Δοκιμή κίνησης Infiniti M35M45 2005 - 2010 sedan
Χειμερινό άθλημα
Τα αυτοκίνητα που πωλούνται καλά στην Αμερική συνήθως δεν είναι πολύ δημοφιλή στη Ρωσία. Το Infiniti M35X αποδεικνύει ότι υπάρχουν ευχάριστες εξαιρέσεις σε οποιονδήποτε κανόνα. Φαίνεται απίστευτο, αλλά στο τέλος του χειμώνα, το χιόνι εμφανίστηκε στη Μόσχα. Όταν τελείωσε ο Δεκέμβριος, υπήρχε ακόμα το φθινόπωρο στην πρωτεύουσα και όταν ήρθε ο Φεβρουάριος, πολλοί αποφάσισαν ότι η άνοιξη είχε έρθει. Σκεπτόμενος για τις ιδιορρυθμίες της φύσης, μπορούμε να υποθέσουμε ότι τα εγγόνια των εγγονών μας δεν θα γνωρίζουν πλέον τι είναι ένας χιονάνθρωπος και σκι και αντί για χριστουγεννιάτικο δέντρο, θα διακοσμήσουν τον φοίνικα. Ίσως αυτό δεν είναι τόσο κακό, αλλά ενώ γράφω αυτά τα λόγια, το χιόνι έχει καλύψει την πόλη και τα προάστια σε μια μέρα. Χθες, ο ουρανός ήταν καθαρός και οι δρόμοι είναι ξηροί, οπότε το χιόνι το χειμώνα έγινε για άλλη μια φορά μια πραγματική έκπληξη για τις οδικές υπηρεσίες. Για να διευκολυνθεί η ζωή για τους ιδιοκτήτες αυτοκινήτων, οι αστυνομικοί της τροχαίας και στη συνέχεια επικαλύπτουν τον περιφερειακό δρόμο και η πόλη ήταν περισσότερο σαν ένα τεράστιο χώρο στάθμευσης. Θα πρέπει να είναι, από την πλευρά μου, θα ήταν να φλερτάξουμε εκείνους τους φτωχούς που οδηγούσαν αυτήν την ημέρα, αλλά σκέφτεστε για τη σκληρή ζωή ενός καθαριστή γραφείου, απολαμβάνοντας τη θάλασσα, τον ήλιο και το χιόνι -λευκό άμμο της Ταϊλάνδης Νησί του Σαμουί; Η αλήθεια είναι ότι είμαι λίγο ντροπιασμένος, αλλά την ημέρα που όλοι ήταν κακοί, ένιωσα αληθινή ευχαρίστηση. Φυσικά, ο Samui δεν έχει καμία σχέση με αυτό, αλλά η Ιαπωνία και η Αμερική συμμετείχαν σε αυτό. Μετά από όλα, ήταν οι Ιάπωνες που δημιούργησαν ένα αυτοκίνητο για την αμερικανική αγορά, ενώ οδηγούν μπορείτε να βγείτε στους χιονισμένους δρόμους της Ρωσίας.
Έτσι, βρισκόμαστε μπροστά από το Infiniti M35X. Όταν σκέφτεται την εντυπωσιακή σιλουέτα του, μπορεί να φαίνεται ότι το Infiniti M είναι κατάλληλο για τους ανταγωνιστές της Mercedes-Benz S-Class, αλλά στην πραγματικότητα το Infiniti sedan είναι 20 mm μικρότερο από το Audi A6 και 80 mm περισσότερο από τον συμπατριώτη ως Noble Blood Lexus GS GS, . Αυτό σημαίνει ότι οι κύριοι ανταγωνιστές του του sedan της E-Class. Είναι αλήθεια ότι οι τιμές Infiniti M μπορούν να παζλαν σε ανταγωνιστές. Η βασική έκδοση του Premium με κινητήρα V6 3,5 λίτρων και ένα αυτόματο κουτί θα κοστίσει 64.900 δολάρια γερμανικά sedans σε συγκρίσιμη διαμόρφωση ακριβότερη από 1015 χιλιάδες! Και αν εξετάσουμε το M45 Elite (V8 4.5, 339 hp), τότε η διαφορά στην τιμή θα είναι σχεδόν 30%. Αλλά για τη Ρωσία, όπου πέντε μήνες το χρόνο πρέπει να οδηγήσουν τα χειμερινά ελαστικά, υπάρχει μια ακόμη πιο ελκυστική προσφορά του sedan M35X με το σύστημα Attesa E-TS All-Wheel Drive. Είναι 3.000 δολάρια πιο ακριβό από την έκδοση πίσω τροχού, αλλά ταυτόχρονα φθηνότερα από το BMW 530XI, Mercedes-Benz E350 4Matic, Audi A6 3.2 Quattro, για να μην αναφέρουμε τον θρύλο Honda με το καινοτόμο σύστημα SH-AWD Drive . Ακόμη και η κορυφαία έκδοση της Elite, γεμάτη με χαρακτηριστικά πολυτελείας, κοστίζει φθηνότερα από 70 χιλιάδες δολάρια! Ήταν ένα τέτοιο αυτοκίνητο που με έθεσε τη διάθεση κατά τη διάρκεια της αποκάλυψης χιονιού στη Μόσχα.
