Test Drive Hyundai Santa Fe από το 2012 SUV

καλάθι του καταναλωτή

Είναι απίθανο ότι το νέο Santa Fe καλείται να γίνει ένας βουλευτής της μόδας στην Ευρώπη και την Αμερική. Μια σε βάθος αλλαγή αυτοκινήτου, μάλλον, η συλλογική εικόνα ενός μεγάλου τμήματος southehead SUV. Σε σαφή ανάγλυφες γραμμές του σώματος, το βλέμμα βρίσκει εύκολα πολλές αναλογίες. Αλλά η οικογένεια διαθέτει ...
Hyundai Santa Fe.
Οι πέντε εβδομάδων κατηγορία SUV θυσία για πρώτη φορά στο κοινό στο Ντιτρόιτ τον Ιανουάριο του 2006 και έχει ήδη πωληθεί στη Ρωσία.
Κινητήρες: βενζίνη 2.7 l (189 hp), turbodiesel 2.2 λίτρα (150 hp), η τελευταία προς τη Ρωσία δεν προμηθεύει.
Μειωτήρες: 5-ταχύτητας Μηχανική, 4-τάχυτο αυτόματο με χειροκίνητη μεταγωγή.
Απαραίτητα: GL, GLS.
Τιμή: $ 35 99040 990.
Τεστ αυτοκινήτου: 2.7 l, αυτόματη, εξοπλισμού GLS,
$ Το 40 990.
Φυσικά, μπορείτε να προσκολλώνται στην κάμψη της πτέρυγας, επώνυμα επένδυση του ψυγείου με ένα μεγάλο έμβλημα, ένα χαρακτηριστικό διακοπής στον μπροστινό προφυλακτήρα. Δείτε ένα γνωστό μεγάλο λαβή στην πίσω πόρτα. Ίσως θα τελειώσει οτιδήποτε άλλο στο σχεδιασμό, δήλωσε σχετικά με την Εσπεράντο αυτοκινήτων.
Η εταιρεία δεν κρύβει την πρόθεσή του να παρουσιάσει στο κοινό ένα μεγάλο, ευρύχωρο και πρακτικό αυτοκίνητο. Και με αυτές τις θέσεις, Hyundai Santa Fe είναι πολύ ελκυστική. Τέσσερις τροχούς με ένα ηλεκτρονικό σύνδεσμο αυτόματα τη σύνδεση του πίσω άξονα, οι νέοι κινητήρες βενζίνης και ντίζελ. Ευρύχωρο, καλά εξοπλισμένο εσωτερικό, και σε ξεχωριστές εκδόσεις, η τρίτη σειρά καθισμάτων εμφανίστηκε. Συμφωνώ, ο καταναλωτής έχει ήδη κάτι για να αποπλανήσει. Οι δημιουργοί του χρόνου πιεστεί σχετικά με την άνεση του πολλαπλών σταδίων πίσω ανάρτηση, υπάρχουν βελτιωμένη δυνατότητα ελέγχου, φρένα, ενεργητικής και παθητικής ασφάλειας. Και τώρα η καινοτομία είναι μπροστά από τα γυαλιά.
μέτρια διαδρομή
Κατά την παρουσίαση, οι δημοσιογράφοι από την Ευρώπη να σταθεί στην ουρά για κινητήρες ντίζελ. Είναι πιο εύκολο για μας να πάμε στη Ρωσία, όπως οι κινητήρες δεν θα είναι τυχερός? Με την ευκαιρία, και τα επτά-δυτικά αυτοκίνητο θα εμφανιστεί μαζί μας λίγο αργότερα. Ως εκ τούτου, δεν έχει σημασία πόσο εντυπωσιακό Sherng νέα αυτοκίνητα, η επιλογή είναι προφανής: το πενταθέσιο Hyundai Santa Fe με ταχύτητα βενζίνης.
Σε ένα στοχαστικό και ανασταλμένο εσωτερικό, δεν θα βρείτε αυθεντικές στιλιστικές παύλες. Ίσως αυτό να είναι ένα σύγχρονο μέσο αυτοκίνητο; Ευρύχωρο, δερμάτινο στερεό, στο μέγιστο εξοπλισμένο με τα οφέλη του πολιτισμού. Σε γενικές γραμμές, κάθισα ή μάλλον, ήπασταν απαλά προς τη σωστή κατεύθυνση κάτω από το σιγάλιπωρο με τη μούδιασμα του στερεοφωνικού συστήματος ανοησίας, υπό την αδιάκοπη φροντίδα μιας ξεχωριστού κλιματολογικής εγκατάστασης. Και βγήκε και ξεχασμένη.
