Δοκιμαστική κίνηση Jaguar XK8 2002 - 2006 Διαμέρισμα

Η κορυφή της ευτυχίας

Το νέο Jaguar XK φαίνεται άψογο στο πίσω μέρος του διαμερίσματος και το χρώμα του Silver Metallic. Τώρα φανταστείτε πώς θα μοιάζει αυτό το αυτοκίνητο αν στερείται της οροφής και αλλάξτε το χρώμα σε έντονο κόκκινο
 

Θα μοιάζει με το νέο Jaguar XK Convertible, και σας λέω, τέτοια εξωτερικά δεδομένα είναι το προνόμιο μόνο των καλύτερων αυτοκινήτων της εποχής μας!
 

Κοιτάζοντας το χαριτωμένο προφίλ του μετατρέψιμου, το λιγότερο που θέλω να μιλήσω για την τεχνική πλήρωση. Ναι, και δεν υπάρχει λόγος - μια λεπτομερής αναφορά σχετικά με τη δοκιμή Coupe XK ήταν στο τελευταίο ζήτημα του κινητήρα και τα αυτοκίνητα διαφέρουν μεταξύ τους ελάχιστα (εάν δεν λαμβάνετε υπόψη την οροφή και ορισμένα στοιχεία της δομής ισχύος του σώματος ).
 

Θα ήθελα να μιλήσω για το όμορφο! Το κόκκινο χρώμα πρόσθεσε την εμφάνιση της συναισθηματικότητας. Επιπλέον, το μετατρέψιμο μπορεί επίσης να καυχηθεί με ένα υπέροχο, πλαισιωμένο από το Chrome, Salon. Αυτό που κάνει, στην πραγματικότητα, τον έβαλε σε δημόσια προβολή με τους αναβάτες. Το τελευταίο αξίζει να βάλει κάτι στο χρώμα του σώματος.
 

Ωστόσο, η οροφή μπορεί να αυξηθεί. Κόκκινο κάτω μέρος, μαύρη κορυφή. Το αποτέλεσμα, φυσικά, δεν είναι πλέον έτσι, αλλά η κομψή εμφάνιση διατηρείται, αυτή η γάτα σε μπότες 19 ιντσών με πέλματα Pirelli φαίνεται εκπληκτικό σε ένα μαύρο καπέλο.
 

Μέσα στο XK Convertible είναι κάπως διαφορετικό από το διαμέρισμα - προς το καλύτερο. Αντί για μη όριο μοντέρνα αλουμίνιο, χρησιμοποιήθηκε μια κλασική διακόσμηση με ξύλο, το οποίο, παραδέχτηκε, είναι πολύ ενοχλητικό στα περισσότερα σύγχρονα αυτοκίνητα. Ωστόσο, ένα δέντρο στην Jaguar δεν μπορεί να θεωρηθεί μονότονο. Το αποτέλεσμα είναι ένα μετατρέψιμο αριστοκρατικό σαλόνι, πιο άνετο. Και, παρεμπιπτόντως, πιο ευρύχωρο - όταν η στέγη ανυψώνεται, το απόθεμα πάνω από το κεφάλι είναι μεγαλύτερο από ό, τι στο διαμέρισμα. Και όταν αφαιρεθεί
 

Εάν θέλετε να οδηγήσετε ένα αυτοκίνητο χωρίς ανώτατο όριο σε μια μεγάλη πόλη στη Μόσχα, τότε υπάρχουν δύο επιλογές για εσάς. Το πρώτο είναι να σταθεί κάτω από το ντους μετά από κάθε ταξίδι. Το δεύτερο είναι να χρησιμοποιήσει το μετατρέψιμο για το σκοπό του επιλεκτικά, για παράδειγμα, τα Σαββατοκύριακα, όταν υπάρχουν τουλάχιστον αυτοκίνητα στους δρόμους. Και γενικά, ο στερεότυπος βιότοπος για το μετατρέψιμο είναι ένα καλοπροαίρετο παραθαλάσσιο έδαφος.
 

Ωστόσο, είναι συσκευασμένο (ειδικά στην αρχή) στα πρώτα σημάδια του καλού καιρού για να πιέσει το πολυπόθητο κουμπί και να ακούσει το υποσχόμενο buzz των σερβο -δίσκων. Που έκανα αμέσως μόλις έλαβα τα κλειδιά στο αυτοκίνητο. Είναι αλήθεια ότι ήταν τη Δευτέρα κατά τη διάρκεια της ημέρας και όχι στο πριγκιπάτο του Μονακό, αλλά στη διασταύρωση του Leningradskoye Shosse και του Mkad
 

Η οροφή αφαιρείται σε μόλις 18 δευτερόλεπτα και αν έχετε ένα αυτοκίνητο με το αυτοκίνητο για πρώτη φορά, τότε οι ισχυρές αισθήσεις είναι εγγυημένες - μόλις το επάνω τμήμα της κορυφής του υφάσματος κλίνει πίσω, θόρυβος, άνεμος και ακτίνες Έσκαψαν στο σαλόνι.
 

