Jaguar XFR δοκιμή Drive από το 2009 sedan

Κύριε X, SAR

Η Jaguar έφερε μια νέα οικογένεια οκτώ με σχήματος V. Μεταξύ αυτών είναι μια μονάδα πέντε -λίτρα με προηγμένο συμπιεστή. Δίνει 510 hp, και αυτό αρκεί για να απαντήσει για το γράμμα r στο παιδί Jaguar.
Πριν από δύο χρόνια, ο Jaguar πήδηξε. Κατάλαβε τότε ότι ήταν πεινασμένος. Και συνειδητοποίησα επίσης ότι ήμουν τεμπέλης και ότι ήμουν decommunied. Ότι, αν τώρα δεν εξαερώνει το δέρμα, το οποίο χτυπήθηκε κάτω σε ένα αισθητό, δεν ανοίγει τα πόδια του και δεν σπρώχνει με οξινισμένες αρθρώσεις, τότε θα παραμείνει για πάντα γέρος. Ρευματικό μνημείο για δύναμη και ομορφιά. Αλλά σηκώθηκε για να επιβιώσει μια νέα άνοδο. Χαμόγελο XK-M, θερμάνθηκε το XKR, και στη συνέχεια, έσπρωξε μακριά από αυτούς και πήδηξε 10 χρόνια νωρίτερα, εκτείνεται με ολόκληρο το σώμα του. Το XF του, ως πρώην ήρωες του χρυσού χρόνου, έπληξε ακριβώς τον στόχο. Έτσι, όπως ο Jaguar πέτυχε όταν ο Audrey Hepburn οδήγησε σε έναν τύπο E σύμφωνα με το Παρίσι στο ξενοδοχείο Ritz και τον πυροβολισμό Peter O'Tole.
Το XF βγήκε όχι μόνο αξιοσημείωτο, αλλά και ένα ορόσημο: για πρώτη φορά στη σύγχρονη ιστορία του παγκόσμιου αυτοκινήτου, κάποιος ήταν σε θέση να ανταγωνιστεί με ίσους όρους με ένα μεγάλο Γερμανικό Τρεις στο δικό τους πτηνοτροφείο. Μην τους αποδίδετε είτε με τεχνολογία, μια φυλή ή κομψή. Και αυτό το άλμα στο scruff των τακτικών δεν προέρχεται από τους Ιάπωνες που πάντα απειλούν να το κάνουν αυτό, αλλά ποτέ δεν εκπλήσσουν το στόχο, προσγειώνοντας στο μονοπάτι του προηγούμενου βήματος του θύματος. Αυτό έγινε από αυτόν που τελικά διαγράφηκε από το λογαριασμό με την αναχώρηση της Margaret Thatcher από τη σκηνή.
Το Jaguar XF προσγειώθηκε στο κέντρο του κόσμου με ένα πρωτότυπο υψηλό σχέδιο και το καλύτερο στην τάξη του πλαισίου. Ένα εντελώς νέο αυτοκίνητο, έντονα με όλη τη δύναμη ενός είδους. Η καλύτερη ανάρτηση, η καλύτερη μετάδοση, οι καλές μηχανές ... πολύ λίγος χρόνος έχει περάσει και σήμερα είναι καιρός να δώσουμε κάτι καλύτερο από το καλό.
Γνωρίζουμε ένα νέο XFR με έναν κινητήρα συμπιεστή πέντε λίτρα με χωρητικότητα 510 hp. Η ώθηση του είναι ατελείωτη και πυκνή, όπως ένα παλιρροϊκό κύμα. Το πρώην V8 4.2 ήταν πολύ καλό. Και ο νέος κινητήρας είναι υπέροχος. Παίρνει ένα μεγάλο αυτοκίνητο με μια πραγματικά ευκολία Yaguar: με την αίσθηση που είναι ακόμη και στο τρίτο -liter XF, που ήταν στην πρώην ατμοσφαιρική οκτώ. Αυτή η ευκολία παραμένει: το αυτοκίνητο απομακρύνεται εύκολα και διαλύεται απαλά στο διάστημα. ΧΩΡΙΣ ΑΓΧΟΣ. Δεν έχει σημασία τι ήταν στο ταχύμετρο: 50 km/h ή 150, πιέζοντας το αέριο επιταχύνει το αυτοκίνητο με αμετάβλητη πίεση και ρυθμό. Η επιτάχυνση δεν εξασθενεί και δεν τελειώνει, φαίνεται, ποτέ. Τόσο ο ήχος όσο και η ώθηση είναι υπέροχα και συνδέονται άμεσα μόνο με τις δυνάμεις και τις φωνές των αυτοκινήτων από την AMG. Η μόνη διαφορά είναι ότι οι Γερμανοί μοιάζουν λίγο περισσότερο με έναν μηχανισμό ακριβείας και το Jaguar ενός μεγάλου χαριτωμένου θηρίου. Πραγματικά, είναι σαν μεγάλες γάτες.

Το μοντέλο Modern Line του 2010 είναι ενημερωμένα αυτοκίνητα ολόκληρης της σειράς XF και XK. Το V8 4.2 λίτρων έχασε τη θέση τους με ένα νέο πέντε λίτρων: επίσης στις ατμοσφαιρικές (385 hp) και τις επιλογές Boost (510 HP). Είναι επίσης διαθέσιμο το Three -Liter V6 (238 hp))

Ο νέος κινητήρας με άμεση ένεση είναι σε θέση να αναπτύξει ισχύ 510 hp. και ροπή 625 nm. Επιτάχυνση 0100 km/h 4.9 s
Το σασί του, το οποίο ήταν ήδη στο μπροστινό άκρο, κινείται και πάλι το μέτωπο. Φιλτράρει τις ανωμαλίες του δρόμου και τις αρθρώσεις της επικάλυψης και δεν υποκύπτει ακόμη και στις ελαφρές αγανάκτηση της άσφαλτου των ευρωπαϊκών αυτοκινήτων, σαν να πετάει η Jaguar πάνω από τον αέρα στο μαξιλάρι αέρα. Και προσκολλάται στο δρόμο, παίρνοντας έναν ελιγμό με ταχύτητα αστραπής, σχεδόν χωρίς ρολό, σαν να κόβει το XFR άσφαλτο με πατίνια με λεπίδες. Έτσι, στον κόσμο μπορεί να υπάρχουν μονάδες: μόνο τα μενταγιόν της Mercedes βρίσκονται στην κατάσταση του Jaguar με ίσους όρους με τους μηχανικούς και τους ρυθμιστές της Jaguar.
Μεταξύ των αυτοκινήτων με υψηλότερες δυνατότητες και δυνατότητες ταχύτητας, υπάρχουν εκείνοι που επιδεικνύουν το μέγεθος του αθλητικού τους κατόρθου και το ύψος που επιτυγχάνεται από κάθε κίνημα, εκθέτοντας την ένταση των μυών για επίδειξη. Και η Jaguar κρύβει τον ιδρώτα και το αίμα, προτιμώντας να σας δείξει μόνο το χαμόγελο μιας γάτας Cheshire, καταφέρνει να παίζει τα πάντα.

Κείμενο Dmitry Sokolov

 
 

Πηγή: Αυτοκίνητα