ένα υψηλής ποιότητας και προσιτό αυτοκίνητο ήταν άχρωμο, όπως η κρέμα ακμής και καθημερινά, όπως ένα σακάκι στο πίσω μέρος μιας καρέκλας ενός γραφείου που αντιμετωπίζει μια μέση κρίση. Παρεμπιπτόντως, υπήρχαν πολλοί από τους αγοραστές του αυτοκινήτου ...
Το φευγαλέο βλέμμα στο Cerato II είναι αρκετό για να ενισχύσει σταθερά τη γνώμη: η ομάδα -στόχος του μοντέλου εξακολουθεί να απέχει πολύ από τα χρόνια Balzac. Ναι, το αυτοκίνητο δεν ισχυρίζεται την πρωτοτυπία: Οι Pedans από το Auto Design θα βρουν εύκολα γνωστά χαρακτηριστικά. Αλλά η κομψότητα και ο δυναμισμός των μορφών, η γοητεία των σπασμένων γραμμών και η επιθετική επιθετικότητα των κορεατικών σίγουρα δεν μπορούν να κατεβαίνουν! Με μια τέτοια θεαματική εμφάνιση, η καινοτομία θα προσελκύσει ένα νεαρό και προοδευτικό ακροατήριο με μεγαλύτερη ευκολία, η οποία προηγουμένως έστειλε την Kia σε μια βαθιά αγνοία.
Το αυτοκίνητο, όπως και η τρίτη κλήση στο θέατρο, επιφέρει επίμονα να δώσει προσοχή στη ριζική αλλαγή στην εικόνα της Kia, ο φορέας του οποίου ορίστηκε από την πολύπλευρη CEE`D, και συνέχισε τη διφορούμενη ψυχή. Είναι ενδιαφέρον το γεγονός ότι με το στυλ του εξωτερικού σχεδίου, ούτε με το πρώτο ούτε με το δεύτερο cerato δεν αντηχούν: το sedan είναι πρωτότυπο. Έτσι είναι πολύ νωρίς για να μιλήσουμε για κάποια ομοιομορφία της νέας σειράς μοντέλων και την αναγνώριση της μάρκας. Αλλά η συμπάθεια του κοινού για την κορεατική μάρκα αυξάνεται χωρίς αμφιβολία! Στην πραγματικότητα, ο Cerato ρίχνει οργανικά στη γραμμή μοντέλου, όπου ένα σώμα sedan απουσιάζει ή, μάλλον, απουσιάζει ως τάξη. Και επιπλέον, μοιράζεται πλήρως με την τελευταία ανάρτηση (McPherson μπροστά και δέσμη στρέψης από πίσω). Αλλά το σασί των αυτοκινήτων είναι διαφορετικό: η Cerato χρησιμοποιεί την πλατφόρμα Hyundai Avante για τη μελλοντική γενιά, γνωστή στη Ρωσία με το όνομα Elantra.
Σε σύγκριση με τον προκάτοχό του, το sedan έλαβε μια μικρή αλλά επαρκή αύξηση του μήκους και του πλάτους, ενώ παράλληλα έγινε αρκετά χιλιοστόμετρα κατάκατα λόγω της μείωσης του ύψους. Με αύξηση των διαστάσεων, η χωρητικότητα του κορμού αυξήθηκε κατά 15%. Τώρα στη διάθεσή σας 415 λίτρα χώρου όπως σε ένα υγιές ψυγείο! Με ένα μικρό ύψος φόρτωσης και ακόμη, χάρη στον κατώτερο εφεδρικό τροχό, το πάτωμα.
Ένα αξιοπρεπές μεταξόνιο (2650 mm) αξιοπρεπής για την C-Class, παρεμπιπτόντως, επίσης ελαφρώς τεντωμένο, υπόσχεται άνετη τοποθέτηση στην καμπίνα τέσσερις ενήλικες χωρίς εκπτώσεις στο μέγεθος της κοιλιάς, το μήκος των ποδιών και του πλάτους των ώμων. Μέσα σε λογικά όρια, φυσικά. Ο ψηλός οδηγός θα πρέπει να κουραστεί μόνο από τη θέση του τιμονιού σε σχέση με τις συσκευές: η στήλη ρυθμιζόμενη σε δύο επίπεδα σταθεροποιείται με τέτοιο τρόπο ώστε ακόμη και στην ακραία ανώτερη θέση του χείλους του τιμονιού να εμποδίζει τις πληροφορίες, παρά τις Το γεγονός ότι η ίδια η καρέκλα, προσαρμοσμένη σε ύψος, μπορεί να μειωθεί αρκετά.
