Hyundai Sonata 2001 Test Drive - 2004 sedan

Πέμπτη Sonata Hyundai

Κατά τη διάρκεια της εργασίας στο νέο αυτοκίνητο, οι κύριες προθέσεις είναι πάντοτε η ποιότητα και η προτεραιότητα των υψηλών τεχνολογιών, οι οποίες ενσωματώνονται στη δημιουργία καινοτόμων κινητήρων και μενταγιόν. Ιδιαίτερη σημασία συνδέεται επίσης με τη βελτίωση της ασφάλειας και την πλήρη ικανοποίηση των αναγκών του οδηγού και των επιβατών.
 
Από την εμφάνιση της κορεατικής αγοράς το 1985, η Sonata ήταν πάντα ένα από τα σημαντικότερα μοντέλα στο πρόγραμμα Hyundai. Παραδοσιακά, ήταν σε αυτό για πρώτη φορά ότι εισήχθησαν προηγμένες τεχνολογίες. Η νέα Sonata παραμένει αληθινή για αυτή την παράδοση: η εμφάνισή της δημιουργεί νέα πρότυπα ποιότητας παραγωγής, χρησιμοποιεί ένα καινοτόμο σύστημα AGCS ενεργού ελέγχου γεωμετρίας (ένα ενεργό σύστημα διαχείρισης ανάρτησης), η επίσημη παρουσίαση του οποίου έχει προγραμματιστεί για το 2005.
 
Η Hyundai Sonata προσέλκυσε πάντοτε την προσοχή των αγοραστών στην Ευρώπη και τη Βόρεια Αμερική ως την κύρια έκθεση της μάρκας. Πιο πρόσφατα, το μοντέλο, σύμφωνα με τα αποτελέσματα της μελέτης του Αμερικανικού Ινστιτούτου, J.D.Power, που διεξήχθη το 2004, απονεμήθηκε το πρώτο βραβείο στην τάξη του για τα υψηλότερα χαρακτηριστικά στην αρχική περίοδο λειτουργίας.
 
Η νέα Sonata έχει σχεδιαστεί για να αναπτύξει μια θετική εμπειρία που συσσωρεύεται εντός 19 ετών όσον αφορά το σχεδιασμό και την τεχνολογία με τη βελτίωση της ποιότητας και του βαθμού ικανοποίησης των πελατών. Η καλύτερη απόδειξη αυτού μπορεί να είναι ένα σχέδιο πωλήσεων 230.000 αυτοκινήτων το 2005.
 
Οι δημιουργοί του νέου Hyundai Sonata έδωσαν στο αυτοκίνητο το μέγιστο επίπεδο άνεσης, έδωσαν στον οδηγό μια αίσθηση εμπιστοσύνης, πέτυχε μια διεξοδική μελέτη των λεπτομερειών όλων των στοιχείων χωρίς εξαίρεση. Το αυτοκίνητο έχει δύο εντελώς νέους κινητήρες V6 DOHC με όγκο 3,3 λίτρων και έναν αριθμό DOHC τεσσάρων κυλίνδρων με όγκο 2,4 λίτρων. Το 2006, αυτή η σειρά θα αναπληρώσει έναν νέο κινητήρα ντίζελ 2 με το κοινό σιδηροδρομικό σύστημα.
 
Επιπλέον, δίνεται ιδιαίτερη προσοχή στην δυνατότητα ελέγχου, στις ιδιότητες λειτουργίας και στη μόνωση της ηχητικής, καθώς και στην επέκταση του εσωτερικού χώρου. Για μια αξιοπρεπή ολοκλήρωση της εικόνας Sonata, έχει ένα ολοκληρωμένο πρόγραμμα ενεργητικής και παθητικής ασφάλειας, το οποίο περιλαμβάνει τους μετωπικούς και πλευρικούς αερόσακους στο πρότυπο, καθώς και τις διπλές κουρτίνες ασφαλείας και το σύστημα ESP ως επιλογές.
 
