Infiniti M25 Test Drive από το sedan του 2010

Ένα χτύπημα σημείων

Στην επιχείρηση να συνειδητοποιήσουμε την ιδέα του άπειρου σε ένα κομμάτι χαρτί πολύ λιγότερο νόημα από ό, τι στην ιδέα της πώλησης των infiniti αυτοκινήτων σε ρωσικές εκτάσεις, η οποία πρόκειται να ξεκινήσει επίσημα τη Nissan τον επόμενο μήνα. Πράγματι, υπάρχουν λίγα πράγματα στον κόσμο, εκτός από αυτούς τους πολύ ανοιχτούς χώρους, στους οποίους η έννοια του άπειρου είναι κατάλληλη χωρίς καμία επιφύλαξη. Ο Αϊνστάιν, λένε, τον έδωσε επίσης στην βλακεία και το σύμπαν, ωστόσο, αμφιβάλλοντας για το τελευταίο. Πιθανώς επειδή δεν είχε έξυπνο εργαλείο για να γνωρίζει τα χωρικά και προσωρινά παράδοξα - ένα Infiniti M.
Ανακάλυψη της Αμερικής. Στο φράγμα της στρατιωτικής ακαδημίας West Point, ένας μαύρος κατώτερος μελέτησε τα έγγραφά μου και, μαθαίνοντας για το σκοπό της επίσκεψης, έβαλε καλλιτεχνικά τα μάτια του. Θεέ μου ", κρούστηκε στη φωνή του Louis Armstrong, συμπιέζοντας τις τελευταίες σημειώσεις τι θαυμάσιο κόσμο. - Ο κόσμος έχει τρελαθεί: η ρωσική Hassan ήρθε στο West Point για να οδηγήσει το Infiniti. Γιατί όχι στον Αβραχαμί; Θέλετε να οδηγήσω το ένα στην πύλη; Και επεσήμανε ένα λαμπερό και απειλητικό, σαν ένα δάχτυλο, ένα παλιό, ήδη μουσείο ενός δεξαμενή.
 
Αποφασίσαμε να αφήσουμε τη δοκιμή Abrahams για την επόμενη φορά. Παρόλο που, μόλις οι Ρώσοι οδηγοί αποφάσισαν να ανοίξουν τα μάτια τους στη μάρκα Infiniti, η γνωριμία με μια άλλη βασική αμερικανική αξία δεν θα έβλαπτε. Και ο στόχος ήταν ακριβώς αυτός - να ανοίξει η Infiniti για τους Ρώσους. Αποδείχθηκε ότι αυτή η ιαπωνική τεχνική με μόνιμη αμερικανική κατοικία ανά πρόσφατα, γνωρίζουμε εξαιρετικά λίγα. Όχι περισσότερο από το ίδιο πηγάδι -με οποιοδήποτε στρατό ίδρυμα, West Point. Για τα καλά κρασιά με ένα κοντινό Gudzon Valley. Σχετικά με το Sukhonkom Dua Eisenhure, ο οποίος ήταν ο πρώτος από τους προέδρους του τοπικού ξενοδοχείου Thayer. Από την άλλη πλευρά, και ποιος έπρεπε να συμπληρώσει τα κενά στην εκπαίδευσή μας; Όχι σε θειία, ο οποίος είναι πολυσύχναστος κυρίως πάνω από τον όγκο των πωλήσεων αριστερά -wing και αναγνωρίζοντας από τους πρώην Βελτοίστες εκτός ίσως από τα Bucks. Και τότε ήταν πάντα ξένοι με την πολιτιστική ασφάλεια και τις εκπαιδευτικές κλήσεις. Εν τω μεταξύ, υπάρχουν πολλές ιστορίες στο διασκεδαστικό άπειρο. Σχετικά, για παράδειγμα, όπως για χάρη ενός οπτικού αποτελέσματος και ρυθμού, το τελικό y στην αγγλική λέξη Infinity άλλαξε σε I. Ή για το πώς η μέτρια ιέρεια ενός μολυβιού και ενός culmin από ένα δημιουργικό πρακτορείο Lippincott Mercer μαντέψει να επανασχεδιάσει ένα ανεστραμμένο οκτώ (ένα μαθηματικό σημάδι του άπειρου) σε κάτι παρόμοιο με έναν δρόμο που φεύγει στην απόσταση ή, στα μάτια του Ιαπωνικά, που στηρίζονται στον ουρανό, Fujziyama. Έτσι, όποιος δεν κατάλαβε, γεννήθηκε ένα σύμβολο υπογραφής. Ή για τη διαμάχη της Nissan με τη BMW λόγω της επιστολής M, υποδεικνύοντας τη φτώχεια του αγγλικού αλφαβήτου, στο οποίο όλα έχουν ήδη αποσυναρμολογηθεί από εταιρείες αυτοκινήτων, με εξαίρεση το WaterClasset W. Η διαμάχη τελείωσε με το γεγονός ότι η διαχείριση της BMW Πήρε το διαφημιστικό σύνθημα M! Στον Καναδά, η Nissan έθεσε αγωγή στα 260 εκατομμύρια δολάρια. Το δικαστήριο είχε το μυαλό να απορρίψει το μυαλό. Παρεμπιπτόντως, στο Μανχάταν Infiniti M σερβίρεται κάτω από τη σάλτσα τόσο ισχυρή όσο η Wall Street, και τόσο ζωντανή όσο η Broadone. Φωτεινό και κατανοητό.
  
