Δοκιμάστε το Hyundai Solaris Sedan από το 2010 Sedan
Πρώτη δοκιμαστική μονάδα HYUNDAI SOLARIS
Το Kolesa.ru συναντήθηκε με το Hyundai του νέου λαού στην επικράτεια του εργοστασίου κοντά στην Αγία Πετρούπολη, ανοίγει ακριβώς πριν από τρεις μήνες. Η δοκιμή ήταν βραχύβια. Ο Σολάρης δεν αποκάλυψε όλα τα μυστικά του μπροστά μας, αλλά σε όλη τη δόξα της έδειξε το κορυφαίο πακέτο με τον κινητήρα 1.6 και απρόσιτο σε άλλους υπαλλήλους του κράτους Ο Σολάρης φαίνεται καλύτερα από την τιμή του. Και το πιο ευχάριστο πράγμα είναι ότι όταν πάρετε πίσω από το τιμόνι, δεν έχετε την παραμικρή αίσθηση ότι αποδείχθηκε σε ένα κασσίτερο μπορεί. Αλλά μπορεί να γίνει, δεδομένου ότι το Hyundai για τη Ρωσία κοστίζει από 379.000 ρούβλια και γνωρίζουμε πολλά παραδείγματα αυτοκινήτων που έδωσαν ή δίνουν διατηρητικές αισθήσεις για την τιμή όσο πιο κοντά στην τιμή Solaris.
Η οδήγηση διαχειρίζεται γρήγορα: Όλοι οι μοχλοί του βάμματος ήταν οι καρέκλες σε διαισθητικούς χώρους, οι προσαρμογές ήταν αρκετές και ακόμη και η αδυναμία προσαρμογής της πτήσης της στήλης διεύθυνσης δεν έγινε πρόβλημα. Έχοντας τοποθετήσει στην καμπίνα και κάνοντας κλικ στο κουμπί Έναρξη του κινητήρα (!!!) των INSPIREL, διαθέσιμων μόνο στη μέγιστη διαμόρφωση, δώστε προσοχή στην άριστη μόνωση θορύβου. Το κάθισμα του οδηγού είναι μαλακό, αν και όχι πολύ σφιχτό, αλλά αρκετά άνετα. Το τιμόνι είναι απροσδόκητα σφιχτό, κυρίως λόγω του υδραυλικού παράγοντα.
Το Solaris συναρμολογείται πολύ υψηλής ποιότητας. Παραδόξως ποιοτικά ποιοτικά: σε όλες τις επικαλύψεις της δοκιμαστικής διαδρομής (μπλοκαρίσματος, σιδηροτροχιών, ενός παράξενου κώνου) στην καμπίνα δεν υπήρχε ένα ενιαίο κρίκετ, όχι ένα ενιαίο πάνελ ή μια εκκλησία, και χωρίς βίδα. Ωστόσο, οι διοργανωτές δεν κρύβουν ότι ολόκληρη η δωδεκάδα των δοκιμαστικών αυτοκινήτων αναρωτήθηκε προσεκτικά, κατάποση και τράβηξε. Και πραγματικά δεν βυθίζονται. Μετά από όλα, εκτός από τρεις δωδεκάδες δημοσιογράφους, η Solaris Test θα πρέπει επίσης να αξιολογήσει τους κατόχους μεγάλων στόλων, δυναμικοί και υπάρχοντες πελάτες της Hyundai.