Στην εργονομία του διαμερίσματος και της μετατρέψιμης ισοτιμίας - αντιγράφουν ο ένας τον άλλον. Βολικό τιμόνι, άνετες καρέκλες που καθορίζουν τέλεια το σώμα. Τι άλλο? Σύστημα Cool Audio. Η διαχείριση των περισσότερων λειτουργιών αυτοκινήτων μέσω μιας οθόνης με οθόνη αφής. Υπάρχει μόνο μία σοβαρή διαφορά. Στο μετατρέψιμο, όταν αφαιρεθεί η κορυφή, ένας ενήλικας μπορεί να σταθεί στην πλάτη. Είναι αλήθεια ότι αυτός που είναι μπροστά θα πρέπει να συμπιεστεί. Ωστόσο, αν μιλάμε για δύο κορίτσια (όχι για παίκτες μπάσκετ), τότε ο συμβιβασμός θα βρεθεί γρήγορα και τώρα μπορείτε να ξεκινήσετε μια ομαλή μάστιγα στους δρόμους σε μια ζεστή καλοκαιρινή μέρα του Σαββατοκύριακου. Και δεν πρέπει να επιταχύνετε πολύ - ο πίσω επιβάτης δεν προστατεύεται από τον άνεμο και δεν έχει τίποτα να κρατήσει.
 

Οι κύριοι που ξεκίνησαν τους κινητήρες της αγωνιστικής τους Jaguar θα ήταν πιθανώς ευχαριστημένοι με τον ήχο με τον οποίο ο οκτώ XK 4,2 λίτρων ξυπνά. Ο ήχος του συστήματος εξάτμισης είναι τέλειος! Σε ταχύτητες αδράνειας, το Motor Bassuis, αλλά αξίζει να δοθεί φυσικό αέριο και θα δημοσιεύσει ένα κακό βρυχηθμό της μήτρας και όλοι γύρω από ακούσια γυρίζουν, έκπληκτος. Ένας σοβαρός ήχος είναι ένα σημάδι εξαιρετικών λειτουργιών. Αναρωτιέμαι αν το μετατρέψιμο από το διαμέρισμα είναι πολύ διαφορετικό εδώ;
 

Παρά την έλλειψη στέγης, το μετατρέψιμο σώμα είναι σκληρό, όχι ένα παράδειγμα για πολλούς συναδέλφους του είδους. Η ευρεία χρήση του αλουμινίου, καθώς και η ενίσχυση του σχεδιασμού ισχύος, ειδικά για την ανοιχτή έκδοση, οδήγησαν στο γεγονός ότι εν κινήσει, σε αστικές συνθήκες, το μετατρέψιμο δεν χάνει καθόλου το διαμέρισμα. Ακόμα κι αν οδηγείτε ειδικά σε σοβαρές παρατυπίες, το σώμα δεν θα σκεφτεί να παίξει ανοίγματα πόρτας, δεν θα υπάρξουν καμιά και θα χτυπήσουν. Το Open XK επεξεργάζεται ασυμβίβαστα τεχνολογικά και αποτελεσματικά.
 

Εδώ με την ανυψωμένη οροφή, το μετατρέψιμο εν κινήσει δίνει τις ίδιες αισθήσεις με το coupe. Ωστόσο, μπορεί να τους ενισχύσει τόσο πολύ αν αποφασίσετε να διπλώσετε την κορυφή του υφάσματος. Προώθηση, σε προαστιακό αυτοκινητόδρομο!
 

Το σχίσιμο του χώρου με το σώμα αλουμινίου του μετατρέψιμου, καταλαβαίνετε ότι το αληθινό ρομαντισμό αγωνιστικών είναι το πεπρωμένο των ανοιχτών αυτοκινήτων. Μετά από όλα, αν το σκεφτείτε, ακόμη και το αυτοκίνητο Formula -1 - ένα μετατρέψιμο!
 