Η νέα γενιά Hyundai Sonata έχει γίνει 55 mm μεγαλύτερη από τον προκάτοχό της και το μεταξόνιο του αυξάνεται 30 mm. Η αλλαγή του μεγέθους επηρέασε σε μεγάλο βαθμό την ικανότητα του σαλόνι. Τα πόδια επιβατών στα μπροστινά καθίσματα εμβαθύνουν κατά 10 mm, το πίσω μέρος έως και 30 mm, το ύψος της οροφής αυξήθηκε κατά 22 και 15 mm, αντίστοιχα. Ο όγκος του κορμού έφτασε τα 462 λίτρα.
 
Ο σχεδιασμός της νέας Sonata, που αντικατοπτρίζει σαφώς τις ευρωπαϊκές τάσεις, δεν θα απογοητεύσει κανέναν σε σχέση με την κομψότητα και την πρακτικότητα. Στοιχεία όπως οι τροχοί που συνδέονται με τα 17 ιντσών (επιλογή), η διπλή οδός εξάτμισης V6, ρυθμιζόμενες σε δύο επίπεδα της στήλης διεύθυνσης, την ανυψωτική και ολισθαίνουσα ισχύ του παρμπρίζ, το πλυντήριο παρμπρίζ 3, 6-ediscus Chainer, το οποίο Υποστηρίζει τον έλεγχο MP3, στο τιμόνι, είναι πολύ αξιοσημείωτο, αυτόματο έλεγχο του κλίματος, σύστημα ελέγχου της ποιότητας αέρα, θέρμανση του πυθμένα του παρμπρίζ και της κουρτίνας κατά του Loner στο πίσω παράθυρο.
 
Ως αποτέλεσμα, το σαλόνι, το οποίο έχει απορροφήσει όλα τα καλύτερα της ευρωπαϊκής και ιαπωνικής πρακτικής, φαίνεται πολύ πειστική και ταυτόχρονα αφήνει την εντύπωση της ελαφρότητας.
 
Στυλ και σχεδιασμός
Έχοντας λάβει ως βάση τις προηγμένες ευρωπαϊκές τάσεις στο αυτοκίνητο, οι σχεδιαστές της Hyundai δημιούργησαν ένα αυτοκίνητο με καθαρές και κομψές γραμμές που σχηματίζουν μια αναγνωρίσιμη και ταχεία εμφάνιση. Το στυλ του μπροστινού σώματος καθορίζει την κομψή επένδυση του καλοριφέρ με ένα κεντρικό σταυρό, στενούς προβολείς προβολέων σε ένα μόνο μπλοκ με τεχνολογία φωτισμού, καθώς και αποφασιστικά περιγράμματα της κουκούλας. Οι κλασικές αναλογίες υπογραμμίζουν το χαρακτηριστικό προφίλ του αυτοκινήτου και συνδυάζουν αρμονικά το μπροστινό και το πίσω μέρος. 17 -inch Τροχοί, γεμάτοι σε προεξέχουσες καμάρες, λαβές πόρτας χρώματος και προστατευτική χύτευση ενσωματωμένη στα πλαίσια των θυρών των θυρών υποδεικνύουν την πολυπλοκότητα και τον αθλητισμό. Τα στενά πίσω φώτα, ένας κομψός πίσω προφυλακτήρας ολοκληρώνουν την αθλητική εικόνα της νέας Sonata Hyundai.
 
Το εσωτερικό του αυτοκινήτου είναι φρέσκο, απλό και κατέχει ένα υψηλό εμπορικό σήμα. Τα σύγχρονα υλικά που χρησιμοποιούνται στο σχεδιασμό του και το ευρύχωρο σαλόνι φαίνονται πολύ αξιοσέβαστα και αφήνουν μια καλή εντύπωση. Ο συνδυασμός δύο χρωμάτων του φινιρίσματος συνδυάζεται με επιτυχία με τα ένθετα κάτω από το δέντρο. Τα καθίσματα τοποθετούνται αμέσως στον εαυτό τους, καθώς και έναν απλό και βολικό αλγόριθμο για το έργο του μοχλού KP. Η αθλητική εμφάνιση του αυτοκινήτου στην καμπίνα μοιάζει με χειροκίνητη λειτουργία μετάδοσης και κλασικές συσκευές στρογγυλής. Η θέση των εκτροπών που κατασκευάστηκε με τον μπροστινό πίνακα υπολογίζεται για τη μέγιστη απόδοση του συστήματος εξαερισμού. Με μια λέξη, το Salon Hyundai Sonata είναι άνετο και αισθητικό.
 