Και δεν υπάρχει τίποτα περισσότερο για να βρούμε λάθος μαζί σας: ούτε είστε εργονομικές ατέλειες, ούτε ο σχεδιαστής χάνει. Το εσωτερικό φαίνεται ωραίο και μοντέρνο. Τα φθηνά, αλλά και εναλλακτικά υλικά διακόσμησης είναι καλά όχι μόνο από μακριά, αλλά όλα τα κλειδιά και οι ρυθμιστικές αρχές είναι προικισμένες με κατανοητό την πρώτη φορά και εύκολα αξέχαστη λειτουργικότητα. Σε γενικές γραμμές, όχι από το δρόμο, από τις σκέψεις δεν θα χρειαστεί να ξεφύγει. Και αυτό είναι απλά εξαιρετικό, επειδή το Cerato έχει ένα χαρακτηριστικό, δηλαδή την απροσδόκητη ευκρίνεια του τιμονιού που είναι εγγενής σε άλλα μηχανήματα με άλλα χαρακτηριστικά. Ένα ευαίσθητο τιμόνι απαιτεί τακτοποιημένη κυκλοφορία, χωρίς αιχμηρά περάσματα, διαφορετικά η απώλεια της τροχιάς με πιθανές αρνητικές συνέπειες δεν μπορεί να αποφευχθεί. Αλλά η μηδενική του ζώνη είναι αρκετή για να μην ενοχλείτε τον εαυτό σας με συνεχή εκπληκτική σε μια ευθεία γραμμή. Και ο μόνος πιθανός γκουρ (για την Ευρώπη παρέχεται για μια εναλλακτική οπτική ηλεκτρική ενέργεια), που αντιμετωπίζει πλήρως το φορτίο, παρέχει μια σαφή σύνδεση με τους εμπρός τροχούς.
Υπάρχουν περισσότεροι κινητήρες για την αγορά μας. Εις διπλούν. Οι μονάδες βενζίνης με όγκο 1,6 και 2,0 λίτρα αναπτύσσουν 124 και 156 λίτρα. Με. αντίστοιχα. Η δεύτερη έκδοση και στις παλιές μέρες δεν διαμαρτυρήθηκε ιδιαίτερα, επομένως, δεν υπήρχε κανένα ζωντανό ενδιαφέρον, και μάλιστα φιλοξενήθηκε στο χρονικό πλαίσιο της ζύμης. Και η γνωστή Kia Soul, ένας λιγότερο ισχυρός κινητήρας, είναι ένα σαφές αγαπημένο και στη νέα γενιά του Cerato Bright, συγκρίσιμη με την εντύπωση του εξωτερικού του αυτοκινήτου, δεν προκάλεσε ξανά συναισθήματα. Ωστόσο, δεν έφερε ούτε απογοητεύσεις. Με ενεργή λειτουργία, μια μηχανική 5 -ταχύτητας μπορεί ακόμη και να ονομαστεί δυναμική. Είναι αλήθεια ότι πρέπει να το στρίψετε απεγνωσμένα, αλλά η μουσική σε υψηλές ταχύτητες επικαλύπτεται. Αλλά η έλλειψη έλξης σχεδόν δεν είναι αισθητή. Μια μη -μοντέρνα μηχανή με τα τέσσερα βήματα του επιδεινώνει την κατάσταση τόσο με θόρυβο όσο και με δυναμική. Σε εκατό, επιταχύνεται στα βαριά 12 δευτερόλεπτα, και όταν η έντονη οδήγηση, καθυστέρηση με την αλλαγή εκδηλώνεται. Αλλά η κατανάλωση καυσίμου υποσχέθηκε σε επίπεδο 67 λίτρων ανά εκατό, και αυτοί οι αριθμοί, θεωρητικά, πρέπει να ανησυχούν για τον πιθανό ιδιοκτήτη της Kia Cerato!
Δεν αγαπάμε Συνδέστε το iPod στο σύστημα ήχου και τα gigabytes της αγαπημένης σας μουσικής χύνονται από τα ηχεία. Ομορφη
Εάν θέλετε να σας εξοικονομήσετε, μπορείτε να κάνετε χωρίς έλεγχο του κλίματος. Οχι φθηνό
Ο οπίσθιος φωτισμός Super Vision εμφανίζεται στον πίνακα ελέγχου μαζί με τις πληροφορίες -Splash στο ταχύμετρο. Χαριτωμένος
Πλεονεκτήματα και μειονεκτήματα
+ Σύγχρονος σχεδιασμός, ευρύχωρο και άνετο εσωτερικό, επαληθευμένη εργονομία, καλός χειρισμός.
- Μέτρια δυναμική, ανεπαρκής ρύθμιση του τιμονιού κατά μήκος της γωνίας κλίσης, μια παρωχημένη μηχανή.
Προδιαγραφές
Mark and Model - Kia Cerato 1.6 MT
Διαστάσεις - 4530x1775x1460 mm
Κινητήρα-gasoline, 4-κύλινδρος, 1591 cm3, 124 hp/6300 min-1
Μετάδοση - μηχανική, 5 -ταχύτητα
Δυναμική - Μέγιστη 190 km/h; 10.3 s έως 100 km/h
Ανταγωνιστές - Chevrolet Cruze, Mazda3, Toyota Corolla, Honda Civic
Η γνώμη μας
Με αυτή την εξέχουσα εμφάνιση, η Kia Cerato θα εκτοξεύσει σαφώς τα μάτια ενός νεότερου από πριν, το κοινό. Και δεδομένου ότι στη Ρωσία αυτή η παράμετρος διαδραματίζει συχνά τον κύριο ρόλο κατά την επιλογή ενός αυτοκινήτου, το μοντέλο θα είναι τελικά σε θέση να ανταγωνιστεί με μια τέτοια εύνοια γκολφ, όπως η Mazda3, η Toyota Corolla, η Honda Civic, η Mitsubishi Lancer και ακόμη και ο LORD, LORD, FORD Συγκεντρώνω!
Συγγραφέας: Dmitry Tytyuchenko
