West Drive Jaguar XJ από το 2009 Sedan

Άτυπη ναυαρχίδα

Την παραμονή της 8ης Μαρτίου, εκτιμήσαμε το Jaguar XJ το πιο κομψό και θηλυκό όλων των αντιπροσωπευτικών sedans και ταυτόχρονα ζήτησε τον ιδιοκτήτη του αστέρι για το τι ήταν η ζωή με μια άγρια \u200b\u200bγάτα. Επιπλέον, για τη γνωριμία επιλέξαμε την πιο ισχυρή και ακριβή έκδοση.

Jaguar XJ Ένα μοναδικό φαινόμενο στον κόσμο των αντιπροσωπευτικών sedans. Αρχικά, δημιουργήθηκε για τον οδηγό! Ειδικά όταν πρόκειται για SuperSports XJ με κινητήρα AJ-V8 5 λίτρων με χωρητικότητα 510 λίτρων. Με. Μετά από όλα, αυτό δεν είναι μόνο ένα ισχυρό ναυαρχικό sedan, αλλά ένας πραγματικός αθλητής, στον οποίο μπορείτε να πάρετε μια εκκαθάριση σερπεντίνη ή ακόμα και, ως πείραμα, πηγαίνετε στο αγωνιστικό κομμάτι.

Η άνεση των πίσω επιβατών είναι χαμηλότερη από αυτή των ανταγωνιστών: πόρτες χωρίς κλεισίματα, οι κουρτίνες στα παράθυρα αυξάνονται μόνο με το χέρι και ο μετασχηματισμός του πίσω καναπέ περιορίζεται μόνο από μια αλλαγή στη γωνία της πλάτης. Υπάρχει όμως ένα μασάζ, η θέρμανση και ο εξαερισμός, ο έλεγχος του κλίματος 4 ζώνης, μια κουρτίνα με ηλεκτρική μονάδα στο πίσω παράθυρο, μια πανοραμική οροφή και ένα ζευγάρι οθονών στις κεφαλές συγκρατημάτων των μπροστινών καθισμάτων. Μπορείτε να ελέγξετε τον πίσω πολυμέσων μέσω ενός τεράστιου τηλεχειριστηρίου με ενσωματωμένη οθόνη LCD. Η κύρια τεχνογνωσία στο εσωτερικό της οθόνης στην κεντρική κονσόλα, που δείχνει τον οδηγό και τον επιβάτη διαφορετικές εικόνες. Ενώ η κάρτα πλοήγησης βρίσκεται μπροστά στα μάτια του τιμονιού, ο επιβάτης έχει στην ίδια οθόνη! Τηλεοπτική εκπομπή.

Τα τελικά υλικά θα ικανοποιήσουν τις πιο απαιτητικές προτιμήσεις: μόνο το δέρμα, το ξύλο και το μέταλλο. Για να βρείτε πλαστικό, πρέπει να δοκιμάσετε. Και τι μυρωδιά εδώ! Η ποιότητα εδώ είναι κυριολεκτικά μυρίζει. Και το XJ είναι επίσης αθλητικό περίπλοκο όχι μόνο εξωτερικά. Χάρη στο πλήρες σώμα αλουμινίου, το βάρος του αυτοκινήτου είναι περίπου το ίδιο με αυτό του νεότερου μοντέλου XF.

Οι τιμές για το φθηνότερο XJ με 3 λίτρων βενζίνη V6 ξεκινούν με ένα σημάδι 3.415.000 ρούβλια, αλλά για ένα μακρύ supersports χωρίς 6.300.000 ρούβλια. Δεν μπορείτε καν να προσεγγίσετε. Όλα τα αυτοκίνητα, εκτός από τα βασικά, είναι διαθέσιμα τόσο με τυποποιημένες όσο και με επιμήκη τροχοφόρα βάσεις.