Αναστολή, τρέχουσες ιδιότητες, απομόνωση θορύβου και κραδασμών
Η βελτίωση της εμπρόσθιας ανάρτησης σε διπλούς μοχλούς και το πίσω μέρος της σύνδεσης προκάλεσε εξαιρετική σταθερότητα συναλλαγματικής ισοτιμίας και ακριβή χειρισμό της Sonata. Το μεταβαλλόμενο μπροστινό υποπλαίσιο πρόσθεσε δυσκαμψία στο σώμα, ενώ οι χαμηλότεροι μοχλοί σχήματος Μ που χρησιμοποιούνται στη δομή προσαρμόζονται για να καταστείλουν τις δονήσεις και να απορροφήσουν χτυπήματα από τις ανωμαλίες του δρόμου. Για μεγαλύτερη άνεση, τα μεγέθη των σιωπηλών μπλοκ αυξάνονται και οι απορροφητές κλονισμού εκσυγχρονίζονται. Στην οπίσθια ανάρτηση, δίδεται σημαντική προσοχή στη βέλτιστη κατανομή φορτίων. Το σκληρό σώμα και οι τροποποιήσεις στη γεωμετρία της εναιώρησης, όπως η αυξημένη αξία του καστορέματος και η αποτελεσματική σταθεροποίηση της εγκάρσιας σταθερότητας, συνέβαλαν σημαντικά στη βελτίωση των λειτουργιών και της δυνατότητας ελέγχου μειώνοντας ταυτόχρονα το επίπεδο θορύβου και δονήσεων σε όλους Βασικές παράμετροι.
 
Το Hyundai καινοτόμο School της Hyundai Innovative Technology School του Ενεργού Συστήματος, που παρουσιάζεται για πρώτη φορά στην εμφάνιση του 2002 στη Σεούλ, αποτελεί βασικό σύνδεσμο σε πολυάριθμες βελτιώσεις στα δυναμικά χαρακτηριστικά και τον βαθμό ασφάλειας. Χρησιμοποιείται στο σχεδιασμό της οπίσθιας ανάρτησης για τη ρύθμιση των τιμών βαλβίδας των πίσω τροχών χρησιμοποιώντας δύο ηλεκτρικούς δίσκους που αλλάζουν τη θέση των μοχλών.
 
Η δυνατότητα ελέγχου στις γωνίες και οι τρέχουσες ιδιότητες εμφανίζονται σε ένα ριζικά νέο επίπεδο λόγω αυτής της λύσης. Δεδομένου ότι η κατεύθυνση της προσαρμογής είναι κάθετη προς την κατεύθυνση της εφαρμογής των δυνάμεων κατά την αλλαγή των τροχών, το σύστημα είναι εγγενώς πιο αποτελεσματικό από το παραδοσιακό. Σε αντίθεση με το ESP, το οποίο επηρεάζει τη δυναμική του αυτοκινήτου, βελτιστοποιεί τη γεωμετρία της οπίσθιας ανάρτησης για να αυξήσει το σημείο επαφής και να αυξήσει τον συμπλέκτη των τροχών με το δρόμο.
 
Όταν ελιγμούν σε χαμηλή ταχύτητα ή με μια απλή κίνηση, οι τροχοί των τροχών είναι ελάχιστοι για καλύτερη δυνατότητα ελέγχου και μεγαλύτερη σταθερότητα συναλλαγματικών ισοτιμιών. Αντίθετα, με ταχύτητα περιστροφής, αυτή η τιμή αυξάνεται, καθώς και το μέγεθος του σημείου επαφής του τροχού με το δρόμο και, κατά συνέπεια, τη μέγιστη ταχύτητα του ελιγμού. Εργάζοντας παράλληλα με τα ελατήρια και τα αέριο που εκτοξεύονται από τα αμορτισέρ, το σύστημα παρέχει τον πιο προβλέψιμο και ασφαλή έλεγχο του αυτοκινήτου.
 