Ο θόρυβος του ανέμου, ο κινητήρας του κινητήρα και το τραγούδι του συστήματος εξάτμισης συγχωνεύονται σε μια μοναδική συμφωνία ήχου απερίγραπτη από την τυπωμένη λέξη - η αίσθηση της ταχύτητας αυξάνεται σημαντικά! Πιέστε το πεντάλ επιταχυντή, το βρυχηθμό γίνεται πιο δυνατά, η επιτάχυνση πιέζει στην καρέκλα - οι αισθήσεις εντείνονται εκθετικά και δεν θέλω να σταματήσω αυτή τη διαδικασία! Αλλά ένα εμπόδιο εμφανίζεται μπροστά, τα μαξιλάρια σε ισχυρές δαγκάνες καλύπτουν τους δίσκους φρένων με ζεστά χέρια και το μετατρέψιμο μειώνει τον ρυθμό, κατεβαίνει από τον ουρανό στη γη - και εγώ, με αυτό, αν αποσπάσετε την προσοχή από τα συναισθήματα, αξίζει να σημειωθεί ότι ακόμη και με την υψηλότερη ταχύτητα, οι μπροστινοί αναβάτες προστατεύονται αξιόπιστα από τον άνεμο. Η αεροδυναμική θεωρείται εξαιρετικά καλά. Λοιπόν, για πρόσθετη προστασία, μπορείτε να εγκαταστήσετε μια ειδική οθόνη πίσω. Ιδιαίτερα άτυχοι θα βοηθήσουν να παραμείνουν μη τραυματισμένα προστατευτικά τόξα που πυροβολεί το αυτοκίνητο κατά τη διάρκεια του πραξικοπήματος. Βρίσκονται πίσω από τη δεύτερη σειρά καθισμάτων, και αν η στέγη ανυψωθεί, το κόβουν κατά τη στιγμή του ατυχήματος με ειδικές οντότητες.
 

Είναι το νέο Jaguar μετατρέψιμο όλα; Η απάντηση είναι θετική. Αν και ο ιδιοκτήτης του Convertible είναι απίθανο να αναπτύξει αυτό το θαύμα στους δρόμους σε σοβαρό παγετό. Το πιο σημαντικό είναι ότι ένα άλλο ερώτημα είναι - η κορυφή του υφάσματος παρέχει σωστή μόνωση ήχου; Παρέχει. Με την ανυψωμένη οροφή, το XK Convertible δεν διαφέρει πρακτικά από το XK. Εκτός αν σε υψηλές ταχύτητες θορύβου.
 

Δεν μπορείτε να φτάσετε οπουδήποτε από την πεζογραφία της ζωής. Με την πάροδο του χρόνου, τα συναισθήματα υποχωρούν, το χέρι εκτείνεται όλο και λιγότερο στο αγαπητό κουμπί στο ανώτατο όριο, η επιθυμία να καθαρίσετε συνεχώς το εσωτερικό μετά τα λουτρά σκόνης της πόλης εξαφανίζονται, ωστόσο, πρέπει να θυμάστε και να καταλάβετε ότι ακόμη και μια στιγμιαία επιθυμία να δώσετε στον εαυτό σας ένα Η καλή διάθεση με τη βοήθεια ενός αυτοκινήτου μπορεί να πραγματοποιηθεί μόνο από ένα μετατρέψιμο. Και ο διάβολος μαζί της, με σκόνη, καταραμένο, με ντους! Πατώντας το κουμπί, 18 δευτερόλεπτα και πίσω από αυτά - ευτυχία!
 

Τιμές και εξοπλισμός
 

Ένα μετατρέψιμο στον βασικό εξοπλισμό με κινητήρα 4,2 λίτρων (300 hp) και αυτόματο 6-τάχυτο κόστος 144 $ 500. Από προεπιλογή, το αυτοκίνητο έχει τα εξής: ABS, EDB, Assist Brake, Gur, Electronic Parking Brake, DSC και TRAC DSC, ξεχωριστό έλεγχο του κλίματος, ένα σύστημα ήχου με έλεγχο στο τιμόνι, προβολείς περιστροφής διχλωμάτων, πλυντήρια προβολέων, αισθητήρες φωτός και βροχής, θέρμανση καθισμάτων, θέρμανση κινητήρα, ένα σύστημα αντι-απόρριψης με ακινητοποιητή, all-luminous Discs R18, μια οθόνη με λειτουργία οθόνης αφής, ένα θάλαμο CD σε 6 δίσκους, Bluetooth, διακόσμηση του σαλόνι με δέντρο καρύδια.
 

Κείμενο: Leonty Tyutelev

 
 

Πηγή: Περιοδικό