Μνημείο υψηλής ποιότητας Εάν η οικογένεια Flintstone έζησε στην εποχή μας και ασχολήθηκε με μια κερδοφόρα επιχείρηση, τότε το κεφάλι της θα αποκτήσει σίγουρα Infiniti M35. Μέχρι να με νοιάζει τι είναι μέσα, αλλά το αυτοκίνητο μοιάζει με ολιγαρχία. Η μνημειότητα των περιγραμμάτων και η αφθονία του χρωμίου προκάλεσαν πάντα σεβασμό, αλλά σε αυτή την περίπτωση, 1900 κιλά φαίνονται πιο πειστικά από ποτέ. Όπου κι αν κοιτάξετε, υπάρχουν πάντα πολλά από αυτό το αυτοκίνητο. Μπροστά από την επιθετικότητα προσθέτει μια αρπακτική οπτική με όπλα Xenon, από την πλευρά των τροχών πολλαπλών ακτίνων των τροχών 18 ιντσών, τεράστιες λαμπτήρες φανών στις οποίες οι διαστάσεις οδήγησαν να λάμπουν, συμβολίζοντας τη γενναιοδωρία της Infiniti όταν σχεδιάζουν μια σειρά M: Λένε, για ένα καλό αυτοκίνητο, δεν λυπούμαστε για το αυτοκίνητο. Και όλα θα ήταν ωραία, αλλά η ραχοκοκαλιά είναι βαριά. Αφήστε τον κορμό να είναι τεράστιο και το αποθεματικό είναι γεμάτο, αλλά όταν κοιτάζετε το κοντό μπροστινό προεξοχή, οι προβολείς ανοίγουν στα φτερά, κεκλιμένες ράφια παρμπρίζ, προσβλέπετε στην πρύμνη με το στυλ των σφιχτά χτυπημένων βαυαρών ή παιχνιδιάρικων Ιταλών . Αλλά όχι, οι Αμερικανοί που έχουν πέσει από το γρήγορο φαγητό θα πρέπει να δοκιμάσουν το Premium ζυμομύκητα Infiniti M. Για αυτή την πληρότητα υπάρχουν καθαρά πρακτικές αρετές.
Μην βιαστείτε να οδηγείτε. Είναι σαφές ότι από 280 hp. Κάτω από την κουκούλα και τέσσερις σωλήνες αποφοίτησης κάτω από τον πίσω προφυλακτήρα, αυτό το αυτοκίνητο καλεί να το δοκιμάσει στην επιχείρηση. Και, πιστέψτε με, γνώρισε τις προσδοκίες. Αλλά για να ολοκληρώσετε τις αισθήσεις, δοκιμάστε πρώτα τον εαυτό σας ως επιβάτη. Στον πίσω καναπέ όχι χειρότερο από ό, τι στο
Κατηγορία sedan παραπάνω. Η οροφή δεν πιέζει, δεν πιέζει τους ώμους, τα γόνατα δεν ξεκουράζονται στο πίσω μέρος της μπροστινής καρέκλας και τα καθίσματα είναι προσαρμοσμένα στη δόξα. Επιπλέον, παρέχεται μια προσωπική κλιματική ζώνη, θέρμανση και ρύθμιση των καθισμάτων, καθώς και μια αυτόματη κουρτίνα πίσω παραθύρου για τους πίσω επιβάτες. Έτσι, εάν είστε έτοιμοι να μεταφέρετε το τιμόνι σε έναν προσωπικό οδηγό, το M35 θα εκπλήξει ευχάριστα ένα υψηλό επίπεδο άνεσης. Αλλά δεν είναι εύκολο να επιλέξετε ένα πρόγραμμα οδήγησης για αυτό το αυτοκίνητο, επειδή το M35 είναι διαμορφωμένο με τέτοιο τρόπο ώστε, μετακινώντας σε αυτό, ας πούμε, από το Nissan Z350 SportKup, δεν μπορείτε να αισθανθείτε τη δυναμική έλλειψη έλλειψης δυναμικής. Υπάρχει ένα μικρό τιμόνι με ένα διαμορφωμένο χείλος, μια καθαρή ψηφιοποίηση συσκευών, που πνίγεται σε βαθιά πηγάδια και ένας συμπαγής επιλογέας πολυβόλων. Είναι αλήθεια ότι δεν είναι πολύ βολικό να αλλάζετε τα γρανάζια σε χειροκίνητη λειτουργία λόγω περισσότερο από ό, τι περιμένετε, οι προσπάθειες στον επιλογέα