Για να μειωθεί ο θόρυβος, εγκαθίστανται πλευρικά γυαλιά μεγαλύτερου πάχους. Το κάτω μέρος του σώματος έχει ένα ομοιόμορφο προφίλ, πραγματοποιούνται σημαντικές προσαρμογές στο σύστημα εξαερισμού και κλιματισμού και ψύξη κινητήρα. Ως αποτέλεσμα (σύμφωνα με τις εσωτερικές δοκιμές), η Sonata έχει χαμηλό δείκτη ρεκόρ στο επίπεδο θορύβου τόσο σε αδράνεια όσο και σε κίνηση.
 
Μονάδα ισχύος
Οι αισθήσεις οδήγησης αθλητισμού προκύπτουν χάρη σε δύο νέους κινητήρες ειδικά σχεδιασμένες για τη νέα Sonata. Και οι δύο μονάδες ισχύος 3.3 -λίτρα Lambda και ο 2,4 -liter theeta έχουν σχεδιαστεί για να εξασφαλίζουν μέγιστη ισχύ σε συνδυασμό με την απόδοση και χαμηλό επίπεδο επιβλαβών εκπομπών. Αυτοί οι κινητήρες παράγονται στην τελευταία αυτοματοποιημένη γραμμή συναρμολόγησης στο Asana και χρησιμοποιούν πλήρως μπλοκ αλουμινίου, μηχανισμούς διανομής αερίου με μεταβλητή φάση και (στο Lambda) σύστημα εισόδου με μεταβλητή γεωμετρία.
 
Η μέγιστη ισχύς του κινητήρα 3,3 -λίτρα των 233 λίτρων. Με. Επιτυγχάνεται στις 6200 σ.α.λ. και μια εντυπωσιακή ροπή 304 nm στις 3500 σ.α.λ. Ο κινητήρας των 2,4 λίτρων δίνει δύναμη 161 λίτρων. Με. σε 5800 Vol./min και στιγμή 219 nm στις 4250 σ.α.λ.
 
Σε ζεύγη με κινητήρα 3,3 λίτρων, το αυτοκίνητο είναι εξοπλισμένο με ένα νέο αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων H-Matic 5 ταχυτήτων. Ένας κινητήρας 2,4 λίτρων προσφέρεται για να επιλέξει από μηχανική ή 4 -ταχύτητα αυτόματη KP.
 
Ο κινητήρας Diesel 2.0VGT CRDI, ο οποίος θα εμφανιστεί λίγο αργότερα, θα έχει δύναμη 135 λίτρων. Με. σε 4000 σ.α.λ./λεπτό και στιγμή 304 nm στις 2000 σ.α.λ. Θα είναι διαθέσιμο στην Ευρώπη σε ζεύγη με ένα νέο μηχανικό KP 6 -Speed \u200b\u200bή ένα νέο αυτόματο 4 -Speed.
 
Ασφάλεια
Η προηγούμενη γενιά της Sonata έχει καθιερωθεί ως ένα από τα ασφαλέστερα αυτοκίνητα στο τμήμα της μεσαίας τάξης. Η νέα Sonata εγγυάται στους ιδιοκτήτες του ακόμα περισσότερη ειρήνη. Η ισχυρή δομή του σώματος που έχει σχεδιαστεί στον υπολογιστή ενισχύεται από ενισχυτές, ράφια και ειδική προστασία από πλευρικά εγκεφαλικά επεισόδια και αποτελεί τη βάση για την τοποθέτηση του μπροστινού υποπλαίσματος. Μέσω πολλαπλών δοκιμών και υπολογισμών, οι ζώνες της παραμόρφωσης και η τροχιά της απορρόφησης της ενέργειας του χτυπήματος βελτιστοποιήθηκαν. Εκτός από αυτό, παρουσιάζονται ορισμένα παθητικά εργαλεία ασφαλείας, τα οποία περιλαμβάνουν μετωπικούς και πλευρικούς αερόσακους μειωμένης κινητικής ενέργειας, εμπρός και οπίσθιες κουρτίνες ασφαλείας, ενεργά προσκέφαλα, τρεις ζώνες ασφαλείας με διπλή προσποίηση και μέγιστο όριο φορτίου στο στήθος.
 