 
Το Infiniti έχει αποκλειστικά αμερικανικό βραβείο. Η Ανεξάρτητη Ένωση Αναφορών Καταναλωτών, η οποία βασίζει τα συμπεράσματά της με βάση τα αποτελέσματα περίπου 40 διαφορετικών δοκιμών και σε δημοσκοπήσεις ενός τεράστιου αριθμού καταναλωτών, αναγνώρισε το Infiniti M35/45 στο καλύτερο και πιο αξιόπιστο αυτοκίνητο 2006 στο πολυτελές όχημα. Το εξαιρετικό αποτέλεσμα του Infiniti του επέτρεψε να επαναφέρει από το θρόνο του βασιλιά των τελευταίων ετών Lexus LS 430. Παρεμπιπτόντως, η Infiniti λαμβάνει τακτικά το υψηλότερο σκορ στον Δείκτη Ικανοποίησης Πελατών των ΗΠΑ (CSI).
M βίντεο. Στην εγχώρια έκδοση της διαφήμισης, πρέπει να επεκταθεί μια μεταφορική σειρά για χάρη παιδαγωγικής επίδρασης. Έχοντας ενεργοποιήσει συγκρίσεις, όπως τόσο μεγάλες όσο ο Kutuzovsky ή τόσο πλούσιος όσο το ρουμπίβα-αόστους. Στην πραγματικότητα, αυτός είναι ο μόνος τρόπος, προφανώς, για την προώθηση των αμερικανικών πολυτελών αγαθών, που δεν θα διαφυλάσσονται δυνατές φράσεις και εξαιρετικά πτυχία. Θα είναι εν μέρει κατάλληλα κατάλληλα: θέρμανση των πίσω καθισμάτων και προσαρμόζοντας την κλίση των πλάτη τους τραβά, τουλάχιστον στην πρωτοτυπία. Εν μέρει διαχωρισμένος, ως ενθουσιασμός των γνωστών σχετικά με την κατάσταση στο σπίτι σας, η οποία αποδείχθηκε ότι ήταν η ίδια με αυτή των Ιβανόφ. Και επίσης όπως οι πρόσφατα New Petrovs.
 
Δεν θα ήθελα να θυμηθώ κάποια πράγματα, για παράδειγμα, για το ίδιο έξυπνο, που δεν βγήκε από την τσέπη μου. Σπάσιμο αυτής της επιλογής στο αυτοκίνητο για κάποιο χρονικό διάστημα για κάποιο χρονικό διάστημα ως διανοητικά ως μίξερ στο μπάνιο. Αλλά η υπόθεση είναι ο Θεός, ο νομοθέτης. Με ένα κυματισμό χωρίς να κοιτάζετε κάπου στην περιοχή του Jersey City το M35X σας (σύμφωνα με αυτό το μικρό x στην πρύμνη, μπορείτε να εντοπίσετε μια έκδοση όλων των τροχών στο ρεύμα) με ένα σχήμα V σε έναν συνάδελφο M45 με ένα V V -Επιτσήθηκα οκτώ, επρόκειτο να αποδείξω στη γύρω ευελιξία σπριντ σε άλλους. Αλλά τότε ξαφνικά ανακάλυψε την πλήρη απουσία οποιασδήποτε παρουσίας του κλειδιού στην καμπίνα. Εν τω μεταξύ, ένας συνάδελφος είχε ήδη απομακρυνθεί, αλλά έμεινα στο Hyvele με πλήρη εμπιστοσύνη ότι αν το αυτοκίνητο δεν πεθάνει αμέσως, θα σταματήσει (αν εξακολουθεί να τολμά και να προχωρήσει περισσότερο) σε πλήρη γαλοπούλα. Και τα ηλεκτρονικά, συμπεριλαμβανομένου ενός σημαντικού συστήματος δυναμικής σταθεροποίησης του VDC και του Pleasant - Voice Control του τηλεφώνου και της πλοήγησης, περιμένει αναπόφευκτα fuckers. Αλλά το αυτοκίνητο οδήγησε και δεν σταμάτησε. Ακόμη και όταν εγώ, νευρικά κοιτώντας και ντροπή κληρονόμησε με ελαστικά χαμηλού προφίλ 19 ιντσών στην άσφαλτο, έσπευσαν μετά. Κάθε φορά που παγώσαμε όταν, όταν σβήστηκε, το αυτοκίνητο φαινόταν να ξεσπάσει για να υποστεί το οίδημα του κόκκινου - αυτό επηρεάστηκε από τις αθλητικές κλίσεις του κινητήρα V8, κάνοντας σύντομες αλλά ισχυρές δίσκους. Δεν πέθανε όταν έπεσα έντονα, ελέγχοντας αν οι ζώνες ασφαλείας αρπάζουν τους ιμάντες ασφαλείας αρκετά για πρόσθετη ασφάλιση, το σώμα μου θολή σε μια πολυθρόνα με δώδεκα ηλεκτρικούς κανονισμούς. Ή όταν εγώ, αποσπασμένος από χειρισμούς με Μια μεταλλική ανάπτυξη στην κονσόλα, που εξυπηρετεί τον ίδιο σκοπό με το MMI Puck στο Audi ή I-Drive στη BMW, οδήγησε στην επερχόμενη λωρίδα. Ένα ανησυχητικό εικονίδιο αναβοσβήνει αμέσως στον πίνακα και το σαλόνι ήταν γεμάτο με απάτη έκτακτης ανάγκης. Αυτό προκλήθηκε από την LDW, η προστασία από τα όπλα του Morpheus - μια έξυπνη ηλεκτρονική μονάδα αναλύει την απόσταση μεταξύ του σώματος και της γραμμής σήμανσης, καθώς και την ταχύτητα μετατόπισης του αυτοκινήτου σε σχέση με τη σήμανση και ξυπνά τον οδηγό σε περίπτωση κινδύνου. Παρεμπιπτόντως, στο EMKI στην αθλητική έκδοση υπάρχει ένα άλλο έξυπνο βοηθητικό πράγμα που ονομάζεται RAS, υπεύθυνο για το τιμόνι των πίσω τροχών. Η μονάδα RAS λαμβάνει σήματα από αισθητήρες και αισθητήρες υψηλής ταχύτητας στο τιμόνι και ρυθμίζει τους τροχούς στις στροφές της επιθυμητής γωνίας εγκατάστασης.
 