 
Γιούτα Γκουράουσκ,
Στο στυλ επεξεργασίας -σε αρχηγό


Το Jaguar είναι ένα στυλ σε όλα. Όχι μόνο οι εκπληκτικά κομψές, επιμήκεις, κομψές μορφές του είναι ευχαριστημένοι (και πηγαίνω στο XJ, και κάθε φορά που αισθάνεστε ότι κολυμπάτε σε ένα πολυτελές πλοίο), αλλά και το μυαλό του, μερικές φορές ακόμα πιο ακριβή και πιο έντονη από τον άνθρωπο, και ακόμα πιο θηλυκό. Μόλις σκεφτήκατε, αλλά έχει ήδη κάνει. Ένας τέτοιος supermozaulus, ένας υπερυπολογιστής σε τροχούς. Σε αυτό, όλα θεωρούνται στις μικρότερες λεπτομέρειες και ο αέρας στον έλεγχο είναι απλά εύκολο να αγγίξει, από την εγκατάσταση ενός χειρόφρενου στο χειμερινό τρόπο. Χωρίς αθλητισμό! Είναι αλήθεια ότι πρέπει να παραδεχτούμε ότι ο ρωσικός χειμώνας μας με μείον 25 στη θάλασσα μπορεί να είναι μια δοκιμή για την ίδια μπαταρία όταν πρέπει να συμπεριλάβουμε τον πολύ ξεχασμένο αθλητισμό. Και αυτό είναι το όλο παράδοξο της τεχνολογικής προόδου, το οποίο, με συνεχή βελτίωση και ορατή διευκόλυνση της διαχείρισης ενός σύγχρονου αυτοκινήτου, παραμένει πάντα αυτό που δεν μπορεί να ελέγξει. Και πρέπει να θυμάστε ότι ακόμη και τα διαστημόπλοια έχουν τις μικρές τους αδυναμίες.

 
Μπόρις Κούτς,
Επικεφαλής του τμήματος διανομής


Μέσα από τις χιονοπτώσεις, μας δόθηκε Jaguar XJ. Δεν ήξερα ακόμα ότι έπρεπε να οδηγήσω. Υπήρχαν αρκετές αναθεωρήσεις δύο συναδέλφων για να αισθάνονται τρέμματα και αντιπάθεια για αυτό το αυτοκίνητο: 510 άλογα με μια κίνηση στους πίσω τροχούς σε συνδυασμό με όλα τα καουτσούκ που έκανε το καουτσούκ που έκανε τον έλεγχο αρκετά προβληματικό. Με μια ομαλή πινελιά από τον τόπο της ολίσθησης, όταν φρενάρει μια παρατεταμένη κρίση των κοιλιακών. Μια μέρα (η ισχυρότερη χιονόπτωση, κυκλοφοριακή συμφόρηση 10 βαθμών), αυτός ο όμορφος άνθρωπος απλά ρίχτηκε από το μετρό που κανείς δεν ήθελε να αναλάβει κινδύνους. Λοιπόν, πήρα αυτό το δώρο από την Παρασκευή έως τη Δευτέρα. Έχοντας ζυγίσει όλα τα πλεονεκτήματα και τα μειονεκτήματα, συγκέντρωσε το πνεύμα του και πήγε στο σπίτι στο Suzuki Splash. Και δεν λυπάται καθόλου: οι κυκλοφοριακές συμφόρησης 8 σημείων και η έλλειψη χώρων στάθμευσης στην αυλή δεν συμπίπτουν με τον χαρακτήρα του XJ. Είναι αλήθεια ότι εκείνη τη στιγμή ήμουν εξοικειωμένος με τον χαρακτήρα του.

Αλλά το Σάββατο, όταν τελείωσε η χιονόπτωση και οι δρόμοι είχαν ήδη καθαριστεί έτσι ώστε να συμβεί ότι δεν υπήρχε χρόνος για στενή γνωριμία και η σοφία της διοίκησης έπρεπε να κατανοηθεί εν κινήσει. Και η κίνηση είναι φυσικά γάτα! Το αυτοκίνητο είναι πολύ άνετο. Καλό για τον οδηγό και τους επιβάτες. Είμαι λίγο εξοικειωμένος με τους αντιπροσωπευτικούς Audi, BMW και Infiniti, αλλά δεν μου αρέσουν. Δεν μπορούν να τους αντέξουν οικονομικά και δεν πρόκειται να ελαχιστοποιήσω μπροστά σε κάποιον. Αλλά η Jaguar με κατέκτησε. Δεν έχω γνωρίσει τόσο κομψή και άνεση πριν. Ακόμη και η μεγαλύτερη κόρη δεν ήταν πολύ τεμπέλης για να σηκωθεί την Κυριακή νωρίς μόνο για ένα ταξίδι μαζί μου. Και τότε πήγαμε να επισκεφτούμε και να τον αγαπήσουμε όλους! Ο μικρός γιος απλά σκοντάφτει με απόλαυση από την αφθονία διαφορετικών κουμπιών και ρυθμιστικών αρχών από πίσω. Λοιπόν, ας είναι ότι κατάφερα να πετάξω ακριβώς στην αυλή σε πυκνό χιόνι. Λοιπόν, εντάξει, ότι στα 100 χλμ. Jaguar έτρωγα βενζίνη για 1000 ρούβλια. Αλλά πόσες εντυπώσεις για την ποιότητα των υλικών, την ομαλότητα και τις ισχυρές επιταχύνσεις! Και με μέτρια ταχύτητα, οι οδικές συνθήκες δεν ήταν σαφώς οι ίδιες. Αλλά μόλις το πεντάλ του αερίου ήταν λίγο ισχυρότερο, το XJ ξύπνησε και σπρώχτηκε για να σπεύσει προς τα εμπρός με μια τρελή επιτάχυνση κάτω από το μπάσο βρυχηθμό.