Μετά από όλα, δεν έχει σημασία ότι η εμφάνιση, χωρίς να μείνει για μεγάλο χρονικό διάστημα, διαφάνειες σύμφωνα με την ομαλή ένταση του καλού μπροστινού πίνακα. Καθώς οι παλιοί φίλοι αντιλαμβάνονται έναν συνδυασμό οργάνων, απορριμμάτων, μοχλών. Αντίθετα, η Hyundai Santa Fe πρέπει να αξιολογηθεί διαφορετικά: όσον αφορά την πρακτικότητα. Κοίταξε το χώρο αποσκευών και θαύμαζε τη διαβάθμιση του ανοικτού χώρου. Μιλώντας στο πίσω κάθισμα και αισθανόμαστε τα πολύ επιπλέον εκατοστά, για τα οποία το αυτοκίνητο ήταν αντίθετη. Και ακόμα καλύτερα να επιβραδύνει κάπου κοντά στον συμπατριώτη του προκάτοχους, και ξαφνικά φαίνεται μικρό, μέτρια, ακόμη και μη Zeep. Εδώ είναι η εξέλιξη!
Υποβολή όλη την ίδια ιδεολογία καταναλωτών, εν κινήσει, ο αρχάριος φαίνεται πολύ ισορροπημένος. Μεγάλη ομαλότητα, καλή ακουστική άνεση, ηρεμία και ταυτόχρονα σίγουροι αντιδράσεις. Κάνετε κάτι κατά των προσδοκιών του οδηγού; Ο Θεός απαγορεύει. Πατώντας το επιταχυντή, το κιβώτιο επέλεξε ομαλά την απαραίτητη μετάδοση, ο κινητήρας άλλαξε ελαφρώς τον τόνο και το μηχάνημα πέταξε, σαν να μην αγγίζει το δρόμο. Κοιτάζετε, τόσο απαρατήρητο, ήσυχα το βέλος ταχύμετρου έχει ξεπεράσει όλα τα επιτρεπόμενα σημάδια. Έβαλε ένα πεντάλ, και πάλι απολαμβάνει το ειδύλλιο της μετρημένης κίνησης στο διάστημα.
Αλλά οι αγωνιστικές φιλοδοξίες είναι σίγουρα αλλοδαποί σε αυτό το αυτοκίνητο. Αξίζει να τρέφουμε πραγματικά σχεδόν διακόσια άλογα, κάτι άθλια αλλαγές. Το μηχάνημα γίνεται προσεκτικό, οι δυνατότητες του κινητήρα φαίνονται εκφραστικές. Ο νεοφερμένος σαν να προσθέτει βάρος, με τη Lenza αντιδρά στις κινήσεις οδήγησης σε γρήγορες στροφές. Όχι, τίποτα δεν είναι ένα εξαιρετικό συμβεί, η Hyundai Santa Fe εξακολουθεί να είναι ευγενικά έντονη στο δρόμο. Αλλά ταυτόχρονα πρόκειται να καταλάβουμε ότι είναι καιρός να μειωθεί ο ρυθμός, ένα τέτοιο στυλ οδήγησης δεν είναι κατάλληλο.
Αλλά σε ένα ανώμαλο χαλίκι, το αυτοκίνητο είναι και πάλι στο ύψος. Σκέψεις, ράβδοι σχεδόν σιωπηλά εξαφανίζονται κάτω από τους τροχούς, προκαλώντας μόνο μικρό σώμα ταλαντεύεται.
Η οικογένεια θα είναι ευχαριστημένη
Δεν θα βλάψω την ψυχή. Η γνωριμία με την καινοτομία δεν προκαλεί καταιγίδες συναισθημάτων. Ναι, η Hönde Santa Fe έγινε πιο αισθητή, πιο ευρύχωρη, πιο καλή. Σε σύγκριση με τον προκάτοχτο εξωτερικά και μέσα του φαίνεται πολύ περισσότερο. Αλλά οι σταφίδες λείπουν. Χωρίς αυτό, αυτό είναι απλά ένα καθολικό αυτοκίνητο για οικογενειακές διακοπές, ταξιδιωτική ή εταιρική υπηρεσία μεγάλων αποστάσεων ή εταιρική υπηρεσία.
Οι πρώτες μηχανές στον εξοπλισμό GL και GLS εμφανίστηκαν στα σαλόνια των επίσημων αντιπροσώπων. Οι τιμές καθορίζονται: από $ 35,990 έως 40 990.

Η Hyundai Santa Fe δεν είναι αρκετή φωτεινά, αξέχαστες λύσεις, αλλά τουλάχιστον η πρακτικότητα και η χωρητικότητα εντοπισμού σφαλμάτων. Όλα αυτά υποστηρίζονται από τις πιο καλές ικανότητες οδήγησης και άνεση.
+ Ευρύχωρο σαλόνι και κορμό, καλή ομαλότητα, φρένα, ισορροπημένο χειρισμό.
- Χαμηλή σε σχέση με το πίσω κάθισμα μαξιλαριού δαπέδου, η ανάρτηση είναι σκληρή στις μικρές ανωμαλίες.
 
 

 



Σεργκέι voskresensky
 

Μια πηγή: Περιοδικό "πίσω από τον τροχό"