Οι συμφωνίες πωλήσεων Infiniti Nisan Motor Rus υπέγραψαν με τρεις αντιπροσώπους. Jenceer και Autocenter στο Voikovskaya στη Μόσχα. Και την αυτόματη βιομηχανία στην Αγία Πετρούπολη.
 
Το Infiniti του M "M είναι ένα από τα ασφαλέστερα αυτοκίνητα στην τάξη του, σύμφωνα με το Αμερικανικό Ινστιτούτο Ασφαλείας Οδών (IIHS). Σε μια σειρά δοκιμών σύγκρουσης με πλευρικά και μετωπιαία χτυπήματα σε επαφή, με ταχύτητα 50 και 64 χλμ./H-αυτοκινήτων έλαβαν τα υψηλότερα σημάδια. Επιπλέον, για την ικανότητα να κρατάτε το μετωπικό χτύπημα Infiniti M35/45 έλαβε την υψηλότερη βαθμολογία της καλύτερης επιλογής.
Άρχισα ήδη να αποδίδω το κλειδί για την αξιοπρέπεια της κατάσκοπης πέτρας, το θαύμα της βρετανικής νοημοσύνης Mi-6, η οποία κάπου βρίσκεται στις όχθες της Μόσχας (PAH, δηλαδή, Hudson) και παρόλα αυτά συλλαμβάνει τακτικά ένα σήμα. Αλλά όλα αποδείχθηκαν πιο προφητικά: το κλειδί έκλεισε στο χώρο στάθμευσης κάτω από το πινέλο στο εξωτερικό του παρμπρίζ, οπότε βρισκόταν εκεί. Ένας συνάδελφος δεν υποπτεύεται καν την ύπαρξή του.
 
Είναι ντροπιαστικό για μένα να τον κατηγορήσω. Στο τέλος, βρήκα επίσης μια τρύπα στην εικόνα, πιο συγκεκριμένα, σε έγχρωμες εικόνες της κάμερας πίσω προβολής. Γύρισα το κεφάλι μου και έβλεπα έξω από το παράθυρο, σταθμεύα σε ένα σφιχτό τακούνι με ένα τρομερό strit. Μέχρι στιγμής, ένα άτομο που έχει προχωρήσει πολύ ταχύτερα και περισσότερο από εμένα στη γνώση του Infiniti δεν έχει αποκαλύψει ένα από τα απλά, αλλά πολλά μυστικά αυτού του άπειρου.

Κείμενο Khasan Ganiev, Φωτογραφία του συγγραφέα και της Nissan

Infiniti M35/45
 
Βενζινοκινητήρας, V6/Βενζίνη, V8
Όγκος εργασίας (Cubic Cub) 3498/4494
Power (L.S. AT RPM) 280 στο 6200/335 στα 6400
Στιγμή (NM στο RPM) 366 στο 4800/461 στα 4000
Η πίσω μονάδα δίσκου
Το κιβώτιο ταχυτήτων είναι αυτόματο, αυτόματο.
Μήκος/πλάτος/ύψος (mm) 4890/1800/1510
Βάση τροχών (mm) 2950
Εξοπλισμένη μάζα (kg) 1740/1750
Επιτάχυνση σε 100 km/h (c) χωρίς δεδομένα
Μέγιστη ταχύτητα (km/h) 230
Η τιμή στη Μόσχα δεν καθορίζεται

 

Πηγή: "Autopilot"