Ως επιλογές στο αυτοκίνητο, ένα σύστημα σταθερότητας ESP Exchange με ένα αντι -Wings TCS και το σύστημα βοήθειας για το φρενάρισμα BA είναι επιπλέον εγκατεστημένο. Το αυτοκίνητο είναι τυπικά εξοπλισμένο με ABS 4 καναλιών Anti -Lock με ηλεκτρονική κατανομή δύναμης φρένων μεταξύ των άξονων EBD.
 
Ανεση
Το όνομα Hyundai μιλάει για τον εαυτό του όταν πρόκειται για διαμόρφωση και τυποποιημένο εξοπλισμό. Το νέο Sonata υποστηρίζει πλήρως την κατακτημένη φήμη, ενώ έχει ένα πιο ευρύχωρο εσωτερικό και κορμό. Το αυτοκίνητο έχει αρκετά πρόσθετα μέρη για την αποθήκευση των πραγμάτων. Αξίζει να σημειωθεί ένα βαθύ γάντι, βολικές τσέπες για τους δρόμους χάρτες στην πόρτα, καθώς και μια επιτυχημένη διάταξη των κατόχων για γυαλιά, θα ήθελαν να τους δουν. Ο έλεγχος του ραδιοφώνου που τοποθετείται στο τιμόνι είναι ενστικτωδώς απλός, εξίσου βολικός και εύκολο να χειριστεί το μοχλό KP.
Και φυσικά, η Hyundai δεν θα ήταν τόσο χωρίς ευρύ φάσμα εξοπλισμού που περιλαμβάνεται στο βασικό πακέτο. Η νέα Sonata, μεταξύ άλλων, προσφέρει τη στήλη διεύθυνσης ρυθμιζόμενη σε δύο επίπεδα, τα συστήματα ABS και EBD, τους προβολείς του τύπου προβολής, τους καθρέφτες πίσω με ηλεκτρική και θέρμανση, το κεντρικό κάστρο, τα τραυματικά παράθυρα ( Η πόρτα του οδηγού με αυτόματη λειτουργία), η κεραία στο γυαλί στο γυαλί, τα πλαστικά παρμπρίζ 3 -Ray, το κλειδί γάντι, οι υποδοχές 12 V στον μπροστινό πίνακα και ο κορμός, μια ηλεκτρική κίνηση της καταπακτής δεξαμενής αερίου, καθώς και το Ο οπίσθιος φωτισμός του διαμερίσματος του κινητήρα, του κορμού, των καλλυντικών καθρέφτη και της κλειδαριάς ανάφλεξης.
 
Ο κατάλογος των πρόσθετων επιλογών είναι πολύ εντυπωσιακή. Περιλαμβάνει τον Cruise Control, το τηλεχειριστήριο της κεντρικής κλειδαριάς, τον αυτόματο έλεγχο του κλίματος, το σύστημα για τον προσδιορισμό της ποιότητας του αέρα, των αισθητήρων στάθμευσης, τη θέρμανση του κατώτερου τμήματος του παρμπρίζ, ενός συστήματος ήχου με ενσωματωμένο CD 6 δίσκων στο μπροστινό μέρος Πίνακας, υποστηρίζοντας τη μορφή MP3, έναν ξεχωριστό ενισχυτή και ένα υπογούφερ 8 ιντσών.
 
Για την πληρότητα της εικόνας, το νέο Sonata απελευθερώνεται σε πλούσια χρώματα (12 αποχρώσεις). Δύο διακόσμηση εσωτερικού χώρου συνδυάζεται με την επιλογή ενός πελάτη με ένθετα κάτω από ξύλο ή μέταλλο.
 
Οι συντάκτες ευχαριστούν την εταιρεία
Karnet-2000, αποκλειστικός εισαγωγέας αυτοκινήτων
Hyundai στη ρωσική αγορά για το υλικό που παρέχεται.

 
 

Πηγή: Αυτοκίνητα περιοδικών και τιμές αριθ. 40, 11 Οκτωβρίου 2004