και στις γρήγορες στροφές δεν υπάρχουν αρκετές πλευρικές υποστήριξης των καθισμάτων. Λοιπόν, εντάξει, αλλά στις κυκλοφοριακές συμφόρησης η πλάτη δεν κουράζεται. Μπορεί να φανεί ότι εδώ προσπάθησαν να συνδυάσουν την κακομεταχείριση και, κατά μία έννοια, την κλασική πολυτέλεια με προηγμένες ηλεκτρονικές τεχνολογίες. Εδώ είναι ένα μαλακό δέρμα, ευχάριστο στην εμφάνιση και στο πλαστικό αφής, μια μαζική ξύλινη λωρίδα στον μπροστινό πίνακα. Αλλά το γυαλισμένο αλουμίνιο και το χειριστή ενός ιδιόκτητου συστήματος πολυμέσων. Οι Ιάπωνες δεν ονόμασαν αυτόν τον γύρο και εννέα βοηθητικά κουμπιά, αλλά αξίζει να αναφερθεί η ευκολία της χρήσης τους, διότι εάν ένα χαρακτηριστικό χαρακτηριστικό των γερμανικών πολυμέσων είναι διασκεδαστικό γραφικά, τότε η Infiniti βάζει μια εργονομία στο προσκήνιο. Είναι αλήθεια ότι το κουμπί αποσύνδεσης του συστήματος σταθεροποίησης πρέπει να γίνει αισθητή από τη μνήμη.
Συμβιβασμός ασφάλισης Πώς πηγαίνουν τα πράγματα με άνεση; Η ακουστική άνεση θα μπορούσε να είναι υψηλότερη στο σαλόνι, ο θόρυβος από το δρόμο διεισδύει, μετά από 120 χλμ./H οι πλευρικοί καθρέφτες τραγουδούν και το κυλινό V6 ακούγεται από 2000 σ.α.λ. Είναι καλό ότι οι δονήσεις ελαχιστοποιούνται και η ανάρτηση δεν είναι σχεδόν αισθητή. Μετά από 300 χλμ. Στο σκυρόδεμα, ήμουν πεπεισμένος ότι η αναστολή ήταν πραγματικά προσαρμοσμένη για τους δρόμους μας. Και επίσης μια πλήρη έκδοση -τροχού πάνω από την πίσω -τροχό -τροχό κατά 15 mm. Είναι απίθανο ότι μια διευρυμένη κάθαρση θα βοηθήσει να ξεπεραστεί η off -road, αλλά οι χιονοστιβάδες του M35X δεν αποτελούν εμπόδιο. Επιπλέον, οι μπροστινοί τροχοί συνδέονται πολύ γρήγορα και τώρα η κωπηλασία με τα τέσσερα πόδια. Σε έναν χιονισμένο δρόμο, το M35X διατηρεί τις συνήθειες του πίσω -τροχού, το αυτοκίνητο πηγαίνει εύκολα σε μια ολίσθηση και ελέγχεται επίσης εύκολα. Σύντομα δεν παρατηρείτε καν πόσο αυτόματα προσελκύετε το κουμπί σταθεροποίησης για να απενεργοποιήσετε το σύστημα σταθεροποίησης προσπαθήστε να αρνηθείτε τον εαυτό σας αυτή την ευχαρίστηση! Μετά από όλα, εκτός από το φως, προβλέψιμη δυνατότητα ελέγχου του M35X, ακούγεται υπέροχο! Η καρδιά του είναι η διάσημη μηχανή της σειράς VQ35. Έχει 280 hp και 363 nm. Δεν είναι τόσο οικονομικό όσο το FSI Audi 3,2 λίτρων, και όχι τόσο καλό όσο και η μονάδα Lexus 3 λίτρων, αλλά αυτό που δεν μπορείτε να αρνηθείτε είναι σε χαρακτήρα. Με αυτό, το σχετικά ελαφρύ διαμέρισμα του Z350 δείχνει μια πραγματικά ξέφρενη δυναμική και ο ισχυρός Pathfinder πυροβολεί από το μέρος όπως από ένα σφεντόνα. Έτσι για τη σειρά M είναι αυτό που χρειάζεστε. Η επιτάχυνση των πρώτων εκατοντάδων διαρκεί περίπου 7 δευτερόλεπτα, αλλά λόγω του αθλητισμού Growl VQ35 φαίνεται ότι το σύνολο της ταχύτητας δεν είναι χειρότερο από ό, τι στο M45 με το V8 340 ίππων.