Η διάγνωσή μου: Το Jaguar XJ είναι ένα πραγματικό αντιπροσωπευτικό αυτοκίνητο. Χωρίς υπερβολή.

 
Anton Shiryaev,
Συντάκτης προγράμματος εκτόξευσης


Το XJ και εγώ συνδέονται με μια παράξενη σχέση. Συναντηθήκαμε πολλές φορές, αλλά κάθε φορά οι συνθήκες ήταν εντελώς ακατάλληλες για να συναντήσουν δύο κύριους. Πρώτον, αγωνίσαμε με τους ιδιοκτήτες της Jaguar και άλλων δημοσιογράφων σε συναρπαστική πρόκληση στους δρόμους της Μόσχας. Περνούσαμε γρήγορα και απότομα, γι 'αυτό άρχισε η θαλάσσια ασθένεια στο πίσω κάθισμά μου. Στη συνέχεια, τα μονοπάτια μας κατασχέθηκαν στον υπέροχο αυτοκινητόδρομο του Algarve στην Πορτογαλία, όπου οι XJ Supersports έδειξαν τον εαυτό του έναν πραγματικό μαχητή, δεν φοβόταν τη σύγκριση με το διαμέρισμα XKR-S, στο οποίο οδήγησα κατά μήκος της ίδιας εθνικής οδού λίγο νωρίτερα. Τότε με οδήγησαν 200 χλμ. Στον φινλανδικό Αρκτικό, μετά από την οποία είχα την ευκαιρία να συμπιέσω σε γυμνό πάγο. Και τώρα, τέλος, συναντήσαμε σε κανονικές συνθήκες στη Μόσχα. Ωστόσο, η χιονόπτωση και τα ανεπίλυτα ελαστικά γύρισαν γρήγορα τις κανονικές συνθήκες σε ανωτέρη ανωτέρη, οπότε το XJ απέτυχε να απολαύσει εντελώς εδώ. Αλλά ένα πολύ σημαντικό πράγμα για όλα αυτά τα ταξίδια που συνειδητοποίησα: έχει μια ψυχή. Και αυτή η ευγενής ψυχή αρχίζει να σε ενοχλεί. Μετά από αρκετές μέρες που πέρασε με το XJ, ήθελα να μάθω χορό χορού, να ξανακάνω τον αγαπημένο μου Dostoevsky ή να ακούσω το λιγότερο αγαπημένο όπερα Evgeny Onegin. Vladimir Pozner, Svetlana Bondarchuk και Alena Doletskaya, αλλά οι απατεώνες και οι κλέφτες κρατούνται με μεγάλη εκτίμηση, οδηγούν εντελώς διαφορετικά αυτοκίνητα. Σε ποιον είσαι πιο κοντά;

 
Svetlana Bibichkova,
23 ετών, διαχειριστής PR


Υπάρχουν πολλά όμορφα ακριβά αυτοκίνητα, αλλά σχεδόν πάντα πρέπει να επιλέξετε: είτε ομορφιά είτε πρακτικότητα. Ή μια γιορτή, ή στον κόσμο. Ίσως δεν θα συμβεί με το XJ; Οι κομψές μορφές αυτού του μουνιού και το αριστοκρατικό όνομα της μάρκας πάντα προσελκύουν την προσοχή μου. Ανοίγετε την πόρτα και, στον πλούτο του εσωτερικού του Jaguar, δεν είναι μόνο σε καμία περίπτωση κατώτερη από τη γνωστή S-Class για μένα, αλλά ακόμη και το ξεπερνά! Δεν μπορώ να σημειώσω την πιο όμορφη σιλουέτα του Yaguar σε ένα ευρύ ξύλινο πλαίσιο πίσω πόρτας. Είναι συναρπαστικό! Η ατομικότητα στο μηχάνημα δίνει επίσης την επιλογή να εφαρμόσει τα αρχικά/όνομα του ιδιοκτήτη στον μπροστινό πίνακα κοντά στο παρμπρίζ. Μια τέτοια υπηρεσία ήταν προηγουμένως διάσημη για μια διάσημη μάρκα τσάντες και αξεσουάρ. Τώρα το μηχάνημα μπορεί να είναι με την πλήρη έννοια μια συνέχεια του στυλ σας.