Αξίζει τον κόπο, γνωρίζοντας όλα αυτά, αναρωτιέστε ότι στην ομαλότητα του εγκεφαλικού επεισοδίου του Solaris τουλάχιστον όχι κατώτερο από το Logan;! Και ίσως μπροστά
Όλα τα οχήματα δοκιμής είχε ένα υπόστεγο κινητήρα 1.6-λίτρων με ένα μηχανικό 5-ταχύτητας ή ένα 4-ταχύτητα αυτόματη μηχανή. Επιταχύνει χαρούμενα, ομαλά και με αυτοπεποίθηση. Motor, αν και δεν είναι νέα, αλλά τυχερός αξιοπρεπές. Από τα δύο εργαλεία, οι μηχανικοί άρεσε περισσότερο. Μη μισθό 4-τάχυτο αυτόματο, καλή μόνο αν δεν αποφασίσει να επιταχύνει. Πιέζεται στα δεξιά είναι πολύ ευαίσθητη, από τον τρόπο, το πεντάλ είναι ελαφρώς ισχυρότερη και ο κινητήρας, χωρίς συμβιβασμούς διαταραχθεί η σιωπή, μετακινεί το στροφόμετρο βέλος για τις 6.000 στροφές. Και το χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων λειτουργεί πολύ καθαρά, και η πορεία της μετάδοσης δεν είναι τόσο μεγάλη. Η εργονομία είναι καλά μελετημένο: τα κουμπιά στις πόρτες και το τιμόνι είναι ακριβώς όπου είναι αναγκαίο. Αυτό είναι μόνο η στεφάνη του τιμονιού είναι λεπτό. Οι συσκευές είναι απλές και δεν λάμπουν με νέες σχεδιαστικές λύσεις, αλλά οι πληροφορίες παρέχονται κατάχρησης: ανάμεσα στο στροφόμετρο και ταχύμετρο υπάρχει ένα τραπεζοειδές οθόνη με μοβ-μπλε φωτισμό που περιέχουν πληροφορίες δρόμου (οδόμετρο, την κατανάλωση καυσίμου, κ.λπ.), καθώς και ψηφιακή θερμοκρασία του κινητήρα και τα επίπεδα καυσίμου.
Το πίσω κάθισμα είναι ευρύχωρο πλάτος, και για τα γόνατα των επιβατών είναι αξιοπρεπώς αριστερά. Μόνο τα υψηλά άνθρωποι είναι καλύτεροι στο Solaris να καθίσουν μπροστά μόνο οι άνθρωποι μεγαλώνουν κάτω από το μέσο όρο μπορεί να ισιώσει και να μην βλάψει το κεφάλι του στην οροφή.
Ο κορμός ενός εντυπωσιακού όγκου (μέχρι και 454 λίτρα!) Upsees όταν μειώνεται το πίσω κάθισμα, τραβώντας για δύο μοχλό που είναι υπεύθυνες για καναπέ μισά τους. Η πρακτικότητα στο Solaris θα μπορούσε να είναι περισσότερο: όχι μόνο ότι το δάπεδο δεν είναι ομαλή, έτσι και η έξοδος από τον κορμό στο σαλόνι έντονα μειωθεί και μορφές κάτι σαν arche ότι εμποδίζουν σε μεγάλο βαθμό τη μεταφορά μεγάλου μεγέθους.
Σας άρεσε το Solaris; Όσο για τα χρήματα, που ζητούν οι Κορεάτες, υπάρχουν κάποιες πιο άξιος αυτοκίνητα. Και αν θα βρείτε τα πάντα σε σχέση με τους ανταγωνιστές της, που δεν θα περιμένει η πύλη Kolesa.ru
ΥΣΤΕΡΟΓΡΑΦΟ. Και κάτι άλλο, το μόνο που χρειάζεται να πω. Δοκιμασμένο από εμάς Solaris έκανε την πιο ευνοϊκή εντύπωση, αλλά! Είναι σημαντικό να θυμάστε: δεν δοκιμάστηκε σειριακή, αλλά προς το παρόν η προ-θέσιο αυτοκίνητο. Και εμείς ταξίδεψε σε αυτό δεν είναι τόσο μεγάλη, ώστε να μπορεί να υποστηρίξει πλήρως σχετικά με την αξιοπιστία, την ποιότητα της συναρμολόγησης και ηλιόλουστο μέλλον του Solaris.
Υ.Γ. Παρά το γεγονός ότι το νέο Hyundai είναι σαφώς στο δρόμο για τον ...
Δημοσιεύτηκε από: Αλέξανδρος Korchenko
Μια πηγή: Περιοδικό «Τροχοί» [Δεκέμβριος 2010]
