Δοκιμή δοκιμής Kia Ceed από το 2012 Hatchback
Το αυτοκίνητο πρέπει να πάει!
Igor, σχεδιαστής σε μια κατασκευαστική εταιρεία Κανένας τύπος, το αυτοκίνητο πρέπει να πάει! Και αυτό είναι το κύριο σημείο. Αλλά εδώ όλα είναι εντάξει με το σχέδιο. Απλώς κοιτάζετε αυτές τις γραμμές στο συνδυασμό μιας οξείας πλευράς και κυρτής πλευράς, στις σαφείς γραμμές του προφυλακτήρα και των κομψών ουσιών στην κουκούλα. Σχετικά με τον εξοπλισμό φωτισμού ... το χέρι του πλοιάρχου είναι ορατό σε όλα. Δεν είναι περίεργο ότι το αυτοκίνητο έγινε σύμφωνα με τους Ευρωπαϊκούς Κανόνες για την Ευρώπη.
Η εργονομία εδώ είναι γενικά η γερμανική σαφώς άθλια σκληρά καθίσματα, υπαγορεύοντας διακριτικά τη σωστή προσγείωση. Δεν θα κουραστείτε σε τέτοιες θέσεις για χίλια χιλιόμετρα. Το τιμόνι είναι ακριβώς αυτό που πρέπει να είναι βέλτιστο στο προφίλ και το πάχος, και η δερμάτινη διακόσμηση στην ποιότητα δεν είναι κατώτερη από τους αντιπάλους. Παρεμπιπτόντως, ρυθμίζεται σε δύο επίπεδα και, σε συνδυασμό με τις προσαρμογές του καθίσματος, ακόμη και ο πατέρας μου -in -law τοποθετείται εδώ και ζυγίζει 130 κιλά και ύψος δύο μέτρων. Όλα τα στυλό είναι στις θέσεις τους και οι δευτερεύουσες λειτουργίες είναι διαισθητικές. Γενικά, τα παιδιά από την Kia δεν ήταν μάταια μελετώντας τα εγχειρίδια εργονομίας. Εδώ, ακόμη και το χρώμα φωτισμού χρώματος επιλέγεται με τέτοιο τρόπο ώστε να διαβάζονται σε οποιοδήποτε φως.
Όπως είπα ήδη, το αυτοκίνητο πρέπει να οδηγεί, πράγμα που σημαίνει ότι σημαίνει να ελέγχεται και να επιταχύνεται έτσι ώστε να μην αισθάνομαι μόνο λανθασμένος στο ρεύμα, αλλά και πλεονέκτημα. Και με αυτό το CEED είναι εντάξει, ακόμη και με ένα αυτόματο. Επέλεξα το αυτόματο επειδή οδηγώ κυρίως γύρω από την πόλη και αυτές είναι μόνιμες κυκλοφοριακές μαρμελάδες, βασανίζεστε με ένα στυλό. Και είναι ενοχλητικό να μιλάμε στο τηλέφωνο, αλλά με αποκαλούν πολύ συχνά. Το μηχάνημα εδώ είναι τέσσερις ταχύτητες, αλλά σωστά διαμορφωμένο: η επιτάχυνση αποδεικνύεται ακριβώς αυτό που περιμένετε. Φυσικά, θα ήθελα περισσότερο, αλλά ο κινητήρας 1,6 -liter είναι τυχερός για τις 122 δυνάμεις του ειλικρινά. Ναι, και η μέση κατανάλωση καυσίμου δεν ενοχλεί: σε κυκλοφοριακές συμφόρησης περίπου 10 λίτρα και στον αυτοκινητόδρομο και σε έξι ταιριάζει. 
Μια πυκνή ανάρτηση σας επιτρέπει να περάσετε από το κρεβάτι με αξιοπρεπή ταχύτητα και απλά δεν παρατηρεί μικρές παρατυπίες. Η δυνατότητα ελέγχου σε ένα πολύ αξιοπρεπές επίπεδο είναι το ηλεκτρικό σύστημα διεύθυνσης σε υψηλή ποιότητα, αν και είναι λίγο τεχνητά γοητευμένο σε χαμηλές ταχύτητες, αλλά το CEED είναι σαφώς στη σειρά. Το CEED μου κρατά την ευθεία γραμμή υψηλής ταχύτητας, αναφέρεται στο Rut και δεν τρομάζει τη συσσώρευση. Οι αρθρώσεις της άσφαλτου περνούν εύκολα. Αυτή είναι η δική του, ιδιαίτερη ευχαρίστηση όταν το αυτοκίνητο σας υπακούει εντελώς.
Τα φρένα είναι επαρκή και αυτό είναι σωστό, η δύναμη του πεντάλ αντιστοιχεί σαφώς στη δυναμική των φρένων.
Γιατί hatchback; Έτσι, τελικά, σε αυτό, ο κορμός, όταν διπλώνετε τα καθίσματα, είναι φυσιολογικά και πρέπει να μεταφέρω τις μακέχοι στους πελάτες και υπάρχουν λιγότερα προβλήματα με το χώρο στάθμευσης, διαφορετικά όλοι γύρω από το sedans drive, αλλά ακόμα εγώ πρέπει να διαφέρουν στον σχεδιαστή.
Όχι, ό, τι λέτε, και η Kia έκανε ένα πολύ επιτυχημένο αυτοκίνητο, ακόμα και αφήνοντας τα πάντα μακριά, απλά πάρτε πίσω από το τιμόνι και αισθανθείτε πώς πηγαίνει!
Το εσωτερικό είναι σκουριασμένο, αλλά όλα τα στυλό είναι στα μέρη τους και είναι διαισθητικά για τον έλεγχό τους
Συσκευές Διαβάζονται τρεις γνωστές κλήσεις κάθε φορά
Ο έλεγχος του κλίματος λειτουργεί σωστά, αλλά η μουσική δεν έχει το βάθος του ήχου. Η κορυφαία οθόνη είναι δύσκολο να δει σε ηλιόλουστο καιρό
Ο δηλωμένος όγκος κορμού με διπλωμένα πίσω καθίσματα 1300 λίτρα, η χαρά του καλοκαιριού
Kia ceed
Κινητήρας Τύπος βενζίνης
Όγκος εργασίας, CM3 1591
Μέγιστη. Power, L.S. σε περίπου./min 122/6200
Μέγιστη. Στιγμή, NM σε περίπου./Min 154/5200
Δυναμική
Μέγιστη ταχύτητα, km/h 187
Επιτάχυνση 0100 km/h, από 11.4
γενικές πληροφορίες
Κατανάλωση καυσίμου (ΕΕ) L/100 km 6.9
Όγκος δεξαμενής καυσίμου, L 53
Βάση τροχών, MM 2650
Μήκος, mm 4235
Πλάτος, mm 1790
Ύψος, mm 1480
Όγκος κορμού, L 340/1300
Μια μάζα εξοπλισμού/πλήρης, KG 1291/1730
Η τιμή ενός δοκιμασμένου αυτοκινήτου, τρίψτε. 586 900
Μια πηγή: Αυτοκίνητα