Ω, αυτά τα συναισθήματα! Το M35x τους θέρμανση, αλλά δεν τους επιτρέπει να βράζουν. Προσφέρει την ευχαρίστηση της οδήγησης, αλλά λέει επίσης με όλη του την εμφάνιση: Διαχειρίζομαι μια ήρεμη βόλτα όχι χειρότερη. Από τη μία πλευρά VQ35, και από την άλλη, μια ελαστική, σιωπηλή ανάρτηση, μια ομαλή μηχανή και ένα ευρύ υποβραχιόνιο κάτω από το δεξί αγκώνα. Ίσως αυτό το M35X θα μπορούσε να γίνει το αστέρι του πολυτελούς αυτοκινήτου, αν υπήρχε, επειδή ήταν δυνατόν να περάσει σε μια ελεγχόμενη ολίσθηση, κρατώντας το τιμόνι με το ένα χέρι, αυτό είναι ακριβώς αυτό που θα μπορούσε να διασκεδάσει τον κορυφαίο διευθυντή μετά από μια μονότονη εργάσιμη ημέρα. Και, μπορείτε να φανταστείτε, δεν υπάρχει καν ένας Zummer που να προειδοποιεί για μια ανθυγιεινή ζώνη ασφαλείας. Αυτό σημαίνει ότι ενώ πηγαίνετε στο σούπερ μάρκετ γύρω από τη γωνία, το αυτοκίνητο δεν θα ενοχλήσει το σπασμωδικό τσίμπημα. Ταυτόχρονα, συλλέχθηκαν τόσα πολλά μέσα ενεργού και παθητικής ασφάλειας στο M35 ότι θα υπήρχαν αρκετές αξιοπρεπείς hatchbacks κλάσης γκολφ.
Ολόκληρη η έννοια του Infiniti M35X είναι χτισμένη σε συμβιβασμούς. Όπως όλα όσα προέρχονται από την Αμερική, το M35 είναι ένα εντυπωσιακό, άνετο και όχι τόσο ακριβό. Αλλά ο μπαμπάς και η μητέρα του Ιαπωνικά, πράγμα που σημαίνει ότι το αίμα ενός πραγματικού μαχητή ρέει στις φλέβες του. Ο οδηγός αισθάνεται ταχύτητα και ευκινησία σε αυτόν, και ο επιβάτης είναι αξιοπιστία και ευγένεια. Παραμένει για μένα να ελπίζω ότι σύντομα ένα άλλο νέο sedan της κατηγορίας D Infiniti G35 θα φτάσει στη Ρωσία. Εν τω μεταξύ, ο χειμώνας είναι στο δρόμο, μπορείτε να απολαύσετε χειμερινά σπορ.
Τεχνικά χαρακτηριστικά Infiniti M35X
Διαστάσεις, MM 4900X1795X1524
Βάση, mm 2900
Εξοπλισμένη μάζα, KG 1900
Βενζίνης Τύπος κινητήρα V6
Όγκος εργασίας, κυβικό μέτρο. CM 3498
Μέγιστη. Power, L.S./RPM 280/6200
Μέγιστη. Στιγμή, NM/RPM 363/4800
Το κιβώτιο ταχυτήτων είναι αυτόματη 5-ζώνη
Η μονάδα είναι πλήρης
Μέγιστη. Ταχύτητα, km/h 206
Ελαστικά 245/45 R18
Χρόνος επιτάχυνσης 0-100 χλμ., Με 7.1
Κατανάλωση καυσίμου (μέσος όρος), L/100 km 13,7
Όγκος δεξαμενής, L 76
Stanislav Goncharenko
Φωτογραφία από τον συγγραφέα
Πηγή: Περιοδικό Avtopanorama