Πηγαίνουμε στα μειονεκτήματα. Τα ταχύμετρα που λάμπουν μαγευτικά με διαφορετικά χρώματα αφορούν την παραμικρή αποτυχία στα ηλεκτρονικά και δεν θα βλέπετε πλέον ταχύτητα, επαναστάσεις ή επίπεδα βενζίνης. Παρά το γεγονός ότι οι ιδιοκτήτες των Jaguars (οι οποίοι σχεδιάζουν να καλέσουν τους Cat -Breeders) είναι συχνά τακτικοί της υπηρεσίας, αυτό το γεγονός δεν μπορεί παρά να ενοχλήσει. Στο κίνημα Jaguar, μερικές φορές σταματάτε να κατανοείτε: το πεντάλ του αερίου είναι πολύ μαλακό πολύ εύκολα για να μην υπολογίσετε την πίεση και το αυτοκίνητο αρχίζει να ρίχνει από τη μια πλευρά στην άλλη. Η διπλή εικόνα στην οθόνη είναι μεγάλη, αλλά η λάμψη παρεμβαίνει στην παρακολούθηση.

Οι καρέκλες μασάζ, μια μεγάλη περιοχή των ποδιών, η ομαλότητα της πορείας, είτε εγώ ένα αφεντικό που κινείται γύρω από την πόλη με τον οδηγό, θα επιλέξει ακριβώς XJ. Για τις κυκλοφοριακές συμφόρησης, αυτό το αυτοκίνητο είναι τέλειο, εκτός αυτού, δείχνει την καλή γεύση του ιδιοκτήτη. Και στη γιορτή και στον κόσμο είναι γι 'αυτόν. Αποδεικνύεται ότι οι εξαιρέσεις από τους κανόνες συμβαίνουν.

 
Svetlana Bondarchuk,
Γεια σας Επεξεργαστής -Αρχηγός


Η γνωριμία μου με την Jaguar συνέβη πριν από 5 χρόνια. Πριν συναντήσω τα πρώην αυτοκίνητα μου ήταν πάντα τζιπ: μεγάλα, ασφαλή, άνετα. Η επιλογή του Jaguar ήταν πραγματικά ένα σοβαρό βήμα για μένα. Όπως αποδείχθηκε, αλήθεια. Κάθε ένας από εμάς έχει τον δικό του ορισμό της ομορφιάς, της αισθητικής, της καθαρότητας και της συμπάθειας. Για μένα, το Jaguar είναι ένα κλασικό αγγλικό αυτοκίνητο. Ένας λεπτός συνδυασμός παραδόσεων, βίαιης διάθεσης γάτας και ειδικής διάθεσης. Κάθε φορά, ανεξάρτητα από την κατάσταση ενός επιβάτη ή ενός οδηγού. Οι Βρετανοί έχουν επομένως σεβασμό για το DNA της μάρκας, όταν μπείτε στο αυτοκίνητο, καταλαβαίνετε ότι είναι διαφορετικό, ότι το αίμα των αληθινών αριστοκρατών ρέει στις φλέβες του.

Για την πόλη, δεν μπορεί να υπάρχει αυτοκίνητο καλύτερο από το Jaguar XJ, το χειμώνα, προτιμώ το Range Rover έξω από την πόλη. Ειλικρινά, ερωτεύτηκα σοβαρά τον Jaguars. Πρόσφατα είδα ένα νέο μπλε χρώμα XKR-S. Είναι απλά φανταστικό. Το χρώμα απλά με κατέκτησε. Πήγα ακόμη και στο site γι 'αυτόν, κοίταξε το φυλλάδιο. Ονειρο!

 
Alena Doletskaya,
Συντάκτης συνέντευξης -Αρχηγός


Η αγάπη μου για την Jaguar είναι μεγάλη και σχεδόν παιδική. Ο παλιός, σαν ένα πούρο, που οδήγησε στη βρετανική πρεσβεία στη Μόσχα, όταν πήγα με τον πατέρα μου στις δεξιώσεις στον πρεσβευτή, ήταν για μένα την ενσάρκωση της τέλεια μεγαλοπρέπεια.

Και έτσι η υπόθεση πέρασε τη ζωή στους Jaguars των φίλων που επέτρεψαν να οδηγήσουν. Και τώρα το Jaguar μου είναι ένα τέτοιο μέλος της οικογένειας. Ωριμάζει, αλλά κρατά το χέρι του στον παλμό της μόδας και αργά μετά την τεχνολογική πρόοδο μου μιλάει όταν σταθμεύω τα προς τα πίσω, προειδοποιεί για τα πάντα γύρω μας στον αυτοκινητόδρομο, χαίρεται όταν δύο χαρούμενα σκυλιά Rei Ray και Charles ήταν συνδεδεμένα μέσα Το πίσω κάθισμα (ο καθένας το έχει. Αγαπημένη πλευρά και αγαπημένο παράθυρο) και πάντα τονίζει την αγάπη μου για το λευκό.



 

Πηγή: Αυτοκίνητα